Mal eine Resto mit guter Basis beim Falken

[Dirk H.]

Zitat von FALKE

...Das erste, was jetzt schon rausgeflogen ist, war das Einlegebrett. Meine Holde und ich passen prima so auf die Liegeflächen, das Brett stört nur...

Laß mich raten, ihr seit schon etwas länger zusammen

Bei mir/uns kommt das Einlegebrett noch rein

[Galaxy2001]

Treffer Versenkt

[Laminator]

Ich kann den Alf schon verstehen .
Erst das gefummel mit dem Brett und dann das g---
ach lassen wir das

[FALKE]

Moin moin,

heute wurde der Fernschaltsatz am AB montiert. Leider muß die Pinne weichen...
Die hätte ich gerne behalten.

[FALKE]

Am oberen Bild ist meine selbstgebaute Adapterplatte für das Lenkkabel zu sehen

Am Samstag werden dann Boot und AB vereinigt und die Züge angeschlossen. Bischen Feinjustierung und dann los.

Am Bimini hab ich das Gestänge etwas modifiziert. Ein Plastikpofelhalter war gebrochen, also den ganzen Schwindel gegen Edelstahlbeschläge getauscht.

Bilder folgen.

Was bin ich auf den Verbrauch gespannt - sind ja mickrige 21 Jahre Unterschied


Gruß ALF

[Rumo]

Hallo Alf,
Reicht der Abstand der Platte zum Motor denn? Also ich meine je dichter Du doch an den Motor kommst,desto weniger Steuerumdrehungen,sprich weniger schub und zuglänge, aber mehr Kraftaufwand.Der Hebel wird kürzer.(Komplizierter gings jetzt nicht) Bin auch schon hart am überlegen, wie ich den Motor Fernsteuer.Interessant ist noch,wie Du anschließt.Direkt an den Steuerzug oder über eine Umlenkung.Eigentlich hab ich das noch nie life gesehen.Aber Du hast schonmal irgendwo geschrieben,das der Motor nur gekippt werden kann,wenn der Zug erst unterm Motor durchgeht und dann über eine an einem Gelenk hängende Stange wieder zurück zum Motor führt.
Mach bitte weiter
Danke
Achim

[FALKE]

Moin Achim,

das mit dem Hebel ist nicht zu beachten. Durch den Steuerkopf bzw. dessen Übersetzung ist genug "Kraft" vorhanden, selbst bei direktem Anschluß kurz vor dem Drehpunkt.
Mit dem "erst unter dem Motor..." kann ich nicht ganz folgen?!

Gruß ALF

[algo13]

Hallo Af!
Ich vermute er meint, das der Bowdenzug der Teleflex erst unter dem AB vorbei läuft und dann mit einem Gestänge zurück an den AB geführt wird. Leider weiß ich die genaue Bezeichnung für den Hebel nicht. Meine der ist dazu da um den AB mit Teleflex zu kippen.
Gruß Alex

[FALKE]

... Tillerarm ...



Das Rohr am AB nennt man Kipprohr. Achte darauf, das genug Platz seitlich vorhanden ist!

Bei meinem konnte ich die Kipprohrmontage nicht nutzen, da seitlich halt kein Platz vorhanden ist.


Gruß ALF

Gruß ALF

[FALKE]

Moin moin,

heute Testfahrt nach einigen Widrigkeiten bei der Montage der Züge erfolgreich abgeschlossen.

Verbrauch liegt bei ca. 0,25 Liter/Kilomter. So sparsam war noch keiner meiner AB`s


Gruß ALF

[FALKE]

Moin moin,

nach einigen Abstimmungsarbeiten läuft der AB Klasse. Habe gestern noch einen Prop 9"x6,5" montiert und mal einen Testschlag gemacht. Jetzt läuft das Boot bei Vollgas knappe 6 Knoten = Rumpfgeschwindigkeit. Und von unten heraus volle Kraft. Ideal. Vorher war ein 9x9" montiert. Damit kam das Boot auf max. 12km/h, allerdings saugt sich der Rumpf bereits ab 11km/h langsam fest. Und in Tuckerfahrt war mir zuwenig Dampf am Prop.

Jetzt bin ich mal gespannt, wie sich der Prop bei Marschfahrt von 6-7km/h = kurz vor Halbgas im Verbrauch auswirkt.

[FALKE]

Der 9x9er ist nun mein Ersatzprop.

Weiterhin habe ich einen Haltegriff montiert und noch einen neuen Anschluß am Ab für die Kraftstoffzufuhr montiert.

Gruß ALF

[FALKE]

Moin moin,

jetzt in der "Saison-Halbzeit" kann ich schon mal eine kleine Zusammenfassung abgeben.

