An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[Skipper T]

Zitat von Bayliner 2052

Hat jemand von Euch eine Schlingerkupplung am Trailer?

Ja ich, Frank, eine Alko 3004 inklusive. Schloss gekauft bei dem Camping Ausstattet Obelink in NL versandkostenfrei unter 300€.
Bringt selbst bei dem Ohlmeier Tandem noch eine Verbesserung, beim Einachser sowieso.
Www.obelink.de

Habe schon einen neuen gebrauchten von Ohlmeier MT 2200 mit Hubvorrichtung(nur noch kein Boot drauf).

[Bayliner 2052]

Neupreis - 4.1 ohne Zugehör - Respekt - nur das Beste fürs Bödle

[Sāmpēra]

Hab auch ne Alko mit Schloss. Preis weiß ich nicht mehr genau aber so 200-300 hab ich im Kopf. Trailer läuft wie auf Schienen hinterher. Liegt aber sicher nicht nur an der Antischlingerkupplung.

[Skipper T]

Zitat von Sāmpēra

Hab auch ne Alko mit Schloss. Preis weiß ich nicht mehr genau aber so 200-300 hab ich im Kopf. Trailer läuft wie auf Schienen hinterher. Liegt aber sicher nicht nur an der Antischlingerkupplung.

Genau die meine ich: 289,00€ bei Obelink

[Koecko]

Zitat von Bayliner 2052

Hat jemand von Euch eine Schlingerkupplung am Trailer?

Siehe auch hier, beim kauf aufpassen ob sie auch aufs Auto passt:
http://www.boote-forum.de/showthread...=antischlinger

[Sāmpēra]

Guten Morgen!

Bislang war ich ja nicht so der Propeller-Fetischist. Nachdem ich gestern allerdings wieder mal zu fünft im Boot unterwegs war frage ich mich schon ob ich mit einem anderen Propeller vielleicht doch besser beraten wäre. Momentan fahre ich einen 23er Alu Black Max. Bei bis zu 4 Personen an Bord bin ich auch absolut zufrieden mit dem Teil. Hab ich aber 3 Personen hinten auf der L-Bank dann quält sich das Boot schon sehr bis es aus dem Wasser kommt.

Da ich recht selten mit 5 Personen unterwegs bin werde ich definitiv nicht auf nen 21er umrüsten.

Meine Frage: Bringt ein Edelstahlpropeller (23Zoll) SIGNIFIKANTE Verbesserungen und wenn dann welcher?

Danke Euch schon jetzt für eure Antworten!

[Plattner]

Der Black MAX hat bei meinem Test nur durchwachsene Ergebnisse erziehlt.
Am beste war der Ballistic von Michigan Wheels. Den Fahre ich jetzt.
Bei deiner Übersetzung solltest du aber an einen 21P denken!

[GeneralVerbal]

Hab den Edelstahl Ballistic drauf...
Der drückt das Boot wahnsinnig schnell voran! Problem ist nur, dass ich selbst im Standgas mit dem Ding recht flott unterwegs bin und das Anlegen nicht gerade erleichtert!

[Bodo 1]

Zitat von Sāmpēra

Guten Morgen!

Bislang war ich ja nicht so der Propeller-Fetischist. Nachdem ich gestern allerdings wieder mal zu fünft im Boot unterwegs war frage ich mich schon ob ich mit einem anderen Propeller vielleicht doch besser beraten wäre. Momentan fahre ich einen 23er Alu Black Max. Bei bis zu 4 Personen an Bord bin ich auch absolut zufrieden mit dem Teil. Hab ich aber 3 Personen hinten auf der L-Bank dann quält sich das Boot schon sehr bis es aus dem Wasser kommt.

Da ich recht selten mit 5 Personen unterwegs bin werde ich definitiv nicht auf nen 21er umrüsten.

Meine Frage: Bringt ein Edelstahlpropeller (23Zoll) SIGNIFIKANTE Verbesserungen und wenn dann welcher?

Danke Euch schon jetzt für eure Antworten!

Ich halte einen 23 Zoll für zu groß , damit kommst du schwer in Geitfahrt bei voller Beladung . Was dreht dein 23 Zoll Prob ? Ich hatte einen 21 High Five dran , damit ging das Boot wie Sau . Leih dir mal einen 21 Zoll Prop aus , das sind Welten zum 23 Zoll .

