Der Jetski Thread

[Heliklaus]

Zitat von doncamillo01

Sieht so aus als will sich niemand mit seinem jetski verändern und keiner seinen zu einem vernünftigen preis verkaufen ???
gruß
helmut

Wie siehts mit deinem Boot aus?
Möchtest du dich nicht verändern und zu einem vernünftigen Preis verkaufen?
Du wirst da suchen müssen, wo es mehr Angebote gibt und das ist nunmal Internet, ebay und Co.

[doncamillo01]

Zitat von Heliklaus

Wie siehts mit deinem Boot aus?
Möchtest du dich nicht verändern und zu einem vernünftigen Preis verkaufen?
Du wirst da suchen müssen, wo es mehr Angebote gibt und das ist nunmal Internet, ebay und Co.

was willst du mir damit sagen ?? zu einem vernünftigen preis verkaufen ??

[Heliklaus]

Zitat von doncamillo01

was willst du mir damit sagen ?? zu einem vernünftigen preis verkaufen ??

Das nennt man eine Metapher auf deinen Satz
Sag bescheid, wenn du mich nicht verstehst. Ich löse dann auf.

[doncamillo01]

Zitat von Heliklaus

Das nennt man eine Metapher auf deinen Satz
Sag bescheid, wenn du mich nicht verstehst. Ich löse dann auf.

Kannst du gerne auflösen ich verstehe dich nicht

[Heliklaus]

Zitat von doncamillo01

Sieht so aus als will sich niemand mit seinem jetski verändern und keiner seinen zu einem vernünftigen preis verkaufen ???
gruß
helmut

Zitat von doncamillo01

Kannst du gerne auflösen ich verstehe dich nicht

Ja gerne.

Warum soll sich jemand mit seinem Jetski verändern und verkaufen, nur weil du eins suchst?
Wenn jemand nicht verkauft, kann man davon ausgehen, das er zufrieden ist.
Du wirst deine Suche, günstig ein Jetski zu bekommen, woanders starten müssen, wie zB ebay. Da gibts hunderte Leute, die es zu 100% verkaufen wollen.

[doncamillo01]

Zitat von Heliklaus

Ja gerne.

Warum soll sich jemand mit seinem Jetski verändern und verkaufen, nur weil du eins suchst?
Wenn jemand nicht verkauft, kann man davon ausgehen, das er zufrieden ist.
Du wirst deine Suche, günstig ein Jetski zu bekommen, woanders starten müssen, wie zB ebay. Da gibts hunderte Leute, die es zu 100% verkaufen wollen.

Danke da wäre ich natürlich ohne deinen Hinweis niemals daraufgekommen .Schönes We und mach dir nicht zu viele Gedanken um mich oder das Thema

[Heliklaus]

Zitat von doncamillo01

Danke da wäre ich natürlich ohne deinen Hinweis niemals daraufgekommen .Schönes We und mach dir nicht zu viele Gedanken um mich oder das Thema

Nee nee, mach mir kein Kopp. Helfe immer gern.

[DX-Zwo]

Moin, eigentlich wird mir schon mit meinen alten Mercury-Aussenbordern nicht langweilig... aber den hier konnte ich nicht stehen lassen.



Modelltyp FX700 von Yamaha, Baujahr Mitte-Ende 90er. Zustand soweit erstmal ganz gut, springt aber nicht an. Das hat wohl damit zu tun, dass die Kurbelwelle sich nicht drehen lässt...

Der Preis war top, also hinein ins Vergnügen. Bin gespannt was mich erwartet...

[Mazzo]

Zitat von DX-Zwo

Moin, eigentlich wird mir schon mit meinen alten Mercury-Aussenbordern nicht langweilig... aber den hier konnte ich nicht stehen lassen.



Modelltyp FX700 von Yamaha, Baujahr Mitte-Ende 90er. Zustand soweit erstmal ganz gut, springt aber nicht an. Das hat wohl damit zu tun, dass die Kurbelwelle sich nicht drehen lässt...

Der Preis war top, also hinein ins Vergnügen. Bin gespannt was mich erwartet...

Servus, ich hoffe du bekommst ihn wieder hin und hast viel Spaß damit 👋

[DX-Zwo]

Jo, danke. Motor ist schon raus...

[Mazzo]

Es wird schwer werden Ersatzteile zu bekommen für die alten Dinger. Kommt halt drauf an was fest ist.

[DX-Zwo]

In USA scheint es noch einiges zu geben, aber in D ist die Teileversorgung wohl eher schwierig. Ich hoffe nur, dass die Kurbelwelle nichts abbekommen hat. Den Rest bekommt man schon wieder hin...

Wenn's OK ist, werde ich hier im Thread ab und zu berichten, wie es vorangeht. Hier zwei Bilder vom Ausbau gestern Abend:





Könnte schlimmer aussehen... Evtl. reicht Hohnen und Übermaß-Kolben. Soll ja keine Vollrestauration werden.

[Mazzo]

Zitat von DX-Zwo

In USA scheint es noch einiges zu geben, aber in D ist die Teileversorgung wohl eher schwierig. Ich hoffe nur, dass die Kurbelwelle nichts abbekommen hat. Den Rest bekommt man schon wieder hin...

Wenn's OK ist, werde ich hier im Thread ab und zu berichten, wie es vorangeht. Hier zwei Bilder vom Ausbau gestern Abend:





Könnte schlimmer aussehen... Evtl. reicht Hohnen und Übermaß-Kolben. Soll ja keine Vollrestauration werden.

Ich bitte darum 👌

[Andrei]

Ganz ehrlich, so schlimm sehen die Zylinderwände nicht aus. Ich würde erstmal komplett zerlegen, entkalken, zusammen bauen und laufen lassen. Wenn die Kompression gut ist, dann einfach fahren.
Ich mag den Abtrag durch Schleifen auf Übermaß nicht.

[DX-Zwo]

Das Drama nimmt seinen Lauf... Bilder vom Zerlegen:




Kolben und Zylinder ließen sich nur mit Schonhammer und Hebeln von einander trennen.


Kolben sind hin, Zylinder OK





Die Kurbelwelle ist bombenfest. Nicht einmal die Pleuel lassen sich bewegen. