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dem kann ich mich anschließen. Hab gestern auf dem Handy den Motor nicht gesehen. es sollte min. ein 5,7l drinnen sein.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
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Mit nem 350 -5,7 läuft die auch mit mehreren Personen Prima.
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Grüsse Wolf https://youtu.be/1nVDhYoYcqw?fbclid=...3FT_C1eHkOrkz0 https://www.youtube.com/watch?v=Xi4STXO9mnA |
#5153
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Alles gut, aber ich bin eher ein "Wasserwanderer" , also nix mit Speed usw
Wie heisst es so schön: "In der Ruhe liegt die Kraft" Außerdem ist ja eh erst mal Probefahrt angesagt |
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OK aber ist dann ein Gleiter das richtige? Das Teil ist ja beim Wandern nur am gieren. Mit Course Keeper ist das deutlcih besser aber trotzdem nervt es daß der Kahn nicht gerade fährt.
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#5155
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Zitat:
Und 2002 war da auch original kein MPI drin!! Trotzdem schönes Boot! Und der 5l reicht für unsere Binnengewässer!
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Gruß Jörg
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Genau, der 5er MPI kommt jetzt rein daher auch 260 Peesen
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Der geht gut!!
Fotos?
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Gruß Jörg
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Gibts auch nächsten Samstag [emoji3]
Gruß der Irre aus Lübeck |
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Zitat:
Und wenn ich Wasserwandern möchte ist ein V8 nunmal auch das letzte was man benötigt, zumal man den Motor mit dem rumgetucker auch kaputt fährt. ja in einer 245, die 265 ist nicht nur länger sondern auch breiter und wesentlich schwerer
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben |
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Ej Leute,
ist doch gut nun. Ich werd meinen Senf besser in Zukunft woanders abgeben. 2655 = mein Traum (Gründe dafür werdet Ihr nicht erfahren) Euer Traum = mir egal Gruß der Irre aus Lübeck |
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Die 2655 ist ja auch ein prima Boot!
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#5162
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Zitat:
nun sei doch nicht gleich eingeschnappt es wollte dir doch keiner das Boot schlecht machen. Es sollte doch nur ein Denkanstoß sein, das es einige Nachteile gibt wenn man mit einem Gleiter und V8 nur wasserwandert. Ich kenne einige die diese Nachteile gern in Kauf nehmen, weil die Aufteilung und die Optik von Gleitbooten besser in ihr Leben passen. Die Entscheidung kannst nur du treffen und die will dir bis jetzt auch keiner madig machen. Nimm es einfach nur als Tipp und wäge für dich ab.
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Punkt!
Gruß der Irre aus Lübeck Geändert von Stefan-HL (27.02.2015 um 21:54 Uhr) |
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Stefan, jetzt ist aber gut! Marco hat doch sogar noch mal eingelenkt und Du musst noch mal so einen blöden Kommentar ablassen?!
Ich habe keine Ahnung wie Deine Drago und auch nicht wie Deine neue 2655 mit Bravo 3 bei Verdrängerfahrt im Wasser liegt! Eines weiß ich aber in jedem Fall, mit der 245'er und Alpha One kriegst Du Angst auf dem Kanal. Das Teil giert gefühlte drei Meter nach rechts und links, wenn einem dann was entgegen kommt hat man immer ein komisches Gefühl. Also nehme es wie Marco schon sagt als Denkanstoß und alles weitere entscheidest Du!
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Viele Grüße Martin Auto, Modellbahn, E-Bike und Boot sind des Geldbeutel's Tod! Wie alles begann: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=183602 Und wie es weiter ging: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=256958
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#5165
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Guten Morgen habe seit einem Jahr eine 2655 bj 1988 mit einem 5.7 OMC gibs noch andere mit diesem Boot hier
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wenn du denkst es geht nicht mehr,kommt irgendwo doch scheisse her gruss michael |
#5166
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Wurden 1988 schon 2655 gebaut, ich habe eine 2651 BJ 1990
Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos. |
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ja es wurden beide modelle gebaut. es handelt sich dabei nur um unterschiedliche Ausstattungen.
hatte die 2455 aus 89 ein bekannter die 2451
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#5168
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Danke Volker, war mir so nicht bekannt.
Wieder was gelernt im Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos. |
#5169
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Guten Abend ich habe die 2655 mit Buegel und laenge ist ueberalles 9.23 breite 2.92
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Zur Motorisierung zu 2655 und 265 möchte ich noch anmerken, dass ich einige Jahre mit der 2655 Erfahrung hatte, und seit 4 Jahren eine 265 habe. Die beiden Modelle könnten unterscheidlicher nicht sein!
Erstens vom Design vor allem im gesamten Cockpit, weiter zur Qualität insbesondere das GFK Laminat, der Rumpfform und vor allem Gewicht. Der 5,7 Liter aus der 2655 war sehr zuverlässig. Jetzt habe ich habe einen 5 Liter L Motor, und bin mehr als zufrieden. Der Motor wäre in der 2655 nicht denkbar gewesen. Am eklatantesten ist die Treibstoffersparnis zwischen beiden Booten. Die 265 ist problemlos unter 1l/km in Gleitfahrt fahrbar.
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... und immer eine Handbreit Bier im Glas ! ... und ja, ich freue mich immer über ein DANKE!
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Weis jemand zufaellig was fuer ein propeller groesse sie damals montiert haben
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2651 BJ 1990 Merc 5.0 LX --> 16 x 16
Hier findest Du eine Menge Infos zur -Bayliner-Flotte. Gruß Lutz
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Zitat:
Wir haben auch die alte 2655 CS mit gleicher Motorisierung und dem Bügel Der Prop der bei unserem Opa dabei war ist ein 15,5 x 14 Edelstahlprop, ob dieser aber wirklich der "Originale" bei Auslieferung war, kann ich dir nicht sagen. Schön, dass es noch einen 2655'er Bay-Opa hier gibt. Gruß, Thorsten
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Mit Mut zu warten, ist die Kunst Fehler zu vermeiden. Liebe Grüße, Thorsten |
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im Jahr 1990 wurden die Rümpfe mit integrierter Badeplattform eingeführt und diese zur Länge dazu gezählt.
aus der 2455 (>1989) wurde die 2651 (1990/91)und später die 2655 (1992>). die 2655 (>1989) wurde zur 2855 (1990>). ich hatte selbst die 2651 bis 1996
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#5175
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fast richtig. Die 2655 und die 2651 gab es parallel von 1990 bis 1993 und unterschieden sich, wie Volker schon schrieb, in der Ausstattung.
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