Mit dem E-Auto ein Boot ziehen?!

[checki]

Zitat von sporty

Hi

Habe ich gestern auf der A31 genau anders erlebt.
Die meisten sog. "Raser/Schnellfahrer" mit mehr als 150km/h hatten ein großes "E" am Ende auf dem Kennzeichen.
(

Die A31 ist bekannt für seine Hybriden.....

[sporty]

Zitat von Lady An

Oh je, wenn man über 150 km/h die Stunde auf der Autobahn fährt ist man heute schon ein sog. Raser. Weit ist es gekommen bei uns in D.

Hi
Exakt so ist das. Wir haben in "D" eine sog. Richtgeschwindigkeit.
Ist nicht allen mit den zugehörigen Konsequenzen geläufig.

Zu checki: Ja weiß ich. Fahre dort häufig auf unserem Weg zum Boot.
Fällt uns immer wieder auf wenn wir gerade aus NL zurück kommen.

[Lady An]

Zitat von sporty

Hi
Exakt so ist das. Wir haben in "D" eine sog. Richtgeschwindigkeit.
Ist nicht allen mit den zugehörigen Konsequenzen geläufig.

Lt. Wiki: Die Richtgeschwindigkeit von maximal 130 km/h auf Autobahnen beinhaltet keine Empfehlung, eine Mindestgeschwindigkeit einzuhalten. Es wird lediglich empfohlen, nicht schneller als 130 km/h zu fahren. Die Überschreitung der Richtgeschwindigkeit ist keine Verkehrsordnungswidrigkeit, da die Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung nicht auf § 24 StVG verweist. Bei einem Unfall kann jedoch eine höhere Mithaftung aufgrund einer erhöhten Betriebsgefahr angerechnet werden.

Eine Empfehlung, sonst nichts, allerdings bei Unfällen mit evtl. Konsequenzen.

Ich empfehle allen die sich daran halten, bitte immer schön rechts auf zweispurigen Autobahnen und auf dreispurigen Autobahnen NICHT auf der linken Spur zu fahren. Kann man sich dran halten, muss man aber nicht, genauso wie bei der Richtgeschwindigkeit

[sporty]

Hi
Alles richtig geschrieben.
Leider nicht richtig darüber nachgedacht.

Aber was soll's. Ist zwecklos.

[Lady An]

Doch, habe ich. Mich nerven nur Wohnmobile und reine E-Autos die mit 110-130km/h meinen sie könnten zum Überholen die ganz linke Spur benutzen. Die sollten lieber rechts bleibe, da ist es auch zu den Rastplätzen und den Ladestationen nicht so weit.

[sporty]

Hi
Hörte sich in #524 anders an.

[Lady An]

Da sage ich nur zu Dir: Hi
"Alles richtig geschrieben.
Leider nicht richtig darüber nachgedacht."

Damit meine ich, denke mal genau darüber nach, was ich geschrieben habe.

[sporty]

Lass mal
Lohnt nicht.
A' guats Nächtle.

[zooom]

Wie oft höre ich von Autofahrern jedweden Temperaments, wie entspannt das Autofahren in anderen europäischen Ländern ist. Komisch, im Gegensatz zu den so oft genannten Argumenten über das ermüdende 130km/h Fahren, weil man da so schnell bei einschläft, mangelt es mir an jeglicher Information darüber, daß haufenweise deutsche Autofahrer im Ausland verunfallen, weil sie am Steuer eingeschlafen wären. Finde den Fehler.
Wenn man wenigstens ehrlich wäre, würde man sagen:" Mann, schnell fahren ist geil!"
Nee, da müssen Eintönigkeit, der wahnsinnige Zeitverlust, die unverhältnismäßige Einschränkung freier Lebensgestaltung und wasweißichnoch herhalten.

[wolf b.]

Zitat von Lady An

Mich nerven nur Wohnmobile und reine E-Autos die mit 110-130km/h meinen sie könnten zum Überholen die ganz linke Spur benutzen. Die sollten lieber rechts bleibe, da ist es auch zu den Rastplätzen und den Ladestationen nicht so weit.

Warum sollte jemand der mit 130 unterwegs ist nicht den LKW überholen?

Meinst du, weil du schneller fährst bist du was besseres und hast deswegen vorrangiges Recht zu überholen?

[zooom]

In den 60ern gabs mal eine Karikatur, wo ein 2CV auf einer engen Paßstaße vor einem Mercedes sich den Berg raufquälte. Die Gedankenblase über dem Mercedes sagte: "Jetzt ein Maschinengewehr und dann rattattatattatam!"
Autofahren ist halt wie die Sache mit dem Geld: Verdirbt nicht den Charakter sondern legt ihn offen.

