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#552
05.04.2022, 19:16
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Zitat:
Dann mache ich noch einen Motorservice mit Vergasereinstellung (war ja ursprünglich nicht geplant, da eigentlich ein neuer Motor her sollte). Dann werden die Aufbauten noch frisch gereinigt und poliert und einige Farbarbeiten stehen auch noch an. Dazu brauche ich gutes Wetter ohne Frost. Wenn alles klappt geht das Boot Ende April ins Wasser.
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Gruß Dirk -------------------------------------------- Elbe km 50,5 re Ufer 
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#553
05.04.2022, 19:23
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Nee ich bin auch nicht fertih, Hydrauliksteruerung auffüllen und entlüften, sauber machen nach den Innenarbeiten, und einmal polieren steht auch noch an. Geplant ist 25. bis 20.04. ins Wasser.
Gruss 
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#554
05.04.2022, 19:44
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Dann geht's uns ja allen ähnlich, Polieren und Antifouling steht auch noch an. Um den 1.5 soll Lotta ins Wasser, habe vorher noch eine Woche Urlaub
 ....aber Wetter ist ja auch noch nicht so schön im Moment. Eigentlich wollte ich die Elektrik noch aufräumen, werde aber die Verkleidung einfach wieder anbauen  ,brauche ja noch was für den Herbst, oder Sommerurlaub.
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#555
11.04.2022, 16:41
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Heute war es das erste Mal wieder im April über 10 °C und so habe ich die Zeit genutzt, um das UW-Teil des AB neu mit Primer und Trilux Prop-o-Drev zu behandeln.
Der letztjährig aufgetragene Motorlack von Osculati hatte sich im UW-Bereich komplett verabschiedet (nur der Rest vom Original Honda Lack war noch dran) und so probiere ich dieses Jahr mal das Trilux aus. Mein dicker BF90 kann nämlich nicht soweit hochgetrimmt werden, dass er vollständig aus dem Wasser kommt. Vorher würde der Kraftkopf in der Motorraumwanne anecken.... Daher ist eine Schutzschicht, auch gegen Bewuchs, sehr nützlich. Bilder vor/nach der Behandlung. Das UW-Teil ist jetzt hellgrau statt silbern. Sieht ja eh kaum einer.... Den Propeller muss ich auch noch lackieren, wird mit Trilux Prop-o-drev in schwarz gemacht.
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Gruß Dirk -------------------------------------------- Elbe km 50,5 re Ufer Geändert von flachzange (11.04.2022 um 16:47 Uhr)
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#556
13.04.2022, 10:35
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Moin Dirk,
Trilux Prop-o-drev in schwarz habe ich mir auch für die Trimmklappen besorgt, soll ja funktionieren...... natürlich auch den passenden Primera. Hast du Trimmklappen dran? Versiegelt in der Bilge, oder einfach Sikaflex genommen?
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#559
13.04.2022, 16:34
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Zitat:
Was ich negativ zum Prop-o-Drev sagen kann: Das Zeugs nimmt Ruß vom Motor auf wie Henne. Ich habe gestern den Motor ca. 2 h in der Tonne laufen lassen um die Vergaser zu synchronisieren und das Leerlaufgemisch neu einzustellen. Dabei hatte sich das Tonnen-Wasser durch die Auspuffgase nach und nach etwas mit kleinen Rußpartikeln angereichert und diese finde ich jetzt schön verteilt am Unterwasserteil, das mit dem Prop-o-drev gespritzt ist. Abwischen mit Bremsenreiniger geht nicht, denn dann löst sich die Beschichtung. Das habe ich leider herausfinden müssen.... Zum Glück ist der Anstrich nur im UW-Bereich, so dass dieses verschmutzte Grau nicht stört. Wenn sich das Prop-O-Drev als AF bewährt, dann weiß ich nun, dass man die Beschichtung zu allerletzt nach jeglichen Motorwartungen macht.
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Gruß Dirk -------------------------------------------- Elbe km 50,5 re Ufer
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#560
13.04.2022, 20:41
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OK, interessant zu wissen. Habe heute erstmal grundiert, morgen geht's weiter. Hast du deine Trimmklappen einfach direkt angeschraubt und mit Sikaflex versiegelt? .......man kommt ja von innen nicht einfach in die Bilge( zum versiegeln von innen)
Gruß Nils
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#561
14.04.2022, 16:58
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Hier findest Du das Installationsvideo. https://youtu.be/U7UnN9v-5hQ Bisher ist alles dicht. Aber gut dass Du gefragt hast. Ich habe gerade bemerkt, dass sich die Schrauben leicht gelockert haben. Somit werde ich sie herausdrehen, die Dichtungsmasse entfernen und neu eindichten. Ob man da Pantera MS-3000/60 V2 nehmen kann? Das habe ich noch vorrätig. Ist ja schwer über die Osterferien an Material zu kommen...
