Achtung MwST Kroatien - Seite 23 - boote-forum.de

vestus · #**551** 04.02.2013, 17:32

Zitat:

Zitat von Michael G.

Das weisst du doch garnicht! Nicht mal die kroatische Regierung weiß es bis jetzt!

Die Eckdaten sind bekannt.

Wie Boote innerhalb der EU sowie an der EU-Aussengrenze, zu der HR wohl ab 01.07. gehören wird, steuerlich behandelt werden ist in Brüssel schon vor 20 Jahren festgenagelt worden.

chris1003 · #**552** 04.02.2013, 22:23

Kann jemand von euch zusammenfassen was zu tun ist, wenn man ein Boot hat welches jünger als 8Jahre ist und man es selber versteuern will?
Ach ja, woher bekomme ich meine MMSI Nummer oder so, die ist doch im Gerät eingebrannt oder, wo finde ich diese, brauche ich diese jetzt beim anmelden in HR?

Ups habe gerade gelesen das ich die Nummer nur einmal in mein Funkgerät eingeben kann damit ist die dann fix im Gerät und kann nicht mehr geändert werden. die Frage ist nun wenn ich eine Nummer nun in HR bekomme und dann wieder in Österreich anmelde kann ich diese Nummer nicht mehr änder, muss ich dann ein neues Funkgerät kaufen um eine Österreichische Nummer zu erhalten. Zusatz: ich habe bis dato noch nie eine MMSI Nummer beantragt....

Danke!

Volker · #**553** 04.02.2013, 23:09

Ich versuche schon seit 15 Jahren für mein Funkgerät, das in meiner JASNA - die im HR-Schiffsregister eingetragen ist - eine Nummer zu bekommen. Chancenlos (bis jetzt jedenfalls) da die PTT, die dafür zuständig ist, ganz andere Bedingungen für ausländische Nutzer hat als die Registrierungsbehörde/Schifffahrtsamt. Vielleicht ändert sich nach dem EU-Beitritt etwas....

Gruß
Volker
SY JASNA

Burner · #**554** 05.02.2013, 07:11

Hallo zusammen,

Ich musste gestern Nachmittag mit dem Zollamt telefonieren. Hierbei legte sich das Gespräch auch auf den EU-Beitritt HR's. Zu meiner Überraschung wusste der Zollbeamte von offizieller Seite noch nichts, dass HR ab 01.07. zur EU gehören soll. Es handelte sich nicht um einen einfachen Sachbearbeiter.

Bin gespannt wie diese Geschichte ausgeht. Ändern kann man es ja sowieso nicht.

Grüße

Burner

#**555** 05.02.2013, 07:18

Zitat:

Zitat von chris1003

Kann jemand von euch zusammenfassen was zu tun ist, wenn man ein Boot hat welches jünger als 8Jahre ist und man es selber versteuern will?
Ach ja, woher bekomme ich meine MMSI Nummer oder so, die ist doch im Gerät eingebrannt oder, wo finde ich diese, brauche ich diese jetzt beim anmelden in HR?

Ups habe gerade gelesen das ich die Nummer nur einmal in mein Funkgerät eingeben kann damit ist die dann fix im Gerät und kann nicht mehr geändert werden. die Frage ist nun wenn ich eine Nummer nun in HR bekomme und dann wieder in Österreich anmelde kann ich diese Nummer nicht mehr änder, muss ich dann ein neues Funkgerät kaufen um eine Österreichische Nummer zu erhalten. Zusatz: ich habe bis dato noch nie eine MMSI Nummer beantragt....

Danke!

Hi, die erstmalige Programmierung macht der User selbst, die Änderungen der Fachhändler. Du musst die MMSI Nummer nicht einprogrammieren, und kannst wie bisher "wild" funken.

Stella del Mare · #**556** 05.02.2013, 07:22

Zitat:

Zitat von chris1003

Kann jemand von euch zusammenfassen was zu tun ist, wenn man ein Boot hat welches jünger als 8Jahre ist und man es selber versteuern will?
Ach ja, woher bekomme ich meine MMSI Nummer oder so, die ist doch im Gerät eingebrannt oder, wo finde ich diese, brauche ich diese jetzt beim anmelden in HR?

