Thread für alle Verdränger

[Erdbär]

Zitat von Kurt 52

Hallo,

melde mich mal mit einer Frage wenn eure Boote in Holland liegen, wie macht Ihr das mit der Wartung, ich bin 1 mal in der Woche am Boot und habe immer was zu tun.

Gruss Kurt

Hi Kurt, die Zeit habe ich leider nicht. Deswegen lasse ich Ein und Auswintern von der Werft machen.
http://www.rfu-jachtspecialist.nl/
Machen gute Arbeit, wenn ich Zeit, Weg dahin, Arbeit, Material gegen rechne, komme ich auf fast das Gleiche. Widerstrebt mir eigentlich weil selbst Schlosser, aber das ist für mich die bequemste Lösung. Im Feb. fahre ich trotzdem für ne Woche runter, Rost und Lack und Umbau der Achterkoje von 120 auf 140 Breite. Kostet dann eben mit Bed and Breakfast, macht dann aber hoffentlich auch Spass. Und nur das zählt. den Rest rechne ich lieber nicht aus

[Erdbär]

Zitat von Tschanti

Bier geht oder ?

LOGO, kipps aber nicht in den Motor, sondern in den Hals, Reinheitsgebot sei es gedankt

[Navigator18]

Zitat von Youk

..wie breit ist Euer Schiff?

Naja, an der breitesten Stelle ungefähr 2,90m.
Gruß Thomas.

[Andreas Karl]

mein Boot liegt in Holland, ich bin einmal die Woche da und habe auch immer was zu tun. Die Wartung mache ich dementsprechend selber. Ich weiß nicht, wie Deine Frage gemeint ist, in Hinblick auf die Entfernung, wegen der zur Verfügung stehenden Werften, wegen der Zeit oder wegen der Preise

Zitat von Kurt 52

Hallo,

melde mich mal mit einer Frage wenn eure Boote in Holland liegen, wie macht Ihr das mit der Wartung, ich bin 1 mal in der Woche am Boot und habe immer was zu tun.

Gruss Kurt

[seaspray]

Zitat von Stoertebeker2010

So, Ihr habt es so gewollt!

Ich war heute im Winterlager bei unserem Boot und habe -neben dem Aufladen der Akkus- viele Fotos gemacht, weil ich dazu genau soviele Fragen habe:



Unten rechts ist die Bezeichnung des Motors, obwohl oben drauf "Indenor" steht.



Das ist die Einspritzpumpe, oder?



Und das die Daten vom Getriebe





Die Stopfbuchse (wassergeschmiert, oder?) mit der/den dazu gehörigen Packungen

So, jetzt meine Fragen an das geneigte Publikum:

Thema Stopfbuchse:
Bei normaler Fahrt kommen ca. 0,1 - 0,25 l in der Auffangschale an. Ist das "Normal"? Sollte / muss ich die Packung jetzt im Winterlager wechseln? Und wie wechsele ich die Packung, wenn ich im Wasser bin? Quatsch, das Boot im Wasser ist??

Motor
Von Indenor-retro habe ich die Aussage, das es sich bei meinem Motor um einen Vetus P4.21 handelt, auf dem Motor oben steht "Indenor" mit einer Motor-Nr. und auf dem Foto -seht Ihr ja- "Peugeot XPD 4.90". Kann mich bitte mal jemand über dieses Wirrwarr aufklären?


Viiieeeelen Dank im Voraus!

Hallo Klaus

bezüglich Stopfbuchse. Also im Winterlager wechseln ist natürlich optimal. Wenn Du es noch nie gemacht hast wäre es vielleicht nicht schlecht wenn Du beim ersten mal einem Mechaniker oder einem der es schon mal gemacht hat über die Schulter schauen könntest Ist kein Hexenwerk, hier im Forum kannst Du ja mal suchen habe da schon einige Beiträge darüber gelesen wie es gemacht wird.

Die CAV ESP bei DAF-Motoren ist etwas problematisch (hab zum Glück eine Bosch) Ersatzteile sind sehr schwer zu bekommen. Wie es bei den Indenormotoren mit CAV ESP ist weiss ich nicht. Ich weiss nur dass die CAV ESPs bei den DAF-Motoren einen separaten Ölbehälter haben und diese nicht über den Motorölkreislauf gespeist werden. Das kann fatal werden wenn man den ESP Ölwechsel vergisst. Das must Du auf alle Fälle checken ob Deine ESP am Motorenölkreislauf hängt oder ein extra Ölwechsel erforderlich ist.

