Der Thread für die Bayliner Fraktion!

[ManfredBochum]

Hallo,

bei ebay gibts die für unter 10€.
Guck mal ob die passen, ich brauch auch im nächsten Jahr welche.

Gruß Mani

[Stefan-HL]

Daniel hast mal versucht nach der ET Nr. zu googeln?

[billi]

Ich würde mal schauen wo die Vereinskollegen ihre Verdecke machen lassen.
Für Verdeckgestänge benötigt man ja auch Rohre und Fittings. Eventuell sind beim Planen Macher bei euch da unten auch solche Rehlingfüsse zu bekommen.
Oder er hat ne Adresse wo man an sowas rankommt.

[Schille]

Oder man fährt nach Germersheim in den Hafen dort stht ne 2855 und schraubt die ab! Die passten doch auch oder?
Hey Billi müssen wieder mal ein Bier zusammen trinken!
Grüße an Pachi!

[billi]

Zitat von Schille

Oder man fährt nach Germersheim in den Hafen dort stht ne 2855 und schraubt die ab! Die passten doch auch oder?
Hey Billi müssen wieder mal ein Bier zusammen trinken!
Grüße an Pachi!

Ich glaub ich schraub über Winter meine Rehling ab
Ja müssen wir unbedigt tun.

Gruss richt ich aus

[diri]

Die erste Arbeit war als mein Boot 1999 in Portoroz ankam, komplette Reeling inkl. Füsse runter, bis auf die Rohre diese serienmäßigen Schrott Gammelfüsse und T-Stücke gegen VA ausgetauscht, genau passende Lochkreise und Winkel gibt es nicht, so das man einige Löcher neu bohren muss.
Die Reeling sollte sowieso etwas tiefer und vorn kürzer zum besseren erklimmen des Bootes, dazu die Rohre inkl. Reeling vorn gekürzt, da keine Werkstatt vorhanden, passende Astgabel gesucht um die Reeling auch dementsprechend nachbiegen zu können bis die Optik wieder stimmte, alle Füsse, T-Stücke beim Zusammenbau mit Sika abgedichtet damit nirgendwo Wasser eindringen kann und seitdem ist Ruhe,

gruss dieter

[navigat]

Sehr gut, Dieter!

[Mar-Thar]

Moin,

Nur um es mal erwähnt zu haben: Die Dinger heißen weder Rehling noch Reeling oder gar Relling, sondern schlicht und ergreifend Reling. Bei Booten aus dem anglophonen Sprachraum bestenfalls noch railing.

mfg
Martin

[diri]

Zitat von Mar-Thar

Moin,

Nur um es mal erwähnt zu haben: Die Dinger heißen weder Rehling noch Reeling oder gar Relling, sondern schlicht und ergreifend Reling. Bei Booten aus dem anglophonen Sprachraum bestenfalls noch railing.

mfg
Martin

Mist, im Schulfach Deutsch hat es nur zur 2 gereicht, ist auch schon 57 Jahre her mit Schulende, einen Sekretärinnenjob zur dauernden Auffrischung der Sprach und Schreibweise hatte ich auch nicht, die Schwabbelsuppe im Kopf lässt auch nach, entschuldigen tue ich das dann auch schon mal mit neuer deutscher Rechtschreibung, könnte ja gestern geändert sein, habe nach geguckt, nöö gilt noch alles von früher,
also dann Reling

Gruss Dieter

[maloe]

Hauptsache ihr fallt nicht wegen zu viel Riesling über die Reling

[powerboat3]

Zitat von Schille

Leider auch nix passendes!

Mhhh?