Ups habe gerade gelesen das ich die Nummer nur einmal in mein Funkgerät eingeben kann damit ist die dann fix im Gerät und kann nicht mehr geändert werden. die Frage ist nun wenn ich eine Nummer nun in HR bekomme und dann wieder in Österreich anmelde kann ich diese Nummer nicht mehr änder, muss ich dann ein neues Funkgerät kaufen um eine Österreichische Nummer zu erhalten. Zusatz: ich habe bis dato noch nie eine MMSI Nummer beantragt....

Danke!

guten morgen
die mmsi nummer bekommst du beim fernmeldeamt (komtakt.tel. Muss ich nachschauen) dann bezahlst eine freimeldegebür um die 45 euro - und dann kannst du dir monate aussuchen wo du das service haben willst (für jedes monat werden ca. 10 euro fällig) du musst auch ein formular ausfüllen wer beim absetzten deines notrufes zuerst angerufen wird (zur sicherheit ob du wirklich am boot bist)
falls du nähere imfo brauchst bitte sagen
lg roman

#**557** 05.02.2013, 07:24

HI, wieder News von SeaHelp,

es geht diese Woche los mit den ersten Angeboten. Das Procedere wird in der Mail ganz genau beschrieben.

Die Bootsbesitzer deren Boote älter wie 8 Jahre sind, spielen wie Seahelp immer zu sagen pflegt "Roulette" . In der Mail werden alle Möglichkeiten visuell dargestellt. Entscheiden muss ein Jeder selbst.

LINK zur Mail:http://www.seahelp.eu/SeaMagazine/de/54637

hilgoli · #**558** 05.02.2013, 08:22

Wobei Herr Dauser mit seiner Firma Seahelp in dieser Sache verständlicherweise nicht wirklich unabhängig und unparteiisch handelt und kommuniziert. Neben den Agenturleistungen die man bei diesem Thema verkaufen kann, auch eine gute Gelegenheit neue Kundenbeziehungen aufzubauen und seine Position im Lobbyistennetzwerk deutlich zu verbessern. Das ist auch absolut in Ordnung, nur müssen alle Informationen auch in diesem "Kontext" gelesen werden.

Und eine Vertsuerung und/oder Verzollung von Booten >8 Jahre zur dauerhaften Einfuhr in HR vor dem EU Beitritt würde den zu verteilenden Kuchen= betroffene Schiffe und Eigner um ein vielfaches vergrößern.....
Da würde kein beteiligter Kaufmann mit Gewalt versuchen dies zu verhindern oder Lobbyarbeit für eine für potentielle Kunden kostenlose Lösung machen....

Vielleicht bin ich aber auch nur zu kritisch ....

hochseeskipper · #**559** 05.02.2013, 08:40

Zitat:

Zitat von GeorgTa

HI, wieder News von SeaHelp,

es geht diese Woche los mit den ersten Angeboten. Das Procedere wird in der Mail ganz genau beschrieben.

Die Bootsbesitzer deren Boote älter wie 8 Jahre sind, spielen wie Seahelp immer zu sagen pflegt "Roulette" . In der Mail werden alle Möglichkeiten visuell dargestellt. Entscheiden muss ein Jeder selbst.

LINK zur Mail:http://www.seahelp.eu/SeaMagazine/de/54637

Nur ist die Frage welcher Nachweis ist ausreichend ?

diri · #**560** 05.02.2013, 10:52

Meine innere Stimme sagt mir

, daß pünktlich zum ersten Juni

die acht Jahre Regelung verkündet wird

,

gruss dieter

bell407 · #**561** 05.02.2013, 10:55

Zitat:

Zitat von diri

Meine innere Stimme sagt mir

, daß pünktlich zum ersten Juni die acht Jahre Regelung verkündet wird

,

gruss dieter

Ich möchte nun nicht unken, aber "Prophet Dieter"

könnte in seiner erlauchten Ansicht durchaus Recht haben

Grüße

Christian

Weißwurschtcommander · #**562** 05.02.2013, 11:15

Also, die Aufdröselung ist ja optisch schön und gut. Was aber ist mit folgendem Fall, der (ich allein kenne vier Beispiele) bestimmt oft genug vorkommt:

Das Boot ist älter als 8 Jahre.
Es existiert eine Rechnung vom Händler in Deutschland.
Das Boot wurde nach Kroatien verbracht -> kein Nachweis, wann.
Das Boot wurde ein paar mal per Vignette angemeldet, kein Nachweis der Verzollung war erforderlich
Das Boot lag und liegt in Kroatien bei Freunden, auf eigenem Grundstück oder ohne Zollverschluss in einer (Trocken-)Marina

Entweder ich hab die Hühnerblinze oder bin jetzt endgültig verwirrt. Aber für genau den Fall sehe ich die Optionen nicht.

