Dieselheizung

[haluterix]

"In den Händlerschulungen wird von allen Herstellern expliziet darauf hingewiesen, dass bei der Planung einer Heizung darauf zu achten ist, dass diese im mittleren bis oberen Leistungsbereich arbeitet.
Dadurch werden solche Fehler wie bei dir vermieden."

Ist ja prima dass die Händler darauf hingewiesen werden, dann sollten diese die Info auch auch an den Kunden weiter geben.

Habe das weder bei Webasto noch bei Planar erlebt

[Bergi00]

Zitat von haluterix

"In den Händlerschulungen wird von allen Herstellern expliziet darauf hingewiesen, dass bei der Planung einer Heizung darauf zu achten ist, dass diese im mittleren bis oberen Leistungsbereich arbeitet.
Dadurch werden solche Fehler wie bei dir vermieden."

Ist ja prima dass die Händler darauf hingewiesen werden, dann sollten diese die Info auch auch an den Kunden weiter geben.

Habe das weder bei Webasto noch bei Planar erlebt

Selber eingebaut ?
Oder einbauen lassen , vom Fachmann...?

[Flieger]

Zitat von haluterix

"In den Händlerschulungen wird von allen Herstellern expliziet darauf hingewiesen, dass bei der Planung einer Heizung darauf zu achten ist, dass diese im mittleren bis oberen Leistungsbereich arbeitet.
Dadurch werden solche Fehler wie bei dir vermieden."

Ist ja prima dass die Händler darauf hingewiesen werden, dann sollten diese die Info auch auch an den Kunden weiter geben.

Habe das weder bei Webasto noch bei Planar erlebt

Tja, hast du mal einen Händler nach der benötigten Leistung für "dein" Boot gefragt?
Was denkst du, wie viel Leute, die im Netz 20 - 30 € billiger als bei mir gekauft haben, zu mir kommen und jammern, dass ihre Heizung nach dem Selbsteinbau nicht funktioniert.

Soll ich dann 30 - 45 Minuten Beratung für lau machen?

[bemi]

@Flieger,
verkaufst du solche Heizungen und machst Beratung??
gruß
Bert

[Diron]

Vielen Dank für eure Antworten.
Ich denke haluterix hat es am besten formuliert. Warum bekommt man in der Schulung diese für den Betrieb so extrem wichtige Information, die anscheinend sogar Garantierelevant ist, als Kunde aber nicht. Und auch wenn da steht "soll von einem Fachmann installiert werden" - finde ich den Hinweis auch bei meiner Waschmaschine. Ich bin aber technisch und handwerklich fähig und bekomme eine Montage-und Bedienungsanleitung in der es eine ganze Liste von dick markierten und fett umrahmten Vorsichtmaßnahmen, Hinweisen, Fehlerfindung und deren Vermeidung stehen. Selbst das Zitat "super detallierte deutsche Anleitung für den Einbau" habe ich auf meiner Auswahlsuche im Internet angetroffen. Und da werden Probleme im Dauerbetrieb nicht erwähnt - nicht ein Satz zu dazu? ...ich bin irritiert

Selbst wenn ich jetzt davon "über Dritte höre" ... warum wird dafür keine Lösung in der Steuerung geschaffen? Könnte die sich nicht selbst regelmässig freibrennen?

Nun haben sich ja auch andere mit Erfahrung (habt ihr Planar oder was (ver-)heitzt ihr?) eingefunden. Besonders Flieger - also mal die Frage an dich (kein Beratung, nur die kompetente Meinung) wofür sind diese Lufterhitzer dann gedacht wenn sie den Anforderungen nicht nachkommen einen Raum auf einem gleichmässigen Temperaturniveau zu halten?
Dann verstehe ich nicht wie andere die nutzen...macht ihr die immer wieder an und aus?