Fahren
Die Motorisierung mit 8PS ist vollkommen ausreichend. Rumpfgeschwindigkeit wird erreicht; und zwar bereits bei etwas mehr als Halbgas. Getestet an der Lahn an einem Kraftwerksauslaß mit Strömung um die 9km/h = sollte also locker für die Tuckerfahrt am Rhein Stromaufwärts langen; für den geplanten Moseltörn eh. Dort sind je nach Stauhaltung und Wasserstand mit max. 6km/h Gegenströmung zu rechnen.
Verbrauch lag im Mittel bei 0,28 Liter/Km in Fahrt bei durchschnittlichen 7km/h. Das ergibt eines Mindestreichweite bei 25 Liter Tankvolumen von 75km zuzüglich 15% Reserve (knappe 90km inklusive der Reserve).

Hierbei war das Bimini als "Segelbremse" aufgespannt=also bereits mehr Windwiderstand vorhanden.

Manöver fahren ist ein Kinderspiel, hier kommt mir die geringe Bootslänge zugute.


Leben an Bord
Vorneweg gesagt; bequem ist anders .
Abends mußte erstmal der Campingtisch in die Plicht geräumt werden, um Platz zum Schlafen zu erhalten. Nach einsetzen der Steckschotten war trotz Pilzlüfter und der Lüftungsrosette die Luft schnell verbraucht, also hab ich zusätzlich das Niedergangsluk etwas aufstellen müssen. Dann ging es. Da muß also noch nachgebessert werden. Ich denke hierbei an einen Lukenaufsteller...

Alle Kochutensilien für das kleine Gericht zwischendurch müssen immer etwas umständlich aus den Schaps geräust werden. Bei einer Übernachtung nutzten wir einfach einen Einmalgrill, der sich hervorragend bewährte. Doch damit war von vornherein zu rechnen und mir auch bewußt.

Einen Törn mit einem derart "kompakten" Boot zu fahren, erfordert schon eine Menge Spaß am Wasserwandern und auch eine eingespielte Crew, damit es nicht nach 2 Tagen zum Krach kommt. Bei uns klappt das = und das ist prima .


Hygiene
Hier ist nun ein sehr hohes Maß an Toleranz/Leidens- und Improvisationsfähigkeit erforderlich. Um das Reisegewicht des Bootes möglichst gering zu halten, sind an Bord lediglich 10 Liter Wasser gebunkert. Diese sind hauptsächlich für die Zubereitung der Speisen/Kaffe etc. gedacht. Also haben wir uns mit Feuchttüchern zum schnellen Händereinigen beschafft. Die Nutzung des Chemie-WC`s ist außer für "Notfälle" möglichst zu vermeiden, und daran halten wir uns auch strikt. Immerhin ist dieses während der Fahrt in der Kajüte zwischen den Sitz-/Liegeflächen gestaut. Auch der Einsatz von Chemikalien im WC machen diesen Punkt trotzdem zu einem "Bäh-Faktor".


Installationen
Hier zeigte sich bereits, das bis auf den Elektroheizlüfter und der Staudruckmesser (Logge) alles Sinnvoll war. Der Heizlüfter wurde wieder von Bord verbannt, da sich die Kajüte bereits bei nur einer Person innerhalb kürzester Zeit auf eine angenehme Temperatur aufheizt (Innerhalb von 5 Minuten ging die Temperatur von 15`C auf 18´C hoch, bei der sie sich dann eingependelt hatte. Außentemperatur waren im minimalen Bereich von 13`C)

Was auf jeden Fall reinkommt, ist ein elektronisches Lot (Echolot). Ich hab zwar keinen riesen Tiefgang , doch ist das meines erachtens gerade bei trüben Wasser und unbekannten Gewässern Wichtiger als die Logge, die in dem vorhandenen Geschwindigkeitsbereich nur einmal kurz angesprochen hatte...


Fazit
Es lohnt sich durchaus, auch ein Boot unter 5m Länge für Wandertörn`s genutzt werden kann.


Gruß ALF

[FALKE]

... Bilder und Nachtrag


Verdeck
Das ursprüngliche Bimini hatte bereits nach kurzer Zeit an den Kunststoffverbindern den Geist aufgegeben. Also Ersatz der Beschläge.
Dabei installierte ich als Mittelstange einen festen Bügel. Jetzt liegt das Bimini mittig auf und bietet Kopffreiheit. Nur der Bezug ist etwas ausgeleiert; dort muß ebenfalls nachgebessert werden.

Ist jetzt noch schnell demontierbar = Durchfahrtshöhe nach Abnahme des Beleuchtungsträgers = 1,2m

Für den Moseltörn wird erst mal provisorisch eine Überwurfplane gemacht.
Im Winter wird da meine Idee für den Verdeck/Kuchenbudenbau umgesetzt.

