Thread für alle Verdränger - Seite 27 - boote-forum.de

Robert67 · #**651** 04.01.2014, 14:13

Zitat:

Zitat von Youk

Ja, ich weiß das und mir sind die fr. Gewässer bis runter zum Canal du Midi bekannt. Aber das Einfahren mit einem Schiff von unten (also keinen 2. Steuerstand) fahrend bei 3,30 ist - so denke ich mir - schon was anderes wie mit 4,40. Da werden die Schleusen gefühlt noch enger, denn ich muss zu der Schiffsbreite auch noch die Fenderbreite rechnen und dann bleibt da nicht mehr viel übrig. Deshalb die (freudige) Nervosität vor dem Neuen. Die Höhe mit 2,85 passt auch und länger wie die Schleuse selbst bin ich nicht

Die grösste Einschränkung mit deiner neuen Breite ist eher an den "Boxen"

Die sind halt oft nur 4m breit.
Ansonsten gibt es da sicher keine Probleme.
Umgewöhnung geht sicher schnell.

In F hat deine Breite eher Vorteile, der Dampfer segelt nicht so hin und her.

Sönke Hans · #**652** 04.01.2014, 14:16

Zitat:

Zitat von Navigator18

Hmmmm.....tief im Westen.....in der grünen Lunge des Ruhrgebiets..

.

Gruß Thomas.

Hallo Thomas!

Trifft nicht ganz zu. Eher ganz im Nordwesten.
Habe die Bilder mal beschriftet.

Gunnar · #**653** 04.01.2014, 15:48

Hallo Zusammen,
bei unserer Pedro 950 handelt es sich um ein Schwesterschiff von Klaus seiner Dwarslöper.
Sie ist Baujahr 1984 und wird seitdem von einem Peugeot Indenor angetrieben. Beim manövrieren werden wir von einem Becker-Ruder in Kombination mit einem 4-Blatt Probeller unterstützt, ein Bugstrahlruder haben wir nicht.
Meistens sind wir in Mc Pomm und Brandenburg unterwegs. Wenn größere Arbeiten anstehen überführen wir unser Schiff auch mal über Elbe und NOK nach Lexfähre an der Eider.
Gruß Gunnar

Erdbär · #**654** 04.01.2014, 16:32

@Gunnar, tolle Farbwahl, sieht echt schick aus

Der Belgier · #**655** 04.01.2014, 19:52

Zitat:

Zitat von huebi

Da ja jetzt endlich Reisebilder ins Spiel kommen, möchte ich hier mal auf unsere Törnberichte mit einem kleinen, trailerbaren Verdränger hinweisen:
Einfach in der Rubrik Reisen unter Törnberichte nach allen Beiträgen von mir suchen. Die zugehörigen Bilder sind immer unter picasaweb abgespeichert und die Links funktionieren bis auf den zum Bericht vom Mittelmeer zum Atlantik. Da gebe ich hier den korrekten Link an: https://picasaweb.google.com/1130238...COOjn_v5sbG1Dw , da ich meinen Beitrag von 2009 nicht mehr ändern kann. Die Bilder von der Sauerkrauttour 2008 sind in meinem Album gespeichert.
Viel Spaß!

Sehr schöne Bilder, und da kommen Erinnerungen hoch, denn wir sind in 2011 auch einen Teil dieser strecke gefahren auf den Canal du Midi, allerdings noch gechartert......von homps bis ans Mittelmeer in Etang de Thau bei Marseillan und wieder zurück!!!! Seitdem gibt es für uns nur noch Boot, Boot, und Boot als Urlaub!!!!

Kurt 52 · #**656** 04.01.2014, 20:22

Zitat:

Zitat von Andreas Karl

mein Boot liegt in Holland, ich bin einmal die Woche da und habe auch immer was zu tun. Die Wartung mache ich dementsprechend selber. Ich weiß nicht, wie Deine Frage gemeint ist, in Hinblick auf die Entfernung, wegen der zur Verfügung stehenden Werften, wegen der Zeit oder wegen der Preise

Ja,

Holland ich müsste 500 Kilometer fahren das meinte ich oder seid ihr alle in der Nähe der Niederlande

Andreas Karl · #**657** 04.01.2014, 20:35

Zitat:

Zitat von Kurt 52

Ja,

Holland ich müsste 500 Kilometer fahren das meinte ich oder seid ihr alle in der Nähe der Niederlande

OK, jetzt verstehe ich

. Ich kann auch nach Feierabend nochmal eben für einen Kaffee zum Boot ins Nachbarland fahren. 1/2 Std. Anfahrtzeit bis zum Hafen sind natürlich klasse!

