Ich weiss nicht mehr weiter.... - Motor Mercruiser 5.0 LX läuft nicht

[diri]

Zitat von Piepe

.....folgendes:
Motor Mercruiser 5.oLX, Vergaser Weber(Edelborck), Thunderbolt IV Zündung.
Motor läuft im stand wunderbar, Zündung ist auf 8grad vor OT eingestellt.
Im Leerlauf tourt er auch hoch, nur unter last "kackt" er ab! Kamm auf max 2000rpm. Folgendes hab ich schon gemacht: Kompression geprüft, Zündung eingestellt, alle Kerzen kontrolliert, Zündkabel gewechselt,Vergaser getauscht (auf Rochester 4bbl) ......und immernoch das selbe Problem

nochmal Frage: Wie kackt er denn ab ? Was passiert,
ruckelt bzw.stottert dabei ?
Oder läuft sauber weiter und geht nur nicht höher in der Drehzahl ? Dann werden wohl, wie schon oben beschrieben, die Steuerzeiten nicht stimmen, ein Zahn daneben reicht.
Obwohl das am V8 brüllend einfach ist dieses richtig zu machen, hatte das mal auch ein Bootshändler bei einem meiner Boote in der Garantiezeit vollbracht,
blöderweise habe ich das dann erst auf KRK gemerkt weil ich zu Hause nicht mehr gefahren war,

gruss Dieter

[diri]

Zitat von bootpik7

mal ne ganz blöde Frage:
Hast Du die Zündkabel vom Verteiler zu den Kerzen mal in der Reihenfolge geprüft; will sagen: 1.Zyl. am Verteiler geht auch zur Kerze vom Zyl. 1.
Wir haben das Problem an einem V8 in 2007 gehabt und uns totgesucht (incl. Köpfe runter etc.).
Im Endeffekt stellte sich heraus, daß 2 Zündkabel vertauscht waren. Ab Leerlauf bis ca. 2300 rpm war nix zu merken, darüber tat sich dann aber nichts mehr.

Todsichere Prüfmethode, Hand dahin halten wo die Auspuffgase rauskommen, also Boot aus Wasser, da fühlt man ob die Druckstösse gleichmäßig sind und gleichmäßig ankommen oder nicht, kann man auch hören, ist aber vielleicht auch etwas vom Erfahrungswert abhängig,

gruss dieter

[Micki]

Sprittfrage ,bin ich auch der Meinung
Kann die Sprittanlage eventuell nebenluft ziehen, Sprittdruck reicht nicht.

[Basstel-Bassti]

Zitat von Micki

Sprittfrage ,bin ich auch der Meinung
Kann die Sprittanlage eventuell nebenluft ziehen, Sprittdruck reicht nicht.

spriT

[Micki]

Zitat von Basstel-Bassti

spriT

Danke Herr Lehrer
Haste nichts anderes zu tun?

[JohnB]

Sei doch froh, lernste noch was.

[Piepe]

Danke für die vielen Tips! Ein paar sachen wie Zündfolge etc hab ich schon gecheckt! Was noch bleibt ist genau die Zündung einstellen und checken, nach genug Benzin schauen und die Steuerzeiten!
Werd am Freitag alles genau durchsehen, ich halt euch auf dem laufenden!

[diri]

nochmal Frage: Wie kackt er denn ab ? Was passiert bei den 2000 U ?
ruckelt bzw.stottert dabei ?
Oder läuft sauber weiter und geht nur nicht höher in der Drehzahl,

ich frage das nicht umsonst, auf die richtige Antwort kann ich mir einen groben Reim drauf machen was da mit hoher Warscheinlichkeit vorliegt,
5 Wörter reichen,

ist wie bei Onkel Doktor nach dem Motto " Wo tut's denn nun genau weh



gruss dieter

[Piepe]

Also, er dreht nicht weiter hoch, er stottert nicht und zuckt nicht verschluckt sich nicht!
Ist irgendwie so als wenn das boot jemand fest hält, erläuft sauber weiter bzw dreht einfach nich höher!
Oder vergleichbar mit einem Auto, wenn ich im 5ten gang nen Berg hoch fahre und einfach nich mehr kommt...

Zitat von diri

nochmal Frage: Wie kackt er denn ab ? Was passiert bei den 2000 U ?
ruckelt bzw.stottert dabei ?
Oder läuft sauber weiter und geht nur nicht höher in der Drehzahl,

ich frage das nicht umsonst, auf die richtige Antwort kann ich mir einen groben Reim drauf machen was da mit hoher Warscheinlichkeit vorliegt,
5 Wörter reichen,

ist wie bei Onkel Doktor nach dem Motto " Wo tut's denn nun genau weh



gruss dieter

[Chanor]

Ich weiß nicht wo das Problem liegt aber wenn ich das so lese dann hat den Motor ja wohl ein "Fachmann" repariert. Und dann ist da Garantie drauf. Also bring die Kiste dahin wo die überholt worden ist und sag einfach"läuft nicht, bring die Kiste ans Laufen". Und schon hast DU das Problem nicht mehr.

