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  #476  
Alt 18.01.2007, 21:21
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ToDi ToDi ist offline
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Zitat:
Zitat von Petermännchen
Zitat:
Zitat von XXEENN
wieso willst du das so genau wissen ?
Sag ich dir gern..

also Ahnung hab ich immer noch keine
aber den Wunsch einmal noch in meinem Leben auf grosse Fahrt zu gehen.
Gern auch Einhand, aber nicht ohne etwas zu wissen.
Zur Zeit kann ich mir weder Boot noch mitsegeln leisten, Gründe vielleicht später mal.
Also nähere ich mich dem Thema, wie ich schon immer alles Interessante aufgesaugt habe, über die Theorie.

Kann ich mir etwas vorstellen, kann ich auch damit umgehen. Klar, Übung und Praxis sind absolut notwendig.

Gelesen habe ich viel, unterschiedliche verhaltensweisen, die eine konnte bei Ihrer Weltumsegelung zweimal Durchkentern verzeichnen, ander haben mit Schlepptau und angepasstem Segeln via Autosteuerung abgewettert, wieder andere mit beidrehen und abwettern.

Viel Möglichkeiten, teilweise versteckt hinter Fachbegriffen. Hinterfragt kommt das von heute raus. Viele Möglichkeiten je nach Schiffchen.

Und das ist, was ich wissen will



Gruß

Peter
Interessantes Thema

kennst Du Coles, Schwerwettersegeln

OT: vielleicht ist es besser, Du machst nen eigenen thread auf, hier findet es später keiner mehr und gehört auch eigentlich nicht hin
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Gruß Thomas
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  #477  
Alt 18.01.2007, 21:21
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Petermännchen Petermännchen ist offline
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Zitat:
Zitat von Chris
Find' ich gut wie du das machst, Peter.
Danke euch, dachte schon ich lieg daneben.


Zitat:
Zitat von Xeen
ist ja auch dein volles Recht im BF
Na, beanspruchen will ich hier nix.


Werde morgen, weil es mir wirklich wichtig ist, einen neuen Trööt eröffnen.

Dann bin ich sehr gespannt auf eure Antworten!!


Danke noch mal und

Gruß

Peter
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  #478  
Alt 18.01.2007, 21:24
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Zitat:
Zitat von Chris
Ich glaube ich würde Achterstag, Lee, und dann durch den Wind gehen.
Alles weitere dann morgen...ist ein sehr interessantes Thema, auf das wir es alle nie brauchen..und einen auf Neptun..prost
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mit sportlichem Gruß
Hendrik
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  #479  
Alt 18.01.2007, 21:25
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Zitat:
Zitat von ToDi
Interessantes Thema

kennst Du Coles, Schwerwettersegeln

OT: vielleicht ist es besser, Du machst nen eigenen thread auf, hier findet es später keiner mehr und gehört auch eigentlich nicht hin
Werde ich mir morgen ansehen. So auf Anhieb glaube ich, kenne ich nicht!

Eigener Trööt geht klar! Danke dir

Gruß

Peter
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  #480  
Alt 18.01.2007, 21:28
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Zitat:
Zitat von Emotion
Zitat:
Zitat von Chris
Ich glaube ich würde Achterstag, Lee, und dann durch den Wind gehen.
Alles weitere dann morgen...ist ein sehr interessantes Thema, auf das wir es alle nie brauchen..und einen auf Neptun..prost
Jau, auch von mir ein Petermännchen (hickks!)

Ich liebe das ..

Gruß

Peter
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  #481  
Alt 18.01.2007, 21:29
Naviman Naviman ist offline
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Zitat:
Zitat von Emotion
Zitat:
Zitat von Naviman
Zitat:
Zitat von Emotion
Zitat:
Zitat von Chris
Beschreibt bitte mal wie ihr einen auf Deck stehenden
Mast kappen würdet?
Luv, Rollfock, Lee, Achterstag
Und wie stellst du sicher, das er heil aus der Mastspur kommt und das Deck nicht beschädigt?
Was is mit dem Laufenden Gut?
Laufende Gut vorher, rest macht der Wind...
Das hoffst du.
Ich glaube nicht, das es langt.
Du rollst eh schon und dann löst du den Mast. Und dann kommt da Bewegung rein. Das kann eigentlich nicht gut gehen.
Alle 6 Wanten und dann beide Stage lösen, nicht freiwillig!

Auch das er nach Luv fällt, ohne das Deck zu beschädigen, das Risiko ist zu groß
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  #482  
Alt 18.01.2007, 21:31
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Zitat:
Zitat von Naviman
Auch das er nach Luv fällt, ohne das Deck zu beschädigen, das Risiko ist zu groß
deswegen auch die Rettungsinsel
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  #483  
Alt 18.01.2007, 21:32
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Petermännchen Petermännchen ist offline
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Zitat:
Zitat von Naviman
Zitat:
Zitat von Emotion
Zitat:
Zitat von Naviman
Zitat:
Zitat von Emotion
Zitat:
Zitat von Chris
Beschreibt bitte mal wie ihr einen auf Deck stehenden
Mast kappen würdet?
Luv, Rollfock, Lee, Achterstag
Und wie stellst du sicher, das er heil aus der Mastspur kommt und das Deck nicht beschädigt?
Was is mit dem Laufenden Gut?
Laufende Gut vorher, rest macht der Wind...
Das hoffst du.
Ich glaube nicht, das es langt.
Du rollst eh schon und dann löst du den Mast. Und dann kommt da Bewegung rein. Das kann eigentlich nicht gut gehen.
Alle 6 Wanten und dann beide Stage lösen, nicht freiwillig!