Viele Grüße

Roland

[seaspray]

Hallo


Dann will ich auch mal. Nachdem ja die Westgebiete hier etwas die Oberhand haben nun auch mal ein paar Urlaubsbilder von unserem schönen Revier in Brandenburg.

Auf einen Super Bootssommer 2014
Roland

[Navigator18]

Zitat von seaspray

Hallo


Dann will ich auch mal. Nachdem ja die Westgebiete hier etwas die Oberhand haben nun auch mal ein paar Urlaubsbilder von unserem schönen Revier in Brandenburg.

Auf einen Super Bootssommer 2014
Roland

Super Roland,
so wollen wir das!!! Schöne (Verdränger-) Bilder !
Ich bin 2007 mit meiner kleinen trailerbaren HARDY18 von Potsdam über Havel, Elbe, Müritz-Elde-Wasserstrasse, Müritz, die Berliner Gewässer bis hinter Köpenick und wieder zurück nach Potsdam.
Ich muss zugeben, es gibt kein schöneres Wassersportrevier, ganz ehrlich!!! Leider ein bisschen zu weit weg von Roermond, für drei Wochen Sommerurlaub.....
Gruß Thomas.

[-MiChAeL-]

Zitat von Kurt 52

Hallo,

melde mich mal mit einer Frage wenn eure Boote in Holland liegen, wie macht Ihr das mit der Wartung, ich bin 1 mal in der Woche am Boot und habe immer was zu tun.

Gruss Kurt

Wenn ich da bin habe ich auch immer was zu tun, bin aber fast jeden tag da Auch wenn es nur Waschen oder Ruderanlage oder Welle Abschmieren ist. Auch der Blick in die Bilge darf nicht fehlen.

[Youk]

Zitat von Navigator18

Naja, an der breitesten Stelle ungefähr 2,90m.
Gruß Thomas.

Ich wollte das nur wissen, weil wir dieses Jahr auf Verdränger umgestiegen sind und erstmals damit (auch zu Übungszwecken für später) Schleusen auf den fr. Kanälen befahren wollen. Trotz unserer >20 jährigen Erfahrung auf dem Wasser mit unterschiedlichen Booten besteht erstmalig eine leichte Nervosität - wir haben uns von 3,30 auf 4,40 gesteigert

[huebi]

Da ja jetzt endlich Reisebilder ins Spiel kommen, möchte ich hier mal auf unsere Törnberichte mit einem kleinen, trailerbaren Verdränger hinweisen:
Einfach in der Rubrik Reisen unter Törnberichte nach allen Beiträgen von mir suchen. Die zugehörigen Bilder sind immer unter picasaweb abgespeichert und die Links funktionieren bis auf den zum Bericht vom Mittelmeer zum Atlantik. Da gebe ich hier den korrekten Link an: https://picasaweb.google.com/1130238...COOjn_v5sbG1Dw , da ich meinen Beitrag von 2009 nicht mehr ändern kann. Die Bilder von der Sauerkrauttour 2008 sind in meinem Album gespeichert.
Viel Spaß!

[Navigator18]

Zitat von Youk

Ich wollte das nur wissen, weil wir dieses Jahr auf Verdränger umgestiegen sind und erstmals damit (auch zu Übungszwecken für später) Schleusen auf den fr. Kanälen befahren wollen. Trotz unserer >20 jährigen Erfahrung auf dem Wasser mit unterschiedlichen Booten besteht erstmalig eine leichte Nervosität - wir haben uns von 3,30 auf 4,40 gesteigert

Hallo Peter,

auf www.vnf.fr findest du alle relevanten Daten der französischen Gewässer.
Ich war in Frankreich bis jetzt nur im Elsass und auf der Meuse (Maas) unterwegs, dort waren die normalen Abmasse eines 10m Stahlverdrängers kein Problem. Wenn du 3,30m - 3,50m in der Höhe und 5,00m in der Breite nicht überschreitest, ist das wohl überall in Ordnung.....meine ich.....die Schleusen haben i.d.R. das Penichette-Maß, 38m x 5m.
Gruß Thomas.

