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#476
05.04.2021, 20:53
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Hi, die AB-Ausführung des Holz-Variant war schon immer 6,00m lang.
Angaben in den Papieren sind vom Eigner bei der Anmeldung selbst eingetragen und nicht immer stimmig.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. 
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#478
05.04.2021, 21:53
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Vom Variant gab es 2 Versionen:
Mit Innenborder, 6,5m lang Mit AB, 6m lang. Ich sehe da einen AB, also stimmen die 6m, und die Papiere sind falsch �� Dann mal viel Spaß beim Restaurieren. Gewicht passt auch.
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Gruß Steffen Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Der Zweedaggtmief, der Zweedaggtmief, der krabbelt in der Nase tief...... 
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#479
05.04.2021, 22:12
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Guck Mal in mein Variant Album......
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Gruß Steffen Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Der Zweedaggtmief, der Zweedaggtmief, der krabbelt in der Nase tief......
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#480
05.04.2021, 22:24
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Das Deck war bei meinem nicht aus Magazinsperrholz.
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Gruß Steffen Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Der Zweedaggtmief, der Zweedaggtmief, der krabbelt in der Nase tief......
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#481
07.04.2021, 17:02
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Hallo,
habe unter Reisen - Deutschland - folgenden eingefügten Beitrag abgesetzt. https://www.boote-forum.de/showthrea...7&#post5116597 Es handelt sich hierbei höchstwahrscheinlich um eine DDR Segeljolle.
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Grüße vom Seddinsee!
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#482
07.05.2021, 07:03
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Ibis 2 Scheibenwischer und deren Installation
Guten Morgen liebe Bootsgemeinde,
ich bräuchte mal euren Rat bzw auch Hilfe bezüglich Scheibenwischer und Motor für mein Ibis II. Ich möchte mir gern einen Scheibenwischer anbauen, da ich letzte Saison öfters mal Wasser auf der Scheibe hatte und mit Persening gefahren bin und es irgendwie angenehmer gewesen wäre wenn man ein Scheibenwischer hätte. Nun gibt es ja viel viel Auswahl im Netz, aber was würdet ihr empfehlen, und wie baut man das wohin bzw richtig an? Letztes Jahr war die Probe und Testsaison und nun wollen wir das Hobby etwas ausbauen und viel mehr fahren, wenn es denn das Wetter zu läßt. Über ein paar Ratschläge bzw Infos wär ich dankbar. Im Anhang auch ein Bild von meinem Boot. Nur zum Vorstellen bin ich hier leider noch nicht wirklich gekommen. Liebe Grüße Andy aus Schöneiche bei Berlin
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#483
07.05.2021, 23:34
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Zitat:
Man fährt ja eigentlich nicht im Dauerregen, sondern es geht nur darum, mal durch Wind und Wellen auf der Scheibe gespritztes Wasser zu entfernen. Reicht da nicht ein einfacher Wischer, der von innen mit einem Handgriff betätigt werden kann? Habe ich bei genau so einem Ibis 2 schon mal gesehen.
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#484
11.05.2021, 06:31
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nun ist es passiert, heute wird ein etwas trauriger Tag für mich/uns.... unsere "kleine" wird voraussichtlich von ihrem neuen Eigentümer abgeholt.
Wir hatten sie sehr lieb gewonnen und konnten nicht mal mehr eine Abschiedsfahrt mit ihr machen, was uns doch ziemlich bekümmert. Aber nun... möge sie ihren neuen Besitzern viel Freude bereiten und die Wertschätzung erfahren, die wir ihr entgegen gebracht haben... eben als ein sehr schöner Klassiker aus unseren alten Zeiten mit ihrem (n)ostaligen Charme bis in diese Neuzeit. 
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Gruß Dete  ...weiter weiter ins Verderben, wir müssen leben bis wir sterben 
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#485
04.06.2021, 08:15
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IBIS 2 war ein Schnäppchen
Hallo,
die Kinder kommen in ein Alter wo sie mit uns "Alten" nichts mehr zu tun haben wollen, also musste ein neues Hobby her. Gesehen, gekauft und auf Testfahrt nicht untergegangen  Und nun ist es soweit, ein arbeitsreicher Sommer liegt vor uns. Grüße aus der nähe Schwielochsee
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#486
04.06.2021, 08:49
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Dann mal viel Spaß mit dem Flitzer. Hast ja genügend Wasser vor der Haustür.
Wolfgang
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#487
05.06.2021, 19:29
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Zitat:
Ist auch für mich das nächstbeste Gewässer. Da trifft man sich bestimmt mal.
