Thread für alle Glastroner

[Valerie]

nee leider spät.....!

[rumblefish]

Zitat von Valerie

Hallo Glastroner,

würde gerne am meiner SSV163 die mittlere Scheibe (Plexiglas) ernuern! weiß jemand, wie ich das am besten hin bekomme? Sie sieht nicht mehr so schön aus, traue mich aber noch nicht so richtig daran.....muß ich evtl. nur den Gummi raus holen oder ist es nötig den ganzen Scheibenrahmen zu zerlegen?
bin für jeden Tip dankbar.

Hey, an die Frage hänge ich mich gerne dran, weil auch meine Mittelscheibe diverse Microrisse auweist. Die rechte und linke Scheibe bei den SSV's sind ja aus Glas, die mittlere "nur" aus Kunststoff. Bin hier für Tipps ebenfalls äüsserst dankbar .

Grüße
Nils

[schnorps40]

Zitat von MG 1

Moin Leute
Ich konnte nicht wiederstehen,habe mir heute ne´Glastron Aqua Lift V 174 aus 1971 gezogen,mit Berkeley Jet Antrieb,327er V8 mit offenen Mufflern,sie ist zwar nicht mehr die schönste aber Technic und Gfk topfit und Sau Brutal
Mehr Morgen.
Gruß Matthias

Bist Du Dir sicher, daß das eine V174 ist ???

Sieht für mich aus, wie eine V 184

[SSV Fahrer]

@Valerie,

da hilft nur eines, die Nieten rausbohren. Da aber die Nieten aus Stahl sind und der Rahmen aus Aluminium, muss der Rahmen beim Bohren festgespannt sein. Wenn Du mit der Handbohrmaschine drauf rumeierst, was notgedrungen passiert, hast Du nachher riesen Löcher im Rahmen.

Hierzu kann ich bei Bedarf noch mehr uns ausführlicher Schreiben, mir fehlt jetzt allerdings die Zeit, da wir Boot fahren gehen...

[ronnyu]

Zitat von rumblefish

Hey, an die Frage hänge ich mich gerne dran, weil auch meine Mittelscheibe diverse Microrisse auweist. Die rechte und linke Scheibe bei den SSV's sind ja aus Glas, die mittlere "nur" aus Kunststoff. Bin hier für Tipps ebenfalls äüsserst dankbar .

Grüße
Nils

Also meine ist aus Glas

[Valerie]

Zitat von SSV Fahrer

@Valerie,

da hilft nur eines, die Nieten rausbohren. Da aber die Nieten aus Stahl sind und der Rahmen aus Aluminium, muss der Rahmen beim Bohren festgespannt sein. Wenn Du mit der Handbohrmaschine drauf rumeierst, was notgedrungen passiert, hast Du nachher riesen Löcher im Rahmen.

Hierzu kann ich bei Bedarf noch mehr uns ausführlicher Schreiben, mir fehlt jetzt allerdings die Zeit, da wir Boot fahren gehen...

Hey SSv Fahrer,

wünsche Dir erstmal viel Spaß heute beim Boot fahren...das Wetter muss man ja noch ausnutzen! Bin echt daran interresiert, wie ich das ganze machen soll, ohne meinen Rahmen zu zerstören.
Wenn Du jetzt noch einen Tip geben könntest, wie ich die kleinen Dreiecksscheiben raus bekomme...das wäre riesig
Ich vermute fast, dass ich die ganze Scheibe vom Boot lösen muss..!!???

So, dann viel Spaß beim fahren u immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel!

Gruß Peter

[Carlson]

Zitat von MG 1

Moin Leute
Ich konnte nicht wiederstehen,habe mir heute ne´Glastron Aqua Lift V 174 aus 1971 gezogen,mit Berkeley Jet Antrieb,327er V8 mit offenen Mufflern,sie ist zwar nicht mehr die schönste aber Technic und Gfk topfit und Sau Brutal
Mehr Morgen.
Gruß Matthias

Geil! Bilder!
Schon gefahren die Kiste?

[MG 1]

Moin Schnorps

Ja ist eine Aqua Lift V 174 ,guckst du hier

Gruß Matthias

[MG 1]

Moin @ alle

@Aaron .ja bin ich.

