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#26
10.01.2010, 21:06
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Ich habe mir u.a. auch einige Mallorca-Videos vom Sturm Okt.08 bei utube angesehen... ich könnte heulen...
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. . Akki  dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#27
11.01.2010, 10:25
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Michael, was empfiehlst du eigentlich für Tampen? Ich habe ja gesehen, dass
es dort die abenteuerlichsten Konstruktionen auch bei den Großyachten gab.  Es sind doch nur die Festmacher, die versagen, oder ???
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#28
11.01.2010, 11:53
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mañana
Was habe ich bei meinen bisherigen Besuchen auf der Insel und dem spanischen Festland gelernt ...
1. Auch wenn man viele Deutsche trifft, man ist nicht in Deutschland 2. Eine Auto ist Auto, nicht mehr und nicht weniger 3. Auch mit ein paar Brocken "Spanisch" kommt man weiter, den "Guten Willen" zeigt man ja ... Übersetzt auf den hier diskutierten Sachverhalt bedeutet das für mich: 1. Unsere Maßstäbe kommen nicht zur Anwendung und lösen ggf. nur Verwunderung aus 2. Eine Boot ist Boot, nicht mehr und nicht weniger 3. Es wird von allen akzeptiert, wenn ein Bootseigner irgendetwas unternommen hat, um sein Boot festzubinden oder die Hafenverwaltung irgendetwas unternommen hat, um den Hafen besser zu sichern. Ob die jeweilige Unternehmung letztendlich effektiv geholfen hat, ist zweitrangig - der Wille war ja da (oder zumindest die Äußerung, man hätte schon mal darüber nachgedacht, den Willen in Erägung zu ziehen) Letztendlich gibt es immer noch ein akutes Sprachproblem zwischen vielen Deutschen und den Einheimischen: mañana = morgen -> Falsch ! mañana bedeutet genaugenommen: Später, irgendwann, aber auf keinen Fall jetzt. Vielleicht aber auch gar nicht.  Gruß Ralph
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#29
11.01.2010, 12:19
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Heute soll schon mal der Segler von der Mole genommen werden.
Mit einem LKW mit Kran hat man den Mast gezogen. Alles ist Vorbereitet. Nachher soll das Boot auf einen Trailer und weg. Gruß Michael
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#30
11.01.2010, 15:41
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Ich verfolge Michaels Beiträge schon seit längerer Zeit und komme mehr und mehr zu dem Schluss niemals mit meinem eigenen Boot in diese Gegend zu fahren. Mallorca scheint ein heißes Pflaster zu sein.
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Mit Wassersportlichen Grüßen Michael Zitat: Wer alles glaubt was er liest, sollte besser aufhören zu lesen! Meine Vereinewww.yc-stgoar.de+www.bcl-lahn.de
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#31
11.01.2010, 16:17
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Zitat:
ABER AUCH EIN SEHR SCHÖNES PFLASTER  UND DAS SCHÖNER WETTER ÜBERWIEGT DOCH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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#32
11.01.2010, 16:40
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Zitat:
schau Dir doch mal bitte die aktuellen Bilder aus Travemünde an. Da ist im Augenblick auch kein "schönes Wetter" .Mir hat Mallorca immer wieder sehr gut gefallen. Ob mit mit dem Auto, dem Motorrad oder dem Boot. Obwohl es unterschwellig oft so klingt - es ist halt nicht Deutschland. Vielleicht kann ich Dir etwas Appetit machen. Es muß ja nicht das eigene Boot sein  .     Gruß Ralph
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#33
11.01.2010, 17:59
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Hallo Ralph,
also mir brauchst Du keinen Appetit mehr zu machen. Mallorca ist eine Trauminsel und ich habe schon oft nachgedacht, dorthin auszuwandern. Leider ist mein Beruf dort nicht sooo verbreitet, dass ich dort Fuss fassen könnte. Aber spanisch lerne ich schon einmal ( man weiss ja nie) Die Berichte und Bilder, die Michael uns hier zeigt, sind jedoch der blanke Horror. (wenn ich bedenke, wie romantisch Port Andratx noch vor 3 Monaten war....) Mein Mitgefühl an die Eigner der Boote. Michael: Kopf hoch: nach Regen folgt auch wieder Sonne!
