Horror-Urlaub mit sehr vielen Engeln.

[dieter]

Zitat von trance

Im Wege der Rechtshilfe wäre es möglich.

Aber ehrlich, das muss er nicht. Er untersagt einfach die Weiterfahrt auf österreichischen Straßen.

Ergebnis ist für den Moment das selbe.

Danach macht er evtl. ne Mitteilung an die deutsche Behörde.

Gruß
Sonja

Gesendet von meinem SM-G9550 mit Tapatalk

https://www.adac.de/der-adac/rechtsb...ung/hu-und-au/

[Aquaramazzotti]

Zitat von trance

Im Wege der Rechtshilfe wäre es möglich.

Aber ehrlich, das muss er nicht. Er untersagt einfach die Weiterfahrt auf österreichischen Straßen.

Ergebnis ist für den Moment das selbe.

Danach macht er evtl. ne Mitteilung an die deutsche Behörde.

Gruß
Sonja

Im Wege der Rechtshilfe?

Wieso denn? In Deutschland wird auch kein Fahrzeug stillgelegt, dass vier Monate über den HU-Termin ist. Es gibt ein Bußgeld, also wieso sollte der österreichische Polzist den Trailer aus dem Verkehr ziehen, wo ist die rechtliche Grundlage?

Tatbestand Bußgeld Punkte Fahrverbot

HU überzogen (PKW etc.) um folgenden Zeitraum: von 2 bis zu 4 Monaten = 15 EUR

HU überzogen (PKW etc.) um folgenden Zeitraum: von 4 bis zu 8 Monaten = 25 EUR

HU überzogen (PKW etc.) um folgenden Zeitraum: über 8 Monate = 60 EUR 1

[dieter]

§29 StVZO ist nationales Recht = Ist das Fahrzeug zugelassen und versichert, können ausländische Behörden wegen Ablaufs der Prüfplakette keine Geldbuße verhängen!
Ist das Fahrzeug jedoch infolge erheblicher technischer Mängel nicht mehr verkehrssicher (z. B. wegen übermäßiger Geräusch- oder Abgasentwicklung), kann eine Ahndung vorgenommen werden.

Illegale Ausnahmen gibt es, man hört, dass Ungarische, tschechische und polnische Polizeibehörden verhängen in diesen Fällen immer wieder hohe Bußgelder oder legen sogar das Kfz still. Obwohl dies laut ADAC grundsätzlich unzulässig ist.

[Jörg 07]

Zitat von Aquaramazzotti

Und wo steht das, also nicht irgendwo im Internet (Foren, etc.), sondern wo ist es geregelt? Ansonsten Behauptung oder Hörensagen?

Habe kurz geschaut:

Sogenannte "100er Zulassung":
In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (früher Fahrzeugschein) steht, dass der Anhänger nach der 9. Ausn.VO zur StVO für 100 km/h geeignet ist.

Und in der 9. Ausnahmeverordnung steht in § 3:
"Die Reifen des Anhängers müssen zum Zeitpunkt der jeweiligen Fahrt, erkennbar am eingeprägten Herstellungsdatum, jünger als sechs Jahre und mindestens mit der Geschwindigkeitskategorie L (= 120 km/h) gekennzeichnet sein."

Natürlich ist es dann ein Mangel, wenn der Reifen älter ist.

Ob man allerdings, wenn man das 100er-Schild abklebt oder abmontiert, dann tatsächlich mit mehr als sechs Jahre alten Reifen max. 80 km/h fahren darf, das kläre ich mit einem Bekannten, der TÜV-Ingenieur ist und gebe Rückmeldung.

Eigentlich ist das hinreichend bekannt, dass man bei älteren Reifen
(älter als 6 Jahre) mit einem 100 km/h zugelassenen Anhänger, nur
noch 80 km/h fahren darf. Aber man darf fahren!

Vielleicht hättest Du einfach noch § 6 angucken sollen:

§6: Bei allen Veränderungen, die dazu führen, dass den Anforderungen dieser Verordnung nicht mehr entsprochen wird, richtet sich die zulässige Höchstgeschwindigkeit nach der Straßenverkehrs-Ordnung.

