Thread für Quicksilver - Seite 214 - boote-forum.de

Leuchtturm · #**5326** 18.02.2014, 17:14

Nein ein ordentlicher Primer vorher und das hält nicht schleifen nur anrauhen also einmal mit 100 Korn von hand abreiben das langt davon geht der Gelcoat ncht kaputt ausserdem sollte man die Gelshied shichten shcon aufbringen. Beim ersten Boot das hat 19 jahre gehalten und kein abblättern von AF. Das andere ist erst 6 Ajhre alt aber auch da nicht zu meckern.
Einige meiner Verleihboote ahbe ich ohne gelschield und Primer gestrichen das hält auch. Wichtig ist nur Trocken Fettfrei und Warm genug.

Rügen · #**5327** 18.02.2014, 17:17

oh man, wie die Meinungen auseinandergehen. Bei mir steht das alles noch an, Boot ist
ja neu.
Und ich bin unsicher, da keine Ahnung davon :-(
Hab nen interessanten Beitrag dazu gelesen:

***********************************/showthread.php?1603-kein-Osmoseschutz-an-10-Jahre-altem-Boot

Rügen · #**5328** 18.02.2014, 17:20

warum geht der Link nicht?

ferenc · #**5329** 18.02.2014, 18:14

Hallo Carsten,

hier der Link:

***********************************/showthread.php?1603-kein-Osmoseschutz-an-10-Jahre-altem-Boot

Ne geht wohl nicht..............das Forum ist hier wohl nicht erwünscht.

Rügen · #**5330** 18.02.2014, 18:18

Verfeindet sozusagen?

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ferenc · #**5331** 18.02.2014, 18:21

keine Ahnung, aber wenn die Informationen schwerpunktmäßig von einem Händler stammen, ähnelt das Ganze eher einer Kaffeefahrt

ferenc · #**5332** 18.02.2014, 18:24

Warum bietest du dein Boot nicht hier an?

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=199518

Wenn es nichts taugt machst ein neues drauf.

Rügen · #**5333** 18.02.2014, 18:26

Und wenn sich das Boot davon auflöst und zu Gelee wird? 😉

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ferenc · #**5334** 18.02.2014, 19:33

Dann fahren wir zusammen hin und er muss es aufessen

chrischan · #**5335** 18.02.2014, 19:33

Zitat:

Zitat von Leuchtturm

Nein ein ordentlicher Primer vorher und das hält nicht schleifen nur anrauhen also einmal mit 100 Korn von hand abreiben das langt davon geht der Gelcoat ncht kaputt ausserdem sollte man die Gelshied shichten shcon aufbringen. Beim ersten Boot das hat 19 jahre gehalten und kein abblättern von AF. Das andere ist erst 6 Ajhre alt aber auch da nicht zu meckern.
Einige meiner Verleihboote ahbe ich ohne gelschield und Primer gestrichen das hält auch. Wichtig ist nur Trocken Fettfrei und Warm genug.

Moin Zusammen

Gehe ich nun richtig in der Annahme, dass zum Schutz vor Osmose, bei meinem Neuboot, unbedingt gelschield 200 drauf muss?
Es reicht nicht aus, wenn ich nur eine Grundierung mit anschließendem AF benutze?

Wie heißt der Primer?

Bei meinem letzten Boot hatte ich das auch so gemacht, dass ich den Rumpf angeschliffen habe,
- mehrere Lagen Gelshield 200 gepinselt
- angeschliffen
- Antifouling gestrichen.

Das AF war ein billiges, Hausmarke von SVB Seatec, das hielt gerade mal 1 Saison.

chrischan · #**5336** 18.02.2014, 19:37

Teil 2

Neue Frage:

Würde ich Vorteile haben wenn ich meinen AB mit Hydrofoils ausstatte? Hat einer von euch die an seinem Schiffchen/AB angebaut?

Torsk_Ni · #**5337** 18.02.2014, 19:56

Hast Du denn einen Grund Hydrofoils zu montieren?

Ich habe die Dinger am AB, noch vom Vorbesitzer, und ärger mich jedes Mal
die Krätze wenn ich bei der Demontage die Bohrlöcher im Außenborder sehe... :-(

Ohne habe ich das Boot noch nicht gefahren, aber so eine Wahnsinnswirkung kann
ich mir von den Tupperflügeln nicht vorstellen...

