An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[skipper_winni]

Zitat von Plattner

http://www.boote-forum.de/showthread...=209728&page=8
Hier die letzten Bilder.

Motor gerade zum Leben erweckt lief nach 10Sek. ohne Fehl und Tadel!
Ist ja nun fast 2 Jahre nicht gelaufen! jetzt sind es nur noch 3 Kleinigkeiten die ich machen muss dann kann der Urlaub kommen.
2 Steckdosen sind ohne Saft, die Ankerwinde ist ohne Saft und er Propeller muss noch dran. Das War es dann!

Steckdosen sind überbewertet - was hast du denn alles dafür an Bord ?
Dein Boot ist doch genauso gross wie meines ?

[Plattner]

12V Steckdosen!!
Habe aber jetzt saft und die Ankerwinde war nur falsch angeklemmt am Relais!
Geht jetzt alles!
Aber mir ist nochwas eingefallen denn ich muss noch ein paar DOT Oberteile an die Hafenpersenning montieren. Na ja ein Stündchen mehr als 500.

[GeneralVerbal]

500??? Das arbeite ich das ganze Jahr nicht

[Cedrik270405]

Arbeitet überhaupt was[emoji16]

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[GeneralVerbal]

ja mach ich... ich simuliere.

[Bayliner 2052]

Laabertrööööt

[Vantu]

Mahlzeit,

wahrscheinlich stell ich die tausendste Propellerfrage zur 2052.

Auf meiner 1993er 2052 mit 4,3 LX und Getriebeübersetzung von 1:1,84 habe ich derzeit einen Blackmax 14x23. Den drehe ich mit 1-2 Personen an Bord voll aus, oder sogar etwas mehr (4900 1/min) . Dabei erreiche ich 80 Km/ per GPS.

Da ich häufig irgendwelche Tubes ziehe, denke ich über einen anderen Prop nach, der dafür etwas geeigneter ist.

Ins Gleiten komme ich eigentlich immer gut, nur mit vollem Boot und gleichzeitig ´ner Tube mit 2-3 Leuten hinten dran dauert es schon mal ein paar Sekunden.
Außerdem würde ich gerne etwas langsamer gleiten können. Um gut zu gleiten brauchen ich knapp 3000 1/min, das sind per GPS so 42 km/h. Für Kinder auf dem Tube manchmal etwas schnell.

Zusätzlich fahre ich gerne mal ne größere Runde, vernünftige Marschfahrt zum "Wandern" ist also auch nicht unwichtig.

Ist ein Highfive für meine Zwecke sinnvoll? Und wenn ja, eher der 21er oder der 23er? Irgendwo hier im Forum habe ich mal gelesen, dass man einen Highfive mit der gleichen Steigung wie einen 3 Blatt-Prop nehmen soll.

Einen 4 Blatt Balistic mit 13 3/4 x23 habe ich getestet, denn bekomme ich nicht ausgedreht. Mit mir allein an Bord schaffe ich nur noch 4400 1/min, dann auch bei knapp 80km/h.

Vielleicht hat ja einer von euch einen Tipp.


Vielen Dank im Voraus

Gruß Pierre

[Plattner]

Den Balistic mit 21P 4 Blatt! Da würdest du dann genau 4800 1/min drehen!
Natürlich nur wenn er dir von der Charakteristik her, gefallen hat !

[Andy11179]

Hallo Leute,ich möchte mir im Herbst ein neues Boot zulegen. Überlege mir eine 2052 zu kaufen. Wie ist es mit dem schlafen? Langt der Platz das man ein Wochenende drauf verbringen / schlafen kann? Wie ist der Verbrauch bei dem 4,3 Liter und wo liegt die Geschwindigkeit? Ist der 4,3 Liter besser geeignet oder langt auch der 3 Liter zum Sportlichen fahren und Wakeboard ziehen?
Bitte um Infos. Danke im voraus

[Cedrik270405]

Hallo Andy,
Der Platz, denke ich reicht für 2 Personen über das Wochenende.
Der Motor sollte mindestens ein 4,3 er sein, besser noch den V8 sonst macht das keinen Spaß. Ich habe selbst den 5L V8 MerCruiser und der macht Spaß beim fahren. Waren schon mal zu 4 beim Wasserski hinten dran und er hat es ohne Probleme geschafft [emoji6]

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[Andy11179]

Hallo Harald, danke für die Info. Kannst du mir sagen was dein Boot wiegt und was für einen Trailer hast du dazu? Mein A4 hat eine Anhängelast von 1800. Reicht das für eine 2052?

[Cedrik270405]

Ohhhhhh, das wird sehr knapp

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[Cedrik270405]

Mein Boot steht auf einem 2tonnen Trailer, das Gespann wiegt ca 1950 kg.
Evtl kannst du den Audi auflasten lassen

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[Vantu]

Hallo Andy,

meine 93er 2052 mit 4,3l V6 wiegt incl. 40l Sprit, Biminitop und Persenning gemessen auf einer staatlichen Waage 1620kg. Dabei wurde der Hänger auf der Waage abgekuppelt.
Anker, Fender etc. waren nicht an Board, dafür zusätzlich zur 100A Starterbatterie, eine weitere 100A Batterie als Verbraucherbatterie.