[Sandman]

Zitat von Aquaramazzotti

Da sind wir doch froh, dass er in Deutschland lebt, der Trailer dort zugelassen ist und ein österreichischer Polizist sicher keine deutschen Kennzeichen abmontieren und den Trailer stilllegen darf. Falls doch, dann bitte mit Zitat der gesetzlichen Grundlage.

Natürlich darf er das, wenn das Fahrzeug nicht der Verkehrssicherheit entspricht und das ist gerade bei ausländischen Fahrzeugen (zB Schrottlaster aus dem Osten) gang & gebe um das unsichere Fahrzeug an der Weiterfahrt zu hindern.


Grüße

Sandman

[cularis]

Zitat von dieter

Illegale Ausnahmen gibt es, man hört, dass Ungarische, tschechische und polnische Polizeibehörden verhängen in diesen Fällen immer wieder hohe Bußgelder oder legen sogar das Kfz still. Obwohl dies laut ADAC grundsätzlich unzulässig ist.

Ist vielleicht die Revanche, weil viele Osteuropäische Fahrzeuge bei
uns zu Recht ( wegen gravierenden Mängel ) stillgelegt werden .

[Der_Stefan]

Ich würde auch nicht verstehen, wieso deutsche Polizisten einen österreichischen Wagen an der Weiterfahrt hindern dürfen, österreichische Polizisten jedoch einen deutschen Wagen nicht.

[Frischling]

Hallo Leute ..

Komme aus Österreich..
Wir dürfen ein Auto/ Anhänger mit abgelaufener Begutachtung immer in das Heimatland einführen.. ohne rechtliche Konsequenzen...
Habe mich extra mal erkundigt weil vorhatte den Trailer in Kroatien zu lasen

Weiters hat sich bei ausländischen Kontrollen noch nie jemand für die Begutachtung interessiert!
( außer es besteht Gefahr!!)

Lg Rene

[dieter]

Zitat von Der_Stefan

Ich würde auch nicht verstehen, wieso deutsche Polizisten einen österreichischen Wagen an der Weiterfahrt hindern dürfen, österreichische Polizisten jedoch einen deutschen Wagen nicht.

bei Mängel ist dies ja auch möglich, nicht aber bei einer abgelaufenen oder fehlenden Tüv Plakette - einfach alles lesen!!

[Wiebri]

Zitat von Elektromeister
Ich habe bei einem Internethändler für 1 originale Knott Wasserdichtes Lager ca 15 Euro incl. Sicherungsringe und neuer Mutter bezahlt.

Ich brauche ca. alle 3 Jahre ein neues Radlager für einen Trailer mit dem im Süsswasser immer geslippt wird.

Ist aber keine Aktion und in einer halben Stunde gewechselt.

Grüße

Gerd

Hallo Gerd, wie bekommst du auf der "Strecke" die eingepresten Lager aus der Trommel und wie ziehst du die Mutter mit den, ich glaube 280Nm fest?

Gruß Wilfried

[glasi2000]

Zitat von Wiebri

Zitat von Elektromeister
Ich habe bei einem Internethändler für 1 originale Knott Wasserdichtes Lager ca 15 Euro incl. Sicherungsringe und neuer Mutter bezahlt.

Ich brauche ca. alle 3 Jahre ein neues Radlager für einen Trailer mit dem im Süsswasser immer geslippt wird.

Ist aber keine Aktion und in einer halben Stunde gewechselt.

Grüße

Gerd

Hallo Gerd, wie bekommst du auf der "Strecke" die eingepresten Lager aus der Trommel und wie ziehst du die Mutter mit den, ich glaube 280Nm fest?

Gruß Wilfried

In dem man sich eine Werkstatt sucht die das Lager einbaut....
Meistens ist ja das Problem das Ersatzteil zu bekommen...
Aber ein Radlager zu wechseln das dauert Max ne std mit Zigaretten Pause

[Amtrack]

Zitat von Aquaramazzotti

Und wo steht das, also nicht irgendwo im Internet (Foren, etc.), sondern wo ist es geregelt? Ansonsten Behauptung oder Hörensagen?


