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Yachticon Refinish von Voss Chemie
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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Das Ergebnis ist super, hast du schon mal 3M verwendet, mir geht's nur um nen Vergleich, von yachticon hab ich bis jetzt nur das Unterwasserwachs und das Hartwachs verwendet. Bin da immer wieder am testen der Produkte.
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Hol´ dir Vergangenheit nur zurück, wenn du auf ihr aufbauen willst. (Dominico Estarda) MfG Markus
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Zitat:
Hallo ! Bei den großen Flächen würde ich den Griff wieder an die Maschiene machen dann tuhen Dir auch nicht die Arme weh ! Dann kann ich Dir noch dünnere Polierscheiben empfehlen, dann ist der Kipphebel von der Maschiene nicht so lang, spart Kraft. Die besten Erfahrungen und Ergebnisse habe ich mit genobbten Scheiben von 3M gemacht.Die halten die Politur durch die Noppen länger auf der Scheibe. MfG Michael
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#629
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2. Griff ist eine Überlegung wert,
eine dünne (glatte) Polierscheibe hab ich auch noch im Regal liegen und die Waffelteile werd ich mir die Tage besorgen.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#630
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Danke
Mit Produkten von 3M hab ich keine Erfahrungen
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#631
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Zitat:
ich poliere in drei schritten... - feinschleifpaste - politur - versiegelung
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf
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9 Stunden, nur kurz von 2 Planken am Dampfbootprojekt unterbrochen, und doch so wenig geschafft
Die Anbauten am Spiegel sind fast komplett. Es fehlen nur noch die vier Bennett Zylinder. Die Stb. Seite mit Außenlenkung, Bow Eye, Ablassstopfen, Unterwasserbeleuchtung und Trim Tab Die BB Seite, abgesehen von der Außenlenkung, das gleiche Programm Die Anlenkung für die Mechanische Trimanzeige habe ich nachbearbeitet damit der volle Lenkeinschlag gegeben ist und anschließend poliert Teil 2 der gleichen Baugruppe ist auch angepasst und poliert. Ich denke das ich auch noch die Mattschwarze Scheibe am Gimbal Ring polieren werde Die zweite Batterieschublade inkl. Rahmen ist an ihrem Platz. Nun kann ich die Schubläden zum Folieren weggeben. Dabei sind auch die Massekabel vom Motorraum angeschlossen worden. Das Elektrothema ist bald abgeschlossen Und das Cockpit hab ich endlich mal sauber gemacht
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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Uiii, das glänzt ja wie ne Speckschwarte
Also ich seh auf den Bildern nix mehr, der Gelcoat scheit ja super zu passen Daniel
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Alle reden vom Feinstaub, aber keiner kümmert sich um den groben Dreck!! |
#634
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Nicht wirklich, ab 3 meter Abstand ist der Ergebniss in Ordnung nur dicht rangehen darfst du nicht
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning |
#635
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Probier mal die Mittel von 3M.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha |
#636
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Ich glaube nicht das 3M farbigen Gelcoat Spachtel liefert
Darum ging es
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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die feile soll ja auch in sein element (wasser) und nicht im wohnzimmer stehen
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf
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Im Wohnzimmer wird es aber nicht schmutzig
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#639
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Zitat:
der bekommt regelmäßig Tränen in den Augen, wenn er mein Boot im Schlick liegen sieht....
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Gruß Birgit
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Schade, dann muß ich doch selbst mischen .
Aber glänzen tuts trotzdem Daniel
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Alle reden vom Feinstaub, aber keiner kümmert sich um den groben Dreck!! |
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Bei mir ist einiges anders .......
Und das zu recht
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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Der Motorhalter ist mit 2 x 11 Stück M 12 Schrauben im Boot verschraubt.
Ich denke der wird xxx + PS vertragen Hat zufällig einer von euch je 2 St. VA Stop und Hut Muttern M20 im Regal liegen? Eine der Schrauben wird als Massekontakt missbraucht. Das Kabel kommt an eine der Schrauben die den Motorfuß am Block halten. Der Sea Strainer ist angeschlossen. Auf diese Art gibt es später nur einen kurzen, leider sichtbaren, Schlauch zur Wasserpumpe. Bitte verzeiht mir das ich ein Rotes Kabel als Masseleitung verwendet habe. Aber das ist Recycling, das ist eines der wenigen Donzi Originalteile und passte 100%ig Abgesehen davon sind die Kabel später eh "unterputz" und nicht sichtbar Die schwarze Grundplatte ders Trimgebers war dann doch nicht mein Geschmack Den hab heute noch poliert und auch die Kreuz gegen Imbus Schrauben getauscht. Bling-bling, so gefällt mir das
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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Zitat:
Aber wenn dann wahrscheinlich nur selbstsichernde Muttern. Hutmuttern wären ein super großer Zufall. Brauchst Du sonst noch Schrauben in VA? Hättest mal früher was sagen sollen. Ich war heute in Bhv und hätte dann bei Dir abbiegen können.
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Grüße von der Weser Christian
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kann ich verstehen, wir haben manni´s 2t boot auch aus schlicktown geholt
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf
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Zitat:
Die Teile werden eh erst gebraucht wenn der Motor eingebaut wird, eilt also überhaupt nicht. In der grössten Not bestell ich mir eben einen 50er Karton und höker mit den restlichen 48 St. die Jahre bis zur Rente rum
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning |
#646
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Moin Henning,
ich verfolge den Thread schon seit einiger Zeit. Alles was du machst ist 100% auf meinem Level. So muß es sein und nicht anders, weiter so Aaaaaaber einen kleinen Kritikpunkt möcht ich doch noch anbringen. Die Schweißnähte vom Motorhalter könnten doch noch etwas besser sein Einen schönen Tag wünscht Frank
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Freundliche Grüße Frank
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#647
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Zitat:
Ist zwar ein Apothekerpreis, aber immer noch besser als 50 Stück. Es sei denn die bekommst du wesentlich günstiger. Grüße
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Marco, Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
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#648
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Da der Bootssonntag grad ins Wasser gefallen ist
dachte ich mir das ich mal am Armaturenbrett weiter mach. Die Kunstoff Scheibchen sind jetzt "angeheftet" (UHU Endfest). Wenn der Kleber trocken ist wird gedreht und richtig, mit klarem Harz, verklebt.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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Beim bestellen meiner Livorsi Instrumente hatte ich den Oiltemp Geber vergessen.
Nun hab ich mir einen von John Deere (US-Landmaschinen) für einen schmalen Euro besorgt. Hier der Backofen Test: Ca.: 235 Grad fahrenheit auf dem Instrument 255 Grad fahrenheit auf einem geeichten Digital Thermometer. Tschuldigung fürs bescheidene Bild Das macht 11 Grad celsius Unterschied Das verbuch ich mal als Messtoleranz
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#650
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Bling-bling
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