Zitat von zooom

Wie oft höre ich von Autofahrern jedweden Temperaments, wie entspannt das Autofahren in anderen europäischen Ländern ist. Komisch, im Gegensatz zu den so oft genannten Argumenten über das ermüdende 130km/h Fahren, weil man da so schnell bei einschläft, mangelt es mir an jeglicher Information darüber, daß haufenweise deutsche Autofahrer im Ausland verunfallen, weil sie am Steuer eingeschlafen wären. Finde den Fehler.
Wenn man wenigstens ehrlich wäre, würde man sagen:" Mann, schnell fahren ist geil!"
Nee, da müssen Eintönigkeit, der wahnsinnige Zeitverlust, die unverhältnismäßige Einschränkung freier Lebensgestaltung und wasweißichnoch herhalten.

Mir macht es Spaß schnell zu fahren Sagen wir mal so - das Feeling ist aber durchaus auch ein anderes - ich wäre beispielsweise sehr unentspannt, wenn ich meine jährlichen km in einer rollenden Konservendose abreißen müsste. Im jetzigen sind auch 180km/h sehr entspannt zu fahren.. in dem Kleinwagen von unseren Nachbarn bekomme ich bei 100 bereits ein ungutes Gefühl.

Grüße
Daniel

Zitat von wolf b.

Warum sollte jemand der mit 130 unterwegs ist nicht den LKW überholen?

Meinst du, weil du schneller fährst bist du was besseres und hast deswegen vorrangiges Recht zu überholen?

Ist ja kein Problem, wenn man sich an das Rechtsfahrgebot halten würde

Spurwechsel sind bei der geringen Geschwindigkeit von 130 doch sehr sehr häufig möglich werden aber dennoch nicht gemacht

Auch mit 180 km/h fahre ich kurz in Lücken und wenn es nur für ein paar Sekunden ist - auch mache ich Platz, wenn jemand von hinten angerauscht kommt und gewähre ihm den Überholvorgang.

Es ist an und für sich alles geregelt und könnte so schön funktionieren

[zooom]

Zitat von Elb Bummler

Mir macht es Spaß schnell zu fahren Sagen wir mal so - das Feeling ist aber durchaus auch ein anderes - ich wäre beispielsweise sehr unentspannt, wenn ich meine jährlichen km in einer rollenden Konservendose abreißen müsste. Im jetzigen sind auch 180km/h sehr entspannt zu fahren.. in dem Kleinwagen von unseren Nachbarn bekomme ich bei 100 bereits ein ungutes Gefühl.

Grüße
Daniel

Ich hab halt das Glück, als Kind ausreichend verwöhnt worden zu sein, daß ich jetzt nix mehr nachholen muß. Mann, wir haben Probleme!

Zitat von zooom

Ich hab halt das Glück, als Kind ausreichend verwöhnt worden zu sein, daß ich jetzt nix mehr nachholen muß. Mann, wir haben Probleme!

Hat bei mir nix mit nachholen sondern bewahren zu tun Schön wars, daher darf das Kindliche in mir gerne bleiben

Grüße
Daniel

[zooom]

Das kenn ich natürlich auch, Männer werden ja nicht erwachsen oder älter, die Spielzeuge werden halt größer. Ich bin halt mehr in der Sandkastenphase stehen geblieben, Du beim Fernlenkflugzeug.
Ich denke allerdings bereits darüber nach, ob ich meinen Rollator mit Breitreifen und Fuchsschwanz aufpimpen werde.

[Fraenkie]

Zitat von Nille72

Theoretisch ja, praktisch wird es so sein dass irgendein Ingenieur die Radbremsen soweit runter konstruiert, dass die Bremsen auch nur noch 60.000 km halten.

Es ist wahrscheinlich nicht so trivial.

Klar, bei vorrausschauender Fahrweise kann man der Bremse schon viel ersparen mit Rekuperieren (kann da eigentlich mal irgendeine Marketig-Tante nen griffigeres Wort für erfinden Das kann nur von den Technikern kommen so eine Bezeichnung).

Man muss ja aber schon sehen, dass die E-Karren schwerer bis Sauschwer sind.

Und wenn jetzt einer oben auf dem Stilfser Joch ausgiebig gegessen hat und die Batterie voll geladen hat. Also nix mehr da, wo noch was reinkuperiert werden kann.
Wenn der jetzt zügig den Pass nach Italien runterwedeln will kann es nützlich sein er hat ne eher noch leistungsfähigere Bremse als bisher.

Dazu kommen so Gimmicks wie, dass ein Auto heutzutage regelmässig die Bremse im Regen leicht anlegt um die trocken zu halten, womöglich bei jedem Tritt auf´s Bremspedal auf jeden Fall die Beläge schon mal leicht anlegt, weil man weiss ja nie ob noch ne stärkere Bremsung kommt wo Reku allein nimmer reicht. Ein "Pedalgefühl" will man ja auch erreichen.......

Dazu kommen noch die Eingriffe der Schlupfregelsysteme ABS, ESP usw......