MacMicha · #**658** 04.01.2014, 23:54

Zitat:

Zitat von Navigator18

Jetzt haben wir schon so viele hier, aus Nord und West und Berlin, aber noch niemand aus dem Osten. Keiner hier, von Elbe, Saale oder Unstrut? Wo seid ihr?
Und was ist mit Main und Donau?
Gruß durch die Republik,
Thomas.

Wieso denn "niemand aus dem Osten" Tomas?

Noch östlicher als von der Oder geht es doch kaum noch

Gruß Micha

RIA_Ingo · #**659** 05.01.2014, 09:21

Ist das korrekt, dass man für Frankreich den IBS braucht und der deutsche kleinfahrzeugschein vom WSA nicht ausreicht ?

Navigator18 · #**660** 05.01.2014, 09:35

Zitat:

Zitat von RIA_Ingo

Ist das korrekt, dass man für Frankreich den IBS braucht und der deutsche kleinfahrzeugschein vom WSA nicht ausreicht ?

Guten Morgen Ingo,

den IBS brauchst du grundsätzlich im Ausland! Die behördliche Zulassung (z.B. DU-A 190, K-B 210) gilt nur im Inland. Ich gebe aber zu, bei uns in Roermond, kümmert sich darum niemand. In Holland besteht für langsame Boote, <20km/h, keine Kennzeichnungspflicht. Da jedoch alle unter deutscher Flagge fahren....sollten sie sich auch an die Richtlinien halten....aber, das kostet €20, alle zwei Jahre.
Meine Erfahrung auf zwei Fahrten nach Frankreich hat gezeigt, dass es einfacher wird, da alle relevanten Daten, mehrsprachig, inkl. Beiboot, Funk, etc. im Schein enthalten sind und er als eindeutiger Eigentumsnachweis gilt.
Jetzt haben wir wieder was losgetreten......

...bin mal gespannt...
Gruß Thomas.

Navigator18 · #**661** 05.01.2014, 09:43

Zitat:

Zitat von MacMicha

Wieso denn "niemand aus dem Osten" Tomas?

Noch östlicher als von der Oder geht es doch kaum noch

Gruß Micha

Sorry Micha..

..
du bist mir durchgegangen!
Auf Elbe und Saale bin ich schon gewesen, die Oder fehlt mir aber noch im Repertoire, hast du nicht ein paar schöne Bilder?
Gruß Thomas.

ms-klaki · #**662** 05.01.2014, 13:50

Zitat:

Zitat von RIA_Ingo

Ist das korrekt, dass man für Frankreich den IBS braucht und der deutsche kleinfahrzeugschein vom WSA nicht ausreicht ?

Ich bin schon 3mal mit dem Boot durch Frankreich und habe nur die WSA-Anmeldung.
Bisher hatte ich noch keine Probleme damit.

Klaus

ms-klaki · #**663** 05.01.2014, 15:03

Hallo zusammen, hier habe ich noch einige Fotos vom Main, 2012/2013
ein gutes neues Jahr noch, gruß Klaus

Kurt 52 · #**664** 05.01.2014, 16:25

hab das noch nicht so raus mit den Bildern einfügen. Bitte um Hilfe

Andreas Karl · #**665** 05.01.2014, 16:33

Hi Kurt,
schau mal hier: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=63971

Kurt 52 · #**666** 05.01.2014, 17:10

bekomme keine kleinen Bilder rein

MacMicha · #**667** 05.01.2014, 20:04

Zitat:

Zitat von Navigator18

Sorry Micha..