@ Kevin

Dieses Jahr liegt eine Quicki mehr in Wendtorf

chrischan · #**5338** 18.02.2014, 20:05

Es soll ja einige Vorteile bieten, z.B.
- dass man schneller in Gleitfahrt kommen soll
- das Heck nicht so tief eintaucht
- der Bug soll sich nicht so aufstellen.

Bei mir muss sich auch immer damit kämpfen, dass sich der Bug nicht so hoch erhebt.
Wenn es mit Vorteil bringt warum nicht.

Es soll ja Hydrofoils geben die man nicht anbohren muss. Denn das ist ein Argument gegen die Dinger, das Bohren....

Kladower · #**5339** 18.02.2014, 20:16

Zitat:

Zitat von chrischan

Gehe ich nun richtig in der Annahme, dass zum Schutz vor Osmose, bei meinem Neuboot, unbedingt gelschield 200 drauf muss?

Das behaupten alle, die damit Geld verdienen. Ein Ausnahme bildet der Betreiber des hier nicht erwünschten Antifouling-Forums, der gebetsmühenartig davon abrät. Was stimmt, wissen die Götter. Ich traue aber eher denen, die davon abraten.

Rügen · #**5340** 18.02.2014, 20:23

Aja, jetzt weiß ich, warum mein Link nicht funzt.
Ich denke, ich werde das neue Boot nicht anschleifen. Mir gibts zu viele Argumente, die dagegen sprechen.
Und es sprechen ganz sicher genauso viele fürs Schleifen und 25 Schichten "Antiosmopampe".
Profis gibts wohl in beiden Lagern und letztendlich soll es ja reine Glaubensfrage sein.

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peterk8 · #**5341** 18.02.2014, 20:36

Servus miteinander,

war ein paar Tage beruflich unterwegs, aber jetzt, bis zur CeBIT, wieder at home.

Thema AF: da schließ ich mich Gerhards Meinung an, ich mach da vorerst mal gar nichts, vor allem nicht im Süßwasser ... bei Meerwasser würde ich mir eventuell eine Alternative überlegen, die leicht wieder runtergeht, wie z.B. PlastiDip (sprübarer Kunststoff) ... wollte ich eh mal testen ... wenn es nicht funktioniert, kann man es wie eine Pelle einer Orange einfach wieder abziehen ...

ca.zauberlehrling · #**5342** 18.02.2014, 21:20

Moin Moin

Thema Af:

Mein erstes Boot war ein Cressent 410 Angelboot das ich mit 5 Ps auf der Ostsee betrieben habe . Ich war auch ein unwissender und musste durch Schmerzen lernen . Ich habe das Boot ohne Af. die Saison über im Wasser gehabt und muste mitte der Saison feststellen das mein Bötchen immer langsamer wurde , ich war ratlos.
Dann habe ich das Boot mal auf den Strad gezogen und musste feststellen das der ganze Rumpf mit Seepocken überzogen war , so was hatte ich bis da noch nie gesehen. Aber wie gesagt ich war auch blutiger Anfänger in Sachen Boot auf der Ostsee .
Nach dem ich die Seepocken entfernt habe brauchte ich das Boot auch nicht mehr anschleifen , der Rumpf war rau genug .

Gelehrnt habe ich daraus , wer sein Boot ohne Af. in die Ostsee legt wird schnell au den Boden der tatsachen geholt .

Wie das im Süßwasser aussieht kann ih nicht sagen, da habe ich noch keine Erfahrungen gemacht.

ca.zauberlehrling · #**5343** 18.02.2014, 21:35

Zitat:

Zitat von chrischan

Teil 2

Neue Frage:

Würde ich Vorteile haben wenn ich meinen AB mit Hydrofoils ausstatte? Hat einer von euch die an seinem Schiffchen/AB angebaut?

Moin Chrischan

Hydrofoils , ich kann nur sagen ; Ja ;
Ich hatte letzte Saison noch einen 60 ps merc hintem am Boot und das war ein wenig für dieses. Der Propp war auf Kraft ausgelegt .
Dann montierte ich einen SE300 Hydro und das Boot verhielt sich besser !
Trotzdem habe ich mich dann für einen Stärkeren Motor endschieden und brauche jetzt keinen Hydro mehr.
Fazit , er Hilft aber Leistung ist durch nichts zu ersetzen.

peterk8 · #**5344** 18.02.2014, 21:57

Zitat:

Zitat von ca.zauberlehrling

.... Dann montierte ich einen SE300 Hydro und das Boot verhielt sich besser !
...