Um mal weitere Informationen zu klären. Ich habe 15m Stahlschiff 2 1/2 Etagen nicht bis schlecht bis garnicht isoliert (da rüste ich gerade entsprechend nach).
Meine Installation:
Das Schiff hatte keine Heizung also lief sie eigentlich wie auf einem Prüfstand da ich sie nur mit der Halterung angeschraubt habe und damit fast frei im Raum "hängt" knapp unter der Decke und das im unteren Deck (im nicht genutzten Badezimmer- Umrüstung auf Technikraum). Frischluftansaugrohr ist offen, der Raum hat momentan keine Tür entsprechend immer genug "Rücklüftströmung" der Warumluft, die nur mit 90mm Schlauch durch die Wand und dann mit Abzweigung auf zwei 75mm, einer 50cm, der andere 6m (liegt nur lose bis in den Frontbereich). Keine Ausströmer, Knicke, harte Biegungen - nichts was dem Luftstrom im Weg steht.
Abgas und Zuluft durchs Bullauge bis der Installationsplatz entgültig gewählt ist. Alles wie nach Lehrbuch/Montageanleitung und eigentlich weit unter den Anforderungen einer voll installierten Anlage.

Aber es ging ja um die Dimensionierung. Bei 10° außen braucht das Schiff erstmal 4 Stunden Vollast bis es auf Temp kommt (19-20°C) entsprechend wird die Leistung von mir manuell langsam runtergeregelt und pendelt sich dann bei Stufe 2-4 teils bis 6 am Abend und bis in die Nacht ein und zum Schlaf dann je nach Außentemp runter auf 1-3. Morgens dann wieder durchstarten für ca. 20-40min hoch auf Stufe 7-10. Es gab mal zwei drei Tage die recht mild waren da lief se nicht über Stufe 3 Tags und 5 Abends, Nachts bei 1.
Ich muss regelmässig nachregeln weil ich jeden Raum mitheize und entsprechend der schlechten Dämmung alleine Abends die Heizung definitiv über Stufe 3, wenn nicht sogar bei 6-8 laufen muss bei -2°C Außentemperatur.

Der Regelverlust des Schiffs an Wärme bei sehr leichtem Wind, keiner Sonne und ca. 10°C Temperaturunterschied zwischen drinnen und draußen liegt bei ca. 1500W, bei 20° Unterschied um die 3000-3500W. Erfahrungen aus dem Heizen mit Strom.

Ich fand die Heizung bis zu dem Fehler für den Extremfall (-10°C und starker Wind) noch fast unterdimensioniert aber ich dämme ja gerade fleißig nach entsprechend wollte ich gegenwirken. Aber überdimensioniert? Und auch das Heizprofil mit leichten Abweichungen entspricht meinem Verständnis nicht der Problematik die viele hier ansprechen.

[eigenbau15]

Zitat von Diron

Tut mir leid aber meiner Meinung nach sieht kundenfreundlich anders aus...
Vielleicht sind die Chinaböller an dem Punkt schon einen Schritt weiter: Da gibts nacher keinen mehr der sich beklagt.

Hallo,

ja, beim Support bei meinem Chinaböller mit 5KW sind die etwas weiter.....die lassen dich komplett im Regen stehen.
Ich hatte ein kleines Problem mit den Display und habe den Händler angeschrieben. Der hat auch sofort reagiert, er hat mir mein Geld unaufgefordert zurückgeschickt, ohne im geringsten auf das Problem einzugehen. Das ist zwar ganz toll, aber der Fehler ist immer noch da, und ich habe keine Lösung.....

BG
Guido

[Bergi00]

Zitat von eigenbau15

Hallo,

ja, beim Support bei meinem Chinaböller mit 5KW sind die etwas weiter.....die lassen dich komplett im Regen stehen.
Ich hatte ein kleines Problem mit den Display und habe den Händler angeschrieben. Der hat auch sofort reagiert, er hat mir mein Geld unaufgefordert zurückgeschickt, ohne im geringsten auf das Problem einzugehen. Das ist zwar ganz toll, aber der Fehler ist immer noch da, und ich habe keine Lösung.....

BG
Guido

Kauf einfach eine neue.....

[eigenbau15]

Zitat von Bergi00

Kauf einfach eine neue.....

Ja sicher, werde ich machen müssen, wenn ich nicht mit dem Fehler leben will.
Aber, Hilfe sieht anders aus. Alles wieder ausbauen und neu Anlage verbauen ist auch nicht so dolle.......

BG
Guido

[Startpilot]

Zitat von eigenbau15

Ja sicher, werde ich machen müssen, wenn ich nicht mit dem Fehler leben will.
Aber, Hilfe sieht anders aus. Alles wieder ausbauen und neu Anlage verbauen ist auch nicht so dolle.......