[denisdominik]

Zitat von denisdominik

Hallo Kollegen, meine Luke ist undicht zwischen der Scheibe und dem Rahmen. Wie bekomme ich die Scheibe raus? Schneiden wie bei einer PKW Scheibe? Wer kann mir einen Tipp geben?

Danke
Gruß Reiner

So Problem gelöst. Habe die Glasscheibe mit einem Kuttermesser herausgeschnitten, die alte Dichtung vom Rahmen und der Glasscheibe entfernt und mit Siliconentferner gereinigt. Scheibe und Rahmen abgeklebt und dann mit einem Scheibenkleber wieder eingeklebt. Hat super geklapt,, jetzt nur noch trocknen .

Gruß Reiner

[GeneralVerbal]

Hätte auch mal ne Frage, mein Antrieb lässt sich händisch ca 5-10cm von rechts nach links schieben, bevor Widerstand zu spüren ist! Ist das ein normales Lenkspiel? Wenn nein, wie kann ich das beheben??

[Skipper T]

Zitat von GeneralVerbal

Hab den Edelstahl Ballistic drauf...
Der drückt das Boot wahnsinnig schnell voran! Problem ist nur, dass ich selbst im Standgas mit dem Ding recht flott unterwegs bin und das Anlegen nicht gerade erleichtert!

Hallo Jirka,

das kenne ich; da hilft dann Auskuppeln; vor dem Einkuppeln Steuerrad einschlagen und kurzen Gasstoss geben und wieder Auskuppeln.

[ManfredBochum]

Zitat von GeneralVerbal

Hätte auch mal ne Frage, mein Antrieb lässt sich händisch ca 5-10cm von rechts nach links schieben, bevor Widerstand zu spüren ist! Ist das ein normales Lenkspiel? Wenn nein, wie kann ich das beheben??

Ist nicht normal.
Vielleicht Lenkhebel ausgeschlagen?
Guck mal von innen wenn eine andere Person den Antrieb bewegt.
Dann siehst du die Ursache des Spiels.

Gruß Mani

[GeneralVerbal]

Zitat von Skipper T

Hallo Jirka,

das kenne ich; da hilft dann Auskuppeln; vor dem Einkuppeln Steuerrad einschlagen und kurzen Gasstoss geben und wieder Auskuppeln.

Naja das habe ich mit dem 4 Blatt aktuell nicht! Der fährt sanfter! Das ist echt ne Umstellung von 4 Blatt Alu auf 3 Blatt Edelstahl.

[Sāmpēra]

Zitat von Bodo 1

Ich halte einen 23 Zoll für zu groß , damit kommst du schwer in Geitfahrt bei voller Beladung . Was dreht dein 23 Zoll Prob ? Ich hatte einen 21 High Five dran , damit ging das Boot wie Sau . Leih dir mal einen 21 Zoll Prop aus , das sind Welten zum 23 Zoll .

2 Erwachsene, 2 Kinder, ein Hund, leichte Beladung, Sprit halb voll und sauberer Rumpf komme ich mit dem 23 Zoll auf die 4800rpm. Wahrscheinlich habt ihr trotzdem Recht mit dem 21er. Werde das mal ne Zeit lang jetzt genau beobachten. In 3 Wochen ist der Rumpf wieder leicht bewachsen und das Boot ist schwerer weil voll beladen und Wassertank voll. Dann schaffe ich wahrscheinlich nur noch die 4400. Und in Kroatien bin ich letztes Jahr wegen des Seegangs auch kaum Top-Speed gefahren. Danke schon mal!

[Bodo 1]

Zitat von Sāmpēra

2 Erwachsene, 2 Kinder, ein Hund, leichte Beladung, Sprit halb voll und sauberer Rumpf komme ich mit dem 23 Zoll auf die 4800rpm. Wahrscheinlich habt ihr trotzdem Recht mit dem 21er. Werde das mal ne Zeit lang jetzt genau beobachten. In 3 Wochen ist der Rumpf wieder leicht bewachsen und das Boot ist schwerer weil voll beladen und Wassertank voll. Dann schaffe ich wahrscheinlich nur noch die 4400. Und in Kroatien bin ich letztes Jahr wegen des Seegangs auch kaum Top-Speed gefahren. Danke schon mal!