Compass, Boothalle Braunschweig und SVB habe ich gecheckt!
Hoffe ich muss nit schweisen!

guckst du mal hier,

http://www.marinedepot.de/shop/Besch...:::26_474.html

da habe ich meinen Relingfuß gefunden

[Bleeder]

Zitat von powerboat3

guckst du mal hier,

http://www.marinedepot.de/shop/Besch...:::26_474.html

da habe ich meinen Relingfuß gefunden

Die 30° Endstücke sind aber Sch....... Das wird nicht richtig fest! Ich werde diese wieder demontieren und mir einen runden dort anpassen.
Oder es kommt hier noch jemand mit was besseren um die Ecke

[Stoljo]

Hallo
Ich bin der Oli

Habe mit vor kurzem eine 2755 5,7(92)gekauft
Jetzt bin ich am herrichten für die nächste saison,
will auch so viel wie möglich in den Orginalzustand bringen
deshalb meine erste Frage an dem markierten Schalter sind keine Kabel dran
welche Verbraucher waren da angeschlossen?
Der Schaltplan ist leider nicht sehr detailiert steht nur (to Electronics)

das 2. wäre noch das sich auf Deck die Farbe Pulverisiert.
wenn man mit der Hand drüberfährt ist die Hand voll Farbe.
habs erst mal mir reinigen versucht ist zwar besser geworden,aber immer noch abrieb.
Gibts irgend ein Wundermittelchen (Politur,Wachs,usw)um den Abrieb zu stoppen?
Oder hilft nur Lackieren?

Gruss
Oli

[billi]

Zitat von Stoljo

Hallo
Ich bin der Oli

Habe mit vor kurzem eine 2755 5,7(92)gekauft
Jetzt bin ich am herrichten für die nächste saison,
will auch so viel wie möglich in den Orginalzustand bringen
deshalb meine erste Frage an dem markierten Schalter sind keine Kabel dran
welche Verbraucher waren da angeschlossen?
Der Schaltplan ist leider nicht sehr detailiert steht nur (to Electronics)

das 2. wäre noch das sich auf Deck die Farbe Pulverisiert.
wenn man mit der Hand drüberfährt ist die Hand voll Farbe.
habs erst mal mir reinigen versucht ist zwar besser geworden,aber immer noch abrieb.
Gibts irgend ein Wundermittelchen (Politur,Wachs,usw)um den Abrieb zu stoppen?
Oder hilft nur Lackieren?

Gruss
Oli

Der Schalter ACCY Ist ein Reserveschalter.
WEgen des Auskreidens deines Decks würde ich es mal mit Polieren probieren.

[Stoljo]

Danke Volker
werds mal mit Polieren versuchen

[powerboat3]

Zitat von Bleeder

Die 30° Endstücke sind aber Sch....... Das wird nicht richtig fest! Ich werde diese wieder demontieren und mir einen runden dort anpassen.
Oder es kommt hier noch jemand mit was besseren um die Ecke

ich habe mir letztes Jahr solch ein Endstück dort gekauft und montiert/verschraubt. Passte 100 %

[Wuppersegler]

Liebe Bayliner,

Nachdem ich meine ältere Regal 1700 verkauft habe, liebäugle ich mit einer neuen Element 160 für die nächste Saison. Das Boot bietet viel Platz für die Größe und das Preis/Leistungsverhältnis finde ich ok. Ich würde den 80PS Motor und alle sonstigen Extras, wie Sportpaket hinzunehmen.
Wer hat schon Erfahrungen mit dem Boot gemacht? Wie bewährt es sich im Alltag, auf dem Wasser etc.? Gibt es Schwachstellen? Bin für jeden Hinweis dankbar.

Viele Grüße
Thomas

[Bleeder]

Zitat von powerboat3

ich habe mir letztes Jahr solch ein Endstück dort gekauft und montiert/verschraubt. Passte 100 %

Sind aber von der "Schraubengeometrie" bescheiden und werden durch Bewegungen der Reling mit der Zeit locker, da vorn wo die Reling rausgeht keine Schraube mehr ist. Alle Schrauben sind hinter dem Relingsrohr und dadurch ist die Hebelwirkung zu groß.

Ist meine Erfahrung nach 2Jahren.

[billi]

Zitat von Bleeder

Sind aber von der "Schraubengeometrie" bescheiden und werden durch Bewegungen der Reling mit der Zeit locker, da vorn wo die Reling rausgeht keine Schraube mehr ist. Alle Schrauben sind hinter dem Relingsrohr und dadurch ist die Hebelwirkung zu groß.

Ist meine Erfahrung nach 2Jahren.

