An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[Rabianer]

Hallo Felix,

Wollte es auch nicht wahrhaben aber meine Freunde (AVB,ALF) haben ernergisch auf mich eingeredet dass das Zeug runter muss.
Sie hatten recht.
Unser Boot ist ein reines Urlaubsboot 3-4 Wochen Kroatien. Danach immer gespült und eingewintert.
Bilder vom Riser kann ich noch machen, der Rest ist entsorgt.

[Rabianer]

Hallo Felix,

die Bilder vom Riser

[captain dietius]

Hallo Steffen,
danke für die Bilder. Nach meinem Urlaub schau ich mal bei mir rein, da habe ich jetzt einen guten Vergleich.

[Plattner]

Never change a running system
Der Riser sieht doch noch gut aus!.
Habt ihr den Vergaser auch erneuert?
Wenn "Ja" warum und wer hat sich da die goldene Nase verdient

[Rabianer]

Ja Vergaser auch neu.
Hatte letztes Jahr beim Starten und im Leerlauf Probleme.

Habe alles direkt von Verwandten aus den USA im Komplettpaket (alles Orginalteile 700 Dollar) bekommen.
Dollar war damals noch günstig. Deshalb alles neu.
Und somit ist jetzt wieder einige Jahre Ruhe und man hat ein gutes Gewissen auf dem Wasser. Für mich gibt es nichts Schlimmeres im Urlaub wenn die Kiste nicht läuft. Das war bis jetzt nicht so und soll so bleiben.

[Honda1000cbx]

Hi nach einem Jahr im Salzwasser sehen die Neuteile wieder so aus.

Grüsse

Stefan

[Eichhoernle]

echt klasse Forum und das Thema ist eh der Hit

Haben bisher bei unserem 2052 Bj. '97 noch nicht so viel verändert - stolz bin ich auf die geänderte Reling die uns ein "Künstler" auf Rab gemacht hat - der hat die Anpassung damals beim im Wasser liegenden Boot gemacht und das bei leichter Bora . Das Ein- und Aussteigen ist nun echt einfacher sowohl für meine alten Herrschaften als auch für uns mit dem Nachwuchs auf'm Arm...
[IMG]file:///C:/DOKUME%7E1/MARCUS%7E1/LOKALE%7E1/Temp/moz-screenshot.png[/IMG]
Die Kabinentür habe ich gleich am Anfang so umgebaut, dass man den rechten Teil teilweise schließen kann dabei aber den Klapptritt (Maststufe) unten lassen kann - das ging recht einfach durch Umsetzen der Beschläge...

Dann habe ich eine Heckdusche mit 20l Kanister (vor der Batterie) nachgerüstet. Ebenfalls wurden die hinteren Spanngurte des Cabrioverdecks durch 2 Stangen ersetzt so kann man das Verdeck zusammenrollen und das Gestänge stehen lassen sieht fast schon aus wie ein Gerätebügel und spart viel Auf- und Abbau.

Demnächst werde ich wohl das Verdeck neu beziehen lassen mit einem etwas leichteren und vor allem hellen Material. Dann will ich mir das ganze auch so machen lassen, dass das Verdeck vorne 2 Reißverschlüsse bekommt und man einen breiten Mittelteil während der Fahrt zusammenrollen kann...

Ende 2009 haben wir die kompletten Krümmer austauschen lassen müssen, auf einmal waren an beiden Auspufföffnungen Metallteile (ca. 2 x 3cm) dringesteckt. Erst dachte ich das es sich um Angußstellen aus den Krümmern handelte die nach den Jahren nun weggerostet sind und sich da eben festgelklemmt haben aber nach der Demontage in der Werkstatt zeigte sich das Desaster....und das nach gerade einmal 300 Betriebsstunden da unser "Schiff" nur als Urlaubsboot genutzt wird....

Was ich auch noch in Angriff nehmen will ist der scheußliche Summer - der nervt echt vor allem wenn man an der Elektrik bastelt und die Zündung dafür länger einschaltet - hab da jetzt mal einfach einen Steckkontakt reingefummelt aber mittelfristig kommt da irgendwas anderes rein bin mir noch nicht ganz schlüssig ob ich den Summer einfach durch eine rote Warn-LED ersetzen soll....

Mit was ich mich schon seit Jahren beschäftige ist mit dem Einbau eines Ankerkastens - ist echt lästig wenn man den Anker jedes mal hinten raus werfen muß und dann mit einem Tau nach vorne turnen muß und ein belegen des Ankers am Heck ist bescheiden da man dann die ganzen Wellen hinten dagegen bekommt.