Ich war selber überrascht, habe mit mehr gerechnet.

Zum niedrigen Gewicht trägt aber wohl mein Alutrailer (Harbeck BT 2000) bei, der in meiner Version wohl nur um 320kg wiegt.

Zum Thema Verbrauch, ich notiere beim Tanken immer Betriebsstunden und Literzahl, und liege im Mix immer zwischen knapp 11 und 14 L/Stunde. Das ist natürlich eine Mischung aus langsamen Fahren, Marschfahrt auf dem Rhein, Tube etc. ziehen, ab und an auch mal Vollgas (wie oben schon geschrieben 80km/h ). Bei reiner Marschfahrt mit ca. 40 - 45km/h kommen die oft genannten 20L/Stunde m. E. ganz gut hin.

Zum Thema Leistung, der 4,3 LX hat meiner Meinung nach mehr als ausreichend für das Boot. Auch mit 6 Erwachsenen an Bord komme ich mit Standard Alu-Prop relativ zügig ins Gleiten, 5 Erwachsene + 1 Kind + 2 Erwachsene auf einer Jobe Binar (Couch) hintendran gehen auch ohne Probleme.

Geschlafen habe ich auf dem Boot auch schon mit Frau und zwei Kindern. Die Holde hat mit beiden Kindern in der Kabine geschlafen, ich habe es mir unter dem Camperverdeck auf einer Isomatte zwischen den Sitzen gemütlich gemacht. Morgens bin ich dann zusätzlich mit in die Kabine, und auch das ging.
Meine Kinder sind aber mit 1,46m und 1,06m noch nicht so groß. Zwei Erwachsene passen von der Fläche problemlos, ungewohnt ist für mich da eher die eingeschränkte Höhe.

Gruß

Pierre

[Cedrik270405]

Ich glaube ich kaufe mir auch einen Alu Trailer. Meiner wiegt 500 kg.
Und der Tank war voll.

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[Andy11179]

Hallo Pierre, danke für die Info. Dann sollte ich knapp an die 1800 kommen mit einem Stahl Anhänger. Anker usw kann man notfalls auch im Fahrzeug transportieren. Ist der 4,3 Liter Motor recht robust oder anfällig für Reparaturen? Wie sind da deine Erfahrungen?

[Vantu]

Hallo,

ob der 4,3er robust ist, kann hier wahrscheinlich jeder andere User besser beantworten wie ich. Ich habe das Boot (mein erstes) erst seit Ende letzten Jahres, diese Saison ist meine erste ganze Saison. Mein Motor läuft wie am Schnürchen, nachdem ich verschiedene Startprozeduren probiert habe, spring er auch nach Wochen sofort an.
Der Motor selber ist in meinen Augen robuste, relativ altbackene amerikanische Technik.
Solche Dinge wie Abgassammler und Co. sind halt immer mal Thema, dies betrifft aber wohl alle oder die meisten Bootsmotoren.

@ Harald, ich glaube, die 180kg Unterschied rechtfertigen nicht den Preisunterschied. Mein Trailer würde heute neu ca. 6K € kosten.

Gruß

Pierre

[Cedrik270405]

Ich werde mich wohl nach einem gebrauchten die 2,5 T er umschauen, ich darf ja 3,5T anhängen.
Da ich in meinem Kofferraum den Hund sitzen habe muss das Gepäck ins Boot.

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[GeneralVerbal]

Also ich hatte bisher mit dem 4,3er Motor nur Kleinigkeiten wie Zündkabel und Zündspule!
Also soweit nix wildes! Fahre mein Boot jetzt das 2. Jahr! Ich habe beim Kauf gleich die VA Variante des Krümmers dran gehabt. Das erspart einem doch so einiges!
Zum Gewicht! Beladen für den Urlaub mit dem Standard Trailer 2,0t komme ich auch fast an das Gewicht dran! Letzte Wiegung lag bei 1960kg!

Nun zum für mich persönlich negativen des Bootes!
Habe erst wieder hier gerade in HR feststellen müssen, dass das Boot mit leichten Wellen so seine Probleme hat und nur am Springen ist! Du kannst eigentlich nur einigermaßen fahren, wenn du ganz nach unten getrimmt hast! Sobald du versuchst auszutrimmen ist es rum und du fühlst dich wie das Känguru in Mutters Beutel!
Ob das nun an der hecklastigen Beladung liegt? Sollte Oma und Opa mal auf den Bug verfrachten 😏😏

[Sāmpēra]

Fahr zwar wie die Meisten wohl wissen ne Viper aber ich geb trotzdem mal meinen Senf dazu ab:

1) Das mit den Gewichtsunterschieden bei euren Booten ist mir von je her ein Rätsel.
Hier kannste mal gucken wie andere ihr Gewicht angegeben haben:
http://www.boote-forum.de/showthread...02#post3926402
1800 mit Stahltrailer würde ich persönlich nicht machen.
Ich würde auf alle Fälle versuchen den Audi aufzulasten. Auf 2,2 wenn das mgl. ist und dann nen 2,2to Trailer dazu. Dann kannste auch Schienen, Rollen, Ersatzrad etc. ran montieren. Ich hab auch immer alles im Auto und fahr vor dem Trailern das Boot ziemlich leer. Fazit: NERVT!