Heute habe ich sie das erste mal gefahren,ich sage euch Dampf ohne Ende,70 KM/h + kein Problem.
Aber ein total anderes Fahren als mit Z oder Außenborder,manövrieren im Hafen von Neu Darchau das reinste Fiasko,das sah aus als hätte ich oberhalb von 2,5 prom. im Gehirn,aber denn Elbabwärts Richtung Bleckede ging das ganz gut und gleitphase gutes händeln der, Sound ist richtig Gut, mach echte Gänsehaut.Zurüch in Hafen habe ich denn Lieber mit meinen 4PS Handmixer angelegt,ging echt gut.
So hier noch ein paar Bilder.
Gruß Matthias

[SSV Fahrer]

Zitat von Valerie

Hey SSv Fahrer,

wünsche Dir erstmal viel Spaß heute beim Boot fahren...das Wetter muss man ja noch ausnutzen! Bin echt daran interresiert, wie ich das ganze machen soll, ohne meinen Rahmen zu zerstören.
Wenn Du jetzt noch einen Tip geben könntest, wie ich die kleinen Dreiecksscheiben raus bekomme...das wäre riesig
Ich vermute fast, dass ich die ganze Scheibe vom Boot lösen muss..!!???

So, dann viel Spaß beim fahren u immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel!

Gruß Peter

Hallo Peter,

es gibt zwei Möglichkeiten, die eine Variante ist der Austausch, die andere zu versuchen, die Scheibe aufzupolieren. Hierzu kannst Du Dir mal folgenden Link anschauen, ist zwar auch eine riesenarbeit aber eventuell die einfachere Lösung.

http://www.acrylglasprofi.de/

Kannst Du den Scheibenrahmen detaillierter fotografieren? Vom Prinzip her möchte ich Dir eigentlich abraten, diesen komplett zu demontieren. Zum lösen der Seitenteile, müssen die Eckverbinder weg (diese sind oben angenietet). Dann die Längsstrebe abschrauben, danach kannst Du Scheibe rausziehen. Ich schau heute abend mal nach, ob ich selber noch Bilder von der Demontage habe.

[SSV Fahrer]

Zitat von MG 1

Moin @ alle

@Aaron .ja bin ich.

Heute habe ich sie das erste mal gefahren,ich sage euch Dampf ohne Ende,70 KM/h + kein Problem.
Aber ein total anderes Fahren als mit Z oder Außenborder,manövrieren im Hafen von Neu Darchau das reinste Fiasko,das sah aus als hätte ich oberhalb von 2,5 prom. im Gehirn,aber denn Elbabwärts Richtung Bleckede ging das ganz gut und gleitphase gutes händeln der, Sound ist richtig Gut, mach echte Gänsehaut.Zurüch in Hafen habe ich denn Lieber mit meinen 4PS Handmixer angelegt,ging echt gut.
So hier noch ein paar Bilder.
Gruß Matthias

Absolut goiles Gerät, allzeit viel Spaß damit!!!

[Müritzfan84]

Zitat von MG 1

Moin Leute
Ich konnte nicht wiederstehen,habe mir heute ne´Glastron Aqua Lift V 174 aus 1971 gezogen,mit Berkeley Jet Antrieb,327er V8 mit offenen Mufflern,sie ist zwar nicht mehr die schönste aber Technic und Gfk topfit und Sau Brutal
Mehr Morgen.
Gruß Matthias

Oh Matthias,

ich seh dich schon bei Flachwasser über die Ostssee brettern.


V8 Jet bei 17 Fuß ist schon ne mordgeile sache.

hast du ne flatrate bei deinem Tankwart?

[Müritzfan84]

Neues Spitzentempo!!!!

ich habe es gestern mit meienr 16er glastron und dem 40ps motor auf ganze 39Kmh geschafft.

hab mir Hydrofoils montiert die ich noch zu liegen hatte.

nun geht die kiste auch binnen sekunden in die gleitphase über

fürs wasserski wird noch nicht reichen aber immerhin um zu zweit über die Müritz zu ballern.

will nun noch etwas am prop ändern

[MG 1]

Moin @ alle
@ Torsten,büschen Durdt hat sie schon,Gestern 2h Elbe 60 ltr. weg,war eben auch Test Bedingungen, so ziemlich immer volles Rohr
Wenn ihr Bock habt klickt hier:http://www.youtube.com/watch?v=EXCOSEw9WKY

Gruß Matthias

[Thomas S]

Hallo MG 1,sitze grad mit Carlson vorm Rechner ! JAAAA,wir haben Bock !! Aber Deine Verlinkung geht nicht !!