Naja die Schrauben gehören durchgebohrt und von innen mit Muttern Befestigt dann halten sie auch. bzw. können Nachgezogen werden.

[Daniel_RLP]

Guten Morgen Zusammen,

ich bin auf der suche nach einem Bowrider für die kommende Saison, generell bin ich total von der 175 GT3 angetan, Einzelsitze, durchgehende Liege, Badeplattform usw. Leider passt das Boot nicht in meinen Preisrahmen.

Ich habe bei KennedyMarine diese Bayliner 185 gefunden und bin etwas über den gefühlt zu niedrigen Preis verwundert.

War sich schon jemand diese Boot ansehen? Schwachstellen die ich der Anzeige nicht sehe? VIelen Dank für euere Hilfe,

grüsse Daniel

[Bleeder]

Zitat von billi

Naja die Schrauben gehören durchgebohrt und von innen mit Muttern Befestigt dann halten sie auch. bzw. können Nachgezogen werden.

Is ja ein Ding, auf so eine Idee wäre ich gar nicht gekommen

[billi]

Zitat von Bleeder

Is ja ein Ding, auf so eine Idee wäre ich gar nicht gekommen

Wenn man sie richtig verschraubt lösen sie sich nie mehr. Dafür gibt es geeignete Mittel.

[powerboat3]

Zitat von billi

Naja die Schrauben gehören durchgebohrt und von innen mit Muttern Befestigt dann halten sie auch. bzw. können Nachgezogen werden.

..ist halt ne Kackarbeit da man den Himmel/Verkleidung vorsichtig lösen muss um an die Muttern zu kommen.

[billi]

Zitat von powerboat3

..ist halt ne Kackarbeit da man den Himmel/Verkleidung vorsichtig lösen muss um an die Muttern zu kommen.

Das hab ich nie bezeifelt.
Aber einmal richtig fest dann ist es erledigt.

bei meinem Onkel war die REling auch nicht fest da die Kids sie als Sprunbrett benutzt haben. Irgendwann fing ie an zu wackeln.

Also alle schrauben raus und unten Platten dran. Mit selbstsichernden Muttern und zusätzlich loctide gesichert. Die halten heute noch.

[max2255]

Ihr Lieben,
ich habe momentan mit meiner 2255 aus 1991 massive Probleme. Ich habe hierzu schon einige Male den Verkäufer (Händler) kontaktiert. Dieser hat sich jedoch nicht sonderlich mit Hilfsbereitschaft hervor getan, so dass ich das Boot zur Überprüfung in eine andere Werkstatt gegeben habe.

Ich hatte den Sommer über schon mal Wasser in der Blige und nachdem ich das Boot vor kurzem rausgeholt habe, gab es massiven Ölverlust am Antrieb.

Hier das Statement der Werkstatt in der das Boot Aktuell steht:

...Unser Monteur hat zur Untersuchung den Antrieb vom Boot abgebaut. Wie Sie auf den anhängenden Bildern sehen können, ist der Antrieb der seinerzeit erneuert worden nicht der für das Boot passende.
Foto 1 zeigt den Antrieb mit drei großen untereinander liegenden Öffnungen, die auch die defekte Dichtung hat, Auf Foto 2 erkennen Sie zwei Stehbolzen die vom Antrieb die obere und untere große Öffnung belegen. An der mittleren Öffnung wurde im Antrieb offenbar ein Ölkanal mit einer nicht vorgesehenen Schraube versehen, dort ist die Dichtung kaputt gegangen. Im Ergebnis befindet sich nun Im Antrieb nicht nur das vorgesehene Öl sondern auch zerstörerisch wirkendes Wasser. Über den Antrieb ist das Wasser in die Bilge und in das Schaltseil gelangt.
Der Antrieb entspricht der zweiten Generation während ursprünglich die erste Generation verbaut war. Um diesen Schaden wirksam zu reparieren muß Antrieb mit dem passenden Teil erneuert werden...

Beim Kauf wurde ich nicht darauf aufmerksam gemacht das ein anderer Antrieb verbaut wurde. Anbei ein paar Bilder: