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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#26
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Moin, moin....
Wie kommst Du auf ca. 1500,-€ für ´nen Liegeplatz + Kranen für ein 6m Boot? Habt ihr vergoldete Stege? MfG, Harald |
#27
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hi leute , 1500€ steggebühren werden in Schwerin wohl nicht fällig.
In anderen regionen vllt schon . Schlauchboot ne nette anregung , aber da wird mir die frau nen vogel zeigen. erdbär hat mir ein paar nette tipps gegeben. ich werde jetzt in ruhe nach etwas um die 6m mit bordtoilette suchen !! damit es mir hoffentlich auch meine frau dann dankt , nicht wahr erdbär??!! Werde wahrscheinlich erst Ende der saison oder 2011 was kaufen . dann nehm ich etwas mehr geld in die hand. ich hoffe ich hab in diesem tröt nicht die pferde all zu doll scheu gemacht habe. |
#28
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Zitat:
Gruß vom Erdbär Harald- mögen die bezahlbaren Liegeplätze mit euch sein @ Robärt: Sehr weise, sie wird dir ewig dankbar sein....grins
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Gruß Harald |
#29
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Ein Kollege von mir hat noch einen Peetzsee da Stehen leider ohne trailer mit einem 45PS Chrysler 2-Takt (überholt)! Soviel wie ich weiss muss der Heckspiegel noch einweinig verstärkt werden!
Das Boot ging damals mit 30 PS schon ab wie eine rakete. Mit Cabrio und Liegeverdeck! Bei weiteren Fragen würd ich dir den Kontakt zu ihm Vermitteln damit ihr euch drüber unterhaltet! Gruß Lars (Dresden/ Elbefahrer) |
#30
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ein petzsee würde ich nicht empfehlen.einen chrysler noch viel weniger.lese mal nach,wieviele bootsfahrer für den motor ersatzteile suchen.der petzsee wurde von mir schon gefahren.das teil war mit 25ps motorisiert,und damit auch schon übermotorisiert.schon bei kleinen wellen sollte man nicht sprechen,damit man sich bei den harten schlägen nicht die zunge abbeißt.bei schnellen kurvenfahrten braucht man den halben see,weil das boot seitwärts wegdriftet.mit 45ps möchte ich das nicht probieren.
gruß lothar
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mitglied www.neptunclub-neustrelitz.de Wenn alles andere scheitert,kann man sich immer noch durch einen grandiosen Fehler unsterblich machen! J.K.Galbraith |
#31
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das beste einsteigerboot
... ist eine phantom16 mit einem 150ps v6 mercury
... man gewöhnt sich vom ersten tag an excellente fahreigenschaften verbunden mit niedrigstem kraftstoffkonsum, einer tollen reisegeschwindigkeit, platz für 4 pers, einem grossen deck zum sonnen und einem maximum an sicherheit ... alles andere sind nur unausgegorene kompromisslösungen, die auf dauer keinen bleibenden eindruck hinterlassen |
#32
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@ omas gurkenfass
Da ich auch noch auf der Suche bin werd ich mal danach gucken. Ist der 150ps v6 nicht zu gross?, *sparsam??* |
#33
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Zitat:
Also die Frage is, was Du im Verein machen willst bzw. obs ein Sportverein is.. Ich kann Dir nur als Angler meine kosten aufzählen.... Wie Vereinsgrundbetrag, Sektionsbeitrag, Bootsboxmiete und dann die Angelkarten und Fischereimarke dazu.... Ca. 350€ .. und dann der Winterliegeplatz in der Halle für 258€ ... Für den Sprit is jeder selbst sein Chef... Hoffe Dir ein wenig geholfen zu haben... P.S... Meine Picton war mein Einsteigerboot, mit nem 6 Cyl. Volvo Motor... gut zu fahren und im Frühjahr wieder abzugeben
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Jens "Einfachheit ist das Resultat der Reife" |
#34
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... jo, ein 200er ist mir auch lieber, aber der erfordert fahrerfahrung, also wärs kein einsteigerboot mehr
... jo, 0,4~0,5l/km, je nach fahrweise, um den motor an diesem leichten boot zum schlucken zu bringen müsstest du ihn ständig am limit bewegen |