Also beimir haben jetzt Scheiben und Beläge (Verbrenner, tendenziell Vollgasfahrer, aber mit etwas Hirn noch) 100.000 km gehalten. Ist eigentlich erstmal o.k.
Sollte elektrisch gefahren vielleicht das doppelte werden
Dann ist das Problem Bremsen "klein".

Warum das dann aber (4* Scheiben, 4 Belagspaare) so absurd teuer (1.500€ bei meinem Mercedes....keine Brembo Zangen, ganz normal) ist, erschliesst sich wirklich net. Mercedes war (dank der Taxifahrer Lobby) mal fair in E-Teilen / V- Teilen. Vorbei, Anstand hat keine Konjunktur mehr

Bei meiner Tochter ihrem Hyundai I20 (120.000km) hat nur hinten 400€ gekostet. 5% vom Neupreis des Autos Des hat halt alles ein "Gschmäkle".

[L0B0]

Zitat von Steeli

Ich bin mir sicher das der Kundendienst beim E günstiger ist (in meinen Augen auch mit ein Grund für die große Lobby gegen E-Autos)

Ist er .. und zwar wesentlich. Habe ich in den letzten 3 Jahren mit E-Smart, A250E und Zoe selbst erleben dürfen

Gruß, Jörg

[zooom]

Also der E-Auto Fahrer, der über das Stilfser Joch fährt, wird je nach Richtung entweder in Bormio oder in Prad laden, das wäre ja schön blöd, die Rekuperation nicht zu nutzen, unten angekommen ist das Auto wieder halb voll.
Die Vorgaben an Bremssysteme an Autos sind allerdings so, daß sich da nicht viel manipulieren läßt, da ist die Angst vor downsizing unbegründet.

[Fraenkie]

Zitat von zooom

Also der E-Auto Fahrer, d.

.
.
..

Du musst halt auch immer von die Fahrerin / das Fahrer*y ausgehen.
Oben ist doch die Aussicht viel besser

[zooom]

...und die kann man nur an der LadestationIn genießen???
So weit ich weiß darf man mit einem E-Auto auch Pausen machen, ohne zu laden, was natürlich den Zeitverlust noch mal in die Höhe treibt, sollte man unbedingt unterbinden => Volksbegehren oder Querlenker Demo!

[Verbraucheranwalt]

Bei der 45.000 km Inspektion hat mich der VW Meister gefragt ob die Bremsen neu wären.

Und ich fahre mit meinem Verbrenner nicht besonders langsam. Aber vorausschauend. Wenn ich sehe dass vor einer Ortschaft 70 kommt, dann gang raus und ausrollen lassen so dass man am Ortseingang bei ca. 50 km/h ist usw.

Denke die Bremsen werden bei mir auch locker 100.000 km halten, das ist weder beim E Auto noch beim Verbrenner ein entscheidender Faktor.

Gruß
Chris

[wolf b.]

Ich mußte erst einmal Bremsen neu machen lassen, nachdem der TÜV beanstandet hatte.

Die Werkstatt meinte da war Flugrost auf den Scheiben, nächstes mal solle ich einige Male vor dem Termin in die Eisen steigen.

Das kostete mich übrigens beim Panda aus der Erinnerung etwa 70€ pro Rad.

Zitat von Verbraucheranwalt

Bei der 45.000 km Inspektion hat mich der VW Meister gefragt ob die Bremsen neu wären.

Und ich fahre mit meinem Verbrenner nicht besonders langsam. Aber vorausschauend. Wenn ich sehe dass vor einer Ortschaft 70 kommt, dann gang raus und ausrollen lassen so dass man am Ortseingang bei ca. 50 km/h ist usw.

Denke die Bremsen werden bei mir auch locker 100.000 km halten, das ist weder beim E Auto noch beim Verbrenner ein entscheidender Faktor.

Gruß
Chris

so ähnlich mach ich das auch ... Landstraße 100-120 und sobald die 70er Zone in Sicht ist und man das Schild erblickt - ausrollen lassen- am Ortsausgangsschild bin ich dann im Idealfall ohne gebremst zu haben bei Tempo 60 und war auch nie ernsthaft in Gefahr den Lappen los zu werden, hab ne Menge Energie durch erneutes Beschleunigen und natürlich auch Verschleiß gespart.

Grüße
Daniel

[Fraenkie]

Zitat von Verbraucheranwalt

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Und ich fahre mit meinem Verbrenner nicht besonders langsam. Aber vorausschauend. Wenn ich sehe dass vor einer Ortschaft 70 kommt, dann gang raus und ausrollen lassen so dass man am Ortseingang bei ca. 50 km/h ist usw.
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Gruß
Chris

Das macht mich hochagressiv

So Typen wünsche ich -beim überholen- immer, dass denen das Getriebe verreckt. Weil Leerlauf rollen lassen net im Lastkollektiv bei der Entwicklung steht. Und gleichzeitig die Bremsen, weil die Sättel fest sind vor lauter nicht bewegen