Servus Carsten,

der SE300 würde mich auch interessieren ... allerdings lese ich immer bei den Händlerseiten, dass dieser nicht für den 50 PS Mercury sei, den ich habe ... aber irgendwer hier, so glaube ich, hatte den schon mal an einem 50er Mercury ... weißt Du da näheres?

ca.zauberlehrling · #**5345** 18.02.2014, 22:12

Moin Peter

Also , das Unterwasserteil bei Merc ist von 40 - 60 Ps gleich .
Du must dir also den großen SE 300 kaufen.
Habe ich damals auch gemacht, und ihn mit den beiliegenden Schrauben montiert.

peterk8 · #**5346** 18.02.2014, 22:20

Zitat:

Zitat von ca.zauberlehrling

Moin Peter

Also , das Unterwasserteil bei Merc ist von 40 - 60 Ps gleich .
Du must dir also den großen SE 300 kaufen.
Habe ich damals auch gemacht, und ihn mit den beiliegenden Schrauben montiert.

ah, es geht also doch ... danke für die Info

... warum schreiben denn die dann immer "Achtung" nicht für 40 und 50 PS Mercury? ...

egal, dann werde ich mal so ein Teil bestellen ... da gibt es ja auch so eine Halterung dazu, dass man nicht bohren muss ... was meinst Du dazu?

chrischan · #**5347** 18.02.2014, 23:07

Zitat:

Zitat von ca.zauberlehrling

Moin Moin

Thema Af:

Mein erstes Boot war ein Cressent 410 Angelboot das ich mit 5 Ps auf der Ostsee betrieben habe . Ich war auch ein unwissender und musste durch Schmerzen lernen . Ich habe das Boot ohne Af. die Saison über im Wasser gehabt und muste mitte der Saison feststellen das mein Bötchen immer langsamer wurde , ich war ratlos.
Dann habe ich das Boot mal auf den Strad gezogen und musste feststellen das der ganze Rumpf mit Seepocken überzogen war , so was hatte ich bis da noch nie gesehen. Aber wie gesagt ich war auch blutiger Anfänger in Sachen Boot auf der Ostsee .
Nach dem ich die Seepocken entfernt habe brauchte ich das Boot auch nicht mehr anschleifen , der Rumpf war rau genug .

Gelehrnt habe ich daraus , wer sein Boot ohne Af. in die Ostsee legt wird schnell au den Boden der tatsachen geholt .

Wie das im Süßwasser aussieht kann ih nicht sagen, da habe ich noch keine Erfahrungen gemacht.

Also Af muss bei uns im Torfwasser auch rauf. Mein Rumpf war auch total bewachsen. Boot wurde auch langsamer etc.

Die Frage ist ja nur, mit oder ohne Osmosespeergrund...

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Rügen · #**5348** 18.02.2014, 23:14

Zitat:

Zitat von chrischan

Also Af muss bei uns im Torfwasser auch rauf. Mein Rumpf war auch total bewachsen. Boot wurde auch langsamer etc.

Die Frage ist ja nur, mit oder ohne Osmosespeergrund...

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Die aus dem verfeindeten Forum sagen, der beste Osmoseschutz ist das Gelcoat selbst. Deshalb schleift man es nicht runter.
AF brauch ich auch, aber ganz bestimmt ohne Schleifen.
Ist nur meine Meinung.

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ferenc · #**5349** 18.02.2014, 23:27

Carsten,

ich finde die Info von Martin sehr gut nachvollziehbar. Mit grobem Papier leicht aufgeraut, und dann ordentlich primern mach aus meiner Sicht Sinn.

Bei unserm Boot ist das Gelcoat im Rumpfbereich mehr als 1mm dick.

Da wird durch das Aufrauen die Substanz kaum geschwächt denke ich.

Rügen · #**5350** 18.02.2014, 23:30

Jo, das stimmt wohl.
Aber wenn man ne Grundierung nimmt und den Rumpf vorab reinigt dann kann ich mir doch das Schleifen sparen.
Das sollte dann auch so halten. Ein Versuch ist es allemal wert, finde ich.

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