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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #26  
Alt 07.12.2009, 10:39
Wohnbusfahrer
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Alle die der Meinung sind, eine zu hohe Stützlast mache sicher nicht viel aus, weil sie geringer ist als eine mögliche Kofferraumzuladung, mögen sich bitte mal Gedanken machen, wie wahrscheinlich es ist, dass jemand mit zu hoher Stützlast, aber sonst leerem Fahrzeug unterwegs ist.
Ich bin sicher, dass (fast) immer dann, wenn ein Boot gezogen wird, das Zugfahrzeug auch gut beladen ist ...
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  #27  
Alt 07.12.2009, 10:41
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Nichtschwimmer78 Nichtschwimmer78 ist offline
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Boot: Kleines GFK Typ???
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Wie geschrieben,denke auch eher an so 25kg
Musste aber in meiner Lehrstelle auch öfter mal mit viel mehr fahren..
Und diese Kisten waren immer unter technischer Kontrolle (2 mal im Jahr).
Konnten wir nie was feststellen das da was angeknackst wäre.
(Soll jetzt keine Aufforderung sein das so zu handhaben)
Und ganz wichtig die korrekte Stützlast hilft nix wenn man dafür die Anhängelast um 50% und mehr überschreitet denn auch dann heisst es Achterbahn......
Und davon gibt es viel mehr Leute die das so machen (Tademachser mit Sand bis obenhin voll an nem Skoda Fabia etc...)
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  #28  
Alt 07.12.2009, 10:46
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Boot: Kleines GFK Typ???
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@ Wohnbusfahrer, na mit beladenem Kofferaum ist das wieder was anderes, aber es gibt eben noch so was wie gesunden Menschenverstand ganz unabhängig von Vorgaben und Vorschriften.
Und die ganzen Vorgaben und Vorschriften helfen eben nix wenn man das nicht einsetzt während gesunder Menschenverstand auch ohne Vorschriften fuinktioniert.
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  #29  
Alt 07.12.2009, 12:15
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Zitat:
Zitat von Chili Beitrag anzeigen
Ich habe eine abnehmbare AHK. Die wird durch drei Stahl-Murmeln fixiert.
Denen traue ich irgendwie nicht so recht über'n Weg.
Wenn ich bei Unebenheiten merke, wie der Anhänger daran rum reisst, ist mir nie ganz wohl.
Deshalb habe ich für mich entschieden, dass ich die Stützlast nicht ganz ausreize. 75kg sind vorgesehen, ich geh auf ca. 60kg.
Die Murmeln werden bei / von mir auf´s extremste getestet.

Ich hab nen Fahrradträger für die Anhängerkupplung für insgesamt 4 Räder:

20 kg Träger
4*15 = 60 kg Räder

Summe 80 kg, nur. Allerdings nicht nur senkrecht drauf, sondern ja mit Hebelwirkung nach hinten. Und mit der besonderheit, dass die Kupplung nie ne Entlastung kriegt (wie beim Trailer, der ja ab und an mal mehr mal weniger drückt)

Fahrzeug AUDI A6.

Ergebniss: Sie halten nicht .
Nach 15 km ist die Kupplung in der Aufnahme (Konus) lose und der Träger kann mitsamt der Kupplung nach BB und StB verdreht werden, weil die V-förmigen Nasen unten nicht mehr greifen.

Der Audi-Tempel zuckt dazu mit den Schultern "D-Wert (oder sowas, kann auch G-Wert geheissen haben) überschritten, sowas kann die Kupplung nicht"


Zum Boots-Trailern: Stützlastüberschreitung in gewissem Rahmen ist sicher nicht schlimm. Wenn´s viel zuviel wird merkt man an meiner "Deichsel", dass die Auflaufbremse später und ruckartiger kommt. Ich denke, der wunde Punkt liegt in dieser "lagerung", auf dauer
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Alt 07.12.2009, 12:24
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@ Fränkie daher bevorzuge ich starre AHK´s egal wie sch... die aussehen.Es ist einfach so die einfachste Mechanik ist immer noch die Beste.

Aber das ist schon traurig wenns sowas 5kg mehrgewicht nicht vertragen kann
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Alt 07.12.2009, 14:48
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Bekannter von mir hat ein VW /Audi Autohaus,

wenn du hörst dass Passat Kombis einer bestimmten Baureihe (Vorgänger vom jetzigen) ihre Dachbox verloren haben.....

Und zwar mitsamt der Dachreling
einfach so komplett aus dem Auto rausgerissen


dann traust fast gar nix mehr was net "EinTeil" ist
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Alt 07.12.2009, 14:51
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Zitat:
Zitat von Nichtschwimmer78 Beitrag anzeigen
@ Fränkie daher bevorzuge ich starre AHK´s egal wie sch... die aussehen.Es ist einfach so die einfachste Mechanik ist immer noch die Beste.

Aber das ist schon traurig wenns sowas 5kg mehrgewicht nicht vertragen kann
Es liegt net an den 5kg. Ich glaube die Karre dürfte sogar 85 kg Stützlast haben.

Es ist die "andere" Belastung als sie ein Anhänger aufbringt.

Nichtsdestotrotz: Sowas stabiles wie ne Anhängerkupplung grundsätzlich ist,..... mit 3 Kügele Durchmesser 5 mm einzurasten wär mir nie eingefallen
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  #33  
Alt 07.12.2009, 15:13
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Naja dem Herrn Ingenör ist halt nix zu schwör äh zu mickrig...
Da hat halt einer wieder eine technische Idee gut verkaufen können egal wie schrottig das ist...
Das ist heute das blöde, es reicht wenn man schwatzen kann, dann wird nimmer nachgesehen ob die idee was taugt, nur noch lauter Verkäufer keine Macher mehr..(Ich weiß stark verallgemeinert).
Ich mach mir nur Starr ans Auto
Ähmmm, das mit der Dachreling, gibts das auch beim Sharan 7M (altes Modell?)Hab grade am Samstag ne Dachbox aufgebaut...
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