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#526
14.10.2014, 12:37
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Zitat:
Sehr geil!!!!  
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MfG 
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#527
14.10.2014, 12:41
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Auf Bilder sieht immer alles gut aus Fritz!
Da muss man schon fast vorstehen um einen genauen Zustand zu erkennen! Mfg Michael
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5 LITER IS A GAS CANISTER, NOT AN ENGINE SIZE  Überschüsiges Bootszubehör findet Ihr im Link unten! https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=5947
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#528
14.10.2014, 12:52
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Auch ein geiles Stück [emoji106]
Wollte dann doch lieber etwas mit MPI haben.!!! Das das Leder nicht so gepflegt ist habe ich auf dem Foto auch gesehen. [emoji45] Wenn dieses nicht zu beheben ist wäre diese sowieso raus.!!! Sollte schon im guten gepflegtem Zustand sein. Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
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#530
14.10.2014, 13:04
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Wie meist du das mit dem MPI?? Der 525 ist doch auch ein MPI!
Das ist doch kein Vergasermotor! JaFrank,ich würde mir Nie eine Outlaw kaufen! Find ich Hässlich!  Aber so hat jeder einen anderen Geschmack! Mfg Michael
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#531
14.10.2014, 13:04
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http://www.watersportparadise.com/bo...5-uur-390.html
Diese sollte sich doch dann eigentlich auch in dieser preislichen Region befinden.?!?! Oder.??? Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
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#532
14.10.2014, 13:06
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Hast du einen Preis für diese?
 Mfg Michael
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#533
14.10.2014, 13:09
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Das Modell mit dem 8,2 Liter ist auch sehr schick..... Finde ich ne Nummer zu groß (durstig)......
Vielen Dank für Eure Hilfe.!!! Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
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#534
14.10.2014, 13:12
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Für diese leider nicht.!!!
Aber da die Boss 275 mit 425 PS bei 37,500 VB liegt. Ist zwar ein Jahr älter...... Sollten sie sich doch preislich eigentlich sehr ähneln..... Oder.?!?! Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
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#535
14.10.2014, 13:21
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Der wird kaum durstiger sein! Den fährst du einfach etwas entspannter mit weniger Drehzahl!
Es sein denn du willst immer die volle Leistung abrufen! Wobei da noch keine betriebsstunden vom 525 angegeben sind. Ein Anruf und du hast einen genauen Preis!Würd ich mal machen und da erreichst du sicher wen! Mfg Michael
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#536
14.10.2014, 13:24
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Zitat:
Die in der Anzeige besagten 8.2L im 496 stimmen nicht, es sind 8.1L. Durstig sind alle ähnlich.
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MfG
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#537
14.10.2014, 13:34
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Denke er meine den 525 mit dem durstigen 8,2l Motor!
Mfg Michael
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#538
14.10.2014, 13:52
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Zitat:
Stimmt. Wenn ich den 496 Vollast fahre, fahre ich den 525 noch im Teillastbereich...also abgemagert...somit Sparsamer! Aber nicht zu vergessen...die Wartung eines "blauen" ist sehr teuer!
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MfG
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#539
14.10.2014, 13:56
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Wenn man selber Hand anlegen kann gehts ja!
Aber 496 HO reicht und hat auch noch Reserven! Mfg Michael
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#540
14.10.2014, 14:30
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Den einen Herrn mit dem 8,1 Liter hatte ich schon an der Strippe. Will die Tage zurück rufen.!!!
Die andere Baja 275 soll ja bei botentekoop.nl liegen.!!! Da bekomme ich leider bei keiner der angezeigten Nr. im Netz einen Anschluss.?!?! Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
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#541
14.10.2014, 14:38
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Zitat:
Preis der Wartung ist je ein zu vernachlässigender Punkt in den Gesamtkosten eines Bootes.
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#542
14.10.2014, 14:38
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Nimm dir mal die Zeit und fahre zum Kolvenbach Boote anschauen...
Mir gefällt die 35iger Outlaw für 99k€ extrem gut, die finde ich auch preislich im Rahmen...
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#543
14.10.2014, 14:50
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Habe mit dem Nico Kolvenbach am Samstag einen Termin.!!!
Hätte mir die 275 mit dem 425er trotzdem gerne angeschaut.!!! Leider erreicht man niemanden.!!! Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
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#544
14.10.2014, 15:15
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Einer meiner Freunde fährt eine 275 Boss mit dem 496Mag.
...wir waren diese Saison gemeinsam auf Kroatien Urlaub. Schönes Boot, liegt auch bei Wellen gut im Wasser, er ist damit sehr zufrieden! Gruß harri
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!Grüße Harri!
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#545
14.10.2014, 16:47
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Ok,mit Reparaturen muss jeder seinen Rahmen sehen!
Solange der Block/Köpfe ok ist würd ich alles selber machen,auch im Urlaub! Bei gravierenden Schäden wäre der sowieso fürs Boot vorbei! So wie mein Lagerschaden 2013 am 502.Da macht man erstmal garnix mehr. Mfg Michael
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5 LITER IS A GAS CANISTER, NOT AN ENGINE SIZE Überschüsiges Bootszubehör findet Ihr im Link unten! https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=5947 Geändert von michael.b (14.10.2014 um 17:27 Uhr)
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#546
14.10.2014, 17:19
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Der Durst kommt von den Wellen. Ich meine ein 496er in dem Boot wird ca.1,1 bis 1,4 l/km brauchen.
Und ja: die Blauen sind viel Preisintensiver.
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 Handwerker haben die Arche gebaut, Ingineure die Titanic!
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#547
14.10.2014, 17:27
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Alleine wenn man mal den Neupreis von einem 525 bedenkt!
Aber Merc hat den auch eingestellt! Gibt jetzt den 520 und dann einen 540 Racing mein ich. Mach dochmal grosse Bilder wenn die die 275 besichtigst!Würd mich echt interessieren wie die so ist! Mfg Michael
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#548
14.10.2014, 17:48
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Werde ich machen!!! [emoji106] [emoji106]
Das son Motor auch mal gerne am Sprit nippt weiß ich. Mein derzeitiger 300 E Tec AB nimmt sich auch bei Vollgas (112 km/h) seine 103 Liter.!!! Man kann das ganze nur auch "sparsam" fahren...... Bei 3000 U/min 55 Km/H und 24 Liter.!!! Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
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#549
14.10.2014, 17:52
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Was sone Baja mit 375 oder 425 PS brauch weiß ich nicht.
Habe nur Erfahrungswerte von SeaRay 230 OV 7,4 L Vergaser. Oder SeaRay 260, 270 mit 300/330 PS MPI. Aber alles 2,7-3,7 Tonnen schwer. Mit Küche etc.!!! Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
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#550
14.10.2014, 18:35
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Was ist denn am "Blauen" so wartungsintensiv?
Ist doch auch nur ein Motor - oder? Öl, Filter und? Schlagt mich nicht tot, aber ich weis das wirklich nicht! VG Manfred
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"Bootfahren ist ein SUPER Hobby, Mann muss nur schauen dass der Motor lauter als die Frau ist" Zitat: Roooobert Geiss Baja ... Speed Changes you! http://www.youtube.com/watch?v=56ZCB...layer_embedded
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