Wer fährt eine Doral ? - Seite 2 - boote-forum.de

Lucky130 · #26 18.05.2010, 14:56

Zitat:

Zitat von montanus12

Ich fahre auch eine Monticello mit Volvo D4-260 Dieselmotor. Baujahr 2007.
Es ist ein tolles Schiff. Bin sehr zufrieden und trailer sie auch. Das Gewicht ist allerdings jenseits der 4000 kg. Habe aber einen Weg gefunden, sie legal zu trailern.

Gruß Michael

na dann erzähl doch mal

wäre sicehr sehr interessant.
Was ich jedoch unverschämt fidne sit, dass auf der Boot in Düsseldorf auf der Doral stand wunderbar trailerbar

Thomas S · #27 19.05.2010, 07:21

http://www.boote-forum.de/showthread...bar+trailerbar guckst Du hier..

wildasso · #28 26.05.2010, 11:01

Zitat:

Zitat von montanus12

Ich fahre auch eine Monticello mit Volvo D4-260 Dieselmotor. Baujahr 2007.
Es ist ein tolles Schiff. Bin sehr zufrieden und trailer sie auch. Das Gewicht ist allerdings jenseits der 4000 kg. Habe aber einen Weg gefunden, sie legal zu trailern.

Gruß Michael

Hallo Michael,

also was ist jetzt mit deinem "Weg" ein 4 Tonnen Anhängsel legal
zu trailern - würde mich auch brennend interessiern - hängst du Heliumballons am Boot auf ?

LG, Roland

montanus12 · #29 04.06.2010, 01:06

Hallo Wildlasso,

also ich habe als erstes meinen Kia Sorento mit 3,5 T Angängelast verkauft und mir einen Dodge Ram 1500 Allrad gekauft. Ich habe mit einer Rockinger Maulkupplung knapp 4100 kg Anhängelast eingetragen bekommen.

Mein Trailer ist ein amerikanischer Trailer der darf in Amerika 4150 kg tragen.
Habe ihn ebenfalls mit einer Maulkupplung ausgerüstet und so 4150 kg eingetragen bekommen.

Zu den Betriebskosten des Dogde:

Steuern 200 Euro, da er ein LKW ist
Versicherung Vollkasko 630 Euro
Verbrauch mit Gasanlage 20 Liter zu 0,549 pro Liter.

Nebenkosten sind kaum höher als bei einem Kleinwagen.

Zu eventuellen Reparaturkosten kann ich nichts sagen, da ich noch keine hatte.

Mein Trailer hat ein Leergewicht von 600 kg laut Schein und gewogen 620 kg. Habe ihn in Bremerhaven gekauft. Dort gibt es eine Firma, die diese Trailer importieren und auch hier zulassen. Er hat auch Trailer mit höherer Zulassung.

Mit diesem Trailer kann ich die Monticello ganz alleine slippen. Geht echt easy.

Habe noch ein paar Bilder angehängt. Habe leider keine Bilder, die das komplette Gespann zeigen. Werde aber in den nächsten Tagen welche machen und dann hier anhängen. Ich habe nur noch Bilder, die meinen alten Kia Sorento vor der Monticello zeigen und das war optisch echt krass. Denke das ausser dem Dodge jedes andere Auto mit 3,5 t Anhängelast klein vor diesem großen Boot aussieht.

Hoffe ich konnte weiterhelfen.

pininfarina · #30 04.06.2010, 18:41

Zitat:

Was ich jedoch unverschämt fidne sit, dass auf der Boot in Düsseldorf auf der Doral stand wunderbar trailerbar

Wieso unverschämt? Unverschämt ist ja eigentlich nur, das der Hinweis auf einen Dodge RAM 1500 Allrad als Zugfahrzeug und
einem Spezialtrailer mit Maulkupplung und 4,1 Tonnen Traglast fehlt!

Viele Grüße von,

Wolfgang

Lucky130 · #31 04.06.2010, 19:39

Hab heut auch 3 Monticellos auf dem Rhein gesehen, schade dass die so schwer sind

montanus12 · #32 13.06.2010, 23:07

hallo,

jetzt habe ich auch Bilder von meinem Gespann

Gruss Michael

Lucky130 · #33 14.06.2010, 19:00

Zitat:

Zitat von montanus12

hallo,

jetzt habe ich auch Bilder von meinem Gespann

Gruss Michael

Hallo,

schönes Gespann, aber kommt mir das nur so vor oder woran liegt das,dass die DOral so schräg auf dem Trailer liegt?

montanus12 · #34 17.06.2010, 18:29

Hallo,

nein sie liegt nicht schräg sondern leicht Kopflastig. Das liegt an der Deichsel mit maulkupplung. Arbeiten aber noch daran, diese höher zu bekommen. Sehr gut aufgepasst.

