Projekt 520 HB012

[projekt520]

Feierabend.[emoji120] [emoji61] [emoji482] [emoji108]

[projekt520]

Moin, Moin ,

erst mal die Bilder

[Chevyoli]

Wann hast du den vor sie ganzen Leitungen und Kabel zu verlegen?

[projekt520]

Bin voll dabei. Nach und nach ziehe ich so die eine und andere strippe.
Jetzt erstmal noch Motor Gehäuse.

[Die Nadel]

Zitat von projekt520

Bin voll dabei. Nach und nach ziehe ich so die eine und andere strippe.
Jetzt erstmal noch Motor Gehäuse.

Kleiner Tipp - mach dir jetzt schon mal nen Plan für alles was mit Elektrik zu tun hast und zieh alle Kabel zusammen durch Leerrohre an die entsprechenden Stellen.
Die Kabel so "nach und nach" so von "hier nach da" legen gibt irgendwann ein undurchsichtiges "Puzzle".

[projekt520]

Ich habe Steuer und backbord kabelkanäle und schreibe alles mit. Dazu ist noch ein beschriftungsgerät an Bord.

[trupial]

auch wenn du hilfe kriegst sei immer dabei. du fährst das boot später.

[projekt520]

Zitat von Die Nadel

Kleiner Tipp - mach dir jetzt schon mal nen Plan für alles was mit Elektrik zu tun hast und zieh alle Kabel zusammen durch Leerrohre an die entsprechenden Stellen.
Die Kabel so "nach und nach" so von "hier nach da" legen gibt irgendwann ein undurchsichtiges "Puzzle".

Siehe mal hier http://www.boote-forum.de/showthread...52#post3747552

[projekt520]

Hallo ,

Heute mal spät direkt vom Boot. Die Woche war sehr wenig Zeit fürs Boot. Montag, Dienstag und Mittwoch habe ich den Motor an die Bodenplatten angepasst und mit einem Kfz mechatroniker über die Inbetriebnahme abgestimmt. Samstag gehts los, dann bin ich mal nicht allein.
Nun mal einige Daten zum Motor.

Cust Spec 80. 937
Rated HP. 210. AT 2600 R...
Fuel rate at ratet HP 90.0 mm3 Stöcke
Model Name 6BT5.9-h
B Serie

Kann mir das mal einer ein deutschen?

[projekt520]

Hat jemand zu diesem Motor Ersatzteile insbesondere schaltpanel???

[ralfschmidt]

Zitat von projekt520

Nun mal einige Daten zum Motor.

Cust Spec 80. 937
Rated HP. 210. AT 2600 R...
Fuel rate at ratet HP 90.0 mm3 Stöcke
Model Name 6BT5.9-h
B Serie

Kann mir das mal einer ein deutschen?

liest sich wie 210 PS bei 2600 U/min, was ist das denn genau für ein Motor ?und kann man mal den Text im Orginal lesen ?
kann auch 210 NM bei 2600 U/min und 90 PS heißen

[Boby]

Moin Moin

Wie auf dem Typenschild zu erkennen, ist es ein Cummins Diesel, Typ 6BT in der Marine Version. Ob dieser nun direkt von Vetus Marinisiert wurde oder zugekauft wurde kann man nicht sagen. Der Motor hat laut Typenschild 210 PS bei 2600 Umdrehungen.

Der Motor müste ohne viel Elektrig auskommen. wenn nicht irgendwelche extra Sachen verbaut sind.

Anbei 2 links, allerdings ohne Gewähr das die genau auf deinen Motor Passen. Aber dann hast du schonmal ein paar Anhaltspunkte.

Technische Daten

http://www.sbmar.com/Engines/PDF/6BT...20Nov%2000.pdf

Und ein Manuel von so einem Typ von Motor, allerdings mit ein paar Bauteilen die evtl bei dir nicht verbaut sind.

http://www.submarineboat.com/files/5...el%20parts.pdf

[projekt520]

Hallo ,

danke Boby, genau das ist der Motor der in meinem Boot sitzt und auf die Verkabelung wartet. Gestern großen Schlachtplan mit Kumpel erstellt.
Die größte Frage war, kann man den Motor auf den Böcken laufen lasse auf den das Boot steht?
Was wir unter anderem erarbeitet haben ist, dass wir einen Luftfilter benötigen und das Controlpanel benötigen. Morgen werde ich mit der Cummins Filiale kontakt auf nehmen. Mal sehen ob ich da was bekommen kann.