[Navigator18]

Zitat von huebi

Da ja jetzt endlich Reisebilder ins Spiel kommen, möchte ich hier mal auf unsere Törnberichte mit einem kleinen, trailerbaren Verdränger hinweisen:
Einfach in der Rubrik Reisen unter Törnberichte nach allen Beiträgen von mir suchen. Die zugehörigen Bilder sind immer unter picasaweb abgespeichert und die Links funktionieren bis auf den zum Bericht vom Mittelmeer zum Atlantik. Da gebe ich hier den korrekten Link an: https://picasaweb.google.com/1130238...COOjn_v5sbG1Dw , da ich meinen Beitrag von 2009 nicht mehr ändern kann. Die Bilder von der Sauerkrauttour 2008 sind in meinem Album gespeichert.
Viel Spaß!

Klasse! Schade, das immer die Arbeit vor dem Vergnügen kommen muss..... sonst wäre ich wohl doch noch etwas länger unterwegs!
Frankreich hat es mir angetan. Bin 2008 mit Frau und Kind von der Lahn, über die Mosel zur Saar, durch Saar-Kohle-Kanal und den Elsass, bis Strassbourg, zurück auf den Rhein und die Lahn. Auch ein fantastische Tour!! Damals mit 5,40m wurden wir meistens nur müde belächelt, wenn wir erzählt haben, welche Tour wir machen, aber die Erlebnisse sind unbezahlbar und Bootsgröße nur relativ...!
Danke für den Beitrag,
Gruß Thomas.

[Sönke Hans]

Hallo!

Dann stell ich auch noch ein paar Urlaubsbilder aus 2013 ein.
Sicherlich werdet ihr teilweise erkennen können wo wir waren.

Bild 1: vor der Schachtschleuse in Minden. Auf dem MLK Richtung Weser
Bild 2: irgendwo, Abwasch.......
Bild 3 und 4: Sportbootseeschleuse in Bremen (Selbstbedienung)
Bild 5: Der endloooooos lange Küstenkanal (bis zum Horizont immer geradeaus)
Bild 6: Vor der Schleuse in Rheine an der Oberen Ems

[Youk]

Zitat von Navigator18

Hallo Peter,

auf www.vnf.fr findest du alle relevanten Daten der französischen Gewässer.
Ich war in Frankreich bis jetzt nur im Elsass und auf der Meuse (Maas) unterwegs, dort waren die normalen Abmasse eines 10m Stahlverdrängers kein Problem. Wenn du 3,30m - 3,50m in der Höhe und 5,00m in der Breite nicht überschreitest, ist das wohl überall in Ordnung.....meine ich.....die Schleusen haben i.d.R. das Penichette-Maß, 38m x 5m.
Gruß Thomas.

Ja, ich weiß das und mir sind die fr. Gewässer bis runter zum Canal du Midi bekannt. Aber das Einfahren mit einem Schiff von unten (also keinen 2. Steuerstand) fahrend bei 3,30 ist - so denke ich mir - schon was anderes wie mit 4,40. Da werden die Schleusen gefühlt noch enger, denn ich muss zu der Schiffsbreite auch noch die Fenderbreite rechnen und dann bleibt da nicht mehr viel übrig. Deshalb die (freudige) Nervosität vor dem Neuen. Die Höhe mit 2,85 passt auch und länger wie die Schleuse selbst bin ich nicht

[Navigator18]

Zitat von Sönke Hans

Hallo!

Dann stell ich auch noch ein paar Urlaubsbilder aus 2013 ein.
Sicherlich werdet ihr teilweise erkennen können wo wir waren.

Hmmmm.....tief im Westen.....in der grünen Lunge des Ruhrgebiets...
Man ist immer wieder erstaunt, wie nett auch Kanalfahrten im Ruhrpott sein können. Nette Altarme mit kleinen Sportboothäfen, in denen man sich klasse bei einem Gläschen Pils austauschen kann...
Bin oft in Olfen, in dem kleinen Hafen, mit einem Schlauchboot gewesen.....schon ganz schön lange her....merkt man erst, wenn man, wie hier im Forum den Werdegang als Bootsfahrer, mal ein wenig revuepassieren lässt und auf so manches schöne Erlebnis zurückschaut...
Gruß Thomas.

[Youk]

Thomas, da kann ich Dir nur zustimmen! Wir machten vor Jahren mal die Tour mit unserer Nimbus von MA nach Emden und zurück. Ich hätte jede Wette verloren bzgl. der Region Ruhrgebiet. Jede!