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Gruß Dirk -------------------------------------------- Elbe km 50,5 re Ufer Geändert von flachzange (14.04.2022 um 22:20 Uhr)
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#562
14.04.2022, 22:20
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Pantera MS-3000/60 V2 sollte optimal sein, ist zum Kleben und Dichten im Unterwasserbereich geeignet. Kommst du von innen an die Schrauben? Oder hast dum mit Endoskop geguckt? Bei meiner alten Hardy 18, habe ich einfach mal eine Luke in die Backskiste (rund 12cm) eingebaut, so hatte man Mal Zugang von innen..........es war aber immer alles absolut trocken.
Wünsche euch schöne Ostertage und frohes schaffen 
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#563
14.04.2022, 22:30
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#564
15.04.2022, 10:34
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Da die Bilge aber immer trocken war, denke ich dass die Schrauben dicht sind. Ich habe ja für den Notfall auch eine automatische Bilgepumpe, die wenn Wasser in die tiefste Stelle (Kiel) reinkommt von alleine anspringt.
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Gruß Dirk -------------------------------------------- Elbe km 50,5 re Ufer Geändert von flachzange (15.04.2022 um 10:41 Uhr)
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#566
26.05.2022, 13:22
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Kurzer Status. Dieses Jahr habe ich einen neuen Propeller drauf. Solas 13,5 x 15.
Der scheint ideal mit dem Honda BF 90 zu harmonieren. Gestern neuer Geschwindigkeitsrekord auf der Elbe. 44,7 km/h mit dem alten, ursprünglich als Fischerboot konstruierten Rumpf. Der Motor dreht 5600 - 5700 Upm und kommt nicht mehr in den Begrenzer.Das gute schnelle Gleiten kann aber auch mit an der Beladung liegen. Ich hatte vorne zwei Fahrräder drauf, die das Buggewicht etwas erhöhten, so dass der Bug nicht so weit hoch ging. Bei nächster Gelegenheit teste ich nochmal ohne die Fahrräder.
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Gruß Dirk -------------------------------------------- Elbe km 50,5 re Ufer Geändert von flachzange (26.05.2022 um 23:44 Uhr)
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#568
30.05.2022, 07:15
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Trimmklappen aber hoch bei Gleitfahrt? Habe festgestellt, das es nicht ganz ungefährlich ist, wenn die Trimmklappen bei hoher Geschwindigkeit unten sind ��. Habe Mal etwas rumgespielt.
Gruß Nils
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#570
31.05.2022, 19:21
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Nur Mal kurz getestet, erst in der 6. Betriebsstunde......mit etwas spielen am Motortrimm geht bestimmt noch etwas mehr, aber nicht notwendig. Lotta gleitet schön bei 4500 U/Min, das war das Ziel.
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#572
02.06.2022, 17:59
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Super Wert, Deine Geschwindigkeit.
Die 10 PS mehr machen sich sicher bemerkbar. Meine Trimmklappem geben von selber nach, da sie federbelastet reagieren. Lieber wären mir auch elektrisch einstellbare, aber nun sind die Löcher vom Vorbesitzer für die jetzigen Klappen gebohrt und an diese Stellen neue Trim-Klappen zu setzen ist mir zu heiß. Der Rumpf hat dort nur ca. 5 mm Wandstärke.
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Gruß Dirk -------------------------------------------- Elbe km 50,5 re Ufer
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#573
03.06.2022, 07:03
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Das stimmt, ist nicht sehr dick das GFK an der Stelle. Denke aber, das die federbelasteten TK OK sind, haben im Königreich viele montiert. Bin Mal auf die Verbrauchswerte gespannt, Rumpfgeschwindigkeit (5,5 kN) erreicht Lotta mit ca. 2000 U/min.....ist ja eigentlich die Reisegeschwindigkeit
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#574
06.06.2022, 21:15
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Überlege einen 17 Zoll Propeller zu testen, Vollast Drehzahl 5500-6300 die ich jetzt auch voll beladen mit 2 Personen mit 13 1/2x15 erreiche. Sind original Honda Props zu empfehlen???
Gruß Nils
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, jetzt tun die Knochen weh 
. 13 1/2x15 6200 U/Min denke perfektes Setup.