[projekt520]

Noch ein paar Bilder:







Die Lichtmaschine ist auch so ein Thema. Wenn alles stimmt kann sie Max 65 KW, was ein wenig knapp ist. Wir haben überlegt eine stärkere bei gleicher Größe einzubauen.
Den Kabelkanal wollen wir ebenfalls erneuern. Dazu könnte ich ISO-Schlauch oder Band .
Ok genug fürs erste, nach her geht's weiter.
Schönen Sonntag.

[projekt520]

Live vom Boot. Motorkasten bauen.

[hein mk]

Moin Frank
Bei der Lichtmaschine meinst du aber 65Amper nicht KW.Denn 65KW wäre ein recht heftiger Generator.
gruss hein

[projekt520]

Du hast recht. Bin an Bord Ruf doch mal an.

[projekt520]

Hallo ,

gestern habe ich die erste Seite von der Motorhaube fertig gestellt. Parallel habe ich mit einer Vertretung von Cummins zwecks Ersatzteile gesprochen.

Hier noch ein paar Bilder:

[Chevyoli]

SIeht ganz schön eng aus, was ist mit Schalldämmung?

[projekt520]

Da kommt noch armaflex drauf Wärme und schallisolierung. Dazu kommt noch ein be- und entlüftungssystem. Wärme kann man immer gebrauchen, besonders wenn Frauen an Bord sind.

[Chevyoli]

Da kann man im Boot ein Lagerfeuer machen aber meist brauchen die Damen dann immer noch ne Decke ;)

[Chevyoli]

Zitat von projekt520

Hallo ,

jetzt habe ich es fasst geschafft. 2/3 des Bootes ist mit den letzten Löchern versehen und geschliffen. Jetzt noch ein wenig putzen und dann wird großflächig gestrichen. Und dann sind da noch die Seitenkanten aus Gummi. Wie ich die wieder schön bekomme, keine Ahnung.
Vorschläge nehme ich gerne auf.
Noch eine Frage: Nach dem OWATROL (CIP) kann ich welchen Farbaufbau nutzen (Farbe).

Hast du auf das Blanke Blech/ Roststellen sofort das CIP Aufgetragen?

[projekt520]

Hallo ,

nach einer kurzen Pause wieder ein Lebenszeichen von meiner Baustelle .

Erst mal zur Anfrage. Ich hatte im Innenbereich ja alles geschliffen und besonders im Nietbereich mir Sorgen über versteckte Roststellen gemacht. Dann hat mir einer OWATROL CIP ans Herz gelegt. Ich habe alles und bei den Überlappungen Nietbereich doppelt gestrichen.




Die heutige Wettersituation mit gefühlten -10 Grad. Die letzten Tage kam da noch eine starke Briese aus NNO. Kein schönes arbeiten. Richtig warm anziehen und los ging's.
Zur Zeit bin ich da bei die Motorhaube zu basteln. Und ich dachte das mit den Schrauben ist mal vorbei vor allen in den Mengen.

[projekt520]

Live vom Boot. Eine schräge noch sägen. Ist nicht so einfach mit einer Stichsäge [emoji12] [emoji61]

[Sönke Hans]

Zitat von projekt520

Live vom Boot. Eine schräge noch sägen. Ist nicht so einfach mit einer Stichsäge [emoji12] [emoji61]

Hallo!

Vielleicht ein kleiner Tip von mir zum Thema Stichsäge.

Ich habe eine Stichsäge mit dem Sägeblatt nach oben in so eine Werkbank von Black und Decker eingespannt. Das hat bei mir gut geklappt. Mann kann ziemlich genau an der angezeichneten Linie sägen. Auch Kurven sind kein Problem.

Aber auf die Finger aufpassen.