Der Thread für Hellwigbootler

[Acura]

Ich hätte da mal eine etwas außergewöhnliche Frage:


Von meinen RIBs bin ich es gewohnt, dass ich drei bis vier extra dafür gedachte Anschlagpunkte am Boot habe, an welchen man es hochheben kann. Quasi für den Gebrauch an einem Davit.

Jetzt sind GFK Boote wie eine Marathon ja in der Regel nicht für solch eine Verwendung gemacht.

Wäre es möglich mittels zweier stabiler, durchgeschraubter Ösen am Heckspiegel und den nötigen Verstärkungen am Deck des Vorschiffs auch eine Marathon ohne Gurte anzuheben?

ich habe in einer der Garagen einen Lift mit zwei Elektrowinden installiert.
Zwar wird der Platz unter einer Marathon dann nicht mehr für ein Auto reichen, aber zumindest könnte man sie auf die Weise vom Trailer holen und auf Böcken lagern. Gurte gingen natürlich auch, machen aber viel mehr Aufwand.

[Neutral]

.
... warum erkundigst Du Dich nicht bezüglich der Ausstattungsvarianten etc. direkt beim Händler. Der kann Dir doch alle Fragen beantworten.

... lass Dir eine Woche Zeit und notiere alles was Du wissen möchtest, damit Du nur eine Anfrage verschickst.
.

[Neutral]

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... warum erkundigst Du Dich nicht bezüglich der Ausstattungsvarianten etc. direkt beim Händler. Der kann Dir doch alle Fragen beantworten.

... lass Dir eine Woche Zeit und notiere alles was Du wissen möchtest, damit Du nur eine Anfrage verschickst.


... ich kauf mir doch kein neues Boot und verbaue dort gebrauchte Sitze rein. Ist es nicht schön, wenn das Neue in sich stimmig ist?
.

[Truman...]

Hallo

mir ist aufgefallen das hier im Forum einige Leute aktiv sind, die so wie ich eine Hellwig Taros fahren.
Ich würde es sehr informativ finden wenn man hier mal zusammentragen würde wie zufrieden ihr mit eurem Setup unterwegs
seid. Dabei geht es mir nicht darum wer die Schönste und Schnellste hat, sondern eine Basis an Eckdaten zur Hand
zu haben an denen man sehen kann ob man was an seinem Setup verbessern kann. Das wäre auch für zukünftige Taros-Besitzer
oder Leute die ihr Boot neu motorisieren wollen sehr nützlich. Mir ist klar das die Taros kein Rennboot ist, aber wenn
das Setup vermurkst ist kommt auch kein Spaß auf.

Ich habe mal eine Liste von Eckdaten aufgestellt die wie ich denke Sinn machen ohne daraus eine Wissenschaft zu machen.
Damit man die unterschiedlichen Motoren überhaupt vergleichen kann meine ich das es sinnvoll ist die Geometrie des
Unterwasserteils bzw. Getriebes mit einzubeziehen. Also wie tief sitzt der Propeller / die Propellerwelle bei euch unter der Spiegelkante
und wie groß ist der Abstand vom Propeller zum Spiegel wenn der Motor bzw. die Antikavitationsplatte parallel
zum Unterboden getrimmt ist. (siehe Bild)

Das ganze sieht bei mir dann so aus:

Tank mindestens halbvoll mit 2 Personen an Bord gemessen

Motor : Johnson Baugleich Suzuki DF 70 Bj. 2006
Leistung : 70 PS
Gewicht : 162 KG
Getriebeübersetzung : 1:2.417
Drehzahl max. : 5600 (eigene max. Drehzahl mit dem angegebenen Propeller)
Propeller : original Suzuki Alu V1500 13.5"x15
Top Speed : 52 Km/h mit GPS gemessen keine Strömung vorhanden gewesen
Montagehöhe Propeller : 19 cm von Unterboden bei mir auch gleich Antikavitationsplatte
Abstand zum Spiegel : 55 cm

Man könnte die max. erreichte Motordrehzahl mal Übersetzungsverhältnis nehmen also:

