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  #576  
Alt 12.12.2011, 11:43
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Wo wäre denn ein Setback nötig??
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  #577  
Alt 12.12.2011, 12:01
BILLMAN BILLMAN ist offline
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Zitat:
Zitat von SRV190 Beitrag anzeigen
Laut Aussage von Mike Ring ist z.B. an meiner Ring kein Setback nötig.
Er empfiehlt bloß die richtige Höhe zu finden.
mike ring wüsste sofort dass dein boot keine ring sondern eine billige kopie ist
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  #578  
Alt 12.12.2011, 12:48
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Zitat:
Zitat von BILLMAN Beitrag anzeigen
mike ring wüsste sofort dass dein boot keine ring sondern eine billige kopie ist
Wenn Du meinst...
Er hat mich korregiert, hat mir gesagt das es eine D und keine C ist...und wo ich das Typenschild finde.
Aber Du wirst das schon wissen...
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MfG
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  #579  
Alt 12.12.2011, 16:20
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Zitat:
Zitat von SRV190 Beitrag anzeigen
Wenn Du meinst...
Er hat mich korregiert, hat mir gesagt das es eine D und keine C ist...und wo ich das Typenschild finde.
Aber Du wirst das schon wissen...
Hast du mal ein Link zu dem trööt...oder haste ihn bei boatmad angeschrieben??
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  #580  
Alt 12.12.2011, 16:21
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Haben per Mail geschrieben
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  #581  
Alt 12.12.2011, 16:32
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Hat er auch gesagt wie hoch und welcher prop am besten läuft??
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  #582  
Alt 12.12.2011, 17:30
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
Wo wäre denn ein Setback nötig??
beim 147er war der nötig, ok nicht nötig, aber empfehlenswert.

Ich überlege mir an mein Phantom ein setback montieren.
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  #583  
Alt 12.12.2011, 18:40
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Zitat:
Zitat von Fletcher14UA Beitrag anzeigen

Ich überlege mir an mein Phantom ein setback montieren.

Deine Phantom sieht hammer geil aus,hab bis jetzt noch keine schönere gesehen
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Gruß Toni
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  #584  
Alt 12.12.2011, 20:39
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Fletcher-Andi Fletcher-Andi ist offline
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Zitat:
beim 147er war der nötig, ok nicht nötig, aber empfehlenswert.
nicht empfehlenswert wenn man nur auf der Ostsee fährt, da ist ein Lift bei dem kurzen Boot hinderlich.
Bei Ententeich für Top-Speed sicherlich ganz gut.
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  #585  
Alt 12.12.2011, 20:53
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Meine Erfahrungen mit Lift und Setback sind auch nicht die besten.

Ich lass meine Motoren am Spiegel, schnell ist zwar toll, aber nicht alles
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  #586  
Alt 12.12.2011, 21:00
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Zitat:
Zitat von FlipperPower Beitrag anzeigen
Deine Phantom sieht hammer geil aus,hab bis jetzt noch keine schönere gesehen
Nein er will sie nicht verkaufen....


Zitat:
Zitat von Fletcher-Andi Beitrag anzeigen
nicht empfehlenswert wenn man nur auf der Ostsee fährt, da ist ein Lift bei dem kurzen Boot hinderlich.
Bei Ententeich für Top-Speed sicherlich ganz gut.
Ich find hier die Aussage von Paddy auch sehr interessant...:
Zitat:
Zitat von P-23 Beitrag anzeigen
An ner Phantom habe ich allerdings noch nie so ein extremes Setback im Rennbetrieb gesehen. Steve Baker war überzeugt davon, dass seine Boote am besten ohne Setback laufen.
Das bisschen chinewalk müsste man halt in den Griff kriegen,würde mich bei meinem Boot auch nicht interessieren..Nur da kann ich leider keinen Lift anbauen,wegen des zu hohen schwerpunktes...der meldet sich bei dem Boot auf eine üble Art und weise...
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  #587  
Alt 14.12.2011, 16:53
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Zitat:
Zitat von RING18 Beitrag anzeigen
Jepp, damit sie aufs Wasser kommt
... an der R hat demnächst Jemand anderes Spaß damit
also nach spaß für den käufer sieht das beim besten willen nicht aus
tratschnasser und rotter spiegel stand nicht in der ebaybeschreibung
interessant was du als phantom und ringspezialist für boote verkaufst
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  #588  
Alt 14.12.2011, 17:25
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ach quatsch, der feuchtigkeitsprüfer steht nur auf dem kopf.

eigentlich steht da: zerO Liquid
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Gruß
der Sepp
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  #589  
Alt 14.12.2011, 18:37
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Ob die Sache bekannt ist oder nicht,sei jetzt mal dahingestellt...aber ich denke das kann bei jeder R oder P so sein...
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Alt 14.12.2011, 19:04
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Hmm,
das ist aber ganz oben am Spiegel....