Sorry, aber was erwartest Du, wenn Du beim Chinamann kaufst?
Dass morgen der chinesische Servicemonteur an deinem Liegeplatz anklopft?
Du hast doch dein Geld zurück. Neuen Chinaböller kaufen, oder qualitativ aufrüsten (Planar/Autotherm, Webasto/Eberspächer).
Da alles voneinander kopiert ist, sollte der Austausch bei einigermassen guter Zugänglichkeit in (höchstens) einer Stunde erledigt sein.
Man kann eben nicht alles haben, lowbudget und firstclass service.
Klingt etwas direkt, aber so ist es doch...

[Erposs]

Zitat von eigenbau15

Hallo,

ja, beim Support bei meinem Chinaböller ........

BG
Guido

Für die Chinaheizungen haben wir einen eigenen Fred.
Was für ein Problem hast Du?

[eigenbau15]

@Erpross
Ups, habe ich nicht mitbekommen, sorry.
Da schaue ich doch mal rein, danke.

@Startpilot
Direkt ist immer gut

[Diron]

Ich überlege ob eine Wasserheizung die bessere Wahl ist (auch wenn die Heiztechnik gleich ist) läuft die aber in Intervallen auf Höchstlast. Habt ihr da Tipps oder Erfahrungen zwischen den Vor- und Nachteilen der Heizsysteme? Empfehlungen?
Ein Heizwasserkreislauf installiere ich momentan sowieso da kann ich auch direkt nur das Wasser heizen (eigentlich sollte es nur durch Abwärme vom Motor und Generator geheizt werden).

[Startpilot]

Nach dem etwas ungeglückten Start:
schreib doch mal was mehr zu deinem Projekt. 15m Stahl mit 2 Etagen?
Macht mich neugierig... Dann kann man auch mehr zu den Heizmöglichkeiten sagen.

[Diron]

Ok, gerne. Auch wenn das hier sicher nicht der richtige Platz ist - ich werde noch eine Webseite starten demnach stelle ich das "Projekt" dort noch umfangreich vor...aber die Zeit drängt momentan denn 30.03 muss ich bereit sein auszulaufen und autark zu leben. Der 15m Valkruiser hat 4,10m Breite und 3,85m plus 1,5m Tiefgang. Vorne Doppelkoje (mein Schlafzimmer) davor Küche und Essecke. Dann Wohnbereich ne halbe Etage rauf und drunter Maschinenraum mit zwei DAF575 Diesel je 120PS/6Zylinder unter großen Bodenklappen. Heckdurchgang wieder runter mit Bad/Toilette und zweitem Badezimmer mit Badewanne auf der anderen Seite. Hier hab ich alles rausgerissen weil wird Technikraum für Generator, Heizung, Solarsystem mit 230V/3000W und Lifepo mit 7,7KW dazu kommt noch die Trinkwasseraufbereitung durch Rückkehrosmose dazu alle Tanks -ach ja und der Waschtrockner alles in den Raum (ja DAS ist das eigentliche Projekt).
Im Heck Doppelbettschlafzimmer wird zum Arbeitsraum/Werkstatt und Fenster zur Badeplattform. Drüber fest überdachter Steuerstand mit Heckschiebetür und großer Terasse mit Persenning und Treppe zur Badeplattform/Davits. Rundumlauf. 2019 komplett neu lackiert und dann verkauft. Nun wirds mein neues Vollzeit-Zuhause.
Baujahr 1985 und 2012 Refit inkl. Motoren aber nur einfach verglast und halbherzig mit Styropor und Glaswolle gedämmt...wird alles nun Stück für Stück entfernt und ausgeschäumt. Dafür in teils Topzustand (außen sowieso wie neu, innen sehr gut...bis auf die Verbraucher-Elektrik (der Wahnsinn), aber da bin ich in meinem Fachgebiet und die hätte ich sowieso erneuert.
Tja und wie erwähnt keine Heizung...erst der Gedanke mit der Luftheizung, dann aber jetzt eh die Planung eines Heizwasserkreislaufs für die Kühlung des Generators und der Motorabwärme um diese zu nutzen/zu speichern und dann entsprechend gut und je Abschnitt/Raum temperaturgesteuert zu verteilen anstatt die Luft durch das ganze Schiff zu blasen und den Furz von Morgens unter der Bettdecke dann kurze Zeit später auch frisch erwärmt im Heck riechen zu können , was im Alltag weitere Probleme mit sich bringt (Kochen).
Ich bin also noch das Jahr beschäftigt deshalb umso ärgerlicher nach bisher eigentlich nur kurzem "bewohnen" von maximal 14 Tagen am Stück jetzt schon ein "nagelneues" und lebenswichtiges System zu verlieren - die Heizung...
Entsprechend überlege ich zur Wasserheizung zu wechseln...aber hält die länger (bei fast gleicher Bauweise) oder gibt es langlebige (bezahlbare) Alternativen? Oder muss ich einfach jedes Jahr damit rechnen sie zu tauschen aufgrund des Verschleißes/Lebensdauer?

