Außenborder vs. Innenborder...

[Molly Malone]

Zitat von Yups

Das von dir geschriebene glaubst du ja wohl hoffentlich selber nicht. Die Wassertemperatur sagt nichts über die Betriebstemperatur aus? Soso... Darum haben ja auch Autos i.d.R. nur die Öltemperatur und nicht die Wassertemperaturanzeige eingebaut.

Eigentlich antworte ich nicht auf solch eine Reaktion!
Hättest du nicht anders fragen können!?
Schau mal in die Betreibsanweisung von deinem PKW, evtl. findest du was.
Warst du noch nie bei einer AU dabei gewesen?

[Yups]

Zitat von Molly Malone

Eigentlich antworte ich nicht auf solch eine Reaktion!
Hättest du nicht anders fragen können!?
Schau mal in die Betreibsanweisung von deinem PKW, evtl. findest du was.
Warst du noch nie bei einer AU dabei gewesen?

Dann lass es doch!

Doch, natürlich...

[Hendrik]

Zitat von Yups

IB mit Einkreiskühlung ist auch wie Lottospielen und gleichzeitig den Motor quälen. ...

Zitat von Dicke Lippe

Richtig, deswegen wird sich dieses Konzept auch nicht lange am Markt halten können...

Puh, da bin ich aber echt erleichtert, dass ausnahmslos alle ABs über eine Zweikreiskühlung verfügen.

(Das muss dann auch der Grund sein, weshalb sie problemlos das ganze Jahr über betrieben werden können.)

[coffeemuc]

Zitat von Hendrik

Puh, da bin ich aber echt erleichtert, dass ausnahmslos alle ABs über eine Zweikreiskühlung verfügen.

(Das muss dann auch der Grund sein, weshalb sie problemlos das ganze Jahr über betrieben werden können.)

Beim Außenborder ist Einkreiskühlung kein Problem, denn das Schmutzwasser kommt ja nicht an Bord.
Duck und weg!

[spreemaat]

Zitat von Yups

IB mit Einkreiskühlung ist auch wie Lottospielen und gleichzeitig den Motor quälen. ...

Habe Einkreiskühlung, weiss einiges darüber. Aber ich sage nichts denn Andere wissen alles besser.

[HerrJoe]

Ich hab nen Kühlschrank mit Ein-Eis-Kühlung ,und außerdem ist bald Frühling

[SCIMITAR180]

Hallo
miteiander was mich vom AB überzeugt hat ist, unter anderen die Sicherheit,habe noch nie von einem AB gehört dass so ein Boot brannte.Beim IB gibts dass leider häufiger wie bei uns am Neckar in 2011
solche Bilder kennt man von AB eher nicht


Gruss Olaf

[hannesk]

Zitat von SCIMITAR180

habe noch nie von einem AB gehört dass so ein Boot brannte.Beim IB gibts dass leider häufiger wie bei uns am Neckar in 2011
solche Bilder kennt man von AB eher nicht

Das ist zwar richtig, nun gehen aber längst nicht alle Bootsbrände vom Motor aus...vielmehr von mangelhaften elektrischen Anlagen und Einbauten.

[huebi]

Hurra, der Trööt läuft wieder! Jetzt bitte nochmal alles von vorne!

[torsti58]

NÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ BIDDE NICHT es ist alles geschrieben

[goec2468]

Es ist zwar schon alles geschrieben, aber noch nicht von jedem ...
Es bleibt also noch genügend Raum für die Fortsetzung ...

Gruß

Götz

Soll ich nochmal von vorne ... ?

[Kielholer]

Zitat von Wohnbusfahrer

Soll ich nochmal von vorne ... ?

Frag deine Flamme.

[speedhinrich]

Moin,
habe nicht alle 26 gelesen und hoffe, folgendes ist noch nicht behandelt worden:

Als Nachteil des IB werden oft die Wartungskosten genannt. Was kostet denn die durchschnittliche "Ende-der-Saison-Inspektion"?

Gerne für
3.0 R4, 4.3 V6 und 5.0 V8 und/oder größer

[Diesel_Wiesel]

Diese großhuben, zumindest als Vergaser doch sehr primitiven Motoren kann man selber für schmales Geld warten (Teile gibts wie Sand am Meer) dementsprechend denke ich das Werkstätten einen fairen Kurs dafür nehmen ( Konkurrenz ist ja recht hoch)

denke zwischen 150 und 300 sollte das allemal erledigt sein ;)

[speedhinrich]

AhaDann sind dort wohl nicht die Regelwartungen gemeint, sondern ältere Motoren, bei denen es wohl einige mögliche und kostspielige Baustellen gibt.