Ach und ganz aktuell hat die Trimmanzeige den Geist aufgegeben - der Sensor scheint OK zu sein, d.h. wenn ich am demontierten Sensor drehe bewegt sich der Zeiger allerdings bewegt sich der Innensechskant am Z-Antrieb nicht wenn ich den Motor trimme ???? Hat da jemand ne Idee?

So das war mal der Status unseres Schiffes

[ManfredBochum]

Hallo Eichhoernle

Deine Reling sieht gut aus.
Wärst du mal so nett und postest mir mal die Daten des Künstlers auf Rab?

Uhuru kommt mir irgendwie bekannt vor.
Seid ihr die zwei Jungs mit der Oma in Slowenien wo das Boot immer steht?

Gruß Mani

[kiwihunter]

Hallo Eichhoernle

Na dann sage ich mal herzlich willkommen im . Wünsche Dir allzeit eine Handbreit Wasser unterm Prop...

Übrigens, praktische Reling! Könnte mir auch gefallen.

Gruß
Bernd

[Plattner]

Servus Eichhörnle! Hier könnte dein Name stehen!
Erstmal herzlich wilkommen hier im BF und ganz spez. hier im Tread.
Weil du nun zwei schönfinder deiner Reeling gefunden hast hier kommt der erste der sie einfach nicht schön findet. Praktisch ist sie aber durchaus!
Ist aber eh nur sekundär zu bewerten.

Zum technischen. wenn du nach so einer kurzen Zeit schon die Gussteile erneuern musstest dann wurde bei der Konservierung in den Wintermonaten geschlampt! Meine 1992 Bauj. hat noch alles original und rund 550 Std. drauf.

Wenn der Vielzahn HINGEPIN der Drehpunkt an deinem TRIMMSENSOR sich mitdrehen würde wäre was falsch. Der ist sogar mit Loctide eingeklebt!

Den Summer würde ich nur unterbrechen und wieder "scharf" machen wenn Normalbetrieb ist!

Der Anker beschäftigt mich aktuell auch, aber einen Ankerkasten einlaminiern, werde ich wohl nicht!

[Jochen]

Wo wir gerade beim Summer sind:

In der Betriebsanleitung steht man könnte diesen testen indem man die Zündung einschaltet und nach einer gewissen Zeit fängt er an zu summen.

Ich kann meine Zündung dauernd einschalten und es tut sich überhaupt nichts. Im Fehlerfall (zu wenig Getriebeöl) geht der Summer.

Wie ist das bei euch, oder anders gefragt ist bei mir z.B. ein Kondensator defekt??

Gruß
Jochen

[Rico-Base]

Hi @ All !

Ich hab da mal ein anderes Anliegen...

Was ist eigendlich die maximale Grenze von Windstärke und Wellenhöhe die ich mit meiner 2052 in kauf nehmen kann?
Gibt es da eine offizielle Grenze?
Interessant ist für mich vor allem was die max. Wellenhöhe ist!?

Und nochwas anderes.... wie siehts mit ner Tour nach Helgoland aus, ist das Verrückt oder kein Problem (natürlich nur bei guter Wetterlage).

DAAAANNNKKKEEE

[Eichhoernle]

@Manni
Das mit den Großeltern in Slowenien stimmt - war vor einigen Jahren immer mit nem Kumpel bei Josko Debelic in Barbat - na wie klein die Welt doch ist also den Namen des Künstlers auf Rab kann ich Dir nicht sagen - das hat uns damals Josko vermittelt - sorry

@Plattner
Na ja ob's schön ist oder nicht das lass ich dann auch wirklich dahingestellt - ich bin einfach froh das ich mit dem Kleinen auf dem Arm nicht über die normale Reling turnen muss
Was meinst Du mit Hingping - wenn man den Sensor demontiert dann kommt eine Sechskant zum Vorschein der in den Innensechskant am Antriebsgehäuse eingreift - richtig !? Mein Verständnis der Funktionsweise war, dass die Achse an welcher der Antrieb gelagert ist sich relativ zum Sensor dreht.... Na ist auch egal ich hab das ganze jetzt zum Service gebracht...

Wegen den Gußteilen - wir haben das Einwintern bisher immer in Rab machen lassen und das war 1000 x gründlicher als das was ich vor 2 Jahren in Murter erleben durfte. Ich habe aus der ganze Sache 2 Dinge gelernt - 1.) vor dem aus dem Wasser heben den Motor warm fahren damit der Thermostat der Kühlung auch sicher auf macht und wirklich das ganze Kühlsystem gespühlt wird und
2.)beim einwintern niemand vertrauen am besten selber machen

@Jochen - das steht bei uns so auch in der IFU aber Fakt ist bei uns pfeift das Ding sobald die Zündung an ist und zwar solange bis der Motor läuft und das war vom ersten Tag so also nicht wirklich praktisch

Marcus

[ManfredBochum]

Hallo Marcus

Danke für deine Antwort. Ja die Welt ist wirklich klein.
Dann haben wir uns ja schon vor über 10 Jahren kennengelernt. Wir sind jetzt immer bei Zdenka, ein paar Häuser weiter oben.