5600 U/min X 2.417 = 13535 Umdrehungen

soll heißen mein 13.5"x15 Propeller schaufelt 19 cm unter dem Gleitboden mit 13535 Umdrehungen, beschleunigt die
Taros auf 52 Km/h bei etwa voller Motorleistung also 70 PS.
Ein direkter Vergleich ist zwar nur bei gleichem Propeller möglich aber je mehr
Setups man zur Verfügung hat, desto besser kann man beurteilen ob was nicht stimmt.
Was ich mir davon erhoffe ist, das sich Tendenzen abzeichnen wie z.B. der und der Moter mit dem und dem Propeller
in Höhe X am Spiegel montiert läuft am besten. Vielleicht sind die Unterschiede aber auch nur sehr gering.
Auch das wäre eine Erkenntnis mit der man was anfangen könnte.
Ja also ich würde mich über rege Beteiligung freuen und da ich dieses Forum kenne, auch wenn ich selber noch nicht sehr
viele Beiträge verfasst habe, sind auch alle anderen herzlich eingeladen ihren Senf dazuzugeben und über Sinn und
Zweck des Ganzen zu diskutieren.

Na dann Hebel auf den Tisch und her mit den Daten

Martin

[v-sprint]

Nur mal so am Rande 2,42 ist die Untersetzung deines Getriebes, nicht die Übersetztung.

Geschwindigkeitswunder sind keine zu erwarten, dein Motor ist bleischwer und muss höher gesetzt werden, das bringt ein paar U/min mehr am Propeller.

Evtl. ist es dann auch möglich eine Propeller mit 16 oder 17" Steigung zu fahren.

Ich glaube in einem Test ist das Boot auch nur knapp 60km/h, mit einem 75er Evinrude ETec, gelaufen.

Das Feintuning muss man immer selbst machen, 10 Propeller kaufen/leihen, und so lange testen, bis man das beste Ergebnis erreicht, da es selten genau das gleiche Boot mit dem gleichen Motor und dem gleichen Gewicht gibt.

Grundsätzlich bewegst du dich ja schon in einem Bereich, was mit deinem Motor max. möglich ist, auch wenn die Fahrleistungen etwas zu wünschen übrig lassen.

[Truman...]

Zitat von v-sprint

Nur mal so am Rande 2,42 ist die Untersetzung deines Getriebes, nicht die Übersetztung.

Geschwindigkeitswunder sind keine zu erwarten, dein Motor ist bleischwer und muss höher gesetzt werden, das bringt ein paar U/min mehr am Propeller.

Evtl. ist es dann auch möglich eine Propeller mit 16 oder 17" Steigung zu fahren.

Ich glaube in einem Test ist das Boot auch nur knapp 60km/h, mit einem 75er Evinrude ETec, gelaufen.

Das Feintuning muss man immer selbst machen, 10 Propeller kaufen/leihen, und so lange testen, bis man das beste Ergebnis erreicht, da es selten genau das gleiche Boot mit dem gleichen Motor und dem gleichen Gewicht gibt.

Grundsätzlich bewegst du dich ja schon in einem Bereich, was mit deinem Motor max. möglich ist, auch wenn die Fahrleistungen etwas zu wünschen übrig lassen.

Danke für den Hinweis das das Getriebe Untersetzt ist. In den Technischen Daten steht gear ratio 12:29 (2.417).
Ich bin davon ausgegangen das man vom Motor zum Propeller denkt also 12 Umdrehungen am Motor erzeugen 29 am Propeller.

Ja Motor höher setzen ist das nächste was ich mal probieren will. Es geht mir auch nicht um Top speed sondern um das
Fahrverhalten. Am Motor war zuerst ein 13.25"x17 Propeller dran und der hat an dem Boot ganz schön rumgehebelt. Das kann die
kleine Taros mit ihrem V-Boden nicht gut ab und es hat keinen Spass gemacht damit schnell zu fahren. Dabei hat
der Motor auch nur max. 5100 U/min erreicht und 5800 U/min darf er drehen.

Gruß
Martin

[Lifr]

Schau mal im Internet nach Fotos von Düsseldorf, Einkaufszentrum und schwebende Hellweg . Fotos gibt soweit ich mich erinnere auch in Facebook auf der Hellweg Seite.