[MG 1]

Moin Thomas
Ich weiß auch nicht was ich da wieder verzapft habe.
Wenn ihr immer noch Bock habt,müßt ihr bei YOU TUBE "Suche" diese hier eintragen."glastron jet boot aqua lift v 174 test teil 2".
vieleich kann das denn einer von Euch mal ordentlich verlinken.
Gruß Matthias

[Thomas S]

Hier erstmal dein Link : http://www.youtube.com/watch?v=EXC0SEw9WKY

MG 1 :Wegen des Roostertails mußt Du aber noch bei Cor in die Lehre

ansonsten viel Spaß damit ! Erst in der Versenkung verschwinden und dann nach dem Treffen heimlich wieder auftauchen ! Geht ja garnicht ! Und noch etwas : der Mariner muß da weg !!

[MG 1]

Ja,Thomas,das mit den roostertails ist schon so´ne Sache für sich,um dat mol so richtig stöben zu lassen, müßte ich mir eine "droop snoot" kaufen.
@mein Mariner-der bleibt erstmal wo er ist,das ist schon manchmal ne echte Hilfe,vor allen Dingen macht mir das manövrieren in "Langsamer Fahrt" noch Kopfschmerzen mit mein 800er STERNDRIVE fand ich das schon schlimm aber mit dem jet drive fahre ich wie ein volltrunkener.
Danke nochmal für die koreckte Verlinkung.
Gruß Matthias

[meiner]

So die Donnerbüchse, da war ich auch dran.

Habe mich jetzt um entschieden und habe gerade eine CV 16 S/S oder das was davon übrig ist gekauft.
Ich war einfach zu begeistert.
Mal sehen wie lange es dauert bis ich das auf die Reihe bekomme.
Ich liebe hoffnungslose Fälle.
Wie funktioniert das eigentlich mit den Papieren? Gibt es Nr. oder so.
Hole das Ding am Samstag.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...EOIBSA:DE:1123 (PaidLink)
Ich habe so etwas von keine Ahnung.
Hoffentlich wird das kein Blumenkübel.

[SSV Fahrer]

Zitat von meiner

So die Donnerbüchse, da war ich auch dran.

Habe mich jetzt um entschieden und habe gerade eine CV 16 S/S oder das was davon übrig ist gekauft.
Ich war einfach zu begeistert.
Mal sehen wie lange es dauert bis ich das auf die Reihe bekomme.
Ich liebe hoffnungslose Fälle.
Wie funktioniert das eigentlich mit den Papieren? Gibt es Nr. oder so.
Hole das Ding am Samstag.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...EOIBSA:DE:1123 (PaidLink)
Ich habe so etwas von keine Ahnung.
Hoffentlich wird das kein Blumenkübel.

RESPEKT, na dann viel Geduld beim Restaurieren.
Zu den Papieren kann ich Dir auch nicht viel sagen, wichtig ist, dass die Rumpfnummer im Kaufvertrag vermerkt ist, usw.

Toller T3, wenn das Boot nachher so aussieht wie dein T3, dann bin ich gespannt

[Carlson]

Oh nein, bereits abgeschliffen... Das Metalflake hätte man doch so schön polieren können!

Ansonten ein geiles Boot, warte schon auf die Restobilder die du hier gefälligst REGELMÄßIG reinstellen wirst!!!

[meiner]

Klar mache ich Bilder und stelle sie ein.
Ab und an brauche ich neue Herausforderungen.
Immer Auto ist auch langweilig naja Motor bekommt das Ding ja auch.
Leider muss ich mich für das Objekt von einem Auto trennen, das wird nicht einfach.
Sonst bekomme ich Mecker.
Ich verstecke die Autos erstmal. lol

Gruß Harald

[Carlson]

Wegen des Baujahres weisste ja bestimmt, die letzten beiden Ziffern in der Rumpfnummer sagen dir wie alt dein neues Boot ist...

[meiner]

Wo steht die Nr. den vielleicht?
Danke Harald

[Carlson]

Meistens hinten rechts am Heck...