Gruß

Michael

Bardo · #35 07.01.2011, 12:59

Hallo,
mein Name ist Heiko und ich bin neu hier!

Habe mal eine Frage an Euch: Wir haben uns im letzten Jahr eine Monticello gekauft(BJ.2010)und haben ein paar Stauraumprobleme mit den ganzen Polstern.Wo lässt man sie,wenn man sie nicht braucht?Im Motorraum wäre schiet,um da wieder ran zu kommmen

.Könnte mir jemand von Euch weiter helfen.Würde mich sehr über eine Antwort freuen.
Wir trailern es auch bei dem Gewicht.haben unseren Pajero auflasten lassen.Kostet allerdings 450,--.
L.G.

Heiko

Lucky130 · #36 07.01.2011, 17:51

Zitat:

Zitat von Bardo

Hallo,
mein Name ist Heiko und ich bin neu hier!

Habe mal eine Frage an Euch: Wir haben uns im letzten Jahr eine Monticello gekauft(BJ.2010)und haben ein paar Stauraumprobleme mit den ganzen Polstern.Wo lässt man sie,wenn man sie nicht braucht?Im Motorraum wäre schiet,um da wieder ran zu kommmen

.Könnte mir jemand von Euch weiter helfen.Würde mich sehr über eine Antwort freuen.
Wir trailern es auch bei dem Gewicht.haben unseren Pajero auflasten lassen.Kostet allerdings 450,--.
L.G.

Heiko

hast du dann einen gewöhnlichen 3.5to Trailer oder auch einen 4to Trailer ?

Bardo · #37 07.01.2011, 19:52

also der Trailer hat 3,5t!Was hast Du für ein Boot?

Gruß Heiko

Lucky130 · #38 08.01.2011, 19:46

Zitat:

Zitat von Bardo

also der Trailer hat 3,5t!Was hast Du für ein Boot?

Gruß Heiko

eine Drago 21. Keine Doral. Hatten uns aber auch mal für die Monticello interessiert,da sie aber so schwer ist sind wir erst mal bei unserem geblieben.Mal schauen,vllt. wirds doch mal was. Wollte jedoch nicht unbedingt mit einem 4to. Gespann nach HR fahrenund dann mit 500 kg überladen sein.Allles in allem ist die Doral Monticello aber ein Traumboot

summer · #39 21.01.2011, 11:47

Hallo ich habe sehr interessiert Eure Beiträge gelesen. Da ich schon lange die Doral im Auge habe, waren meine Gedanken natürlich auch insbesondere bei den Gewichten.

Zur Zeit fahre ich eine Jeep Cherokee, ein sehr schönes Fahrzeug was gute 3,5 Tonnen ziehen kann.

Einen Dodge Ram schaute ich mir auch mal an. Was mich jedoch bisher abhielt war der lange Achsstand. Bei Wendemanövern wird es eng.

Ist der Dodge dann nicht mit Luftdruckbremse ausgerüstet ? oder bekäme man damit noch eine höhere Anhängelast ?

Was kostete denn der spezielle Trailer ?

Bei Luftdruckbremse müßte ja ein Kompressor drin sein und der Trailer ebenfalls dazu angepaßt sein.

Eine nachträgliche Luftdruckbremse kosten unmengen Geld (ca. 10000.- Euro)

Ich sah auch schon einen Trailer mit 5 Tonnen Zulassung der einen Standardkupplung für Kugelkopf hatte. Ist mir schleierhaft warum , wahrscheinlich nur auf dem Vereinsgelände zu trailern.

Was auch dumm ist, wenn man einen Trailer für Maul Klauen Kupplung besitzt kann man sein Objekt nur an die wieder verkaufen , die auch solch eine Spezialkupplung haben. Von Adaptern auf Kugel habe ich noch nichts gehört.

Am 29. will ich auch auf die Bootsmesse DÜ uns mir wieder die Nase langziehen lassen was man doch für ein kleiner Fisch ist.

Zur Zeit suche ich noch eine Doral ...