2) Verbrauch: 0,7l/km sollte unter normalen Umständen in etwa unteres Limit sein. Nach oben geht da einiges. Je nachdem was du mit deinem Gashebel anstellt, wie du beladen bist, in welchem Zustand dein Rumpf ist und was du hinterher ziehst. Ich hab zuletzt etwa 1,0l/km gebraucht.

3) Power 4,3: Ich hab den MPI und nen Wasserlieger. Topspeed relativ leer und mit frisch poliertem Rumpf knapp über 85km/h. Momentan mit ordentlicher Beladung und 8 Wochen Mainbewuchs nur noch knapp über 70km/h. Fahre aber so oder so relativ selten über 65km/h. 90% zwischen 40 und 60. Von daher egal. Mit nem Tube hinten dran tut sich meine Kleine momentan recht schwer aus dem Wasser zu kommen. Werde wohl doch mal in nen Edelstahlpropeller investieren müssen...

4) Schlafen: Meine Viper hat zwar den 2052er Rumpf aber der Aufbau ist anders und die Kajüte glaube ich etwas kürzer. Hab noch nie auf dem Boot geschlafen. Würde ich es tun, dann nicht in der Kajüte sondern ich würde das Camperverdeck aufbauen und auf meiner L-Bank schlafen. Camperverdeck würde ich aber so oder so nie verzichten wollen.

5) Rauhwassertauglichkeit Kroatien: Note 4, ausreichend. Nicht mehr, nicht weniger. Powertrim logischerweise nur bei ruhiger See. Meinen Powertrim könnte ich bei Kroatienurlauben eigentlich zu Hause lassen. Letztes Jahr 0, dieses Jahr 2 Tage, die ich mit Trim fahren konnte. Dieses Jahr gab es 2 Tage mit relativ starken Seegang (1m +), da war ich fast alleine draußen. Für mich ein Zeichen, dass auch andere ihre Problemchen mit den Wellen haben.

[Bayliner 2052]

Hallo Gemeinde,
war gestern beim Wiegen - Boot, Trailer, mit allem was man im Boot braucht, oder auch nicht! Ersatzrad, voll getankt 1.940 kg. Stützlast 100 kg - also 40 kg zuviel.

[Bayliner 2052]

Zitat von Andy11179

Hallo Leute,ich möchte mir im Herbst ein neues Boot zulegen. Überlege mir eine 2052 zu kaufen. Wie ist es mit dem schlafen? Langt der Platz das man ein Wochenende drauf verbringen / schlafen kann? Wie ist der Verbrauch bei dem 4,3 Liter und wo liegt die Geschwindigkeit? Ist der 4,3 Liter besser geeignet oder langt auch der 3 Liter zum Sportlichen fahren und Wakeboard ziehen?
Bitte um Infos. Danke im voraus

Hallo Andy, meine 2052 steht ab Herbst zum Verkauf - Bilder in meinen Alben - Preis bei Interesse über PN - 4,3 l Bj. 2000 ansonsten sehr guter Zustand und bei mir bedeutet sehr guter Zustand auch sehr guter Zustand und nicht versifft und verkommen, wie andere sehr guten Zustand definieren

[Skipper T]

Zitat von Bayliner 2052

Hallo Andy, meine 2052 steht ab Herbst zum Verkauf - Bilder in meinen Alben - Preis bei Interesse über PN - 4,3 l Bj. 2000 ansonsten sehr guter Zustand und bei mir bedeutet sehr guter Zustand auch sehr guter Zustand und nicht versifft und verkommen, wie andere sehr guten Zustand definieren

Die Aussage kann ich von Frank nur bestätigen. Boot in absoluten guten Zustand da ich das Boot und Frank kenne wi er damit umgeht. Pflegezustand super. Kann man blind kaufen

[Bayliner 2052]

Zugfahrzeug X3 EZ 07/2012 mit fast allen Extras, 2,0l Diesel, darf 2,4 t ziehen, 73.000 km und Garantie bis 07/2017 steht auch zum Verkauf - also komplettes Gespann in top Zustand

[GeneralVerbal]

Du Frank, die 100 kg Stürzlast ändern nix dran, dass du nur einen 1800kg Trailer hast und dieser somit mit 140kg überladen ist!