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#601
11.09.2013, 21:57
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Meine Alte
70er Fletcher Arrow "14 mit 1800er BMW Marine und 110PS.
Alles original, bis jetzt noch keine Zweite gefunden. Habs leider 2011 verkauft, wäre interessant was draus geworden ist 
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Mercruiser 3.7- und läuft..... (noch) 
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#602
05.11.2013, 22:22
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Libella V20
Ich denke mal meine Libella passt auch zu dem Thema.
Als ich mich (leider)von ihr trennen musste kam ein Bootshändler extra von Norwegen nach Bayern und meinte die fährt er selber. So weis ich wenigstens das sie in guten Händen ist und nun irgendwo in Norwegen rumschippert. 
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Wer nicht spinnt ist nicht normal 
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#603
05.11.2013, 22:59
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Ich glaube mein Boot passt auch hier rein.
Sprint 350 gebaut von Karl Class in Worms mutmaslich 1967. Zur Zeit bin ich dabei das Boot zu restaurieren.   
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#604
06.11.2013, 08:06
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Da passt meine 67er Eco Fiber mit Volvo Penta AQ100 auch gut rein.
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#605
06.11.2013, 22:20
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Hier muss mal wieder etwas mehr Holz her:
Unbekannter Berliner? Bau. Entweder 1930 oder 1950 aktuell zu verkaufen und mein Nico Meier aus 1964:
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Matze  Früher fuhren Matrosen aus Stahl auf Schiffen aus Holz und heute....
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#606
08.11.2013, 10:59
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Es wird mal wieder Zeit für einen Segler. Biga 24 (eigentlich Wega 1) der Bicker Werft von 1972. GFK-Rumpf mit Holzaufbauten.
Grüß Jens
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navigare humanum est......... Geändert von skippa (08.11.2013 um 11:51 Uhr)
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#607
22.12.2013, 01:33
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Hier ein weiterer Klassiker:
Werft: Abeking & Rasmussen Rumpf: Mahagoni Baujahr: 1961 Baunummer: 5707 Länge: 11,00m Breite: 3,04m Tiefgang: 0,65m Gewicht: ca. 6t Motorisierung: 2 innenliegende Benzinmotoren Volvo, je 138 PS Tank: 300l Benzin Frischwassertanks: 400l Schwarzwassertank: 150l Schlafplätze: 5 (2+2+1) Standheizung Warm- und Kaltwasser Pantry mit 2-Flammen-Gasherd, Kühl- und Gefrierschrank See-WC mit Dusche eingebauter Stromgenerator Ersteigner war Herr Nebelthau aus Bremen. Wenn jemand Informationen über die Eigner danach hat, würde ich mich natürlich sehr freuen!
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#608
22.12.2013, 18:23
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Meine "Vrouwe Hendrika" (107 Jahre) ist und bleibt ein Pflegefall. Aber Liebe überwindet jedes Hindernis...
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#609
22.12.2013, 19:08
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Moin,
habt ihr den Rumpf aufgedoppelt? Und womit wurde der Lackiert? Brantho?
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Gruß Thomas Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man Sie immer erst kurz nachdem man Sie brauchte
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#610
22.12.2013, 19:39
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Vrouwe Hendrika
Ich habe nur konventionell lackiert. 2 mal Isermennige, 2 mal Vorstreichfarbe, 2 Lack.
Unterwasser ist 4 mal Intertuff Bei 15 m kommt ein bisschen Arbeit zusammen, vor allen das Schleifen. Ist eben Liebe
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#611
23.12.2013, 10:43
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Hallo Niedersachse,
herzlichen Glückwunsch zum Kauf des schönen Schiffes und frohe Weihnachten. Gruß von Seebär
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#612
30.12.2013, 14:43
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25" Jollenkreuzer von 1962
Moin
Meinen Jollenkreuzer habe ich Ende dieses Sommers erworben und nach Bremen verlegt. Letzen Monat gings auf dem Slipwagen raus aus seinem Element.  Wie man sieht wartet da ein wenig Arbeit auf mich.  Unter anderem bekommt er wieder einen Dieselmotor eingebaut. Ansonsten sieht er auch innen ziemlich so aus als seit er seit 1962 nicht verändert worden. Baujahr 1962 25" Jollenkreuzer Länge 8,5 Meter Breite 2,6 Meter Stahlrumpf, genietet Stahldeck , geschweißt Kajüte zum Teil Mahagoni und andere Hölzer Soll für den privaten Gebrauch von einem Bootsbaumeister selbst gebaut worden sein. Vermute das er hier bei uns im Norden gefertigt wurde. Wen das Wetter ganz schlecht wird, dann werde ich mal sehen was ich noch herausbekomme. Gruß Jens
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#613
03.09.2014, 14:11
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Hallo zusammen,
hier stelle ich mein Boot mal ein. Typ: Volga70 Baustoff: Aluminium Länge: 8,55 mtr. Breite: 2,10 mtr. Umbau auf Außenborder und Kajütaufbau Ist einiges dran zu machen bis zur nächsten Saison. Wäre an einigen Erfahrungen aus dem Bereich Aluboote Restaurieungen interessiert. Derzeit zum Beipiel an einer Aufhängung für den Motor.