[Nico S.]

Zitat von Diesel_Wiesel

Diese großhuben, zumindest als Vergaser doch sehr primitiven Motoren kann man selber für schmales Geld warten (Teile gibts wie Sand am Meer) dementsprechend denke ich das Werkstätten einen fairen Kurs dafür nehmen ( Konkurrenz ist ja recht hoch)

denke zwischen 150 und 300 sollte das allemal erledigt sein ;)

Dafür ist am Anfang der Saison, mit dem doppelten der von Dir genannten Höchstsumme zu rechnen. Und mein Motor samt Antrieb hat noch keine 200h auf dem Zähler.
Grüße Nico.

[speedhinrich]

..das wären dann 300 - 900 pro Jahr??? Bei einem halbwegs "jungen" Motor?
Ganz grob proportional zur Bauart (R4 / V6 / V8)?

[Nico S.]

Zitat von speedhinrich

..das wären dann 300 - 900 pro Jahr??? Bei einem halbwegs "jungen" Motor?
Ganz grob proportional zur Bauart (R4 / V6 / V8)?

Volvo 5,0l / V8, bestimmt ist es mit abnehmender Hubraumgröße günstiger, aber propotional wird es nicht von so großer Relevanz sein.

[speedhinrich]

Zitat von Nico S.

Dafür ist am Anfang der Saison....... Nico.

darf ich nochmal nachfragen: ist zwingend am Ende und am Anfang der Saison eine Wartung notwendig? Kann davon auch was von "normalen" lokalen Kfz- Werkstätten übernommen werden?

Jeder Werkstatt- Termin beim Mercruiser Händler bedeutet für mich 600 (4 x 150) KM Fahrt!!! Es sei denn, ich kann vor Ort darauf warten.

Hier in Oberhessen ist jeder schiffbare "Bach" und damit wohl auch die entsprechenden Bootshändler rund 150 KM entfernt

[billi]

Zitat von speedhinrich

darf ich nochmal nachfragen: ist zwingend am Ende und am Anfang der Saison eine Wartung notwendig? Kann davon auch was von "normalen" lokalen Kfz- Werkstätten übernommen werden?

Jeder Werkstatt- Termin beim Mercruiser Händler bedeutet für mich 600 (4 x 150) KM Fahrt!!! Es sei denn, ich kann vor Ort darauf warten.

Hier in Oberhessen ist jeder schiffbare "Bach" und damit wohl auch die entsprechenden Bootshändler rund 150 KM entfernt

Im Winter wird normalerweise nur eingewintert. Wartung wie Ölwechsel mach ich nur alle zwei- drei Jahre, je nach Nutzung.

Zum Winterfestmachen übergeb ich dann dem Monteur ne Liste was sonst noch alles gemacht werden muss (was ich nicht selbst kann/will).

Das beste und kostengünstige ist allerdings das meiste wie Öl, Faltnebälge, Anoden, Zündkerzen usw. selbst zu Kontrollieren bzw. zu wechseln.

[barracuda75]

Zitat von billi

Im Winter wird normalerweise nur eingewintert. Wartung wie Ölwechsel mach ich nur alle zwei- drei Jahre, je nach Nutzung.

Zum Winterfestmachen übergeb ich dann dem Monteur ne Liste was sonst noch alles gemacht werden muss (was ich nicht selbst kann/will).

Das beste und kostengünstige ist allerdings das meiste wie Öl, Faltnebälge, Anoden, Zündkerzen usw. selbst zu Kontrollieren bzw. zu wechseln.

Das Öl sollte definitiv jedes Saisonende gewechselt werden

[billi]

Zitat von barracuda75

Das Öl sollte definitiv jedes Saisonende gewechselt werden

Selbst mein Mechaniker meint das ich es getrost drei Jahre drin lassen kann. Kommt auf die Betriebstunden an.
Der Abbau der Funktion des Öls ist nicht mehr so groß wie früher.

Meinen Ölwechsel werd ich vermutlich im Sommer im Wasser machen.

[andrus]

Hallo,

ich habe einen Inneborder, Yamaha V6 4,3 , 205 PS. Dieser scheint baugleich oder ist sogar ein GM Motor. Jetzt wollte ich euch mal fragen wo ich eine günstige Kopfdichtung her bekomme? LG

[barracuda75]

Zitat von andrus

Hallo,

ich habe einen Inneborder, Yamaha V6 4,3 , 205 PS. Dieser scheint baugleich oder ist sogar ein GM Motor. Jetzt wollte ich euch mal fragen wo ich eine günstige Kopfdichtung her bekomme? LG

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