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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#26
17.04.2010, 22:24
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Jedenfalls nicht mit einem extra Zulauf (der Schlauch auf einem meiner Bilder liegt da nur zufällig und gehört eigentlich zur Lenzpumpe) - Die Welle wird extra gefettet (man sieht auf dem selben Bild die beiden entsprechenden Einfüllstutzen). Aber wie ich das Ganze verstanden habe (bisher nur 20 Jahre Segelbooterfahrung) soll da ja immer auch Wasser vom Propeller aus hochlaufen!?
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#27
18.04.2010, 11:46
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Sieht aus wie eine Fett-Stopfbuchse mit justierbarer Brille und Dichtband herkömmlicher Bauart.
Dort sollte Wasser durch das Schwanzlager bis zum gefetteten Dichtband in der Stopfbuchse hochlaufen. Die Brille sollte so eingestellt werden, dass es unter Fahrt ein wenig tropft. Man sagt so ein Tropfen pro Min. Das stellt sicher das die Welle ausreichend in der Buchse gekühlt wird und nicht einläuft. Apropos Schmiernippel, kann es sein das die mittels des weissen Schlauches zugunsten einer externen nachstellbaren Fettpatrone ersetzt sind? So das der Schlauch zu einem Fettpott führt? Oder meintest Du den mit Lenzschlauch?
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Gruß Kai
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#28
18.04.2010, 11:56
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Und es könnte nicht sein dass der weiße Schlauch, der ja hinter, also achterlicher als die Wellendichtung liegt - dass dieser Schlauch eigentlich das Wasser in das Wellenrohr bringen soll? So wie bei mir, ein paar Beiträge vorher???
Ich finde so etwas echt beknackt wenn sich niemand der Vorbesitzer zu einem vorgefundenen Bauzustand äußern will der augenscheinlich Fragen aufwirft und an dem augenscheinlich mehrere Altvordere herum gebastelt haben - und die Frage von Wellenschmierung und -kühlung ist ja nun keine uninteressante Nichtigkeit... @Kai: Du meinst so mittels Fettpresse oder so? Anders kann ich mir das nicht vorstellen - aber die müsste ja auch irgend wo sitzen oder denkst Du an eine "mobile Presse"? Also Schlauch in die Presse, pressen (muss der Schlauch ganz schön fest aufsitzen) und dann wieder ab (müsste der Schlauch irgendwie verschlossen werden.
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Gruß an alle Kalle Reise- und Törnberichte unter Segel und Motor www.czierpka.de www.tremonia-2.de www.timmerbruch.de
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#29
18.04.2010, 12:24
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OT an:
Moin Kalle, ich meinte so was wie auf den u.a. Bildern. Das Fett kommt in den schwarzen Tubus, dessen Deckel einem Kolben mit Gewinde gleicht. Durch von Zeit zu Zeit weiteres hineindrehen drückt er das Fett im Tubus durch den Schlauch peu a` peu in die Stopfbuchse. Der Schlauch ist halbstarr und fest an der Buchse angeflanscht. Vorteil, man muss nicht mit der Presse hantieren. Reservoir füllen und periodisch ein wenig am Deckel drehen. Ein vergleichbares System habe ich auch am Ruderkoker. Diese Syteme sind allerdings m.W. heute nicht mehr als Neubau erlaubt, zugunsten der kompletten, und daher saubereren, Wasserschmierung. OT zu.
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Gruß Kai
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#30
18.04.2010, 12:28
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Ja genau, kenne ich aus Yachterbooten, jeden Morgen eine Umdrehung damit die Umwelt kontinuierlich ihr Fett weg bekommt....
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Gruß an alle Kalle Reise- und Törnberichte unter Segel und Motor www.czierpka.de www.tremonia-2.de www.timmerbruch.de
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#31
18.04.2010, 19:55
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Zitat:
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Gruß Ewald
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#33
19.04.2010, 20:21
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Also wie gesagt: der Schlauch ist von der Lenzpumpe und ist nur zufällig grad an der Welle! (war da nie dran) Es ist also wirklich die nomale Fettbuchse mit externer Fettpresse.
Ich stell die Tage nochmal ein paar Bilder rein. Beste Grüße
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#34
20.04.2010, 17:29
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Bilder
Hier sind die Bilder:
 Das ist direkt hinter der Wand hinter der die Welle verschwindet. Meint Ihr der Rost kann hier aus dem Schaft der Welle - also von innen heraus - kommen???   Unter dem "Holztreppchen" liegt der Wartungsschacht  Warum hat man hier eigenbtlich zwei "Fetteinfüllstutzen"? Beste Grüße 
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#35
20.04.2010, 18:20
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Der am Lager ist sicher serienmäßig dran - zum schmieren des Lagers. Beim anderen gehts schneller mit der Fettfüllung, weil der frei in den Wellenraum geht
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Gruß Ewald
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#36
20.04.2010, 19:34
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Zitat:
Nun also doch. Entschuldige übrigens, dass ich die Vermutungen mit der Wasserschmierung  durch komplett durchgelesen hatte  .Gruß Jan
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Mahlzeit Jan Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen. Christian Morgenstern
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#38
08.04.2015, 09:45
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Auweia - ich habe damals total vergessen Euch ein Update zu posten! VERZEIHUNG!
Es handelte sich tatsächlich um die von Chianti vermutete Wartungsöffnung. Der Innenbereich war unglaublich gut verbaut und erst nach kompletter Demontage der Einrichtung zu finden. Es war ein rostiges Bild des Grauens! Nun ist die Öffnung verschweißt und ich kann zumindest bei dieser Baustelle ruhig schlafen! Danke an alle! 
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