#35
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@ omas gurkenfass,
echt nen schönes boot, naja werd mal meine augen weiter offen halten. Hab ja noch etwas Zeit für was neues aber ich dachte man kann sich ja schon früher infos holen. Gruß Jens. |
#36
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Zitat:
Hallo Das mit dem Warten und später ein wenig mehr in der Hand zu haben ist gut. Den so alle 1000€ mehr lassen die Instandsetzung und Baustellen am Boot sinken. Ich habe mir ein fast neues Boot gekauft und bin der Meinung das ich es in 3 Jahren für 1500 € weniger wieder los werden würde. Da ich auch Einsteiger bin und will mal 2 Jahre testen wie es läuft habe ich mich für die Variante entschieden. Viel Glück beim suchen, aber du hast den Vorteil das es da oben viel Wasser gibt und wo viel Wasser da viele Boote. Gruß
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Roland Melzer
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#37
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@ Hechtangler,
da hast du ech nen tolles Boot, aber man muss ja auch das nötige Kleigeld dafür über haben. Wäre aber auch was für mich. Gruss Jens. |
#38
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@ hechtangler danke für den tipp.
kosten für angelkarten und würden bei mir nicht dazu kommen. angeln ist nicht mein ding . will nur baden sonnen und wasserski mit dem boot fahren. |
#39
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Zitat:
@Thrööt-Ersteller: Tipps für Einsteigerboote aus eigener Erfahrung: - Hille-Roda (klein/handlich passt in jede Garage ... brauchst Du nicht teuer Halle für Winter) - Lotus/Filius ... wobei Du beachten solltest das der Filius ein pflegeaufwändiges Holzboot aus DDR-Produktion ist, das von Lehrlingen gebaut wurde. Aber Form und Machart sind sehr schön. Lotus ist ein sehr robustes DDR-GfK-Boot mit (meist noch) eingebautem Zweitakt-Wartburg. Das man daran öfter basteln muß ist kompletter Unfug. Wenn der eine elektronische Zündanlage hat (die kann man auch günstig nachrüsten ... zu beziehen unter www.spaetbremser.eu) dann läuft der ebenso zuverlässig wie jeder 2-T-Außenborder. An den Wartburgmotoren gibts keine Ventile, die regelmäßig eingestellt werden müssen, keine teuren zu synchronisierenden Vergaser, kein Ölwechsel, kein Zahnriemen oder Steuerkette, kein Verteiler etc. ein ganz einfach aufgebauter, robuster und zuverlässiger Motor. Wenn der immer schön sein Zweitaktgemisch (1:33 - 1:50) hat, dann überlebt der Motor jeden Bootsbesitzer. Ich komme vom Bodensee ... einige Bekannte haben die Dinger als Trailerboot für den Italienurlaub ... niemand hat damit Probleme. - Ibis II / Ibis III ... solides einfaches (leichtes) Einsteigerboot ... mit Außenborder auf Ebay um 2.000 Eus zu haben Generell solltest Du mit älteren GfK-Booten ÄUßERST vorsichtig sein ... besonders wenn sie als "komplett saniert" oder "kompletter Neuaufbau" angepriesen werden ... DANN hast Du Dir vielleicht ganz schnell einen Sack Probleme für viel Geld gekauft! Oberste Maxime ... ganz ruhig bleiben und nicht das erst beste "hochglanzpolierte Topangebot" ergattern. Vorsicht bei alten GfK-Booten ... so bis 15 Jahre mag das relativ unproblematisch sein ... obwohl auch in dem Bereich viele Seelenverkäufer unterwegs sind. Bei GfK-Kähnen die älter als 15 Jahre sind ist höchste Vorsicht geboten. Ich habe mir einen Picton gekauft ... Bj.: 84 ... das war ein "Scheunenfund" .. der war 85/86 im Wasser dann starb der Besitzer und das Ding stand unter einer Plane ... TOP-Zustand ... sowas gibts auch ... Sei gründlich bei der Suche, träume lieber einen Sommer länger vom Boot fahren und lass Dir nix schnell aufschwatzen! Schrott gekauft ist schnell ... gründlich saniert bzw. Bestand gesichert ist teuer und dauert lange! Geändert von Pictonfan2009 (31.03.2010 um 08:15 Uhr) |
#40
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Erstmal herzlich willkommen auch von mir .