Wegen deines Summers.
Ich hab meinen mit Isolierband auf der Schallöffnung beklebt. Dämpft hervorragend, ist aber für den Notfall noch laut genug.
Desweiteren hab ich die Plusleitung vom Summer elektrisch nach dem Quickstop angeschlossen.
Wenn ich jetzt den QS nach unten schalte, ist der Summer ruhig, obwohl der Zündschlüssel auf Zündung steht.

Schöne Grüße aus Bochum an euch

Mani

[Plattner]

Schön das es für alles eine Lösung gibt!

Dann will ich auchmal wieder meine neuigkeiten verbreiten.
Erstmal habe ich endlich auch den ersten Propeller geschrottet

Und dann gleich einen neuen in der Bucht geschossen. 350 Raketen!!

Die zwei alten geber mittschiffs ensorgt und Rumpf geschlossen.
Mein Sägeunglück Missgeschick am Tank, wieder verschweisst und den Boden wieder verschlossen!
Jetzt kommt da wieder neuer Teppich drauf und gut ist.
Und meine Persenning hat die Heimreise nicht überlebt und muss auch neu!
Naja man hat ja sonst nichts zu tun!

[Plattner]

Meinem Trailer habe ich ein paar Lauf Bleche gegönnt!
Die gibt es gerade bei NORMA für kleines Geld!

[captain dietius]

Nach 2 Wochen Urlaub in Italien konnte ich meine 2052 noch etwas ausgiebiger testen. Wir hatten jede Menge Spass mit dem Boot.
Ich hatte öfters das Problem, dass wenn ich hinten die Sitze zur Liegefläche gebaut habe, ich beim Austeigen im Hafen darüber einkracht bin. Kennt ihr das Problem? Es trat bei mir nur auf der Backboard Seite auf.
Meine selbstgenähtePersenning hat dem ein oder anderen Regenschauer super dicht gehalten.
Sehr Positiv überrascht war ich von der Tatsache, dass trotz meiner "kleinen" 3,0l Maschine ein Monoskistart möglich war.
Auf der Hinfahrt in den Urlaub wurde ich noch von 2 Journalisten der FAZ an der Autobahnraststätte interviewt, dort war eine Woche Später ein Bild von mir und meinem Boot in der Zeitung zu sehen.

Anbei noch 2 Bilder:





Jetzt ist erstmal wieder Basteln und reparieren angesagt. Habe gerade den Motor draußen und den Antrieb ab.

[Judschi]

@Rabianer (Steffen):
sach mal, was hast Du für eine goile Badeplattform. Auch haben wollen, aber ist ja mega teuer und selten zu bekommen, oder? Wo hast Du die denn her? Meine Lütte am Heck der 1952 würde gerne mal vergrößert bzw. ersetzt werden

[Rabianer]

Hallo,

die von meinem "EX-Boot" habe ich aus der USA besorgt.
Habe das Bayliner-Lager verlassen.
Und zum Baja-Lager gewechselt.

[Judschi]

Aber dennoch schön, dass Du Dich hier rumtreibst.
Erzähl doch mal, woher hast Du die Plattform, was hat sie gekostet und welche Probleme gabs beim Zoll? Wie gestaltete sich der Anbau? Ist das mit 2 Personen zu schaffen? Man, sieht die klasse aus. Hast Du noch weitere Bilder?

[Rabianer]

Hallo,

habe ich bei www.swimplatforms.combestellt. Die sind super nett.
Bezahlt habe ich so um die 1000 Dollar.
Geh mal auf die Seite da sind Bilder.

[Judschi]

Da habe ich mich auch schon mal umgeschaut. Gabs denn Probleme mit dem Zoll? Wie hast Du das mit der Mehrwertsteuer gelöst? Keine in den USA bezahlt und dann in D nachversteuert???

[Rabianer]

Lass uns morgen mal phonen PN ist unterwegs.

[kiwihunter]

Hallo (Rabianer) Steffen, Hallo Juschi!

Hab mich für diesen Plattformbauer auch schon interessiert. Soll für meine 1952 ca. 1500,-$ kosten. Könntest du die Info bzgl Zoll , MWSt und Transport vielleicht öffentlich machen? Wenn nicht wäre ich auch für info via PN dankbar!

Viele Grüße
Bernd

[Rabianer]

Hallo,

siehe Seite 13