Bei der Demontage des Motors ist aus den unteren Bohrungen des durchsiebten Spiegels
bestimmt dunkle Brühe rausgelaufen, wie kann das denn "nicht bekannt" sein?

Der Motor wurde mal ein Stück höher, oder dann lieber doch ein bisschen nach rechts montiert,
da sind sage und schreibe 15 Löcher im Spiegel und nicht eines wurde fachgerecht verschlossen
/ gedichtet.

Aber Hut ab, wie penibel die Sikaflex-Rückstände abgepiddelt wurden....

Sorry, das muss aufgefallen sein.
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Geändert von Dicke Lippe (14.12.2011 um 19:11 Uhr)
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Alt 14.12.2011, 19:11
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Zitat:
Zitat von Dicke Lippe Beitrag anzeigen
Hmm,
das ist aber ganz oben am Spiegel....

Bei der Demontage des Motors ist aus den unteren Bohrungen des durchsiebten Spiegels bestimmt dunkle Brühe rausgelaufen, wie kann das denn "nicht bekannt" sein?
hast du die gekauft?
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  #592  
Alt 14.12.2011, 19:16
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Gott sei Dank nicht!

Bei so vielen Löchern, (hatte meinen Beitrag oben noch mal redigiert)
wäre ich wieder lachend von dannen gefahren.

Was man doch alles in das Wort "altersgemäß" verpacken kann, ist
schon erstaunlich....

Aber auf jeden Fall gibt es für mich jetzt einen "potentiellen Verkäufer"
(dank Ignore-Liste) weniger.
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  #593  
Alt 14.12.2011, 22:43
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Darf man auch erfahren, was das Boot im Endeffekt gekostet hat?

Bei einem bestimmten Preis, ist ein Spiegel mit rottem Holzanteil nichts ungewöhnliches, Holz rottet irgendwann halt mal, es sei denn, das Boot steht seit 30 Jahren schön warm und trocken in einem Show-Room.
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Alt 14.12.2011, 22:52
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EUR 1.562,00 steht da bei der Auktion...
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  #595  
Alt 14.12.2011, 22:58
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sorry, aber für die paar Piepen kann man meiner Meinung nach kein boot mit furztrockenem Spiegel erwarten.

Ist nur meine Meinung.

Fangt aber ,dank der Internet-Foren-Spiegel-Phobie, nicht alle an, euren Spiegel freizulegen und ein Feuchtigkeitsmessgerät dranzuhalten.

Selbst wenn man nen 1000er in einen neuen Transom investiert , ist das Boot doch immer noch im Preissegment " Baustelle ".

wenn man das nicht will, einfach nur nen V4 anhängen und hoffen, dass er nicht abfällt, oder nur noch bei Ententeich rasen, dann ist die Belastung auch nicht so schlimm und immer den bösen Wellen ausweichen
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Alt 14.12.2011, 22:59
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Andi Beitrag anzeigen
Bei einem bestimmten Preis, ist ein Spiegel mit rottem Holzanteil nichts ungewöhnliches, Holz rottet irgendwann halt mal, es sei denn, das Boot steht seit 30 Jahren schön warm und trocken in einem Show-Room.
Aus der Sicht eines Fletcherfahrers ist diese Ansicht völlig legitim
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  #597  
Alt 14.12.2011, 23:03
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Da gebe ich dir Recht, ich behaupte einfach mal, das ALLE Fletcher boote bei uns an der Ostsee aus den 80ern einen solchen Spiegel haben. ( naja, zumindest die Dauer-Wasserlieger )

Abgefallen ist bei denen noch kein Motor. Die haben sich nie nen Kopp gemacht, weil die damals keine Internetforen kannten

EDIT: nur nen Lift würde ich da nicht mehr anhängen
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  #598  
Alt 14.12.2011, 23:07
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Zitat:
Zitat von Quack der bruchpilot Beitrag anzeigen
Aus der Sicht eines Fletcherfahrers ist diese Ansicht völlig legitim
Nilz, sei nicht so frech
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  #599  
Alt 14.12.2011, 23:12
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Würde ja zu gerne mal wissen was passiert wenn wir da einen 200er Quirl dran hängen und mit 4 Leuten mal 1 Tag auf dem Rhein spaß haben.....
Ob er reisen wird ? ob der Motor alles zerreist?
Oder ob nichts passiert?
Es ist ja immer noch etwas GFK dahinter und davor.... das sollte auch einen kleinen Tick halt geben....
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Alt 14.12.2011, 23:14
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