[Startpilot]

Hallo Diron,

danke für die aufschlussreiche Antwort. 15m Valkkruiser ist schon ´ne Nummer. Schönes Schiff. Deinen übrigen Angaben entnehme ich, dass Du langfristige/dauerhafte Bewohnung anstrebst.
Da ist Planar/Chinakracher/Webasto keine Lösung, auch nicht in der Wasserversion.
Wir haben das hier an anderer Stelle kürzlich erst erörtert; wenn Du dauerhaft beheizen willst auf Diesel/Heizölbasis, geht kein Weg an Kabola /Maritieme Booster vorbei. Wasserbasiert sowieso.
Auch wenn Standheizungen unter idealen Bedingungen oft erstaunliche Standzeiten erreichen, sind sie für Dauerbewohnung nicht geeignet.
Vorteil eines wasserbasierten Systems ist natürlich auch, dass Du einen Motor bzw. den Generator mit einbinden kannst.
Dessen ungeachtet ist eine zusätzliche Warmluftheizung (Planar) als Redundanz von Vorteil und ideal für die Übergangszeit.

[Diron]

Ich dachte es mir fast...die Frage nach der bezahlbaren Alternative ist zweifelhaft formuliert . Aber deine Antwort führt zumindest direkt zum Ziel - vielen Dank dafür - wenn auch für mich gerade unbezahlbar.
Ich habe gerade gesehen der Thread kommt aus 2014 und beginnt mit dem Link nach Autoterm.cz.
Entsprechend der perfekten Lösung lässt sich nun rechnen:
https://www.autoterm.cz/de/standheiz...4v-diesel.html

Als Komplettset bei 650€ liegt das (Ersatz)Gerät denke ich dann um die 400€. Unter 4000€ bekomme ich nichtmal die kleinste Version einer Kabola-Lösung volllständig installiert.

Demnach könnte ich 10 Jahre jedes Jahr tauschen...das steht für mich als Bastler und jemand der das Geld nicht mal eben hat nicht im Verhältnis zur "Dauerlösung".

Kabola scheint für den zu sein der es einmal und nie wieder macht (wobei hält die 10 jahre? ) -und auch bezahlen kann. Die Wartungskosten sind hier nichtmal berücksichtigt...

Ich glaube, dass sich sich am Ende eher eine Binar 5D Redundanz für mich anbietet. Und vielleicht hält die Binar 5D auch was länger als meine Planar 44D (wobei die mit ihrer extrem kurzen Lebensdauer auch eher die Ausnahme als die Regel zu sein scheint)...dann würde sich das auch rechnen.
Anscheinend muss ich mich aber damit abfinden, dass die(se) Heizungen ein recht kurzlebiges Verschleißteil sind.

[Kanalhummel]

Zitat von Diron

Ich dachte es mir fast...die Frage nach der bezahlbaren Alternative ist zweifelhaft formuliert . Aber deine Antwort führt zumindest direkt zum Ziel - vielen Dank dafür - wenn auch für mich gerade unbezahlbar.
Ich habe gerade gesehen der Thread kommt aus 2014 und beginnt mit dem Link nach Autoterm.cz.
Entsprechend der perfekten Lösung lässt sich nun rechnen:
https://www.autoterm.cz/de/standheiz...4v-diesel.html

Als Komplettset bei 650€ liegt das (Ersatz)Gerät denke ich dann um die 400€. Unter 4000€ bekomme ich nichtmal die kleinste Version einer Kabola-Lösung volllständig installiert.

Demnach könnte ich 10 Jahre jedes Jahr tauschen...das steht für mich als Bastler und jemand der das Geld nicht mal eben hat nicht im Verhältnis zur "Dauerlösung".

Kabola scheint für den zu sein der es einmal und nie wieder macht (wobei hält die 10 jahre? ) -und auch bezahlen kann. Die Wartungskosten sind hier nichtmal berücksichtigt...