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#488
09.06.2021, 09:53
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Verdeck IBIS 2
Hallo Alle,
ich bin auf der Suche nach einem Fahr- oder Cabrioverdeck für den IBIS 2. Hat jemand noch eines über, was er nicht mehr braucht oder gibt es Tipps, wo so etwas günstig zu erwerben wäre. Bei Ebay landet man sehr schnell bei 900 Euro. Lieben Dank Frank
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#489
10.06.2021, 09:38
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Hi,
Ich habe keines über. Allerdings werden die Verdecke und die Gestänge langsam sehr rar, daher ist für ein intaktes Verdeck der Preis entsprechend Angebot und Nachfrage hoch. Ich hatte letztens jemanden gesprochen, der eine unbenutzte Hochplane für den Ibis hatte und diese mit dem Gestänge für nen Preis verkauft hat, für den man sich auch nen kompletten Ibis kaufen könnte. Ich hatte vor ein paar Jahren eine neue nähen lassen, leider gibt es diesen Kontakt nicht mehr (war ein Rentner, der es als Hobby noch nebenbei gemacht hat).
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#490
10.06.2021, 09:40
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Da es hier um die Vorstellung des DDR-Bootes geht, verweise ich einfach mal auf „meinen“ Thread, in dem ich den Ibis vorstelle.
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=307919
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#491
13.07.2021, 17:15
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'Vom Bombenleger zum Bootsbauer'
Interessanter Artikel über Hans Wax, geschrieben von Roland Wildberg: https://floatmagazin.de/leute/wilde-...ax-bootsbauer/
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MfG Oliver 
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#492
20.07.2021, 14:17
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Hallo Gemeinde...
Ich kümmere mich um das Boot von einem Kumpel, bzw. helfe ihm bei der Instandhaltung weil er so überhaupt keine Ahnung von Motoren und Technik hat. Jedenfalls geht es um einen Ernst-Riss (Nachbau ?!? Gfk-Boot) mit Wartburg Motor und LEWA Getriebe. Die Schalldämpfer sind durchgerostet (vermutlich Eigenbau) und ich würde sie gerne ersetzen. Hab hier im Forum schon mal einiges gelesen, zugegebenermaßen viel auch nur überflogen, aber trotzdem noch nicht das richtige Forum gefunden. Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen... Wo bekomme ich solche Schalldämpfer her? Hier in der Umgebung wird der Wartburg stets geleugnet oder schlecht geredet... aber das Maschinchen ist einfach toll, einfachst und zuverlässig. Kennt sich da jemand mit aus? LG Tom
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#493
20.07.2021, 19:09
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Bei den Schalldämpfern würde ich ganz pragmatisch rangehen:
Ausmessen und schauen ob es im PKW-Bereich bei „aktuellen“ Fahrzeugen etwas halbwegs passendes gibt. Also Rohreinlassund Auslass sollten im Durchnesser passen und wenn die Position halbwegs gleich ist wird es auch nicht Schaden. Einen Halter kann man schnell irgendwo anschweißen. Wenn du natürlich auf 100% original aus bist wird es wohl langsam schwierig werden.
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Liebe Grüße aus Berlin/Brandenburg. Daniel
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#494
20.07.2021, 20:28
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Zitat:
Die sind auf den Motor abgestimmt und sorgen für optimalen Gaswechsel. Da haben sich schlaue Leute lange Gedanken gemacht um das Beste herauszufinden Gruß Jan 🤘
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#495
20.07.2021, 22:01
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Original oder Nachbau, Hauptsache funktionell gleichwertig. Hatte nur mal was gelesen, dass die 2-Takter einen "gewissen Gegendruck" im Abgaskanal brauchen. Zu viel ist nicht gut, zu wenig auch nicht. Ob das so stimmt oder welches nun der optimale Gegendruck ist, weiß ich leider nicht. Zumindest sollte dies berücksichtigt werden. Der "normale Wartburg" muss ja kein Wasser vor sich her schieben.
Daher frage ich ja hier. Aktuell schiebt er das Kühlwasser "schubweise" raus... Also alle paar Sekunden (5...6s) kommt ein Schwall Wasser raus. Damit scheint er klarzukommen.... Motor scheint hierdurch keine Defizite zu haben. Die alten Schalldämpfer scheinen aus verzinktem Blech gefertigt, oder vielleicht auch im Nachhinein verzinkt worden zu sein. Äußerlich sehen sie auch recht gut aus... Der Rost kommt von innen. Siehe Bilder LG Tom
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#496
21.07.2021, 07:35
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Mein erstes Boot, dem ich heute noch hinterhertrauer. Verkauft um mich zu vergrößern. Aber irgendwann hol ich mir noch einmal ne schicke Ibis
Eigentlich mehr dran gebastelt als gefahren und als sie fertig war viel zu billig verkauft....