Auch das er nach Luv fällt, ohne das Deck zu beschädigen, das Risiko ist

zu groß
Vielleicht ist die Sichtweise falsch?
Den Mast abschlagen bedeutet doch, dass Boot vor dem Untergang zu bewahren. Schäden in Mastspur, Gelcoat oder ähnlichem stellen sich hier nicht mehr.

Rettet die Insel (deine Insel). RICHTIG?

Gruß

Peter
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  #484  
Alt 18.01.2007, 21:34
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ich macch das mal als neues Thema unter "Segeln " auf.

Moment bitte


weiter gehts hier ohne Kyrill
http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...=605948#605948

vieleicht ist ja einer der Mods so nett (masochistisch ) und kopiert die Mastbeiträge rüber
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Gruß Thomas
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  #485  
Alt 18.01.2007, 21:38
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Petermännchen Petermännchen ist offline
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Lasst uns das hier beenden..

und wartet auf meine Vorgaben morgen..

wird schlimm genug, sind alles Szenarien, welche ich mir gedanklich durchspiele.

Ich bin bekloppt genug, mit einer offenen Jolle die Ostsee abzusegeln, aber nicht, ohne Wissen!!

Gruß

Peter
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  #486  
Alt 18.01.2007, 21:40
Naviman Naviman ist offline
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Zitat:
Zitat von Chris
[

Also ich habe immer um meinen Mast gezittert, wenn das Boot mit Kraracho in die kurzen Wellen reinstampft. Einen um 90 Grad pendelnden Wind kann ich mir nicht vorstellen.
Und wenn der Mast einmal unten ist kann ich mir schon vorstellen ihn zu kappen bevor er mir das Gelcoat verkratzt .
Ein Boot was einen zu hohen Schwerpunkt und eine hohe große Windangriffsfläche hat...na iss doch klar.
der Wind ist nicht so das Problem, sondern die Welle.
Das hineinkrachen passiert auch nur bei Fahrt gegen die Welle, abe4r nicht wenn man das Bootfaktisch auf der Stelle hält, bzw man sich über Grund rückwärts bewegt.

Und gehen wir von genug Seeraum aus, dann geht macht man in der Regel keine Fahrt nach Luv. Es geht nur drum, den Bug gegen die Welle zu halten.
Ob mit langsamer Maschine, oder unter Segeln oder unter Treibanker.
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  #487  
Alt 18.01.2007, 21:41
Benutzerbild von Petermännchen
Petermännchen Petermännchen ist offline
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Zitat:
Zitat von ToDi
ich macch das mal als neues Thema unter "Segeln " auf.

Moment bitte


weiter gehts hier ohne Kyrill
http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...=605948#605948

vieleicht ist ja einer der Mods so nett (masochistisch ) und kopiert die Mastbeiträge rüber
Sorry, hatte ich nicht bemerkt!
Kann ich mich morgen einklinken?

Gruß

Peter
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  #488  
Alt 18.01.2007, 21:42
Naviman Naviman ist offline
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Zitat:
Zitat von Emotion
Zitat:
Zitat von Naviman
Auch das er nach Luv fällt, ohne das Deck zu beschädigen, das Risiko ist zu groß
deswegen auch die Rettungsinsel
Deine beste Rettungsinsel ist dein BOOT.
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  #489  
Alt 18.01.2007, 21:43
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xxeenn xxeenn ist offline
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naja um mal wieder auf das Urthema zu kommen

Bremen - 7,4°C - Wind SW - Starker Wind - mäßiger Regen.

Im Grunde einfach nur ungemütlich
__________________
"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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  #490  
Alt 18.01.2007, 21:45
Naviman Naviman ist offline
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Zitat:
Zitat von Petermännchen

Vielleicht ist die Sichtweise falsch?
Den Mast abschlagen bedeutet doch, dass Boot vor dem Untergang zu bewahren. Schäden in Mastspur, Gelcoat oder ähnlichem stellen sich hier nicht mehr.

Rettet die Insel (deine Insel). RICHTIG?

Gruß

Peter
Wie kommst du dadrauf?

