Ring Powerboats

[Mucke]

Zitat von RING18

An die kann man auch Fußgas bauen

Nee im Ernst, wenn ich im Hafen rangiere dann schalte ich normal aber sonst mit Sinn und Verstand eingesetzt ist das ne feine Sache.

Und mir tut das krachen in der Seele weh.

auch wenn es keiner nachvollziehen kann,aber ich hasse fussgas...

[RING18]

Wenn Du mal in die Nähe kommst sag Bescheid, dann darfst Du mal versuchen meine Phantom mit Handgas zu fahren.

Bis 100Km/h bei glattem Wasser kein Problem aber alles andere braucht 2 Hände am Lenkrad

[SRV190]

Zitat von Yups

Nein, das bedeutet es nicht grundsätzlich, aber sehr häufig kauft man sich doch Nachteile abseits des Preises ein. Häufig ist es nunmal das "spröde werden".
Wenn du bei Ener*** arbeitest, kennst du sicherlich auch die Graufleckigkeit?


www.ruhr-uni-bochum.de/rubin/maschinenbau/texte/beitrag10.rtf


Das tritt nach Aussage eines Getriebeentwicklers verstärkt bei hochfesten Werkstoffen an.

Natürlich werden die Werkstoffe extrem teuer wenn man besondere Wünsche hat. Allerdings kann nun wirklich nicht jeder Wunsch an die Festigkeit des Werkstoffes erfüllt werden

Natürlich, da muss ich Dir beipflichten...man kann halt nicht immer alles haben.

Ein Getriebeentwickler von Enercon?
Die Windkraftanlagen von Enercon sind Getriebelos...besitzen also kein Getriebe.
Ich kenne, auf Anhieb, auch keinen Windkraftanlagenhersteller der seine Getriebe selber Herstellt. Die Getriebe werden von Zulieferern (wie Maschinenfabriken Eickhoff, Jahnel-Kestermann, die Bosch Rexroth AG, die Renk AG oder A. Friedr. Flender GmbH (Weltmarktführer)) gefertigt. Aber stimmt, teilweise auch von den Windkraftanlagenherstellern entwickelt.

[Yups]

Nein, ich dachte du arbeitest da?

Der Getriebeentwickler hat jahrelang bei verschiedenen Firmen gearbeitet, unter anderem auch für Windenergiegetriebehersteller. Dass Enercon ohne Getriebe arbeitet ist mir bewusst Momentan erzählt er als Ruhestandsbeschäftigung ein paar Studenten wie man Getriebe auslegt... ;)

[SRV190]

Zitat von Yups

Nein, ich dachte du arbeitest da?

Der Getriebeentwickler hat jahrelang bei verschiedenen Firmen gearbeitet, unter anderem auch für Windenergiegetriebehersteller. Dass Enercon ohne Getriebe arbeitet ist mir bewusst Momentan erzählt er als Ruhestandsbeschäftigung ein paar Studenten wie man Getriebe auslegt... ;)

Hat der das gut...da komm ich vielleicht auch noch hin.

Nein, ich arbeite bei denen, die gerade von dem kleinen Inder aufgekauft wurden...vielleicht weißt ja wer das ist.

[Yups]

Dann musst du aber deinen Dr. machen ;)

Ja, ich weiss welche Firma du meinst!

[SRV190]

Zitat von Yups

Dann musst du aber deinen Dr. machen ;)

Ach nein, das lasse ich lieber.

[RING18]

Die Motoren Diskusion hatte ja wenigstens ein bisschen mit dem Thema zu tun

Schreibt euch doch PN


Ich muss meine Frage nochmal wiederholen:

Kennt jemand Umbauten auf Inboarder bei solchen Booten?

[SRV190]

Zitat von RING18

Kennt jemand Umbauten auf Inboarder bei solchen Booten?

