Der Thread für die Bayliner Fraktion! - Seite 208 - boote-forum.de

Realex · #**5176** 02.03.2015, 10:10

Hallo,
ich hoffe ich darf hier im Baylinerforum auf den Verkauf meiner neuwertigen 265 aufmerksam machen:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=222547

billi · #**5177** 02.03.2015, 11:57

Zitat:

Zitat von barracuda75

fast richtig. Die 2655 und die 2651 gab es parallel von 1990 bis 1993 und unterschieden sich, wie Volker schon schrieb, in der Ausstattung.

Hallo Marco ich weiss nicht mehr 100% welcher Unterschied es war, aber ich glaube es hatte was mit dem Trinkwasser zu tun.

barracuda75 · #**5178** 02.03.2015, 13:31

Zitat:

Zitat von billi

Hallo Marco ich weiss nicht mehr 100% welcher Unterschied es war, aber ich glaube es hatte was mit dem Trinkwasser zu tun.

irgendwo hier im Strang hab ich die Unterschiede schonmal eingestellt, Landanschluß und Doppelkreisbatterieversorgung war auch dabei. Wobei Keser damals dieses auch bei der 2651 gegen Aufpreis nachgerüstet hat.

billi · #**5179** 02.03.2015, 13:35

Zitat:

Zitat von barracuda75

irgendwo hier im Strang hab ich die Unterschiede schonmal eingestellt, Landanschluß und Doppelkreisbatterieversorgung war auch dabei. Wobei Keser damals dieses auch bei der 2651 gegen Aufpreis nachgerüstet hat.

Stimmt es war mit (55) oder ohne (51) Landanschluss. Wobei ja bei den meisten 2651 jetzt ein Landanschluss nachgerüstet sein dürfte.

Sigi S. · #**5180** 02.03.2015, 13:52

Zitat:

Zitat von billi

Stimmt es war mit (55) oder ohne (51) Landanschluss. Wobei ja bei den meisten 2651 jetzt ein Landanschluss nachgerüstet sein dürfte.

Nein, das kann auch nicht der Unterschied sein, ich habe meine 2651 damals mit Landanschluss und zwei Batterien bekommen, ohne eine Option dazu zu nehmen.

soweit ich mich erinnern kann war genau da, wo ich meine gekauft habe, keine 2655 im Programm, ist aber auch schon 25 Jahre her

barracuda75 · #**5181** 02.03.2015, 14:40

Beschreibung 2655 http://global.bayliner.com/boat_grap...01433914PM.pdf

Beschreibung 2651 http://global.bayliner.com/boat_grap...01441655PM.pdf

barracuda75 · #**5182** 02.03.2015, 14:43

Zitat:

Zitat von Michael.holland

Weis jemand zufaellig was fuer ein propeller groesse sie damals montiert haben

die 88'er 2655 war mit einem 15,5x15 ausgeliefert worden und soll damit 34,5mph gelaufen sein

http://global.bayliner.com/boat_grap...01485148AM.pdf

Sigi S. · #**5183** 02.03.2015, 14:54

Zitat:

Zitat von barracuda75

Beschreibung 2655 http://global.bayliner.com/boat_grap...01433914PM.pdf

Beschreibung 2651 http://global.bayliner.com/boat_grap...01441655PM.pdf

Marco, bei deinen Links steht auch die 2651 als Modell 1990 und die 2655 als Modell 1991

*TC* · #**5184** 02.03.2015, 14:58

Auf den Prospekt-Seiten der 2655 CS ist aber schon die Ausführung mit der integrierten Badeplattform gezeigt.

Gruß,
Thorsten

*TC* · #**5185** 02.03.2015, 15:03

Ich hab nur Prospektmaterial von 1988 zur 2650 CS.

Gruß,
Thorsten

barracuda75 · #**5186** 02.03.2015, 16:39

Zitat:

Zitat von *TC*

Auf den Prospekt-Seiten der 2655 CS ist aber schon die Ausführung mit der integrierten Badeplattform gezeigt.

Gruß,
Thorsten

ja, es ging ja auch um den Unterschied zwischen 2651 und 2655 aus den Jahren 90 bis 93

barracuda75 · #**5187** 02.03.2015, 16:41

Zitat:

Zitat von Sigi S.