Ich glaube, dass sich sich am Ende eher eine Binar 5D Redundanz für mich anbietet. Und vielleicht hält die Binar 5D auch was länger als meine Planar 44D (wobei die mit ihrer extrem kurzen Lebensdauer auch eher die Ausnahme als die Regel zu sein scheint)...dann würde sich das auch rechnen.
Anscheinend muss ich mich aber damit abfinden, dass die(se) Heizungen ein recht kurzlebiges Verschleißteil sind.

Hallo Diron,
also meine Kabola B17 läuft jetzt 24 Jahre, wird aber auch in ein bis zwei Jahren ersetzt, weil sie zuviel verbraucht und mir zu laut ist.Läuft durchgehend von Oktober bis zum Frühjahr. Die neuen Modelle ,auch von Maritim Booster sind kleiner und leiser.
VG Christian

[Flieger]

Zitat von bemi

@Flieger,
verkaufst du solche Heizungen und machst Beratung??
gruß
Bert

@Bert
Ich habe im Saarland die Vertretung für Autoterm / Planar und bin Servicepartner für Eberspächer und Webasto.
Ich verkaufe Heizungen und berate meine Kunden in Sachen Heizung / Klima und baue die Geräte ein.

[Herby1]

Nachdem ich 2019 unser Boot gekauft hatte, lief die Heizung eigentlich super. Jetzt im Winterlager bei einer Außentemperatur von ca. 0 Grad C habe ich festgestellt, dass die Dieselheizung (Eberspächer mit 3 KW) nicht ausreicht um eine angenehme Raumtemperatur zu erreichen.
Also bin ich in den Maschinenraum gekrochen und habe dort festgestellt, dass die Heizung nur Außenluft ansaugt. Bin gleich zum Händler gefahren und habe Y-Klappen gekauft. Jetzt baue ich noch eine Steuerung, um zwischen Umluft und Frischluft zu mischen.
Jedenfalls habe ich nun mit Umluft im Nu die Bude angenehm warm. Sicherlich auch noch zum halben Preis.

[JohnnyCash]

Moin,

Sorry, dass ich den Thread zerreiße, aber ich habe auch mal eine Frage zu den bekannten Dieselheizungen. Gemeint ist eine Planar Luftheizung mit 2 KW. Meine Frage bezieht sich auf die Auspuffsituation.
Und zwar war vorher eine Wallas Heizung von 1983 verbaut. Diese hatte den Auspuff nach oben gerichtet. Meine Hoffnung ist nun die, dass ich den alten Borddurchbruch für die neue Heizung wiederverwenden kann.
In der Betriebsanleitung des Planar lese ich aber, das sie den Auspuff nach unten, oder 90° quer ab haben muss. Betrifft das jetzt nur den Austritt, oder auch den letzendlichen Auslass der Abgase?
Wenn ich den Auspuff und den Schalldämpfer nach unten rauslasse, sollte doch Kondensat keine Schwierigkeiten haben abzulaufen, oder?

Vielen Dank für die Hilfe vorab.

[Michael.holland]

Zitat von Diron

Ich dachte es mir fast...die Frage nach der bezahlbaren Alternative ist zweifelhaft formuliert . Aber deine Antwort führt zumindest direkt zum Ziel - vielen Dank dafür - wenn auch für mich gerade unbezahlbar.
Ich habe gerade gesehen der Thread kommt aus 2014 und beginnt mit dem Link nach Autoterm.cz.
Entsprechend der perfekten Lösung lässt sich nun rechnen:
https://www.autoterm.cz/de/standheiz...4v-diesel.html

Als Komplettset bei 650€ liegt das (Ersatz)Gerät denke ich dann um die 400€. Unter 4000€ bekomme ich nichtmal die kleinste Version einer Kabola-Lösung volllständig installiert.

Demnach könnte ich 10 Jahre jedes Jahr tauschen...das steht für mich als Bastler und jemand der das Geld nicht mal eben hat nicht im Verhältnis zur "Dauerlösung".

Kabola scheint für den zu sein der es einmal und nie wieder macht (wobei hält die 10 jahre? ) -und auch bezahlen kann. Die Wartungskosten sind hier nichtmal berücksichtigt...

Ich glaube, dass sich sich am Ende eher eine Binar 5D Redundanz für mich anbietet. Und vielleicht hält die Binar 5D auch was länger als meine Planar 44D (wobei die mit ihrer extrem kurzen Lebensdauer auch eher die Ausnahme als die Regel zu sein scheint)...dann würde sich das auch rechnen.
Anscheinend muss ich mich aber damit abfinden, dass die(se) Heizungen ein recht kurzlebiges Verschleißteil sind.

Guten Morgen fuer dein Schiff und Ganzjaehrig sind diese Modelle ueberhaubt nicht geeignet.Da diese zu klein sind und das falsche Brennersystem.Entweder Webasto DBW 2012-2020 oder Maritie booster.Da haste was Vernueftiges.

[Diron]

Zitat von Michael.holland

Guten Morgen fuer dein Schiff und Ganzjaehrig sind diese Modelle ueberhaubt nicht geeignet.Da diese zu klein sind und das falsche Brennersystem.Entweder Webasto DBW 2012-2020 oder Maritie booster.Da haste was Vernueftiges.

Danke aber der finanzielle Aspekt steht momentan - wenn auch kurzsichtig - im Vordergrund. Muss auch erstmal noch mehr Erfahrung gewinnen wie ich das Schiff beheize und welche Leistung dazu notwendig ist. Dazu kommt die fortschreitende und intensive Schaumdämmung (ca. 10cm) mit der ich jetzt schon deutlich weniger Wärmeverlust habe und obwohl ich damit noch am Anfang stehe.
Ich denke es wird sich in den nächsten Jahren auch einfach viel noch ändern - Bastler halt - womit mir die Verschleißlösung eventuell weniger im Weg steht als eine fest installierte Heizung. Es wird sich zeigen.

Der Grund war ja der Ärger über den aus meiner Sicht schlechten Support und die Tatsache, dass es ein gewisses Betriebs-/Erfahrungsgeheimnis um die Dauerleistung dieser Heizungen auf niedriger Stufe gibt, die der Hersteller weder erwähnt...eher (dem Kunden) bewusst verschweigt.
Alleine die superkurze Lebensdauer der Planar 44D hat mich irritiert und scheint auch bestätigt ein Sonderfall zu sein. Warten wir das Ergebnis dazu mal ab denn heute wollte der Support sich bei mir bzgl. Rückmeldung des Herstellers/Garantiefall melden.

Nun habe ich diese Erfahrung/Wissen um den Dauerbetrieb und entsprechend versuche ich die Binar 5D bzw. Autoterm Flow 5 weil die halt nur auf Volllast läuft (mindestens 20min) und ich hoffe deshalb dem Problem der kleinen Brennstufe zu entgehen...wie lange/länger das hält muss und wird sich dann zeigen. Ich werds hier kund tun. Und dann kann ich nochmal neu entscheiden was ich wirklich brauche bzw. sinnvoll für mich ist.

Ihr wart aber sehr hilfreich mit euren Erfahrungen und Anregungen zu diesem Thema. Vielen Dank dafür (aber trotzdem weiter diskutieren)

[Diron]

Zitat von JohnnyCash

Moin,

Sorry, dass ich den Thread zerreiße, aber ich habe auch mal eine Frage zu den bekannten Dieselheizungen. Gemeint ist eine Planar Luftheizung mit 2 KW. Meine Frage bezieht sich auf die Auspuffsituation.
Und zwar war vorher eine Wallas Heizung von 1983 verbaut. Diese hatte den Auspuff nach oben gerichtet. Meine Hoffnung ist nun die, dass ich den alten Borddurchbruch für die neue Heizung wiederverwenden kann.
In der Betriebsanleitung des Planar lese ich aber, das sie den Auspuff nach unten, oder 90° quer ab haben muss. Betrifft das jetzt nur den Austritt, oder auch den letzendlichen Auslass der Abgase?
Wenn ich den Auspuff und den Schalldämpfer nach unten rauslasse, sollte doch Kondensat keine Schwierigkeiten haben abzulaufen, oder?

Vielen Dank für die Hilfe vorab.

Du meinst den Einbau des Heizgerätes? Da muss das Abgasrohr definitiv nach unten oder (nur zu einer Seite - seitlich 90°) zeigen. Nach oben darf die Abgasöffnung des Heizgerätes nicht zeigen wie in der Montageanleitung eindeutig beschrieben (bautechnisch wird dann der Kraftstoff nicht korrekt eingespritzt).