Nein, das stelle ich mir auch recht brutal vor.
Dann könnte es wohl eher ein Vierzylinder sein.
Die 6- und 8-Zylinder wiegen mit Antrieb um die 500kg.
Der Schwerpunkt liegt dann zwar wesentlich wieter im Boot aber ist sicher trotzem schon arg heftig.

[wild card]

inboards are build in the ring extreme ....
thats a hull of the ring !!! build by tony davis and mike ring !!

[SRV190]

This is a big 26 Ring with a 350MPI V8.
A IB is no problem in a boat with this length!

[FlipperPower]

Es gibt jemand in Berlin der v8 Maschinen in r und p's baut. Glaube sein letztes projekt hatte 16 oder 18ft. Habe aber leider keine Bilder.

[hkarmenia]

Zitat von FlipperPower

Es gibt jemand in Berlin der v8 Maschinen in r und p's baut. Glaube sein letztes projekt hatte 16 oder 18ft. Habe aber leider keine Bilder.

Dann gib doch mal einen Namen, wäre stark interresiert

[SRV190]

16ft mit V8? Das ist schon brutal...nicht schlecht!!!

[Yups]

In meinen Augen kein Problem. Loch in den Spiegel und Motorlagerung basteln. Das wars doch schon?

[Picton14ft]

ich bins nicht!

Zitat von FlipperPower

Es gibt jemand in Berlin der v8 Maschinen in r und p's baut. Glaube sein letztes projekt hatte 16 oder 18ft. Habe aber leider keine Bilder.

[SRV190]

Zitat von Yups

In meinen Augen kein Problem. Loch in den Spiegel und Motorlagerung basteln. Das wars doch schon?

Genau so. ist eigentlich garnicht so dramatisch. Den Antrieb in der richtigen Höhe eingebaut, Motor von innen angeflanscht (so hoch gehalten das er keine Spannung hat), die Motorlager ausgemessen bzw. eine gute Auflage dafür gebaut und dann bist fast durch. Die genaue Höhe des Motors kannst Du mit den Motorlagern einstellen, die sind in der Höhe einstellbar.
Ich habe den ganzen Spaß mal an meiner alten SeaRay 19ft gemacht.

[RING18]

Und wenns dann noch ein leichter Alu-V8 ist

War nur mal so ein Gedanke

Diesen Winter hab ich mehr als genug Projekte am laufen, aber nächsten

[Mucke]

In diese Boot gehört kein IB...Wer sowas macht....

[RING18]

Du hast recht, und wenn, dann würd ich ne 20er oder 21er und einen BMW V8 nehmen.

Es hätte halt einige Vorteile und wäre einiges günstiger als ein großer AB.

Vor allem wäre es was Besonderes

[SRV190]

In meiner 20er könnte ich mir das schon vorstellen...auch wenn dann der Vorteil des Leistungsgewichtes absolut für den A... ist.
Abgesehen davon...in einem Boot mit einer so langen Spitze wird es dann echt eng...dann reicht es gerade mal zum sitzen.

Die Ring ist mein erstes Boot mit AB und ich würde in einem Boot solchen Typs auch nie einen IB verbauen!!!

[RING18]

Ich war heute nochmal Testen und entweder geht Diegos GPS falsch oder es ist verhext

Lift dran, Motor ca 3cm höher und 3 verschiedene Props, 3 mal 107Km/h (langsamer als vorher) aber immer andere Drehzahl.

[Iceberg]

Hey Hey, mein GPS geht 1a

Heute zeig ich Dir mal wieder das es auch 117+ anzeigt

[RING18]

Naja, Heute wars ok. Viel leicht lags dann am Beifahrer, dass ich so langsam war

Laut Staudruckmesser warens aber nur 10 Meilen

War aber trotzdem geil Heute

[SRV190]

Laut Aussage von Mike Ring ist z.B. an meiner Ring kein Setback nötig.
Er empfiehlt bloß die richtige Höhe zu finden.