#601
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Der Wasserpass sollte gestern angezeichnet werden. Ich habe meinem Händler natürlich bei Todesstrafe verboten, Lumpini ohne meine Anwesenheit das allererste mal in ihrem Leben zu Wasser zu lassen. Um 15 Uhr haben wir uns im Winterlager mit dem Händler getroffen. Es gab noch einiges zu Besprechen und Entscheidungen zu treffen. Z.B. auf welcher Höhe die hintere Reling angebracht werden soll. Auf dem Bild ist sie auf der Position, die die Werft angedacht hat. Wir lassen sie aber weiter vorne anbringen. Vorteil: so hat der Rudergänger noch einen weiteren Griff zum Festhalten. Mitfahrer auf der Bank hinten können sich aber weiterhin daran festhalten. Nach etwas zuviel Trödeln waren wir dann erst um 17:30 Uhr mit dem Trailer am Hafen angekommen. Suboptimales Zeitmanagement bei Sonnenuntergang um 18:07. Im Hafen wurden dann endlich endlich zum ersten Mal die Schläuche aufgepumpt. Der Schmetterling entfaltet sich... ... bis er zum ersten mal in seiner vollen Pracht da steht (fast volle Pracht: die Reling hinten fehlt noch). Ist sie nicht eine Schönheit? Ich liebe die Delphin-Schnauzen-Form am Bug. Da ich ja ein Lagerboot gekauft habe, hatte ich bei der Farbgebung keine Auswahlmöglichkeit. Ich war mir bisher nicht sicher, ob mir der Weiß- bzw. Hellgrauanteil im Schlauch überhaupt gefallen würde. Jetzt weiß ich: ich finde es geil. Zum Glück durfte ich nicht selber bei den Farben rumstümpern. Lumpini wurde dann um 17:50 Uhr das erste mal vom Trailer geschmissen. Und war dann um 17:55 Uhr zum ersten mal schwimmend in dem Element für das sie gemacht wurde. Natürlich gab es einen kurzen Schluck für Neptun und dann für meine Liebste und mich. Tradition muss sein. Und dann ging es um Schlag 18 Uhr bei etwas frischen 3° Celsius und schöner steifer Briese zur Jungfernfahrt. Die Instrumente in der Konsole sehen geil aus. Das digitale Suzuki Instrument ist echt Megaschick und der Axiom-Plotter hat eine cooles UI. Meine Frau hat schon ihren Lieblingsplatz gefunden.... ... den ich dann natürlich ausprobieren musste. Es sitzt sich echt cool da. Es ist ziemlich hoch und man kann sich prima festhalten. Da werden wir noch unseren Spaß haben. Die erste Fahrt war - wie nicht anders zu erwarten - toll. Aber da man den Motor in der erste Stunde nicht über 3000 Umdrehungen drehen darf und eine viel zu kleine Schraube auf dem Motor war, fehlte auch ein wenig die Geschwindigkeit. Der einzige Punkt, der mir nicht so gut gefallen hat: Der Gashebel hat keine arretierte Mittelstellung. Das finde ich blöd, weil es doch schnell mal passieren kann, dass man einen Gang einlegt, wenn man eigentlich in den Leerlauf schalten wollte. Um 18:25 Uhr waren wir wieder an der Slippe, um das allerletzte Tageslicht zum Einzeichnen des Wasserpasses auszunutzen. Dann wurde meine Aquaspirit 585 gegen meinen ausdrücklichen Willen wieder aus dem Wasser geholt. Wir haben den Händler noch geholfen, das Boot wieder ins Winterlager zu bringen, haben noch ein wenig geschnackt und waren fix und fertig um 21 Uhr wieder in Hamburg. Wir waren echt völlig platt. Ich weiß garnicht wovon. Wird wohl an der Mischung aus körperlicher Arbeit (Trailer Einstellen etc.), Bootfahren, Seeluft und emotionaler Gefühle gewesen sein. Ich freu mir!!!
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Beste Grüße Volker Geändert von Tuuut (07.03.2021 um 17:08 Uhr)
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Das ist die Ancora Marina in Neustadt. Die Slippe liegt aber hinter einer Schranke. Ich habe keine Ahnung, ob die öffentlich benutzbar ist.
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Beste Grüße Volker Geändert von Tuuut (07.03.2021 um 13:50 Uhr) |
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Danke, die habe ich Blödi ja schon selbst genutzt ....
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Die Platte hat unten tatsächlich eine Aussparung, damit die Schraubenköpfe den Schlauch nicht berühren.
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Beste Grüße Volker
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Da war gestern aber echt wenig Wasser. Der Westwind hat alles aus der Bucht gedrückt. Man musste ganz schön tief rein fahren. Aber der Steg am Ende ist natürlich edel.
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Beste Grüße Volker
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Bzgl. der Anbringung der Binnenregistrierung musste ich gestern leider einiges ausschließen. GrunAir-Torbens Idee die "Stufe" auf den Badeplattformen/Konen zu benutzen funktioniert nicht. Die Stufen sind nur 45cm breit. Die Nummer die ich hier rumliegen habe (und die sowieso schon nicht hoch genug ist) ist 50cm breit. Die legale Variante 60cm.
Auch seitlich auf den Konsolen wird es seeehr eng. mit klarer Tendenz "passt nicht" bzw. "sieht auf den letzten Millimeter reingequescht scheiße aus". Da ich die Schläuche inzwischen ausgeschlossen habe, hoffe ich, dass Martins Variante, die Nummer vorne auf den Alu-Bug anzubringen doch noch irgendwie funktioniert. Ansonsten wird es ein Schild am Geräteträger werden müssen.
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Beste Grüße Volker
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#608
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Wie haben die das gemacht? Lag dazu das Boot noch im Wasser? Ich vermute, das Ostseewasser hinterlässt nicht so schnell einen Rand wie das Elbwasser - da reicht ja beinahe reinschieben, rausziehen, abzeichnen ...
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Der Händler hatte im wasser liegend wasserfesten Klebeband verwendet. Alternativ geht auch ein Edding. Es wurden aber nur einzelne Punkte markiert. Bestimmt wird die Linie dann in der Halle mit irgendeinem Lasergerät, welches die Punkte verbindet oder so.
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Beste Grüße Volker Geändert von Tuuut (07.03.2021 um 16:00 Uhr)
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Was ich übrigens richtig geil an der Doppelkonsole der Aquaspirit finde: die Konsole ist unten offen. Dadurch kann man seine Beinen uuuuuuunnnendlich lang ausstrecken beim Sitzen.
Das ist echt gemütlich. Ich hasse es, wenn meine Füße vorne irgendwo gegenstoßen und ich sie nicht lang machen kann. Die Sitze sind zudem auch richtig gemütlich und wertig. Ich glaube ich benötige die die Liegwiese garnicht.
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Beste Grüße Volker |
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Extrem schick, Glückwunsch Volker
Damit sieht Maddin nur Deine Hecklatüchte
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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Nochmals auch von mir "Herzlichen Glückwunsch" an das Eignerpaar
zu diesem tollen RIB! Endlich geht hier was vorwärts ... dachte schon das wird nie was. |
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Wobei Martins Selva RIB mich in der Endgeschwindigkeit verblasen wird.
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Beste Grüße Volker Geändert von Tuuut (07.03.2021 um 17:30 Uhr)
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#614
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Ich auch. Nee, im ernst: Der Händler von Nordic Yachting ist echt super. Alles was er macht, macht er so, als ob es sein eigenes Boot wäre. Wirklich top Arbeiten. Er macht sich viele Gedanken zu Lösungen für meine Wünsche und wir sind ständig am Telefonieren. Für das C bedingte geschlossene SeaDek-Werk kann er nichts. Wenn allerdings das SeaDek da ist und irgendeine andere Arbeit fehlt, ziehe ich ihm die Hammelbeine lang!
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Beste Grüße Volker Geändert von Tuuut (07.03.2021 um 17:51 Uhr) |
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#616
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Ach schnick-schnack um den fährst Du Kreise
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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Das wir seeehhhr knapp. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
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Beste Grüße Volker |
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Glückwunsch Volker, schickes Teil.
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Gruß Michael NUR DER HSV / unaufsteigbar Leidenschaftlicher Dieselfahrer
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Ich bin ja nicht so der RIB-Fan, aber das Teil ist großes Kino! Freut mich für Dich...wünsche ne super Saison, keine Maleschen und viel Freude mit dem unsinkbaren Flitzer!
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Sorry, ich muss los, die Plicht ruft! Für mich ist das übrigens kein Ruhestand, das sind die ewigen Yachtgründe!
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Dank Euch beiden!
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Beste Grüße Volker
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#622
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Geil, geil, geil !!
Primastens, dass ihr die Fahrt genossen habt und es da vorwärts geht das mit den Aussparungen für die Befestigung der Ankerrolle ist super und zeigt, dass sie sich da echt Gedanken VOR dem Bau gemacht haben Ich drücke die Daumen, dass du die Kennzeichen an den Rumpf bekommst - da irgendwelche Schilder seitlich an den Träger zu schrauben - Wenn es nicht anders geht und du die in schick haben möchtest, einer der beiden Mitfahrer (die sich immer noch nicht vorgestellt haben ) für den Helgoland Trip ist Inhaber zweier Lack und Pulverbeschichtungsbetriebe - dann hättest du ggf. zumindest die Optik vom Geräteträger. Grüße Daniel
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#623
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Alles Gute ihr Lieben und immer eine Handbreit
Das Boot schmückt dich ungemein
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Gruß Martin
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#624
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Daaaaanke.
Danke! Danke! Danke! Zitat:
Danke Schatzi! Mich schmückt alles. Ich habe aber immer mehr Angst, dass ich die Schönheit durch das Bimini zu sehr verschandel. Wehe Frank gibt sich keine Mühe, dass im zusammengeklappt Zustand unsichtbar zu machen.
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Beste Grüße Volker
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#625
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Frage:
Für das "Handschuhfach" in der Backbord Konsole benötige ich noch ein Schloss. Ich hätte gerne eines, welches man im aufgeschlossenen Zustand auch ohne Schlüssel ver- und entriegeln kann, damit die Klappe nicht aufspringt. Ich finde aber nur Briefkastenschlösser, bei denen man den Schlüssel stecken lassen müsste während der Fahrt. Das will ich nicht. Habt ihr eine Idee wonach ich suchen muss? Der Durchmesser vom Loch ist 2,15cm.
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Beste Grüße Volker |
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