Wie wäre es denn mit einer Glastron ?. Die gibt es für relativ kleinen Kurs bei echt guter Qualität. Logischerweise sind da auch viele Baustellen im Angebot. Aber als Badeboot und für Wasserski sicher gut geeignet. Zu den Kosten kann ich Dir nur eine ungefähre Richtlinie geben: Boot (60PS) mit Trailer und Grundzubehör (Leinen, Klappanker , Fender, Paddel...) ca. EUR 5000 . Haftpflichtversicherung (Boot) pro Jahr: EUR 70,00 Stellplatz für Trailer und Boot im Verein: EUR 130,00 pro Jahr (das kann regional sehr unterschiedlich sein). Kosten für Slippen jeweils ca. 10 EUR (Auch recht unterschiedlich). Und dann nicht den Sprit vergessen. Mein 60PS 2-Takter genehmigt sich pro Stunde zwischen 8-16L Super je nach Hebelstellung . Je größer der Motor desto dursiger ist der in der Regel. Getriebeöl, Zündkerzen, Abdeckplane, Batterieladegerät ....... auch nicht vergessen. Hoffe das hilft Dir ein wenig. Hier noch ein Foto von meiner Glastron:
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Gruß Nils "Dunkel die andere Seite ist..." - "Halt die Klappe, Yoda, und iss deinen Toast!" |
#41
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Zitat:
vielleicht hab ich genau was du suchst. hab mir letztes jahr ne neue schale gekauft 4,00m x 1,65 und sie ausgebaut. alles drin. neue sitze schaltung, teleflexlenkung. 35ps mercury älter aber läuft top sowie trailer und einiges an zubehör. das boot war noch nie im wasser. bei interesse bitte mailen ich mach die tage sowieso bilder und hab vor es hier zum verkauf anzubieten. boot ist zugelassen mit ce papiere etc. fix und fertig zum losdüsen. gruß feivel |
#42
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Lotos würd ich dir nicht Empfehlen auch wenn er das Wendegetriebe drin hat. also den Rückwärtsgang.
Es gibt Künstler die können damit super Fahren. ich nicht - macht mir auch keinen Spaß. Petzsee hatten wir schon mal irgendwo hier. Mach ne Probefahrt und du läßt es. Trainer 2 oder 3 wäre ideal. mit um die 20 PS kommst du da schon gut aus und der Spritkonsum bleibt im Rahmen. Den Motor kann man ja immer noch Austauschen falls Wasserski oder mal die Sau rausgelassen werden soll. Allerdings dann auch ein 2. Tank. Badeleiter mit dran wäre super. Boot hat Platz und ist leicht zu Händeln. Der Rest ist Kosmetik. Das teuerste wird mit der Zeit der Liegeplatz. Der Rest ist pillepalle.
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Gruß Mike lieber einen guten Feind als einen schlechten Freund |
#43
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Moin Loide!Das was mich am Lotos und anderen DDR-Booten stört, ist der Wartburg-Motor.Will jetzt keine Diskussion anfangen, so nach dem Motto"keine Ahnung,geht alles,etc."Ist meine persönliche Meinung.
Stimme mit vielen Vorschreibern überein,nichts zu überstürzen.Gekauft ist schnell.Das evtl.Drama hinterher dauert länger. Viel Spaß bei der Bootsfindung.Weil irgendwat is imma. In diesem Sinne nen schönen Tag noch. |
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