Folgende Möglichkeiten sehe ich:

a) Boot unten liegen lassen und warten, bis die Grenzen offen sind. Dann das Teil heim holen oder wieder anmelden.
b) Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und evtl. Strafe zahlen
c) ??

Könnt Ihr da bitte etwas mehr Klarheit beseitigen?

VG Stephan

Steve202 · #**563** 05.02.2013, 11:37

Also dieser Kollege weiß es schon.....und es wird sogar eine 7 Jahresregel geben wie in seiner Anzeige unten zu lesen ist......

http://www.ebay.de/itm/Sessa-Oyster-...item1e76f9e053 (PaidLink)

chris1003 · #**564** 05.02.2013, 14:15

Zitat:

Zitat von chris1003

Kann jemand von euch zusammenfassen was zu tun ist, wenn man ein Boot hat welches jünger als 8Jahre ist und man es selber versteuern will?
Ach ja, woher bekomme ich meine MMSI Nummer oder so, die ist doch im Gerät eingebrannt oder, wo finde ich diese, brauche ich diese jetzt beim anmelden in HR?

Ups habe gerade gelesen das ich die Nummer nur einmal in mein Funkgerät eingeben kann damit ist die dann fix im Gerät und kann nicht mehr geändert werden. die Frage ist nun wenn ich eine Nummer nun in HR bekomme und dann wieder in Österreich anmelde kann ich diese Nummer nicht mehr änder, muss ich dann ein neues Funkgerät kaufen um eine Österreichische Nummer zu erhalten. Zusatz: ich habe bis dato noch nie eine MMSI Nummer beantragt....

Danke!

Zusammenfassung? Kennt sich da jemand aus?

ghaffy · #**565** 05.02.2013, 15:02

Zitat:

Zitat von chris1003

...

Ups habe gerade gelesen das ich die Nummer nur einmal in mein Funkgerät eingeben kann damit ist die dann fix im Gerät und kann nicht mehr geändert werden. die Frage ist nun wenn ich eine Nummer nun in HR bekomme und dann wieder in Österreich anmelde kann ich diese Nummer nicht mehr änder, muss ich dann ein neues Funkgerät kaufen um eine Österreichische Nummer zu erhalten. Zusatz: ich habe bis dato noch nie eine MMSI Nummer beantragt....

...

Du kannst die MMSI ändern lassen.

Jedes Land hat seine eigenen MMSI-Nummern. Die MMSI muss von jenem Land sein, unter dessen Flagge das Boot fährt. Du musst am Antrag das Kennzeichen des Bootes angeben, dann bekommst du von der "Funkbehörde" eine MMSI.
Du bekommst keine österreichische mit HR-Nummer am Boot und umgekehrt.

Das Ändern der MMSI ist laut internationalen Funkübereinkommen einer autorisierten Stelle vorbehalten, zB Händler oder Hersteller.

Der Vorgang selbst ist einfach: Einschicken oder zum Händler gehen und für 25 EUR oder was wird die Nummer geändert.
(Im Einzelfall findet man schon mal im Netz die Tastenkombinationen oder Codes, um die MMSI zu ändern. Ist aber echt die Ausnahme und nur für eine Handvoll Geräte verfügbar. Bei vielen braucht man ein eigenes "Programmierkabel" und eine passende Software.

Zu meiner Funke habe ich "zufällig" beides und kann nicht nur Kanalbelegungen sondern auch MMSI, Leistung, Frequenzen, Simplex/Duplex, Privat- und Wetterkanäle alles andere umprogrammieren.

idefix01 · #**566** 05.02.2013, 15:34

Zitat:

Zitat von ghaffy

Du kannst die MMSI ändern lassen.

