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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#476
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Zitat:
ahhhhh der von kleinanzeigen. Ja der war schnell weg Warum wusste ich nicht sofort, dass du deine Finger im Spiel hast! Gruß André |
#477
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Ich war heute nur kurz in der Halle. Da jemand meine Heizung "ausgeliehen" hat war es gelunde gesagt saukalt und so hab ich mich dann recht schnell wieder ins Büro verkrümelt.
Aber das Handschuhfach ist wieder komplett - das Transom ist komplett lackiert und muss jetzt wieder zusammengebaut werden und die Bilge ist gestrichen. Dann hab ich noch, hinter eine Verkleidung ein kleines Stück des originalen Kunstleders gefunden - sauber gemacht und in meine Sammlung von Originalmustern eingeordnet - man weiss ja nie
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Viele Grüße Achim LuBee: http://www.booteforum.de/showthread.php?t=217828 Mein Kanal: https://www.youtube.com/channel/UCdO...QZ-zPdM6DAObIQ
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#478
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morgen wird montiert!
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#479
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Hi Achim, wo bestellst du denn die Schrauben?
Ich brauch auch noch einiges, kenne aber bisher nur den online-schrauben.de.
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LG Gerd Urlaub ist wenn der Fuß im Meer und das Herz im Himmel baumelt.... Mein Projekt: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=243257 |
#480
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Hi Gerd,
unterschiedlich - viel kauf ich hier bei der Schraubenzentrale. Eine gute online Adresse ist: https://www.v2a-schrauben-billiger.de/ Meld dich mal wieder wenn du hier bist und grüß zu Hause. LG Achim
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#481
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und weiter
Die Hammond - die wir mittlerweile "Berta" getauft haben, wird wieder zu einem erkennbaren Boot.
Wieder alleine - wieder ohne die verdammte Heizung - aber es geht vorwärts. Zu erst die Ziersteifen. Original gab es da einen zweiteiligen Streifen der die Sicke entlang des Oberdecks akzentuierte. Scheint aber bei den meisten Booten zu fehlen. Anhand ein paar Fotos und mir bekannten Maßen am Boot die Breite errechnet und bestellt. Jetzt sind sie drauf - gefällt mir sehr und betont die Linie des Bootes sehr schön. Die Reling ist montiert, der Flaggenhalter, Klampen, Trittleisten, die Scheiben - das war Sch**ße allein -, dann kam die Reling, die brauchte noch etwas sanfte Gewalt, da der Vorbesitzer sie ja umbiegen und vorne zusammenführen musste Na jedenfalls ist sie jetzt auch wieder so wie ursprünglich. Diverser Kleinkram, viel Sikaflex und ein paar Flüche später stand plötzlich wieder ne Hammond vor mir Was mir in meiner Minihalle abgeht ist die Möglichkeit mal einen Schritt zurück zu treten und das Gesamtwerk zu betrachten - von einem heissen Tee ganz zu schweigen, aber auch dafür steht eine Lösung an.. Das Transom nimmt langsam auch wieder Form an. Bilder:
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#482
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zusammen ist was zusammen gehört
800 km und 12 std und die Hammond steht auf ihrem neuen Trailer. Der ist tatsächlich super beieinander und braucht nur ein bisschen liebe und neuen Teppich. Das geht auch mit Boot drauf - ja nicht sooo super - aber ihr wisst um mein Platzproblem - unter dem Boot war er einfach am besten aufgehoben. Neue Achse und Auflaufeinrichtung kommt in Kürze.
Ich frag dann auch noch im Glastroner Thread - aber vielleicht weiss ja hier schon einer was. Ich brauch ein Traglastgutachten für die Wolfrace Felgen des Trailers, denn die würde ich schon gern behalten. Auf diversen Fotos von Treffen sieht man original Trailer, also fahren wohl welche damit rum..
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#483
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Schaut ja richtig super aus die Kombination. Toll!
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#484
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Zitat:
erst mal meinen Glückwunsch zur vollzogenen Hochzeit. Wegen der Felgen versuche es mal bei einem alt eingesessenen Suzuki Händler. Die LJ 80 und SJ´s hatten auch oft diese Wolfrace Felgen (nachgerüstet)drauf. Vielleicht hat ja von denen einer was. Stehen irgendwelche Daten auf den Felgen? Gib sie doch mal an, vielleicht kann ich meine alten Suzuki Kontakte noch mal aktivieren. Gruß Peter
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#485
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Einfach nur Geil die Boot-Trailer-Kombination!!!
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura<
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#486
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Felgen
Also die Reifen sind schon mal "original"
in den Felgen ist nur "max Load 1380 zu lesen - grad so. muss mal sehen ob das nach dem Strahlen besser raus kommt. sonst war nix zu finden. Ich mal mich jetzt mal an die Aufarbeitung - die Frage ist ja ohnehin ob ich eine passende Achsaufnahme finde - Auf eine Adapterplatte würde ich gerne verzichten.
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#487
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Sind das LBS oder schon Kilo?
Bei 1380 LBS waren das rund 625kg. Reichen Dir 1250Kg gesamt für Boot inkl. Trailer? Aber ich kann mich nur Anschliessen, der Trailer ist echt geil!!
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#488
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Ich denke Lbs.. der TRailer ist mit 1300 Kg angegeben - knapp
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#489
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Jup, is knapp, eigentlich schon zu wenig. Wenn da noch Fahrdynamik dazukommt, bist Du weit drüber, sollte die Felge zwar abkönnen, aber man weiß nie.