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#614
03.09.2014, 14:45
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Interessant. Hättest du mehr Bilder, ggf. auch von innen?
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gregor 
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#615
03.09.2014, 15:42
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Wow,
schließe mich der Frage von Gregor mal an... Magst was erzählen wie du dazu gekommen bist,was für ein Motor jetzt dran ist und wie es sich damit fährt? Glück Auf! Gunar
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#616
04.09.2014, 09:32
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Moin moin,
ich habe gerade mit dem Umbau begonnen. Daher lohnen sich Bilder von der Ausstattung noch nicht wirklich. Ich werde aber mal sehen, ob ich ein paar machen kann, zumindest von dem was unter der Plane im Cockpit ist. Diese Art Boote liefen in den 70-er Jahren bei der Wasserschutzpolizei in der DDR und wurden nach Außerdienststellung an Privatleute verkauft. Dieses wurde halt auf Kabine umgebaut und Außenborder. Stand jetzt soweit ich weiß 2 Jahr rum wegen Motorschaden und ist nun an mich gegangen. Ich bin gerade bei der Umgestaltung des Hecks, um dort einen Mariner 115 PS dranzuhängen. Dort hatte ich gehofft hier einige Beiträge zu finden, aber viele gute Beiträge leider nur zu GFK und Konsorten gefunden, nur nicht zu ALU. Ist wohl ein Exot. Original gibt es die Boote mit mehreren Varianten der Motorisierung. Für den Export gab es ein Modell mit Merzedes Motor und Z-Antrieb und die Originale hatten 70 PS und GAZ Innenborder mit Umlenkgetriebe und starrer Welle. Geschwindigkeit ist angegeben mit 65 km/h. Es gibt aber Umbauten, die weitaus schneller sind, wobei die Geschwindigkeit wohl letztendlich durch die Tragflügel und das fgerimnge Gewicht auch begrenzt ist. Mit einem 175 PS soll das Boot an der 100 gekratzt haben. Gefahren bin ich sie noch nicht. Das folgt erst nächstes Jahr. soll aber ein tolles Gefühl sein. Langsam wie ein Verdränger und schnell wie wennze fliechst Vielleicht starte ich einen Restaurierungsthread. Für ALU-Boot Umbauten gibt es wie gesagt nicht allzu viel,.... tja oder ich hab´s noch nicht gefunden bei der Menge an Infos. Viele Grüße, Olaf
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#617
04.09.2014, 10:08
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Geiles Teil! Bitte eröffne einen eigen Thread für die Restauration.
Bin gespannt wie es weitergeht...
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#618
11.09.2014, 13:04
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Ich hab mir Arbeit gekauft
Hallo zusammen, ich habe mir auch ein bischen Arbeit gekauft aber man(n) muss ja etwas zu tun haben.
Der Winter ist lang, ich möchte noch eine Warmwasserdusche einbauen und den Innenraum etwas aufpollieren, im Frühjahr ist dann noch ein neuer Anstrich (abschleifen und ölen) des Decks geplant. Gruß Thomas
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#619
11.09.2014, 13:11
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Ach du Kacke, das könnte was längeres werden!
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Felix I hear the ferryman is half man, half boat
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#620
11.09.2014, 14:00
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Ein richtiger diesen Kutter.
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Grüße Mike
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#622
11.09.2014, 22:40
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Zitat:
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Schönes Schiff. Holz hat einfach Flair!  Schöne Messingtafeln am Steuerstand. Kannst du die mal näher zeigen?
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gregor
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#623
12.09.2014, 07:32
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Hallo und danke für die Komentare,
Ich finde auch das der Zustand für ein Schiff Baujahr 1936 nicht soo schlecht ist. Arbeit ist es natürlich aber das ist ja auch ein bisschen beabsichtigt. Bilder von den Messingschildern kann ich gerne bei meinem nächsten Besuch bei der Else (so heisst das Schiff) machen. Gruß Thomas
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#624
12.09.2014, 11:27
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Zitat:
Wenn man das weiss lässt es sich natürlich weitgehend vermeiden...
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Felix I hear the ferryman is half man, half boat
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#625
06.10.2014, 12:40
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Mein Oldtimer:
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