[Andrei]

Na gut, ich gebe auch meine Erfahrungen als zufriedener Taros-Besitzer weiter:

- Taros Bj. 2007 (oder 2006, weiß ich gerade nicht)
- Motor Honda BF50a aus 2006 mit Vergasern. Das ist der leichteste Motor in dieser Klasse, ca. 94 kg
- Einbautank 70 Liter von Hellwig nachgerüstet, der ist selbst leer schon schwer.
- Betrieb mit zwei Erwachsenen und zwei großen Kindern, ca. 300 kg zusammen. Dazu noch Wasserski im Fach, Fender, großer schwerer Anker mit Kettenvorlauf und ca. 30 Meter Leine, Rettungswesten, diverse Taschen mit Handtüchern und Proviant.
- Propeller 11 1/8 x 13
- Drehzahl ca. 5600-6000 je nach Trimmung, dabei 47 km/h über GPS gemessen ohne Strömung

Fahrverhalten super, für die Bootsgröße sehr weich. Alle Teile sind stabil gefertigt.

Ich bin eine andere Taros zum Vergleich mit 60 PS Mercury, Ankerwinde und Teppich drin gefahren, die erreichte nur 43 km/h. Vermutlich frisst der schwerer Motor mehr als die 10 PS dazugeben würden.

Gruß,
Andrei

[Andrei]

Zitat von Truman...

Danke für den Hinweis das das Getriebe Untersetzt ist. In den Technischen Daten steht gear ratio 12:29 (2.417).
Ich bin davon ausgegangen das man vom Motor zum Propeller denkt also 12 Umdrehungen am Motor erzeugen 29 am Propeller.

Ja Motor höher setzen ist das nächste was ich mal probieren will. Es geht mir auch nicht um Top speed sondern um das
Fahrverhalten. Am Motor war zuerst ein 13.25"x17 Propeller dran und der hat an dem Boot ganz schön rumgehebelt. Das kann die
kleine Taros mit ihrem V-Boden nicht gut ab und es hat keinen Spass gemacht damit schnell zu fahren. Dabei hat
der Motor auch nur max. 5100 U/min erreicht und 5800 U/min darf er drehen.

Gruß
Martin

Ich würde intuitiv hier eine vom Durchmesser kleinere Schraube probieren, evtl. 11x17 oder 12x17

[Truman...]

Zitat von Andrei

Ich würde intuitiv hier eine vom Durchmesser kleinere Schraube probieren, evtl. 11x17 oder 12x17

Das würde Sinn machen, leider bietet Suzuki selbst keine kleineren als 13" Propeller für den Motor an. Der DF70 ist echt ein Kracher, der gehört einfach
an größere Boote.

Gruß

Martin

[Hellwig Boote]

Flying Hellwig Marathon V 485 - keine Verstärkungen nötig

[Acura]

Ja SEHR SEHR GEIL

Die Ausdrucksweise bitte zu entschuldigen!

Aber dadurch hat sich gerade eben eines der größten Probleme gelöst, welches der Umstieg vom RIB zum Festrumpfboot mit sich bringen wird!!

Das Boot passt von der Länge her nämlich in die Garage - das Boot mitsamt Trailer jedoch nicht!

Wenn mir jetzt vielleicht noch jemand sagen kann wie hoch das Boot (V485) vom Kiel bis zum Windschutzscheibenrahmen ist....?

Wenn auch noch das Auto drunter passt, dann ist alles super! Die Garage ist 3 Meter hoch!

Euphorische Grüße, Marc

[Grauer Bär]

Die V 485 ist ein schönes Boot, aber mit 50 PS ist sie doch recht untermotorisiert.
Mit 90 PS wäre sie ganz gut motorisiert....wie hier am Gardasee
https://youtu.be/_1GZn-giNpw

Oder

https://youtu.be/1dHF_E_C1hg

[Acura]

Gemach Gemach, lieber Stefan

Klar ist 50PS echt wenig.....ABER den F50 hab ich neu gekauft und gerade 2 Sommer und 200 Stunden gefahren. Wenn ich den jetzt schon hergebe, dann hab ich finanziell den maximalen Verlust produziert.
Lass mich mal das Boot finanziell gestemmt haben, dann kommt wahrscheinlich ein F100 als nächstes Projekt dran Vielleicht auch nur ein F70....