[Andre Almstädt]

wie sehen den die ausdünstungen aus (abgase) bei 2000 u/1 ?

andre

[Piepe]

Seh ich nich, gehen ja unterwasser raus Müsst ich am Freitag drauf achten.

Zitat von Andre Almstädt

wie sehen den die ausdünstungen aus (abgase) bei 2000 u/1 ?

andre

[Andre Almstädt]

wie sehen die zündkerzen aus ?


..hast du bei last mal in den vergaser geschaut ob die gemischaufbereitung auch funzt (genug benzin angesaugt wird ) und die zweite stufe arbeitet!


andre

[diri]

Zitat von Piepe

Also, er dreht nicht weiter hoch, er stottert nicht und zuckt nicht verschluckt sich nicht!
Ist irgendwie so als wenn das boot jemand fest hält, erläuft sauber weiter bzw dreht einfach nich höher!
Oder vergleichbar mit einem Auto, wenn ich im 5ten gang nen Berg hoch fahre und einfach nich mehr kommt...

Sieht ganz nach falschen Steuerzeiten aus wenn Zündzeitpunkt richtig eingestellt, oder auch Zündzeitpunktverstellung funktioniert nicht,
sieht man aber mit Hilfe der Stroboskoplampe,

gruss dieter

gruss dieter

[Andre Almstädt]

steuerzeiten .. da müst man wegschauen bein zusammenbau um die zuverhauen ,solls aber geben !


andre

[Piepe]

Zitat von diri

Sieht ganz nach falschen Steuerzeiten aus wenn Zündzeitpunkt richtig eingestellt, oder auch Zündzeitpunktverstellung funktioniert nicht,
sieht man aber mit Hilfe der Stroboskoplampe,

gruss dieter

gruss dieter

Zündzeitpunkt verstellt sich, das haben wir kontrolliert!
Was jetz sein kann das die Markierung nicht stimmt! Freitag drehen wir ihn auf OT und schauen mal ob sie stimmt oder nicht!

Zitat von Andre Almstädt

wie sehen die zündkerzen aus ?


..hast du bei last mal in den vergaser geschaut ob die gemischaufbereitung auch funzt (genug benzin angesaugt wird ) und die zweite stufe arbeitet!


andre

Zweite Stuffe geht auf!!

[Andre Almstädt]

hast du schonmal den gaszug abgeschraubt und mit der hand gas gegeben is vieleicht was foul? erstmal alles ausschließen

andre

[Piepe]

Zitat von Andre Almstädt

hast du schonmal den gaszug abgeschraubt und mit der hand gas gegeben is vieleicht was foul? erstmal alles ausschließen

andre

Hab ich auch gemacht!!!

[Andre Almstädt]

wenn die zweite stufe aufgeht was siehst du da?

andre

[diri]

also Spritmangel prüfen ist auch einfach , herkömmliche Ölkanne mit Benzin füllen,( ne Sprühdose Bremsenreiniger geht auch) Motor auf Vollast, nun etwas Kraftstoff in den Vergaser bzw. Drosselklappe oder Luftfilter spritzen und Reaktionen des Motors beobachten,
diese Verfahren ist natürlich nicht durch die Berufsgenossenschaft abgesichert, aber solange man nicht seinen Rüssel direkt über den Vergaser/Drosselklappe hält sondern nen halben meter daneben, passiert da garnichts, selbst wenn es mal zurückschlägt und das ganze mal für sekundenbruchteile zu so eine Art Flammenwerfer ausartet,
da sollte man aber nun nicht unbedingt einen offenen Benzinkannister oder was leicht brennbares neben sich stehen haben, oder brennbares in der Bilge

gruss dieter

[Panna]

Dieter, datt is aber wirklich Kamikaze

[virgin]

Was wurde denn am Antrieb-Getriebe-Prop geändert, auch ein V8 hat seine Grenzen

[Andre Almstädt]

habe nochmal wieter oben gelesen .

motor gemacht antrieb gemacht -

ist die abgas seite frei (durchlässig)kein stau ?

wann gleitet dein boot an ( hebt sich der buk)?


andre

[diri]

Zitat von Panna

Dieter, datt is aber wirklich Kamikaze

Das war ja mein Job wenn zig Leute nichts mehr gefunden haben und nichts mehr ging dann war ich drann, ich hatte immer was gegen unnötige Arbeit und habe mir dann eben immer was dagegen einfallen lassen,

gruss dieter

[diri]

Zitat von Andre Almstädt

steuerzeiten .. da müst man wegschauen bein zusammenbau um die zuverhauen ,solls aber geben !


andre

Solche Leute gibt es wirklich

gruss dieter