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Grüße von Ralf
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#34
11.01.2010, 19:31
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@Akki.
ich schwöre auf Polyamid. Geflochten. Da hast du ein Reck von fast 25 %. Wenn die Leine ausreichend dimensioniert ist kann gar nichts passieren. Das Problem, wenn überhaupt, ist das scheuern. Deswegen immer in der Klüse ein Wasserschlauch über die Leine. Wenn die Leine bricht, dann in der Klüse oder am Knoten, bei denen die nicht spleißen können. Dann noch mal an alle: Mallorca ist wirklich schön. Momentan ist eine extreme Zeit. Viele Probleme sind aber hausgemacht. Vielen Eigner ist es zum Teil egal was passiert. Die Schiffe die absaufen sehen oftmals auch so aus als wenn man drauf gelauert hat. Wie die Versicherungen das mitmachen verstehe ich nicht. Hier wird auch schon wieder gemauschelt, unter dem Motto: Dein Schiff hat sich doch losgerissen, kannst du nicht über deine Haftpflicht meinen Schaden mit melden. Uns Ralph hat schon recht, wenn er sagt, es ist nicht (wie) Deutschland hier. Die Marinero´s sagen sich auch: Warum soll ich mir ein Bein ausreißen wenn der Eigner sein Schiff 1 Monat unbeaufsichtigt lässt. Hinzu kommt, das bei schlechtem Wetter jeder mit seinem eigenen Schiff kämpft. Da kannst du dich nicht auch noch um andere kümmern. Nun denn, die 8 Monate Sonnenschein gleichen es alle mal aus, was hier den Winter über passiert. Noch 60 Tage , dann kann ich die kurze Hose wieder anziehen. Den Segler von der Mole hat man heute Nachmittag abztansportiert. Sieht nicht gut aus für den Eigner. Und der Transport spiegelt das wieder was Ralph sagt. Ist halt nur ein Boot, und auch schon fast tot.
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#35
11.01.2010, 19:37
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Als das Boot endlich lag, platzte einer von den Säcken auf, so dass das Boot nochmal angehoben werden musste und neue Säcke mit einem zweiten Kran auf den Trailer gesetzt wurden.
Mir wurde es dann zu kalt. Ich bin dann abgehauen. Gruß Michael
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#36
11.01.2010, 20:05
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Moin Michael,
danke für die beeindruckenden, aber auch erschreckenden Bilder und Berichte. Ich freue mich allerdings auch schon sehr auf neue Törnberichte, Fotos von Sonnenuntergängen e.t.c. - eben halt Infos von den reichlich schönen Seiten, die Mallorca zu bieten hat! Hol di stief, Kanzler
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#37
11.01.2010, 20:20
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Zitat:
Ich selbst freue mich auch schon darauf. Michael
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#38
11.01.2010, 20:30
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Hallo Michael wie ist deine Einschätzung zum gehobenen Segler Reperatur möglich oder Schrottplatz, sieht ja recht übel aus schade um das schöne Boot
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Gruß Volker Nur Tischler können Frauen glücklich machen
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#39
11.01.2010, 21:36
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Hallo Volker,
ich bin mir fast sicher das es wieder aufgebaut wird. Der Eigner war bei der Verladung dabei und hat die Kranfahrer teilweise arg beschimpf wenn sie nicht vorsichtig waren. Das hätte er nicht gemacht wenn es direkt in den Müll gebracht worden wäre. Das Deck war nicht gerissen. Nur die Hülle. Auch nicht bis zum Kiel runter. Ich schätze es müssen ca. 4 qm neu gemacht werden. Da habe ich schon schlimmere gesehen die wieder fahren. Zumal auch er sicherlich nichts von der Versicherung bekommt, da er vor der Hafenmole an der Mooring lag und nicht an Bord war. Mal sehen, ich glaube es kam auf dem Platz wo auch meine Saga steht. dann kann ich es verfolgen. Gruß Michael
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#40
11.01.2010, 21:39
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Hallo,
immerhin ist es so, dass bereits jetzt nach gerade mal zwei Katastrophen die Diskussion in Andratx losgeht, ob das mit den Schwimmstegen wirklich das Gelbe vom Ei ist. Es dürfte also höchstens nochmal zwei Katastrophen dauern, bis was geändert wird. Gruß Udo
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#41
11.01.2010, 21:54
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Willkommen Udo.