Ich weiß nicht wie das bei einer Marathon ist, aber von dem Gedanken immer den schwerstmöglichen Motor spazierenzufahren bin ich eigentlich nachhaltig geheilt ;)

Deine Videos kenne ich natürlich längst auswendig

[Truman...]

Zitat von Acura

Ich weiß nicht wie das bei einer Marathon ist, aber von dem Gedanken immer den schwerstmöglichen Motor spazierenzufahren bin ich eigentlich nachhaltig geheilt ;)

Kann ich absolut nachvollziehen. Die 162 Kg an meiner Taros sind schon heftig.
Einen F70 hätte ich auch gerne bei mir dran.

Gruß

Martin

[capitano71]

Hallo in die Runde ....
hatte ja selber eine 630er Milos ( grüner Streifen ) dann Verkauft und was "großes", nur leider läßt mich der "Hellwigvirus" nicht loß und so habe ich noch eine 585 Milos aus 91` mit einem 150er Johnsen gekauft .... , diese werde ich nun in der Plicht so Umbauen wie es mir gefällt und dann mit in die gew. Vermietung geben .......

L.g.
Sven

Gruß an Sealine ..... lass mal was hören ...

[sealine04]

Hi Sven , bin schon im Winterschlaf und Träume vom Sommer
Gruß Franz- Josef

[Nei Ut]

Zitat von Acura

Hallo BF

[Ambitionen in 2018 (oder 2019) vom RIB auf eine Marathon V485 umzusteigen. ]

[...Auch meinen fast neuen Yamaha F50 würde ich vorerst gerne weiter verwenden können, auch wenn man damit sicher keine Rennen gewinnen kann ;)]

[...]

LG Marc

Moin Marc,
meine Erfahrung aus wirtschaftlicher und sportlicher Sicht an der V485:
Ein 50er egal welchem Genre an einer V485 taugt nichts -- dann kauf´ lieber eine typische Wanderboot-Düne (durchaus geschätzt durch eigene Erfahrung ) oder entscheide Dich höher....
Wenn der Motor neu ist, reizt der Verkauf mit heutigem Stand umso mehr...irgendwann wartet danach nur die Butterbrot-Liga...

PS: Und es gibt in Karlsruhe einen guten V485-Kontakt, der mit einem aktuellem 100er(?) auch Antwort mit geben kann...

[Acura]

Die Bestellung ist gemacht

Marathon V485 mit einigen Extras

Danke vielmals an Herrn Hammermeister, der sich vor Ort in Erkelenz auch die nötige Zeit für mich genommen hat!

@Marco
Na auf den Kontakt wäre ich natürlich brennend gespannt! Schickst mir ne PN?


Jaaaaa.....das mit 50PS an der Marathon kein Blumentopf zu gewinnen ist, ist mir auch klar geworden. Geschätzt wären bei 6000 Touren dann vielleicht noch 42-45km/h drin Bei Marschdrehzahl dann gleich nur noch 35...und entgegen der Rhein Strömung ist man dann ruckzuck bei Mofa Tempo

Jetzt aber mal was ganz anderes:

Bei der Wahl der Farben innen und außen ist noch alles offen....

Bislang hab ich folgende Vorauswahl getroffen:

Rumpf weiß mit dem Streifen in Pacific Blue.
Innen Polster Grundfarbe Arctic Sky, Polsterumrandungen in Sapphire (metallisch bläulich) und dazu Keder in Sterling (Silber).
Dazu den Boden und die Badeplattform mit SeaDeck in Titanium.
Das Sportverdeck in Navyblau.


Ich würde mich sehr über Bilder von euren Booten freuen, auch wenn es keine Marathon sind! Einfach um einen Überblick zu bekommen wie die eine oder andere Farbauswahl den Eindruck beeinflusst


Viele Grüße, Marc

[carsten72]

Hat hier keiner einen Oldtimer?
Hab eine Poseidon. Würde mich freuen, wenn ich mich über so ein Boot mal austauschen könnte.