[Diron]

Zitat von eigenbau15

Hallo,

ja, beim Support bei meinem Chinaböller mit 5KW sind die etwas weiter.....die lassen dich komplett im Regen stehen.

Tja ... die Russen machen das kaum anders, wenn auch leider ohne Kostenrückerstattung dafür umso kreativer...

Hier die Antwort von Planar/Autoterm:

"Sehr geehrter Herr X,

nach der Rücksprache mit dem Hersteller müssen wir Ihre Reklamation leider ablehnen.

Grund dafür ist die mangelhafte Befestigung des Abgasrohres. Es ist deutlich zu erkennen, dass heiße Abgase entlang des Abgasstutzens gelaufen und ausgetreten sind (s. Bild im Anhang). Das Innengehäuse der Standheizung ist dicht und weist keine Defekte oder Mängel auf.
...
Die ausgelesenen Betriebsstunden in niedrigen Stufen wurden vom Hersteller als nicht kritisch behauptet. Wir empfehlen Ihnen aber trotzdem die Standheizung regelmäßig auf maximaler Leistung für 15-30 Minuten zu betreiben um den inneren Ruß vollständig zu verbrennen."

Ich habe es ja erwartet...bin aber durchaus erstaunt über soviel Kreativität...
Obwohl:

"Die Standheizung ist bei uns ganz normal gestartet, deswegen sind wir der Meinung, dass das Problem tatsächlich an der fehlerhaften Montage liegt."

Setzt dem nochmal einen drauf.

Revidieren wir nochmal:
Ich hatte das Problem, dass meine Planar 44D eines Morgens nur noch aus dem Auspuff qualmte und ich versucht habe durch entsprechende Eigendiagnose (wozu dann auch die Demontage der bis zu diesem Zeitpunkt absolut dichten Installation des Abgassschlauches gehörte um hier nach Ablagerungen zu schauen) die Heizung mehrmals komplett (und dick qualmend) hochgefahren habe, wobei der Abgasschlauch von mir nicht direkt wieder komplett abgedichtet wurden - war erstmal Nebensache - und entsprechend der Qualmerei habe ich nun einen schwarzen Streifen am Abgasrohr der Grund für den Fehler sein soll den ich versucht habe zu finden bzw. zu beheben.
Beeindruckend!
Aber mehr noch: der Fehler hat sich anscheinend in Luft aufgelöst da die Heizung ja wohl bei denen direkt einwandfrei lief.
Was ich in zwei Tage mit mehreren Versuchen und entsprechender Volllast zum freibrennen nicht hinbekommen habe ist einfach weg...

Dafür war die Diagnose kostenlos - die Rücksendung nicht!

Ich tippe darauf, dass wenn ich die Heizung (morgen oder übermorgen) wiederbekomme sie einwandfrei laufen wird. Aber bin ich der Einzige dem das alles spanisch bzw. russisch vorkommt?

Übrigens habe ich anbei mal meine Diagnosedaten gepostet - damit ihr mal seht wie diese von Autoterm aussehen und was alles drin steht.
Sieht ganz ok aus...oder? Wer findet den Fehler?

Und am Ende wurde keine Garantie geleistet ... weil, naja, zuerst waren es die Betriebsstunden/Leistungsstufen, nun ist es ein Streifen Ruß am Abgasrohr der aber keine Schäden hervorgerufen hat und letztendlich lief die Heizung einfach eh normal an und nichts ist gewesen?

Ob dem so ist werde ich natürlich hier berichten...viel interessanter ist momentan das Rätsel mit den Diagnosedaten

[klastey]

Hallo in die Runde.

Nach dem Winterlager hab ich nur Probleme entdeckt.
Ein grundsätzliches Problem war mein Solarregler der im Laufe des Winters nicht mehr wollte.
Sämtliche Batterien waren leer.
Nach dem überprüfen und reaktivieren der Batterien schien alles wieder zu laufen.
Heute wollte ich die Heizung überprüfen.
Eine Planar 2KW. Aber das Display vom Regler bleibt dunkel.
13,6 V hab ich an der Zuleitung zur Heizung gemessen.
Sämtliche Steckverbindungen überprüft, konnte aber keinen Fehler entdecken.

Hat jemand von den Profis noch eine Idee woran es liegen könnte?

Vor dem Einwintern hab ich die Heizung noch mal 1,5 Stunden laufen lassen.