..
du bist mir durchgegangen!
Auf Elbe und Saale bin ich schon gewesen, die Oder fehlt mir aber noch im Repertoire, hast du nicht ein paar schöne Bilder?
Gruß Thomas.

Klar doch, hab' mal in die Kiste gegriffen...

MacMicha · #**668** 05.01.2014, 20:07

...und noch mal mit der anderen Hand

Gruß vom Oder km 553,4
Micha

Erdbär · #**669** 05.01.2014, 20:12

Zitat:

Zitat von Kurt 52

bekomme keine kleinen Bilder rein

Versuch es mal hier im Trööt auf Seite 7...
http://www.boote-forum.de/showthread...57#post3321657

RG69 · #**670** 05.01.2014, 20:13

Zitat:

Zitat von MacMicha

...und noch mal mit der anderen Hand

Gruß vom Oder km 553,4
Micha

Bist du an einem Tag von EHS nach Hohensaaten durchgefahren?

Wie war der Wasserstand?

MacMicha · #**671** 05.01.2014, 21:18

Hallo Ralf,

Man schafft es ohne Probleme vom EH nach Hohensaaten, wenn man früh am Bollwerk EH startet. Aber ich bin normalerweise nicht auf der Flucht und übernachte auf dieser Tour immer gern in Kienitz. Außerdem ist mein Liegeplatz in EH oberhalb der Schleuse, für die 14 Meter abwärts braucht es immerhin eine knappe halbe Stunde.

Auf den Fotos war auf der Strecke im Schnitt 2,50 m Fahrrinnentiefe (Frankfurt etwa 2,20 m).

Gruß Micha

Pianist · #**672** 05.01.2014, 21:29

Dazu mal eine Frage: Wie doll langweilig ist denn die Fahrt auf der Oder von Eisenhüttenstadt bis Hohensaaten? Oder gar nicht langweilig? Und wie viel Zeit müsste man einplanen, wenn man von Berlin-Spandau über die SOW nach Eisenhüttenstadt, auf der Oder bis Hohensaaten und dann über die HOW zurück nach Spandau fährt? Eine Woche?

Matthias

RG69 · #**673** 05.01.2014, 21:29

Zitat:

Zitat von MacMicha

Hallo Ralf,

Man schafft es ohne Probleme vom EH nach Hohensaaten, wenn man früh am Bollwerk EH startet. Aber ich bin normalerweise nicht auf der Flucht und übernachte auf dieser Tour immer gern in Kienitz. Außerdem ist mein Liegeplatz in EH oberhalb der Schleuse, für die 14 Meter abwärts braucht es immerhin eine knappe halbe Stunde.

Auf den Fotos war auf der Strecke im Schnitt 2,50 m Fahrrinnentiefe (Frankfurt etwa 2,20 m).

Gruß Micha

Wir wollten schon 2012 die Tour machen, ging nicht wegen zu wenig Wasser.
Dies Jahr im Sommerurlaub wollen wir wieder auf die Spree zum Schwielochsee, dann via Oder zum Werbellinsee. Mal sehen obs klappt.
Ich hatte auch einen Stop auf der Oder geplant, evt. in Gr. Neuendorf.

Pianist · #**674** 05.01.2014, 21:32

Zitat:

Zitat von RG69

Dies Jahr im Sommerurlaub wollen wir wieder auf die Spree zum Schwielochsee, dann via Oder zum Werbellinsee. Mal sehen obs klappt.

Genau sowas schwebt mir auch gerade vor. Wer hat Erfahrung mit dem Werbellinsee? Der ist ja sehr tief und die Ufer sollen steil abfallen. Wie sieht es da mit dem Ankern aus?

Matthias

RG69 · #**675** 05.01.2014, 21:35

Zitat:

Zitat von Pianist

Genau sowas schwebt mir auch gerade vor. Wer hat Erfahrung mit dem Werbellinsee? Der ist ja sehr tief und die Ufer sollen steil abfallen. Wie sieht es da mit dem Ankern aus?

Matthias

Haben wir letztes Jahr südlich von Altenhof auf ca. 12m tiefe, ca. 30m vom Ufer.
Wasser ist super und noch nicht zu voll, nur Versorgung ist schlecht.