008bond · #40 01.02.2011, 15:14

Hi Wildasso, eine Doral.....geiles Teil. Mein nächstes Baby wird eine Monticello. Ich war am Mittwoch auf der Boot in Düsseldorf bei Marine-Olbermann. Die hatten da eine "Trailerbare" stehen. Wieviel GENAU wiegt den Deine mit dem 6.2 MPI ?? Gruß Peter

mathias95 · #41 11.02.2011, 21:54

Zitat:

Zitat von wildasso

****war's das, nur 3 Doralfahrer - wir sind eben eine "Eliteeinheit"

***

..vielleicht "outen" sich noch ein paar...

LG, Roland

Hallo,
wenn ich richtig gezählt habe, dann müßte ich der sechste Doral-Fahrer sein. Habe eine 250 SE aus 2002.
Das Gewichtsproblem habe ich gleich nach der ersten Trailerfahrt mit einem 7,5 t Lkw gelöst.
Anbei Foto vorher und nachher :

bert · #42 12.02.2011, 01:23

Super, noch ein Doral-Fahrer!
bert

mathias95 · #43 12.02.2011, 10:50

Hallo Bert,
Du hast auch eine SE ? Was hast Du denn für ein Baujahr und für eine Motorisierung ?
Hat jemand von den Doralfahrern einen Generator verbaut ?

bert · #44 12.02.2011, 21:40

Hallo,
ich fahre eine SE Bauj. 2000 mit einem Mercruiser 5,7, 8 Zyl.
Über Generatoren kann ich dir leider nichts sagen.
bert

mathias95 · #45 13.02.2011, 18:21

Zitat:

Zitat von bert

Hallo,
ich fahre eine SE Bauj. 2000 mit einem Mercruiser 5,7, 8 Zyl.
Über Generatoren kann ich dir leider nichts sagen.
bert

Habe einen 5,7 GI Volvo und habe das Problem, dass am Spiegel an der Trägerplatte, vermutlich an der Lenkung einen tröpfchenweisen Wassereintritt - so alle 5 Sekunden einen Tropfen habe. Man kann es nicht richtig sehen, alles zu eng da hinten. Kennt das Problem jemand ?

Mathias

wildasso · #46 18.02.2011, 11:46

Zitat:

Zitat von 008bond

Hi Wildasso, eine Doral.....geiles Teil. Mein nächstes Baby wird eine Monticello. Ich war am Mittwoch auf der Boot in Düsseldorf bei Marine-Olbermann. Die hatten da eine "Trailerbare" stehen. Wieviel GENAU wiegt den Deine mit dem 6.2 MPI ?? Gruß Peter

Hallo Peter,

ich war auch auf der Boot in Düsseldorf bei Olbermann.....habe Hrn. Olbermann auch gefragt, wie das mit "trailerbar" bei der Monticello gemeint ist, meine hat mit 6,2 MPI sicher 3,3 - 3,5 t....er sagt es geht schon, man muss halt ALLES ausbauen

Anker, Kette, Tische, alles Flüssigkeiten ablassen, sonstiges "Bootszubehör"...und und und - aber wer macht das ?
Ich habe sie aber auch schon zweimal nach Kroatien getrailert.....
LG, Roland

summer · #47 29.03.2011, 09:46

Hallo,
na da will ich mich auch mal der Vollständigkeit halber dranhängen bin nämlich seit letztem WE stolzer Doral Besitzer

Nun ja die Doral hat noch ein Bugstrahl Ruder was wieder aufs Gewicht schlägt.

Zu den Gewichten kann ich allerdings bisher noch nichts sagen

summer · #48 01.04.2011, 10:43

schaut doch mal hier herein, das dürfte auch etwas für Euch sein:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=123823

Kreutz · #49 13.08.2011, 18:08

Hallo Zusammen, wir sind neu hier und fahren jetzt schon in dritter Saison eine Doral Venezia. Liegt in Boltenhagen an der Ostsee. Sind bis auf ein paar Kleinigkeiten sehr zufrieden. Leider haben wir dieses Jahr aufgrund des 'guten' Wetters nicht viel gehabt vom Boot. Schön, das es noch mehr Doral Fahrer gibt.

H. u. S. Kreutz

Pitt · #50 13.08.2011, 18:53

Na dann herzlich willkommen im Boote Forum und natürlich bei den "wenigen" Doral Fahrern hier!

Grüße Pitt