Seewasserkreislauf entleeren, wie?

[KaiB]

Ja, demontieren. Wo der Begriff "abschlagen" herkommmt weis ich gar nicht kenne derlei aber schon immer unter dem Begriff.
Segel vom Rigg entfernen nennt sich ja auch abschlagen...jedenfalls immer feste druff

[45meilen]

Der Begriff stammt m.W. aus dem Transportwesen.

Eine Last wird an- bzw abgeschlagen.

[Chevyoli]

Abend zusammen, bis jetzt war mein Seewasserfilter unten am Rumpf auf der gleichen höhe wie der Hahn. und alle Bauteile haben Entlüftungen dran. Leider sehr alt und sehr unzugänglich in meinen Maschinenraum. Ich will es jetzt neben der Impellerpumpe sofort einen Borddurchlass machen mit einen Messing Ventil von Toplicht mit Entleerung. Und dann kommt ein Seefilter schwere Version rein. Nur wo muss er genau sitzen? Normal Die Anschlüsse auf Wasserlinie?

Was sagt ihr dazu? Auch von der Qualität? http://www.toplicht.de/de/shop/pumpe...sing-verchromt


Oder halt mehr Geld ausgeben und sowas sofort.

http://www.toplicht.de/de/shop/pumpe...otguss-spartan

http://www.toplicht.de/de/shop/pumpe...eventile-blake


In 1 1/2"

[KaiB]

Bin zwar nicht der Stahleimer Experte wählte aber für den Seehahn Bronze bei den Angeboten.
Messing sagt ja nicht so gerne Bescheid bevor es kaputt geht.

Den Seefilter kannst Du -wenn umsetzbar- z.B. auch auf einer Schienen montieren.
Dann läßt er sich für relativ druckloses ansaugen unter der WL fahren und für Wartung eben über die WL schieben.

Die modernen Plastiktierchen würde ich aus Selbstschutz über der WL fahren.

Wichtig ist vor allem das einschleifen eines Schwanenhalses über der WL mit Schnüffelventil im Seekreislauf.

Ablass Kugelhahn ist in jedem Fall gut.

Winter an Land ist das zweitrangig da kann man das Ventil halb offen stellen damit die Hohlkammern leicht offen sind.

Blakes sind gut, meine sind über 30 Jahre drin.
Nachschleifbar mit Ventilschleifpaste, nachstellbar, und sie bauen klein im Vergleich zu Kugelhähnen oder Schiebern des Kalibers.

Aber eben auch teuer und etwas aufwändiger im Einbau mit den zusätzlichen vier Stehbolzen und Innen- / Außenteil.
Sind sie aber mal drin pflegt man Ruhe zu haben.

Blakes wollen aber auch regelmäßig bewegt werden!

[c-jay]

Hallo zusammen .
ich bin absoluter neuling .
Hier ist immer die Rede vom"Seeventil" .
Habt ihr euch selber eins eingebaut ?
Weil bei mir kommt der Schlauch für Sewwasserkühlung direkt vom Zantrieb und geht dann über den Seewasserfilter ins System .. da ist nirgends ein Abspeerhahn ?!
Deswegen meine Frage ob ihr den Hahn selber eingebaut habt ?

Habe einen Volvo penta 250 B

Mfg

[KaiB]

Nein, nicht selbst eingebaut. Das ist bzw. sollte bei der "klassischen Anordnung" Standard sein.
Bei der "klassischen Anordnung" eines Seewasserkreises für einen Innenbordmotor befindet sich im Rumpf ein Durchbruch mit Stutzen an den der Ansaugschlauch für den Seewasserkreislauf angesteckt wird.

Dieser Durchbruch muss logischerweise nach außen mit einem Absperrhahn gesichert sein damit Leckagen (und zur Wartung im Wasser) am Schlauch oder im sonst im System den Eimer nicht absaufen lassen.

Also quasi Loch im Rumpf mit Borddurchlass, direkt darauf der Seehahn, daran der Schlauch zum Filter, zur Wasserpumpe, kurz mit Schnüffelventil gegen Syphoeffekte über die Wasserlinie geführt und zum Wärmetauscher, von dort in den Abgaskrümmer geleitet in den Wassersammler/Abgassammler und wieder über Bord.

Alternativ gibt es auch Ausführungen , vor allem bei Stahleimern, wo auf dem Durchbruch ein Standrohr nach oben über die Wasserlinie aufgesetzt wird, dann sitz das Ventil/Seehahn dort oben drauf.

Wenn Dein Motor sich sein Seewasser druch den Antrieb holt ist das ein anders angelegtes Konzept.
Das könnte man wohl sowieso erst im Schlauch hinter dem eigentlichen Ansaugpunkt mit einem Ventil trennen.

[c-jay]

Zitat von KaiB

Wenn Dein Motor sich sein Seewasser druch den Antrieb holt ist das ein anders angelegtes Konzept.
Das könnte man wohl sowieso erst im Schlauch hinter dem eigentlichen Ansaugpunkt mit einem Ventil trennen.

genau das habe ich vor .. ich will da ein T-stück verbauen mit Absperrhahn und Anschluss für normalen Gartenschlauchkupplung..
ist einfacher beim spülen ..

Mfg