Natürlich ist es dann ein Mangel, wenn der Reifen älter ist.

Ob man allerdings, wenn man das 100er-Schild abklebt oder abmontiert, dann tatsächlich mit mehr als sechs Jahre alten Reifen max. 80 km/h fahren darf, das kläre ich mit einem Bekannten, der TÜV-Ingenieur ist und gebe Rückmeldung.

Es wurde ja bereits von @Aquaramazotti erklärt.
Ich berichte aus eigener Erfahrung, denn mein Pferdeanhänger hat eine 100er Zulassung, aber Reifen, welche älter als 6 Jahre sind.
Das war bei der HU kein Mangel, einzig ein Hinweis auf das Reifenalter und der damit verbundenen Pflicht, die 80km/h einzuhalten stand eben im Bericht und ich wurde auch vom Ing. darauf hingewiesen (wusste ich natürlich, bin aber nicht bereit noch gute Reifen zu entsorgen welche ich auf einem Auto mit vMax 210 noch ewig und 3 Tage fahren dürfte ganz legal).

[Tamino]

Jetzt wird also darüber diskutiert, wie und wo man die Fahrzeugsicherheit umgehen kann. Das kann doch wohl nicht sein. An Reifen zu Sparen ist Dummheit höchsten Ranges

[billi]

Zitat von Tamino

Jetzt wird also darüber diskutiert, wie und wo man die Fahrzeugsicherheit umgehen kann. Das kann doch wohl nicht sein. An Reifen zu Sparen ist Dummheit höchsten Ranges

Wo wird denn da diskutiert?
Es wird nur mitgeteilt , dass man halt it älteren Reifen keine 100 mehr fahren darf...

Wobei dies ja meiner Meinung nach eh für den .... ist...

Wer mit dem 80er Trailer fährt 80....
Die Strafe für überhöhte Geschwindigkeit sind nichts zu den laufenden kosten der Erhaltung der 100er Zulassung...

Die Zulassung gilt eh nur innerhalb Deutschlands und was für einen Zeitgewinn will man den haben ?
Also ich seh kaum einen Sinn in der 100er Zulassung...

[Shearline]

Zitat von Sandman

Natürlich darf er das, wenn das Fahrzeug nicht der Verkehrssicherheit entspricht und das ist gerade bei ausländischen Fahrzeugen (zB Schrottlaster aus dem Osten) gang & gebe um das unsichere Fahrzeug an der Weiterfahrt zu hindern.

In der Regel wird in solchen Fällen - also bei schweren Mängeln oder gar Gefahr in Verzug - jedoch nicht das Kennzeichen eingezogen, sondern das Fahrzeug sichergestellt (was für den Halter natürlich nicht weniger unangenehm und meist sogar insgesamt teurer ist):

§58KfG: Die Behörde hat schwerwiegende Mängel an einem Nutzfahrzeug, das Eigentum eines Gebietsfremden ist, insbesondere Mängel, auf Grund deren die Benutzung des Fahrzeugs vorläufig untersagt wurde, den zuständigen Behörden des Mitgliedstaats, in dem das Fahrzeug zugelassen ist oder in Verkehr gebracht wurde, auf der Grundlage des Musters des Prüfberichtes unbeschadet einer verwaltungsstrafrechtlichen Ahndung im Inland zu melden.

Die unmittelbare Abnahme eines Kennzeichens ist bei ausländischen Fahrzeugen nur im Zuge der missbräuchlichen Verwendung (Stichwort NOVA) vorgesehen: https://www.wko.at/service/verkehr-b...8-KFG-2015.pdf

[Jörg 07]

Zitat von billi

Wo wird denn da diskutiert?
Es wird nur mitgeteilt , dass man halt it älteren Reifen keine 100 mehr fahren darf...

Wobei dies ja meiner Meinung nach eh für den .... ist...

Wer mit dem 80er Trailer fährt 80....
Die Strafe für überhöhte Geschwindigkeit sind nichts zu den laufenden kosten der Erhaltung der 100er Zulassung...