Marco, bei deinen Links steht auch die 2651 als Modell 1990 und die 2655 als Modell 1991

ja und ? Das sind halt Modelljahre und keine Baujahre.

*TC* · #**5188** 02.03.2015, 18:52

Zitat:

Zitat von barracuda75

ja, es ging ja auch um den Unterschied zwischen 2651 und 2655 aus den Jahren 90 bis 93

Up's sorry, das hatte ich wohl falsch interpretiert.

Dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil.

Nix für Ungut,
Thorsten

Michael.holland · #**5189** 02.03.2015, 20:17

Zitat:

Zitat von barracuda75

die 88'er 2655 war mit einem 15,5x15 ausgeliefert worden und soll damit 34,5mph gelaufen sein

http://global.bayliner.com/boat_grap...01485148AM.pdf

Vielen dank und was ist Realistich habe eine 15&17 alu drauf und mein Motor wird grade ueberholt da er zu wenig Kompression hatte

barracuda75 · #**5190** 03.03.2015, 07:09

und den 17'er hast du ausgedreht bekommen?

Andreas Völker · #**5191** 03.03.2015, 09:52

So, nun bin ich endlich wieder mal am Boot gewesen. Leider war ich kurzfristig außer Gefecht gesetzt.

Aaaaalsoooo:

Die Hinweise mit der Deckenverkleidung waren Gold richtig. Ich habe den gesamten Schlauch entfernt und durch einen neuen ersetzt.
""""Wenn man(n) weiß wie es geht, dann ist das kein Problem.""""

Allen noch mal vielen Dank für die Hinweise.

Jetzt stellen sich mir noch folgende Fragen:

1. Wird die Batterie auch geladen wenn ich die Batterieschalter aus-
geschaltet habe
und

2. Ich verstehe den Kühlschrank nicht!!! Auf dem 220 V Schaltpanel
in der Kajüte kann ich den Kühlschrank einschalten, dann läuft er wohl auf 220 V, denke ich. Im Kühlschrank ist aber auch noch ein Schalter ein/aus, wofür ist der denn?

Grüße
Andreas

billi · #**5192** 03.03.2015, 11:08

Zitat:

Zitat von Andreas Völker

So, nun bin ich endlich wieder mal am Boot gewesen. Leider war ich kurzfristig außer Gefecht gesetzt.

Aaaaalsoooo:

Die Hinweise mit der Deckenverkleidung waren Gold richtig. Ich habe den gesamten Schlauch entfernt und durch einen neuen ersetzt.
""""Wenn man(n) weiß wie es geht, dann ist das kein Problem.""""

Allen noch mal vielen Dank für die Hinweise.

Jetzt stellen sich mir noch folgende Fragen:

1. Wird die Batterie auch geladen wenn ich die Batterieschalter aus-
geschaltet habe
und

2. Ich verstehe den Kühlschrank nicht!!! Auf dem 220 V Schaltpanel
in der Kajüte kann ich den Kühlschrank einschalten, dann läuft er wohl auf 220 V, denke ich. Im Kühlschrank ist aber auch noch ein Schalter ein/aus, wofür ist der denn?

Grüße
Andreas

Also zu 1.

Das kommt drauf an was für ein Ladegerät verbaut ist und wie es angeschlossen ist. Bei meinem 2455 war ein Ladegerät verbaut, welches einen Abgang hatte. Dies war am Wahlschalter so angeschlossen, dass es nur die Batterie geladen hat welche eingestellt war. Bei meinem 2855 ist ein Ladegerät verbaut mit 2 Abgängen und dies ist direkt an die Batterie abgeklemmt. somit ist es da egal wie der Schalter steht.

zu 2.