LG Carsten

[Donluan]

Zitat von Acura

Die Bestellung ist gemacht

Marathon V485 mit einigen Extras

Danke vielmals an Herrn Hammermeister, der sich vor Ort in Erkelenz auch die nötige Zeit für mich genommen hat!

@Marco
Na auf den Kontakt wäre ich natürlich brennend gespannt! Schickst mir ne PN?


Jaaaaa.....das mit 50PS an der Marathon kein Blumentopf zu gewinnen ist, ist mir auch klar geworden. Geschätzt wären bei 6000 Touren dann vielleicht noch 42-45km/h drin Bei Marschdrehzahl dann gleich nur noch 35...und entgegen der Rhein Strömung ist man dann ruckzuck bei Mofa Tempo

Jetzt aber mal was ganz anderes:

Bei der Wahl der Farben innen und außen ist noch alles offen....

Bislang hab ich folgende Vorauswahl getroffen:

Rumpf weiß mit dem Streifen in Pacific Blue.
Innen Polster Grundfarbe Arctic Sky, Polsterumrandungen in Sapphire (metallisch bläulich) und dazu Keder in Sterling (Silber).
Dazu den Boden und die Badeplattform mit SeaDeck in Titanium.
Das Sportverdeck in Navyblau.


Ich würde mich sehr über Bilder von euren Booten freuen, auch wenn es keine Marathon sind! Einfach um einen Überblick zu bekommen wie die eine oder andere Farbauswahl den Eindruck beeinflusst


Viele Grüße, Marc

Hallo Marc , finde Deine Farbauswahl sehr gelungen ! Meine Vido hat ein schwarzes Unterwasserschiff und ist dann oben rot.Anfänglich hatten viele Bedenken, inzwischen wurde mir mehrfach bestätigt daß das gut aussieht. Viel Spaß mit Deinem Boot, hoffentlich brauchst Du nicht so lange darauf warten wie ich auf meine Vido ! Gruß Donluan/ UDO

[Acura]

Hallo Udo!

Habe mich über viele Dutzend der 315 Seiten dieses Threads geackert ;)

Ist ja echt ein übles Pech, was du in der ersten Nacht am Steg mit der Vido hattest!
Ein Glück, dass in dem Falle der Erbauer das handwerkliche KnowHow hat so etwas wieder unsichtbar verschwinden zu lassen!

Handelt es sich bei dem Rotton um "Cherry"?

Wie sind deine Erfahrungen damit? Super empfindlich was Schmutz angeht?


Bin aktuell eher auf dem Trip der Marathon außen den Streifen in Cherry zu spendieren und ein sandfarbenes Interieur mit dunklen Akzenten... Vielleicht dann auch das Seadek in braun statt grau...mal sehen!

[Donluan]

Zitat von Acura

Hallo Udo!

Habe mich über viele Dutzend der 315 Seiten dieses Threads geackert ;)

Ist ja echt ein übles Pech, was du in der ersten Nacht am Steg mit der Vido hattest!
Ein Glück, dass in dem Falle der Erbauer das handwerkliche KnowHow hat so etwas wieder unsichtbar verschwinden zu lassen!

Handelt es sich bei dem Rotton um "Cherry"?

Wie sind deine Erfahrungen damit? Super empfindlich was Schmutz angeht?


Bin aktuell eher auf dem Trip der Marathon außen den Streifen in Cherry zu spendieren und ein sandfarbenes Interieur mit dunklen Akzenten... Vielleicht dann auch das Seadek in braun statt grau...mal sehen!

Hallo Acura, ja es handelt sich bei mir um Chrerry, als schmutzempfindlich habe ich es nicht empfunden, war allerdings auch nur 3 Wochen in HR im Wasser. Sandfarbenes Interieur mit braunem Seadeck hatte ich auch schon mal auf dem Schirm. Habe mir dann aber überlegt daß braunes Seadeck doch nach nachgemachtem Teak aussieht. Aber -- das ist Geschmacksache . Dir weiterhin viel Spaß beim Konfigurieren ! Gru0 Donluan / Udo

[Hellwig Boote]

Frohe Weihnachten

[Hellwig Boote]

Frohes neues Jahr