Und was die Erinnerungen betrifft so werde ich nie die 1. Sauerkrauttour vergessen. Mit einem (gecharterten) kleinen norwegischem Verdränger , 45 PS und Fettpresse jeden Morgen Das waren Zeiten

[desertking]

@ youk... Peter

Ich werde zwar nicht ganz diese Tour dieses Jahr fahren, aber auch immer mit Fettpresse))

Wie sagte man mir zu Beginn hier im Forum?

So kommst du deinem Schiff näher ;)))

Gruss und schönes WE.

[Navigator18]

Ich habe da mal noch ein paar Bilder rausgekramt...
1 - deutsches Eck / Festung Ehrenbreitstein - Koblenz
2 - alte Römerbrücke Trier
3 - durch die Saarschleife
4 - letzte deutsche Schleuse vor dem Grenzübergang
6 - Wieder mal warten auf die Schleuse
7 - Abzweig nach Straßbourg
8 - Canal de la Marne au Rhin / Tunneldurchfahrten Niderviller
9 - Schiffshebewerk Arzviller
11 - Europaparlament Straßbourg
12 - Blick zurück vom Rhein

[Stoertebeker2010]

Leider konnten wir noch keine großen Fahrten mit unserer Pedro machen. Bis auf die Überführung von Hamburg nach Berlin.

Hier einige Fotos dieser 4-tägigen Reise:

1. Schleuse Geesthacht
2. Schiffshebewerk Lüneburg, gaaaaanz für uns alleine!
3. Übernachtung beim MYC Uelzen
4. Übernachtung im MLK bei km 256
5. Fahrt über die Trogbrücke bei Magdeburg
6. fast zu Hause: Schleuse Berlin-Spandau

[Navigator18]

Na hör mal, Klaus.
Von Hamburg nach Berlin....ist ja auch nicht gerade "ums Eck", wie man so schön sagt!!!
Prima Bilder und schönes Boot, das du sicherlich in deinem Revier super nutzen kannst, oder?
Gruß Thomas.

[Navigator18]

Jetzt haben wir schon so viele hier, aus Nord und West und Berlin, aber noch niemand aus dem Osten. Keiner hier, von Elbe, Saale oder Unstrut? Wo seid ihr?
Und was ist mit Main und Donau?
Gruß durch die Republik,
Thomas.

[Stoertebeker2010]

Zitat von Navigator18

Na hör mal, Klaus.
Von Hamburg nach Berlin....ist ja auch nicht gerade "ums Eck", wie man so schön sagt!!!
Prima Bilder und schönes Boot, das du sicherlich in deinem Revier super nutzen kannst, oder?
Gruß Thomas.

Ja, für die Gegend ideal! Auch für die Elbe noch brauchbar mit den 50 PS. Allerdings wünsche ich mir manchmal einen Motor, der bei ca. 2.000 upm nicht schon bei 80% angekommen ist.

[Youk]

Zitat von Navigator18

Jetzt haben wir schon so viele hier, aus Nord und West und Berlin, aber noch niemand aus dem Osten. Keiner hier, von Elbe, Saale oder Unstrut? Wo seid ihr?
Und was ist mit Main und Donau?
Gruß durch die Republik,
Thomas.

Ich kann Dir/Euch nur Mannheim anbieten

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von Navigator18

Jetzt haben wir schon so viele hier, aus Nord und West und Berlin, aber noch niemand aus dem Osten. Keiner hier, von Elbe...

Ich bin auf der Elbe unterwegs. Oft bin ich als Rudergänger auf Überführungsfahrten von Vereinskollegen mitgefahren. Einmal war ich auch schon eine Woche auf "Rentnerfahrt" mit Ich glaube da ist meine Sympatie zum Verdränger entstanden. Immer die Strecke um den Plauer See (BRB) zum Heimathafen Dessau http://wallwitzhafen.de/

Mit meiner "Nussschale" habe ich die Elbe schon bis zum Elbsee in Tschechien befahren.

Bilder sind von der letzten Überführung im Oktober. Ich bei Schönebeck am Steuer und die Schleuse Magdeburg Rothensee. So sollten alle Schleusen sein. Schön mit Schwimmpollern

[Navigator18]

Naja, zwischen 10-12 km/h wird er doch vernünftig machen...bei moderatem Dieselverbrauch...auch nicht zu verachten, bei den Preisen...!
Außerdem....ihr dürft sowieso nicht so schnell fahren... Die Wasserschutz hat mich damals in Köpenick "geblitzt", mit unverschämten 2 km/h zu viel....ich war dann selbstverständlich nach der Belehrung, gerne mit €20 einverstanden..:-((.
Gruß Thomas.