Die Zulassung gilt eh nur innerhalb Deutschlands und was für einen Zeitgewinn will man den haben ?
Also ich seh kaum einen Sinn in der 100er Zulassung...

Na ist schon eine Weile her, aber als ich vor einiger Zeit noch
öfters zum Nürburgring gefahren bin, hätte das den Sinn gehabt
entweder pünktlich zur Fahrerbesprechung da zu sein, oder eben
selbst das Abendessen zu verpassen

[billi]

Zitat von Jörg 07

Na ist schon eine Weile her, aber als ich vor einiger Zeit noch
öfters zum Nürburgring gefahren bin, hätte das den Sinn gehabt
entweder pünktlich zur Fahrerbesprechung da zu sein, oder eben
selbst das Abendessen zu verpassen

655 km also mit 100km/h 6,55 h (ohne Stau)
oder mit 80km/h 8,2 h reine Fahrzeit...

also entweder schlechte Planung oder falscher Zeitpunkt losgefahren...

ich mutmasse mal das man mit 100er Zulassung die knapp 1,75h nicht rausfährt auf der Strecke... (Staus, Baustellen, ...)

[Amtrack]

Zitat von Tamino

Jetzt wird also darüber diskutiert, wie und wo man die Fahrzeugsicherheit umgehen kann. Das kann doch wohl nicht sein. An Reifen zu Sparen ist Dummheit höchsten Ranges

Vielen Dank für die Betitelung als Dummer -
Warum um alles in der Welt sollte ich Reifen, welche auf meinem Pferdeanhänger pro Jahr so grob 500-800km Laufleistung sehen, nach 6 Jahren - also nicht mal 5tkm Laufleistung - entsorgen?

Die gleichen Pellen dürfte ich auf meinem Auto, welches dann eben 210 statt 80 fährt und letztlich im Betrieb nur ca. 400kg leichter wäre als der (fast nie vorkommend) vollgepackte 2to Anhänger noch jahrelang weiterfahren ohne jede Einschränkung.
Der Anhänger steht dunkel, uv geschützt im Unterstand und wiegt leer grob 500kg.

Das Auto steht draußen in der Sonne, wiegt 1,6to und fährt VIEL schneller.

DIE Logik erklär mir mal!

Ich bleibe dabei: meine Reifen werden nach Zustandsbeurteilung entsorgt, nicht nach nicht nachvollziehbaren Jahreszahlen.
Zeigen sie Alterungsrisse, kommen sie in die Tonne.
Zeigen sie Auswaschungen oder Schäden, kommen sie in die Tonne.

Ich maße es mir an, den Zustand meiner Reifen beurteilen zu können - da ich noch *nie* eine Reifenpanne hatte, scheine ich so falsch nicht zu liegen.

PS:
Es gibt vom Gesetzgeber kein "Mindeshaltbarkeitsdatum" bei Reifen - warum eigentlich nicht?
Bis zu 3 Jahre alten Reifen werden als Neureifen verkaufen, eine grundsätzliche gesetzliche Regelung hierfür gibt es ebenfalls nicht.

Bedeutet: ich kaufe "Neureifen" und darf die nach 3 Jahren dann entsorgen

PPS: ich hoffe, du wechselst Radlager, Spurstangenköpfe, Traggelenke, Antriebswellen, Mittellager der Kardanwelle, Bremsbeläge, Bremsscheiben, Bremssättel, Lenkgetriebe und ähnlich essentiell wichtige und sicherheitsrelevante Teile auch nach Zeitintervall?

[jessig1]

Wie ich schon geschrieben habe, hatte ich ja mal eine Reifenpanne. Dabei flog ein zwei Jahre alter Reifen davon. Mit dem Ersatzrad kam ich dann die restlichen knapp 1000km zum Urlaubsziel - der Reifen vom Ersatzrad war knapp vor seinem 20. Lebensjahr.

