Dampfbootbau

[derausdemnorden]

Zitat von Knutt

Mal nur so eine Frage.... Was ca kostet so ein Kessel und Motor im Selbstbau?
Gerne auch per PN wenn das zu privat ist.
Das ist ja ein Männertraum.

Nur mal so eine Antwort:
Ich weiß es nicht.
Ich bau nur mit und berichte hier im über den Bau.

[huebi]

Zitat von Knutt

Mal nur so eine Frage.... Was ca kostet so ein Kessel und Motor im Selbstbau?
Gerne auch per PN wenn das zu privat ist.
Das ist ja ein Männertraum.

Zum Kessel könnte ich was sagen:
Eine zertifizierte Firma sollte den Kessel incl. TÜV-Abnahme aus Werkstoff St 35.8 III für etwa € 15.000,- herstellen können,
aus Edelstahl 1.4571 für € 18.000,-
In beiden Fällen rechne ich etwa € 8.000,- Arbeitskosten (€ 80,-/std), € 4.000,- Berechnung, Typprüfung, Abnahme. Der Rest ist Material und sonstiges drumherum.

[derausdemnorden]

Nur mal zur Info warum es hier nicht weiter geht.
Wir warten seit Monaten auf die Lieferung diverser und dringend benötigter wichtigen Teile...........

[Andre_W]

Hi!

Vielleicht zum Zeitvertreib ein Dampfboot anschauen?

Auf SWR>>BW in der Sendung Tief im Westen fuhr grad - 11:30 (Sendungsstart 11:00?11:15?) einer mit einem kleinen Dampfboot und erklaerte ein bissel was.

Vielleicht ist es in der Mediathek des SWR ja zu finden.

Da ist es wieder, dampfboot mit dem Namen Irmtraud Anna und fahrt auf der Lahn. Vielleicht kennt es sogar wer

Gruss andre

[derausdemnorden]

Die Kurbelwellenwangen sind als Rohlinge schon mal fertig, es geht doch noch was in diesem Trööt



Und nächste Woche gibt es viele schöne Teile zu sehen

[derausdemnorden]

Acht Monate hat es gedauert, aber nun sind zwei Kisten aus den USA angekommen



Igitt: Bauschaum und Holz, das geht gar nicht



Kiste zwei, mal schaun wie das auspacken weitergeht???
Der Inhalt von Kiste eins, die Welle, liegt im Vordergrund

[Flybridge]

Warum muss man die Welle aus den USA importieren? Ist die da billiger?

[derausdemnorden]

Und Kiste zwei.

Die oberste Etage mit Handlaufstützen, Endstücken, Poller......



Eine Etage tiefer lag das Ruderblatt



Noch ein Deck tiefer war der Propeller, Wellenlager, Drucklager....



Und im Keller fand sich die gegossene Ruderhacke



Die Ruderhacke mal schnell ans Boot gehalten:

[Dampfboot]

[QUOTE=derausdemnorden;2622187]Heute hab ich die Zeichnungen vom Kessel für euch

Hallo Dampffreunde,

nach längerer Abwesenheit habe ich mal wieder auf diese Seiten geschaut. Prima, dass ihr jetzt auch über den Kessel schreibt.

Wie kam es zu dem Design? Warum habt ihr euch für einen trockenen Feuerraum entschieden? Das ist doch wärmetechnisch und gewichtsmäßig eher ungünstig.

Wenn ihr mit Fachbetrieb und TÜV etc. baut, sollte eine nasse Büchse doch kein Problem sein! Und die paar Euro mehr spielen in der Brutto/Nettorechnung dann doch auch keine Rolle - wenn es überhaupt mehr kostet!

Habt ihr schon mal ein 1:1 Papp-Modell gemacht? Wichtig ist ja auch, dass man über den Kessel gut "drüber weg" schauen kann. Habt ihr gefühlsmäßig" schon mal die Schwerpunktlage abgeschätzt? - leider erkennt man auf euren Zeichnungen die Gesamthöhe nicht...

Gruß
Rainer

PS:
Emma schwimmt wieder in Hannover auf dem Mittellandkanal und ist jeder Zeit einsatzbereit. Wenn ihr mal zum Fachsimpeln an Bord kommen möchtet - gerne!

[derausdemnorden]

Hallo Rainer,

Der Kessel wird 1200 mm hoch aber das ist kein Problem da eh am Kessel vorbei geschaut wird, denn das Steuer kommt an Steuerbord.

Zulassungstechnisch muss man unter einem gewissen Wert (Kesselvolumen) bleiben da es sonst für die Zukunft teurer (Prüfungen) wird.
Daher hat der Kesselzeichner dieses Design gewählt.