Du entfernst deinen Hauptantrieb und bei Wind und Welle unter umständen deinen Einzigen Antrieb.
Deine Insel ist ein Voll Funktionsfähiges Boot!
Bei von Schäden reden wir von LECKS. Das heißt dein Boot macht Wasser.
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  #491  
Alt 18.01.2007, 21:49
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Remscheid 10,2 Grad, Wind wird langsam weniger, sind auch weit genug im Westen. Barometer 998,9 Trend sonnig. Scheint, dass wir das Schlimmste überstanden haben. Keine Schäden am Haus. Strom auch vorhanden, im Gegensatz zur Nachbarstadt Wuppertal. Boot zum Glück in einer Halle, hoffentlich steht die noch?
__________________
Gruß
Berthold
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51° 11.954'N; 005° 58.100'E
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  #492  
Alt 18.01.2007, 21:50
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Picton16ft Picton16ft ist offline
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Nochmal zu Cyrus Schwester: also ich glaub Berlin liegt jetzt im Auge des Hurrikan, hier geht gar nix, nur ein laues Lüftchen, nix Regen, schon gar kein Hagel. Kommt da jetzt noch was oder wars das?

weiß jemand wies payed ergangen ist mit seinem umgefallenen baum?
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  #493  
Alt 18.01.2007, 21:50
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Petermännchen Petermännchen ist offline
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Zitat:
Zitat von Naviman
Zitat:
Zitat von Petermännchen

Vielleicht ist die Sichtweise falsch?
Den Mast abschlagen bedeutet doch, dass Boot vor dem Untergang zu bewahren. Schäden in Mastspur, Gelcoat oder ähnlichem stellen sich hier nicht mehr.

Rettet die Insel (deine Insel). RICHTIG?

Gruß

Peter
Wie kommst du dadrauf?

Du entfernst deinen Hauptantrieb und bei Wind und Welle unter umständen deinen Einzigen Antrieb.
Deine Insel ist ein Voll Funktionsfähiges Boot!
Bei von Schäden reden wir von LECKS. Das heißt dein Boot macht Wasser.
Aha?

Mast im Wasser = riesiger Treibanker!
Von leck geschlagen war nicht die Rede, nehme ich aber gern als Szenario auf

Also, ohne Mast, antriebslos im Sturm. Scheint mir eine der besten Alternativen zum Überleben, wenn wie oben beschrieben, das Geschirr im Wasser liegt

Gruß

Peter
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  #494  
Alt 18.01.2007, 21:51
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Berti Berti ist offline
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Ich glaube auf Berlin kommt noch einiges zu. Das wird noch ein bischen dauern.
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Gruß
Berthold
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  #495  
Alt 18.01.2007, 21:53
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Nürnberg:

12 Grad, 994,9 Hpa, Böen bis 96 km.

Es geht hier noch recht heftig zur Sache...
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  #496  
Alt 18.01.2007, 21:53
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War eben das BF platt oder mein DSL???
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mit sportlichem Gruß
Hendrik
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  #497  
Alt 18.01.2007, 21:54
Naviman Naviman ist offline
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Zitat:
Zitat von Petermännchen
Zitat:
Zitat von Naviman
Zitat:
Zitat von Petermännchen

Vielleicht ist die Sichtweise falsch?
Den Mast abschlagen bedeutet doch, dass Boot vor dem Untergang zu bewahren. Schäden in Mastspur, Gelcoat oder ähnlichem stellen sich hier nicht mehr.

Rettet die Insel (deine Insel). RICHTIG?

Gruß

Peter
Wie kommst du dadrauf?

Du entfernst deinen Hauptantrieb und bei Wind und Welle unter umständen deinen Einzigen Antrieb.
Deine Insel ist ein Voll Funktionsfähiges Boot!
Bei von Schäden reden wir von LECKS. Das heißt dein Boot macht Wasser.
Aha?

Mast im Wasser = reisiger Treibanker!
Von leck geschlagen war nicht die Rede, nehme ich aber gern als Szenario auf

Also, ohne Mast, antriebslos im Sturm. Scheint mir eine der besten Alternativen zum Überleben, wenn wie oben beschrieben, das Geschirr im Wasser liegt

Gruß

Peter
Der Mast wird kaum nach Luv fallen, also treibst du über dein Rigg und die Leinen.
Am Mast kannst du auch noch Sturmsegel zum Beiliegen setzen, ohne Mast nicht.

Mast im Wasser und als Treibanker, das mag gehen wenn alles weit vorm Bug hängt.
nicht knapp davor, vielleicht noch mit dem Vorstag fest ist.
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  #498  
Alt 18.01.2007, 21:54
Picton14ft Picton14ft ist offline
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Zitat:
Zitat von Picton16ft
Nochmal zu Cyrus Schwester: also ich glaub Berlin liegt jetzt im Auge des Hurrikan, hier geht gar nix, nur ein laues Lüftchen, nix Regen, schon gar kein Hagel. Kommt da jetzt noch was oder wars das?

weiß jemand wies payed ergangen ist mit seinem umgefallenen baum?

hier in berlin karlshorst ist sehr starke wind .habe schon überlegt ob ich bei der feuerwehr frage ob sie hilfe brauchen die sollen jetzt schon überlastet sein .
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  #499  
Alt 18.01.2007, 21:54
MatthiasNbg MatthiasNbg ist offline
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  #500  
Alt 18.01.2007, 21:55
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Hier hat sichs auch beruhigt, bis jetzt wars zum Glück nicht allzu heftig.
Keine Schäden in meiner Nähe!
Gab schon schlimmere Stürme in Hamburch.

Die Sturmflut könnte es noch in sich haben...

Mal sehen was die Nacht bringt.
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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