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#490
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wieder motorisiert
die letzten beiden Tage hat sich wieder ein bisschen was getan. Hab grad eine Tullio Abbate mit Rumpfriss hier und immer wenn da was trocknet kann ich mich um die dicke Berta kümmern
Hecklicht, Wasserskihaken. Das Transom.. was hab ich mich geärgert - jede blöde Dichtung fehlt und es gibt keinen Artikel wie "alle DIchtungen " das heisst alles einzeln - grrr. Gegenplatte eingebaut (super alleine) und dann kam der Motor noch rein. Zum Schluss habe ich die Badeplattform wieder angebracht. Ein paar neue Teak Leisten gabs auch noch, sind aber noch nicht montiert.
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#491
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Trailer
Gestern nichts am Boot gemacht - ok - die Flagge
sondern mich dem Umbau und der Anpassung des Trailers gewidmet damit die Kiste endlich bewegbar wird. Gibt nicht viel zu schreiben. Das Boot etwas nach vone versetzt und damentsprechend die Frontstütze angepasst ohne das Design zu verändern, die Achse ausgebaut und viel gemessen Die Vordere Querstrebe ist gerissen - da muss ich noch was machen. Letztlich ist er recht knapp und er wird nicht die Dauerlösung sein - da kommt noch was größeres und dann wird sich jemand anders drüber freuen.
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#492
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Hallo Achim,
wollte dich nur mal drauf hinweisen, das die Halter der Auflagen an deinem Trailer gerade nach oben stehen sollten. Sehen sehr verbogen aus bei dir.
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Gruß LARS Erst eine CARLSON CV16ss, nun eine GLASTRON V-194 und CARLSON CVX-18 Alles kann man hier dazu nachlesen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=164919 Filme über Glastron/Carlson und Treffen findet Ihr auf meinem YouTube Kanal: https://www.youtube.com/channel/UCMK...vdjwj6dh4JvAFw |
#493
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die stehen auch nicht sauber die Langauflagen,
auf Dauer tut das der Kante bestimmt nicht gut
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#494
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Die ersten beiden Fotos sind nicht von Achim. Das war damals als Lars den Trailer auf seine CV16SS angepasst hat.
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Jo, danke Euch. das ist richtig. Der neue Teppich kommt nächste Woche und die neuen Auflagen sind schon da - wenn das Platzproblem nicht wäre, stünde das Boot auch noch nicht drauf - so ist es eben ein bisschen Gefummel - aber im ZUge der Erneuerung kommen auch die Haltern wieder "ins Lot"
Bin grad auf Boots-Shopping Tour in Italien und daher nicht so oft online.
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Zitat:
Bringst was mit? Was Spannendes, und was zum Spielen, und Schokolade...
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura< |
#497
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Glastron Trailer
Hi Achim,
was nimmst Du denn für eine Achse zu diesem Trailer? Bleibt es dann bei 1200 Kg oder geht da mehr zum Auflasten? Mein 1300er (Stahl verzinkt von WM- Meyer) ist mit der Queen bei vollem Tank, 80 Kg über dem Soll und da habe ich nur das Nötigste im Boot. Eine Auflastung ist nicht möglich. Für die 100er Zulassung brauchte ich dann auch andere Reifen als die von Werk aus vorgegeben waren. Da reichten die +10% Lastindex der montierten Reifen nicht aus und der V-Index muss min. M =<130 Km/h sein. Zu dem Ganzen noch ein Bremsgutachten, und Traglastberechnung der Felge seitens Hersteller, für den TÜV. Das Alles habe ich, dieses Jahr, 2 Tage vor dem Atterseetreffen noch eintragen lassen. Gott sei Dank ist die Fa. WM-Meyer von hier nicht sooo weit weg.
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Gruß Matthias Ich kann solange ein Auge zudrücken, bis ich anfange damit zu zielen... |
#498
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Lebenszeichen
Wollt nur mal Laut geben dass es mich noch gibt. Die Hammonf geht derzeit nicht weiter da es an den Teilen für den Wiederaufbau des Transoms happert. Ich hatte auf die Bootshalle gehofft - da ist aber nix mehr und alles andere was ich bis dato gefunden habe fand ich irre teuer - da wäre ich mit allen Teilen auf über 800 gekommen, da kann ich schon billger ein gutes gebrauchtes kaufen - dazu hemmt mich grad die Lustlosigkeit und zahlreiche andere Projekte. Immerhin habe ich gestern endlich die Badeplattform final montiert und die neuen Teakleisten montiert. Außerdem die Bugspitze wieder i.O gebracht nachdem ich sie ja bei meinem Fall aus dem Regal beschädigt hatte..
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Viele Grüße Achim LuBee: http://www.booteforum.de/showthread.php?t=217828 Mein Kanal: https://www.youtube.com/channel/UCdO...QZ-zPdM6DAObIQ Geändert von ars71 (15.12.2016 um 22:01 Uhr)
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#499
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Hi Achim.
Was fehlt denn? |
#500
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Eigentlich alles bis auf die 4 Grund-Teile (also Innenplatte, Transon, Ring und Glocke) Also alle Dichtungen, Bälge, Schläuche, aber auch alle Nadellager, etc.
Lenkhebel, Lenkbolzen und Gimballager sind da
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