Bugschraube,24Volt an 12 Volt Bordnetz?

[h-d]

Zitat von h-d

Um die Batterien in Reihe zu schalten, muss ich eine der Batterien von der gemeinsamen Masse trennen (da ich ja den Minuspol der Batterie auf den Pluspol der anderen schalten muss). Dies bedeutet, dass der mit dieser Batterie betriebene Stromkreis spannungslos wird.

Genau das war oben meine Aussage: Der Stromkreis der einen Batterie muss bei Benutzung des Bugstrahlruders abgetrennt werden.

[Balu2000]

Zitat von h-d

Genau das war oben meine Aussage: Der Stromkreis der einen Batterie muss bei Benutzung des Bugstrahlruders abgetrennt werden.

Und wo siehst du das Problem? Benutzt du es für einige wenige Sekunden oder willst du mittels Bugschraube über den Atlantik?

[h-d]

Nicht alle Geräte sind unbedingt glücklich, wenn ihnen im Betrieb der Saft entzogen wird.

Beispiele:
Heizung (Ventilator aus, führt sehr schnell zur Überhitzung),
Uhr (geht jeden Tag mehr nach),
Sumlog (Trip-Anzeige wird rückgesetzt).

Da müsste man dann sehr genau darauf achten, dass alle kritischen Verbraucher an dem anderen Stromkreis hängen.

[Balu2000]

Da wird keinem Verbraucher der Strom entzogen bei richtiger Verkabelung. Das Bordnetz bleibt völlig erhalten. Lediglich die Kapazität der Batteriebank wird für einen kurzen Moment halbiert.
Hier habe ich mal den 12V-Kreis (Rot/Schwarz) eingezeichnet und den 24V-Kreis (Blau/Grün/Braun). Bei betätigten Umschalter.

[Wespe]

Moin,
Beim Umzug in den Keller ist mir ein Batterieumschaltrelais in die Hände gefallen.

Gruß
Wespe

bei Bedarf

wespenfahrer@gmx.de

[Balu2000]

Da fehlen die Blattsicherungen

[Wespe]

OOOHHH,
muß ich wohl beim Transport inen Keller verlorn haben.

Gruß
Rolf

Zitat von Balu2000

Da fehlen die Blattsicherungen