[Jörg 07]

Zitat von billi

655 km also mit 100km/h 6,55 h (ohne Stau)
oder mit 80km/h 8,2 h reine Fahrzeit...

also entweder schlechte Planung oder falscher Zeitpunkt losgefahren...

ich mutmasse mal das man mit 100er Zulassung die knapp 1,75h nicht rausfährt auf der Strecke... (Staus, Baustellen, ...)

Beides trifft nicht oder nur bedingt zu. Geplant wird so eine Veranstaltung
ja nicht innerhalb weniger Stunden, sondern schon Wochen vorher.
Der Laden, wo ich den Anhänger gemietet habe, öffnet Montags nun mal
erst um 08:00 Uhr. Und mit aufladen und verzurren, dauert es halt eine knappe
Stunde bis zur Abfahrt. So konnte ich es immer schaffen, zw. 17:30 - 18:00 Uhr
da zu sein (mit Pause).
Mit einer 80-er Zulassung, wäre es dann gegen 20 Uhr und später geworden
(Feierabendverkehr ...).

[billi]

Zitat von Jörg 07

Beides trifft nicht oder nur bedingt zu. Geplant wird so eine Veranstaltung
ja nicht innerhalb weniger Stunden, sondern schon Wochen vorher.
Der Laden, wo ich den Anhänger gemietet habe, öffnet Montags nun mal
erst um 08:00 Uhr. Und mit aufladen und verzurren, dauert es halt eine knappe
Stunde bis zur Abfahrt. So konnte ich es immer schaffen, zw. 17:30 - 18:00 Uhr
da zu sein (mit Pause).
Mit einer 80-er Zulassung, wäre es dann gegen 20 Uhr und später geworden
(Feierabendverkehr ...).

oder auch mit der 80er 100 fahren...
Hänger Freitags mieten....

[kurz]

Ebend, hab ich mir auch schon überlegt.

80kmh fährt man eh selten auf AB. Also gegen 90kmh ist die linke Spur eh. Dann hat man theoretisch noch 10kmh "Erstparnis".
Und die 100kmh kann man ja auch nicht ohne Unterbruch fahren.
Anders siehts aus, wer natürlich dann lieber 115kmh oder 120kmh fahren möchte...

Für meine Gespann Kombi im Moment eh egal, weil es über 90kmh sich nicht mehr so gut anfühlt...

[Seestern]

Zitat von Jörg 07

Halte ich für ein Gerücht, auf welchem gängigen Auto, soll
denn diese Reifengröße montiert sein?
Also 13 Zoll Reifen sind bestimmt leichter zu beschaffen,
als 12 Zoller, aber gängig wäre wohl eher 175/70 R 13 oder 155/80 R 13 ...

Ok, ich bezog mich vor allem auf die Felgengröße. Zwei 13-Zöller zu bekommen, sollte i.d.R. besser gelingen als die 12 Zoll.
Die Reifengröße habe ich nur gewählt, weil er in Bezug auf den Abrollumfang dem 12-Zöller am nächsten kam - und billig war. Der Trailer wird vermutlich in den nächsten zwei Jahren keine 10km fahren - da wäre alles andere unwirtschaftlich gewesen.

[Jörg 07]

Zitat von kurz

Ebend, hab ich mir auch schon überlegt.

80kmh fährt man eh selten auf AB. Also gegen 90kmh ist die linke Spur eh. Dann hat man theoretisch noch 10kmh "Erstparnis".
Und die 100kmh kann man ja auch nicht ohne Unterbruch fahren.
Anders siehts aus, wer natürlich dann lieber 115kmh oder 120kmh fahren möchte...

Für meine Gespann Kombi im Moment eh egal, weil es über 90kmh sich nicht mehr so gut anfühlt...

Der Tempomat ist/war grundsätzlich bei 110 km/h eingestellt, egal ob ich
mit dem Motorradanhänger oder dem WoWa unterwegs war/bin. Beide mit
100 km/h Zulassung natürlich.

[Amtrack]

Übrigens an dieser Stelle der Hinweis, dass man mit Anhänger in eine andere Kategorie fällt - somit fallen da bereits ab 16km/h Überschreitung Punkte an.