Frank , 4800 Um sind schon mal ein Top Wert für deinen Motor , so sollte es sein . 2 Zoll kleiner macht ca 400 Um mehr Drehzahl , das Boot kommt schneller aus dem Wasser . Ich würde an deiner Stelle mal einen 21 Zoll testen , hat keiner von euch eine leihweise über

[Plattner]

Ne habe nur noch 23P Props.

[axelf]

Zitat von denisdominik

So Problem gelöst. Habe die Glasscheibe mit einem Kuttermesser herausgeschnitten, die alte Dichtung vom Rahmen und der Glasscheibe entfernt und mit Siliconentferner gereinigt. Scheibe und Rahmen abgeklebt und dann mit einem Scheibenkleber wieder eingeklebt. Hat super geklapt,, jetzt nur noch trocknen .

Gruß Reiner

Moin Reiner,

interessant was Du da machst, der Erste der sich da ran wagt, ohne gleich neu zu kaufen. Habe ein ähnliches Problem, bei mir hat es aber den Anschein, dass es durch die Verriegelung läuft. Wie hast du diese demontiert, und wie bekommst du die wieder dicht?
Vielleicht kannst Du ja mal ein Detailfoto einstellen?

[GeneralVerbal]

Habe nen 21 er 4 Blatt

[denisdominik]

Zitat von axelf

Moin Reiner,

interessant was Du da machst, der Erste der sich da ran wagt, ohne gleich neu zu kaufen. Habe ein ähnliches Problem, bei mir hat es aber den Anschein, dass es durch die Verriegelung läuft. Wie hast du diese demontiert, und wie bekommst du die wieder dicht?
Vielleicht kannst Du ja mal ein Detailfoto einstellen?

Hallo Axelf,
das ist ganz einfach. Mit einem 3mm Durchschlag habe ich die Splinte der Scharniere ausgeschlagen. Du schneidest einmal mit dem Kuttermesser am Rand vom Rahmen und dann am Rand der Scheibe rum. Du kannst mit dem Messer ganz tief reinschneiden, da machst du nichts kaputt. Die Verriegelung bleibt am Rahmen daran, da brauchst du nichts machen. Nachdem du mit dem Messer geschnitten hast, brauchst du nur von innen mit der Hand an die Scheibe drücken. Am besten fängst du an einer Ecke an. Meine Scheibe war an allen vier Seiten eh schon lose. Danach machst du die alte Dichtung weg und reinigst mit Siliconentferner. Die Ränder des Rahmens und der Scheibe mit Klebeband abkleben. Scheibenkleber in der Ecke des Rahmens aufbringen und die Scheibe mittig einlegen und andrücken. Dabei drückt sich der Kleber in den Zwischenraum von Rahmen und Scheibe. Mit einer Kunstoffspachtel den überflüssigen Kleber abziehen. Den Scheibenkleber mittels Siliconentferner glattstreichen. Trocknen und das Klebeband abziehen. Fotos habe ich nur die in meinem Beitrag, da die Scheibe schon wieder eingeklebt ist.

Gruß Reiner

[Bayliner 2052]

Zitat von Bodo 1

Frank , 4800 Um sind schon mal ein Top Wert für deinen Motor , so sollte es sein . 2 Zoll kleiner macht ca 400 Um mehr Drehzahl , das Boot kommt schneller aus dem Wasser . Ich würde an deiner Stelle mal einen 21 Zoll testen , hat keiner von euch eine leihweise über

Hab nen 21" bin, wenn schönes Wetter ist, am 1. Mai in deiner Kante unterwegs - ich pack ihn mal ein

[axelf]

Moin Reiner,

entschuldige, mein Fehler. Habe nicht richtig hingesehen. Bei mir durchdringt die Verriegelung die Scheibe. Bei Dir hat man dieses Undichtigkeitsproblem mit einer durchgehenden Scheibe schon umgangen.

@ an Alle: wer hat schon mal so eine Verriegelung (mit Scheibendurchdringung) demontiert?

[GeneralVerbal]

Ich hab ein kleines Problem....

Ich weiß nicht mehr welches Antifouling ich letztes Jahr hatte...
Hempel war es... Aber welches nur???
Hat jemand ne Idee...

[GeneralVerbal]

Vielleicht sieht man hier mehr...

[Bodo 1]

Ist doch klar sichtbar , es war ein Weißes AF .