Doch dazu später mehr



Gruß ALF

[Binnenschipper]

Hallo Alf,
Glückwunsch zu Deinen ersten Schlägen (Törns ?) mit Deinem Boot.
Bei den Winzlingen muss man schon Spass an der Einschränkung haben.
Nach 4 Wochen Elbe mit dem Falti kann ich das bestätigen, aber - kochen musste ich eigentlich nie in/vor dem Zelt. An der Elbe (fürs nächste Jahr) gibt es immer die Möglichkeit, bei einem MSC, KSC oder Ruderclub anzulegen und die Bootshäuser zu benutzen. Die Jungs waren immer sehr freundlich.
Hauptsache ist, daß die Fahrerei Spass macht und Du hast, wenn es von oben kommt, ja noch eine Zuflucht.

Viel Vergnügen diesen Sommer und einen schönen Elbe-Törn next year

Udo

[FALKE]

Moin Udo,

schön wieder von Dir zu hören.
Danke für den Tip; werde ich nächstes Jahr nutzen!

Wie weit bist Du mit deinem Eigenbau? Für den Törn hast du doch das Falti genommen !?

Gruß ALF

[Binnenschipper]

Gruezie Alf (Schwitzerdütsch)
ja , ich war mit dem Falti, sehr schön, nur die letzten 2 Tage (Dömitz-Blekede - Geesthacht) waren mit viiiiiieeeelllll Wind (Gegen- oder von der Seite) nicht so toll. Auf der Elbe waren dieses Jahr die Buhnen und die dazwischen liegenden Sandstrände nicht mehr zu sehen - Hochwasser. Ich schreib mir meine Fahrten irgendwann von der Seele , wenn Du willst, kann ich es Dir zusenden. Die Stationen sind aber von meinen Gegebenheiten (Boot) bestimmt.
Das neue Boot - Gefummel mit Persenning und sonstigem Kleinkram, mit dem trainier ich jetzt bei trockenem Wetter rudern (anders als paddeln ).

Viel Vergnügen mit dem Falken, der ist so blau wie mein Neues.

Udo

[Grisu1959]

Hallo Alf,
dann mal Herzlichen Glückwunsch zur gelungenen Tour die Fehler kannst ja in der Wintersaison beheben schöne Bilder hast du gemacht,weiterhin wünsch ich dir eine Handbreit Bier im Glas
Viele Grüße
Wolle

[FALKE]

Moin Wolle,

wid schon. Bin jetzt vor dem Moseltörn (am 22.08 geht`s los ) schon an einigen Umbauten.

Gruß ALF

[FALKE]

Moin moin,

heute hat sich wieder mal was getan.
Da mein Boot als Rumpfgeschwindigkeit mit max 12,5km/h läuft, wurde die Staudrucklogge entfernt. Der Platz am Steuerstand wurde nach einlaminieren einer Holzplatte mit nem Digi-Echolot gefüllt. Um einen Heckgeberbla zu vermeiden, wurde kurzerhand noch ein Inneneinbau vollzogen .

Zudem bekam mein Trailer endlich eine neue Zugkupplung (Die "alte" hat beim Transport an Bornes Jeep zu sehr geklappert ).

Zu guter bekam ich heute vom Frank einen schönen Holzmasten; also nix mehr mit Leichtbau

Eigenbau mit Kabelkanal - wohlgemerkt

Gruß ALF

[Laminator]

Hi Alf
Jaja Leichtbau
Da mach ich bei meiner Dschunke mittlerweile auch Abstriche .
Hab mir jetzt einen Überbordgrill gebastelt aus VA
der ist zwar nicht leicht aber dafür Sicher und es schmeckt deutlich besser als aus der Pfanne
Bei deinem Verdränger ist das bis zu einem gewissen Rahmen eh wurscht mit dem Gewicht

[asuks]

hallo alf
wünsche dir eine schöne tour
lg erwin

[FALKE]

Moin Andreas,

da hast Du schon Recht. Wobei ich mich dennoch am bremsen bin; zum fahren ist alles relevante an Bord .


@ Erwin: werden wir haben, besten Dank!

Gruß ALF

[FALKE]

Nun der heutige Fortschritt:
Mast mitsamt Verstärkungs-/Druckplatte montiert.
Frank hat den abnehmbar gebaut; TOP
Morgen kommt da das Rundumlicht dran.

Weiter wurde der Inneneinbauhalter (KG-Rohr einlaminiert; innen dünn ausgegossen (Luftblasenfrei)) mit dem Geber versehen, Öl rein und dann das ganze noch ringsum mit Tape dicht gemacht. War mit trotz des festen Sitzes zu wackelig .

Zu guter letzt kam noch ein Not-Stop in die Nähe der Schaltung. Ist mit doch lieber. Außerdem kann ich nun den AB vom Steuerstand ausmachen. Ich werd ja auch nicht jünger


Gruß ALF

[FALKE]

Moin,

lange Zeit war`s hier still. Doch es ging weiter.

Erst mal Bilder und noch einen großen Dank an Borne, der mir mit Zeit, Ideen und Nähmaschine geholfen hat!

Gruß ALF