Schwerpunkt: Um die entgültige Position für den Kessel zu finden wird das Boot ins Wasser gebracht.
Dann mit verschieben des Kessels das Boot richtig getrimmt.
Wenn die Position gefunden ist wird alles montiert.

[Dampfboot]

OK, das Thema mit dem Volumen kenne ich, konnte die Dimensionen nicht so richtig erkennen. Wieviel Heizfläche habt ihr den bei welchem Volumen. Wenn ich das richtig gelesen habe, wird der Kessel aus 1.4571 gemacht? - wäre ja gut - habe ich auf Emma auch.

Habt ihr schon eine Vorprüfung auf die Zeichnung erhalten? Bei welcher Prüfstelle (TÜV, Lloyd ...) habt ihr das machen lassen? Wir haben da gerade etwas trouble mit einem neuen Kessel, weil der TÜV'i "unserer" Kesselbaubude gewechselt hat, suchen wir noch eine Prüfstelle mit Dampfahnung - gerne auch über PM...

Gruß
Rainer

[derausdemnorden]

Rainer, entschuldige bitte das ich auf deine Fragen nicht sofort antworte.
Das hat einen ganz einfachen Grund: Ich bin in diesen Trööt nur der Schreiberling und Handlanger. Bei manchen Fragen muss ich auch erst fragen

[derausdemnorden]

Nun aber weiter mit dem Bootsbau.

Der Außenkiel entsteht nun endlich.
War ja auch lange genug Pause.



Er wird, wie der Innenkiel, aus einigen Lagen Esche gebaut.



In den nächsten Tagen / Wochen wird endlich wieder einiges passieren da unser Dampfbootbauer Urlaub hat

[derausdemnorden]

Weiter mit dem Außenkiel.



Gebaut wird der Kiel auf der Folie.
Er ist (noch) nicht mit dem Boot verbunden.
So können wir ihn später zur weiteren Bearbeitung, zum hobeln und schleifen der Seiten, vom Boot nehmen

[Pseudonymloser]

Zitat von derausdemnorden

Acht Monate hat es gedauert, aber nun sind zwei Kisten aus den USA angekommen

Anhang 363741

Igitt: Bauschaum und Holz, das geht gar nicht

Anhang 363742

Kiste zwei, mal schaun wie das auspacken weitergeht???
Der Inhalt von Kiste eins, die Welle, liegt im Vordergrund

Anhang 363743

kennt ihr "sönke daulsberg" der is doch umme ecke

[derausdemnorden]

Zitat von icemannthereal

kennt ihr "sönke daulsberg" der is doch umme ecke

Meinst du den Delmenhorster Bootshändler?

[else]

Der Macht auch Bronzebeschläge vom Feinsten.

[derausdemnorden]

Zitat von else

Der Macht auch Bronzebeschläge vom Feinsten.

Ja, aber leider nicht im richtigen Stil.

[derausdemnorden]

Und schon liegt der Kiel zum Hobeln neben den Boot.

[Pseudonymloser]

Zitat von derausdemnorden

Ja, aber leider nicht im richtigen Stil.

ich war letzte woche bei ihm, der hat aber noch ein recht üppiges arsenal an beschlägen

die frage ist beantwortet du kennst ihn "natürlich"

[dampfspieler]

Moin,

ich glaube zwar, dass die Motivation der am Bau Beteiligten hoch genug ist, aber ein paar Bilder von anderen schönen Dampfschiffen könnten die ja verstärken und im Falle einer "Krise" hilfreich sein.

Treffen französischer Dampfbootfahrer in Paris 2009

Ich hoffe mal, es gefällt.

Grüße Dietrich

[derausdemnorden]

Der Kiel ist nun auf das Boot geleimt.



Esche und Lärche passen gut zueinander



Dann die Planungen für das Totholz, Ruder und Welle.

[Tulpe]

... hab da was Nettes im Modellbauladen entdeckt:

[derausdemnorden]

Die Messarbeiten für das Totholz sind abgeschlossen.
Gebaut wird es aus 4 Lagen Esche 20 + 17 + 17 + 20 mm

Hier die beiden 17 mm Stücke mit eingefräster 16 mm Nut.
Die Nut dient später als Bohrlehre.



So schaut es zusammen aus, ein tiefes Loch.



Besondere Löcher machen besonderes Werkzeug erforderlich
Einen 16 x 1000 mm Schlangenbohrer....



....und eine 62 mm Holzbohrkrone mit Zentrierdorn und zwei 600 mm Verlängerungen

[derausdemnorden]

Teil 1 ist am Boot und härtet aus.



Schön mit Strackgewichten beschwert



Teil zwei und drei, also die mit den Nuten, werden grad ein Teil