Das da SeaHelp noch nicht drauf gekommen ist

Beglaubigte Vollmacht und 200 Euro sollten langen

Neues kurzfristiges Geschäftsmodell

Bin mal kurz weg

Wolfgang

vestus · #**567** 05.02.2013, 17:37

Zitat:

Zitat von Weißwurschtcommander

Das Boot lag und liegt in Kroatien bei Freunden, auf eigenem Grundstück oder ohne Zollverschluss in einer (Trocken-)Marina

Entweder ich hab die Hühnerblinze oder bin jetzt endgültig verwirrt. Aber für genau den Fall sehe ich die Optionen nicht.

Hallo Stepan,

für diesen Fall gibt es keine Optionen da das Boot illegal im Land ist.

Du kannst nur hoffen dass während deiner Abwesenheit kein Zöllner über das Boot stolpert.

c) wäre Belege zu organisieren die vermuten lassen dass das Boot in den letzten 36 Monaten mal in der EU gewesen ist, z.B. Liegeplatzquittung oder Reparaturrechnung, und ab mit dem Boot ins Zolllager. Das nutzt aber nur wenn deine Händlerrechnung die Originale vom Neuboot ist.

glumpo · #**568** 06.02.2013, 12:11

Ein Angebot einer großen Spedition für das Erledigen der Zollsachen.
Nur mal so als Anhaltswert

Naša usluga kod ovog postupka je:

Vrijednost plovila = Bootswert
Naša usluga = unsere Dienstleistung

do 50.000,00 € 150,00 €

od 50.001,00 do 100.000 € 200,00 €

od 100.001,00 do 200.000 € 250,00 €

glumpo · #**569** 06.02.2013, 12:23

Wer es alleine machen will, kann nur in diesen Zoll/Zollaussenstellen den Antrag auf den freien Verkehr stellen:

Ploce, Dubrovnik Korcula
Sjeverna Luka, Luka Split, Sibenik
Zadar Luka,
Rijeka, Skrljevo, Omisalj
Mali Losinj, Luka Pula, Pazin, Buje, Umag

Die Boote müssen nicht zu den Zollstellen gefahren werden, es reichen Fotos.
Fotos der Motornummern, Foto vom Boot, Foto der Rumpfnummer.

glumpo · #**570** 06.02.2013, 12:42

Es gibt mittlerweile auch einen exacten Fahrplan zur Feststellung des Wertes.
Ich komme erst am Abend dazu um ihn zu übersetzen, aber vielleicht macht es einer aus dem Forum.

Eines kann ich Euch sagen, garnet so schlimm

Die Liste stellt eine Art Fahrplan für die Zöllner dar, danach wird man arbeiten.

bell407 · #**571** 06.02.2013, 13:23

Servus Glumpo,

es soll mittlerweile auch die gebührenordnung für die Registrierung komplett und neu sein, seit gestern auf dem "Markt"

Haste das was gefunden ?

Grüße

Christian

glumpo · #**572** 06.02.2013, 13:51

Zitat:

Zitat von bell407

Servus Glumpo,

es soll mittlerweile auch die gebührenordnung für die Registrierung komplett und neu sein, seit gestern auf dem "Markt"

Haste das was gefunden ?

Grüße

Christian

Cool danke,

habs grad gefunden

bell407 · #**573** 06.02.2013, 13:58

Zitat:

Zitat von glumpo

Cool danke,

habs grad gefunden

Wird da noch zwischen Booten, die innerhalb der EU bzw. Kroatiens gebaut wurden und anderen Bauländern wie z.B. USA oder Canada unterschieden ?

Dürfte einige hier brennend interessieren...

Hvala lipa !

Bog

Christian

glumpo · #**574** 06.02.2013, 14:01

Zitat:

Zitat von bell407

Wird da noch zwischen Booten, die innerhalb der EU bzw. Kroatiens gebaut wurden und anderen Bauländern wie z.B. USA oder Canada unterschieden ?

Dürfte einige hier brennend interessieren...

Hvala lipa !

Bog

Christian

Ich muss es mir durchlesen, mach ich heute Abend,
habe heute den ganzen Vorgang in Schriftform als Anleitung für die Zöllner bekommen.

hilgoli · #**575** 06.02.2013, 16:39

wenns keine Glumpo gäbe, müsste man ihn erfinden !!!