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#497
21.07.2021, 08:52
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Zitat:
Ja. Der Auspuff von einem Zweitakter ist auf den Motor ausgelegt. Aber weniger durch den Gegendruck. Eher ist die Durchströmung des aendtopfes entscheidend. Der Auspuff ist auf eine bestimmte Motorfrequenz ausgelegt (Motorpulse des Abgases) wo er dann Optimal durchströmt wird. Das hat mit dem Gegendruck nur bedingt zu tun. Aber auch das ist eher was für den Bereich der Theorien und kommt erst bei wirklichen Performance Motoren zum tragen. Wenn der Auspuff sich innen verändert (also weggammelt, Bleche abfallen, Löcher reinrosten) dann verändert der sich ja auch. Also kurz: Schlimmer als jetzt wird sicherlich nicht. Man kann sich von einem Auspuffspezialisten einen Auspuff berechnen und anfertigen lassen. Kostet in Edelstahl vermutlich irgendwas um 1500Euro. Aber du hast nie wieder probleme damit. Oder eben schauen ob es etwas passendes günstiges im Bereich KFZ gibt, ausprobieren und wenn es nichts war, dann einen anderen probieren. Im Aftersale kosten Schalldämpfer für Fahrzeuge um 50Euro neu…da kann man mal zwei bis drei Versuche starten. Bei Motorrädern sind die Zweitakter deutlich länger gelaufen…vielleicht findest du da etwas in der Leistungsklasse als Zweitakt…wird aber auch kein Schnäppchen werden.
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Liebe Grüße aus Berlin/Brandenburg. Daniel
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#498
21.07.2021, 09:54
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Stimmt schon, der Gegendruck, oder besser Druckverlust stellt sich aufgrund der Strömungsdynamik ein... das habe ich mit Gegendruck gemeint.
Darauf läuft's wohl hinaus... probieren... Hab auch überlegt, das Ding im Winter auszubauen, aufzutrennen und mit gelaserten VA-Blechen einfach nachzubauen und zu verschweißen... Also Nachbau aus VA. Wird sicher Heidenarbeit, auch nicht billig, vielleicht auch nicht wirklich hübsch, aber ich erhoffe mir dann eine sofortige, gleichwertige Funktion. Solange Querschnitte und Umlenkungen zumindest halbwegs gleich sind, sollte es doch eigentlich funktionieren. Ist nur die Frage, ob da noch genug "zusammenhängendes Material" drin ist, um Aufmaß zu nehmen... Die "Abwasserdynamik" ist mir noch völlig unklar... Vielleicht macht es sogar Sinn, die gesamte Auspuffanlage mit durchgehendem Gefälle zu installieren, so dass das Wasser selbstständig rausläuft und der Abgasdruck das Wasser gar nicht raustreiben muss. Derzeit kommt das Wasser ja wie beschrieben "schubweise" raus. Der Endtopf sitzt aktuell an der tiefsten Stelle, läuft z.T. mit Wasser voll und wird dann als großer Schluck entleert, läuft wieder voll... usw. Dann müsste das Wasser allerdings auch die Umlenkungen im Schalldämpfer mitmachen... ...oder es wird eine "spezielle Konstruktion", wo "unterhalb" der Prallbleche das Wasser mit einem bestimmten Wasserstand durchfließt und oberhalb das Abgas mehr oder weniger "frei" ausströmen kann... Also die Prallbleche unterhalb ins Wasser eingetaucht aber unter der Wasserlinie (im Schalldämpfer) freie Durchgänge... ...hm... klingt aber auch eher nach probieren... nur noch aufwändiger und noch teurer... Werde mal einen eigenen Treat zu diesem Thema aufmachen. Passt hier wohl nicht ganz rein... Danke erstmal... LG Tom
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#499
21.07.2021, 10:08
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Der Wasserdruck ist höher als der Luftdruck.
Gerade im Stabdgas baut sich im Auspuff der Druck auf und schiebt das Wasser langsam vor sich her bis es dann mit einem „Schwall“ rauskommt. Dann ist der Druck von den Abgasen weg, Wasser käuft wieder rein…Spiel von vorn.
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Liebe Grüße aus Berlin/Brandenburg. Daniel
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#500
21.07.2021, 19:02
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Hier hat man die Wahl zwischen original oder Nachbau. Und 140.- finde ich jetzt nicht übertrieben....
https://www.richter-marine.de/zubehoer/ oder hier : https://genentz.de/ersatzteile_weite...1b791efc84bc8d
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Gruß Steffen Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Der Zweedaggtmief, der Zweedaggtmief, der krabbelt in der Nase tief......
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