Hast du schon mal deínen Kühlschrank zuhause aungeschaut ?

der hat auch ein Thermostat wo man in einschalten kann (=Schalter bei deinem Kühlschrank im Boot) und du hast sicher auch eine Sicherung für den Kühlschrank in deinem Sicherungsverteiler (= Schalter im 220V Schaltpanel was ja alle nur Sicherungen sind)

Dein Kühlschrank sollte aber auch mit 12V laufen wenn vorhanden. Er schaltet automatisch um wenn 220V anliegen und man kann ihn am Schalter auschalten wenn man nicht will, dass er läuft obwohl 220v oder 12V anliegen

vargtimmen · #**5193** 03.03.2015, 15:23

Bei mir sind das Philippi Ladegerät wie auch der Solar Kontroller direkt an die Batterie angeschlossen. Dh es wird geladen auch wenn der Batterieschalter auf Off steht. Schlat doch einfach bei Stehender Maschine den Hauptschalter aus. Bei Landstrom und am Panel eingeschalteten Ladegerät kannste an der Batterie nun messen wieviel Spannung anliegt. Sind es ca 14V dann lädt das Ladegerät.

Michael.holland · #**5194** 03.03.2015, 17:58

Zitat:

Zitat von barracuda75

und den 17'er hast du ausgedreht bekommen?

Nein da mein Motor auf 2 zylindern nur noch 4 bar hatte

malibupassmann · #**5195** 05.03.2015, 13:02

Auf meiner Bayliner 2651 ist ein Propeller verbaut, mit dem ich leider keine Gleitfahrt zustande bekomme und der Motor auch schon bei ca. 3.500 Umdrehungen am Ende ist.

Frage: welcher Propeller bzw. mit welchen Parametern gehört da sinnvollerweise an den Antrieb (Mercruiser V8, 260 PS)?

billi · #**5196** 05.03.2015, 13:07

Zitat:

Zitat von malibupassmann

Auf meiner Bayliner 2651 ist ein Propeller verbaut, mit dem ich leider keine Gleitfahrt zustande bekomme und der Motor auch schon bei ca. 3.500 Umdrehungen am Ende ist.

Frage: welcher Propeller bzw. mit welchen Parametern gehört da sinnvollerweise an den Antrieb (Mercruiser V8, 260 PS)?

Dazu müsste man wissen welcher Propeller jetzt verbaut ist.

Theoretisch würde ich sagen das ein 15x17 oder ein 15x15 gute Ergebnisse bringen müsste.

Bist du sicher, dass der Motor die volle Leistung bringt (Kompression)

Sigi S. · #**5197** 05.03.2015, 13:08

Wann wurden die Auspuffkrümmer und Knie gewechselt?

Mein Stegnachbar hatte auch das Problem, die Krümmer und Knie waren komplett mit Rost zugewachsen

billi · #**5198** 05.03.2015, 13:09

Zitat:

Zitat von Sigi S.

Wann wurden die Auspuffkrümmer und Knie gewechselt?

Mein Stegnachbar hatte auch das Problem, die Krümmer und Knie waren komplett mit Rost zugewachsen

Jupp wäre auch ne Möglichkeit

malibupassmann · #**5199** 05.03.2015, 13:18

Motor wurde im letzten Sommer gewartet (inkl. neuem Vergaser, Zündkerzen, Verteilerkappen, Zündkabel und die Krümmer waren in Ordnung.

Das Boot ist vorher in den Niederlanden gefahren und ich vermute, da hat jemand einen "Propeller für Verdrängerfahrt montiert".

Den Durchmesser finde ich ja noch leicht heraus. Nur wie bestimme ich die Steigung?

Im Leerlauf dreht der Motor sauber bis ans Limit.

billi · #**5200** 05.03.2015, 13:34

Zitat:

Zitat von malibupassmann

Motor wurde im letzten Sommer gewartet (inkl. neuem Vergaser, Zündkerzen, Verteilerkappen, Zündkabel und die Krümmer waren in Ordnung.

Das Boot ist vorher in den Niederlanden gefahren und ich vermute, da hat jemand einen "Propeller für Verdrängerfahrt montiert".

Den Durchmesser finde ich ja noch leicht heraus. Nur wie bestimme ich die Steigung?

Im Leerlauf dreht der Motor sauber bis ans Limit.

Die Daten des Propellers stehen eigentlich auf diesem drauf.

entweder auf der Seite oder auf der Nabe wenn man von hinten drauf schaut.

was für ein Motor ist verbaut (nach deinen Daten zu schließen ein 5,7l V8 von Merc) Was für ein Antrieb ist verbaut (ich tippe mal auf einen Alpha)