Die Katastrophen sind ja erst seitdem wir auf der Seite unsere Moorings wegnehmen mussten und die Stege gebaut wurden. Aber es geht hier nur ums Geld. Bei den Moorings gab es gat nichts. An den Pontons musste bezahlt werden. Gab es Probleme war Palma zuständig. Es hat von Anfang an nicht funktioniert. Das gute ist jedoch, dass der Spanier ansich hartnäckig ist. Sie werden also mit Sicherheit wieder aufgebaut. Wieder Diagonal zu den Wellen. Schade eigentlich. Wo auf der Insel lebst du??? Gruß Michael
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#42
11.01.2010, 23:18
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Zitat:
der Nick verpflichtet aber, oder ....... .......falsch gewählt
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AVERNA - Dirk Jeder kann was gut, ich kann gut am Meer sitzen GRÖMITZ Die Perle der Ostsee
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#43
13.01.2010, 07:16
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so dass das Boot nochmal angehoben werden musste und neue Säcke mit einem zweiten Kran auf den Trailer gesetzt wurden.
nur ein Wunder, so wie der angeschlagen ist, das das Vorschiff nicht abgebrochen ist gott sei dank nichts passiert
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 Gruß Claus Immer nah am Fisch Petri Heil
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#44
13.01.2010, 12:55
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Gute Nachrichten:
Der Skipper Dieter von der "EMELY" hat sich heute Nacht bei West-Wind und dadurch bedingtem hohen Wasser mit 3 Anker über 6 Stunden lang selbst ins tiefe Wasser gezogen.
2 Anker mit Leine hat er über seine Winschen gezogen und als drittes die Ankerwinde. Er liegt jetzt wieder in der Mitte des Innenhafen. Nun will ( muss ) er aus dem Wasser da er keine Schraubenwasser hat bei laufenden Motor. Das Ruder lässt sich auch nicht mehr drehen. Wenn das alles ist, hat er es eigentlich gut überstanden. Gruß Michael
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#45
13.01.2010, 13:57
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Zitat:
Aber ist doch wahr, wenn man die ganzen Berichte sieht, gleicht es doch einem Roulettespiel ob das Boot im nächsten Urlaub noch an der selben Stelle liegt oder eine Etage tiefer. Bei trailerbaren Boote mag das ja O.K. sein, aber aber ab einer gewissen Größe wird´s mit dem rechtzeitigen auswassern doch schwieriger. Ist zwar ein wunderschönes Revier, aber was nützt es, wenn das Boot dort liegt und ich in Deutschland Albträume deswegen bekomme!
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Mit Wassersportlichen Grüßen Michael Zitat: Wer alles glaubt was er liest, sollte besser aufhören zu lesen! Meine Vereinewww.yc-stgoar.de+www.bcl-lahn.de
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#46
13.01.2010, 18:35
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Wer da liegen bleibt, ist doch selbst schuld. Ich wäre da schon längst über alle Berge, bzw Wellen.
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#47
13.01.2010, 19:41
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@Michael G. und Magellan
ich denke das dieses Revier in keiner Weise gefährlicher oder unsicherer wäre wie anderswo. Ein plötzlich auftretender Sturm kann dich überall erwischen. Bis auf die "EMELY" waren alle Havaristen sich selbst überlassen. Lagen an der Mooring außerhalb der Mole oder nicht richtig vertäut an der Mole. Ich denke das es zur Zeit auch auf Fehmarn etliche Schäden gab. So wie während der Hurrikansaison in der Karibik auch. Es wird sicherlich auch weiterhin immer wieder etwas passieren. Die restliche Zeit des Jahres ist dafür so schön dass es mehr als ausgleichend ist. Gruß Michael
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#48
13.01.2010, 20:48
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Zitat:
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#49
13.01.2010, 21:19
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@Hendrik
Sicherlich hast du im Ansatz Recht. Bei der "EMELY" verhält es sich so das sie eine Länge von 20 Meter hat. Eine Breite von 5,20 Meter. Ein Transport in einer Halle scheitert also schon daran. Hinzu kommt das Gewicht von knapp 40 To. Der Mann lebt auf dem Schiff. Er war bei seiner Strandung auch an Bord. 2 Anker, wirklich ausreichend dimensioniert, konnten sein Schiff nicht im Innenhafen halten. Was bitte ist daran Vorsatz oder gar leichtsinnig??? Selbst wenn einige Seeleute sich und ihr Material überschätzen, kann jeder von uns unvermittelt in so eine Situation geraten. Bei anderen, die ihr Schiff unbeaufsichtigt lassen und sogar nicht vor Ort sind weil sie irgendwo Urlaun machen, gebe ich dir Recht. Man muss es also ein wenig differenzieren. Gruß Michael
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#50
13.01.2010, 22:21
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Michael, du solltest ein Buch über deine Erlebnisse schreiben...
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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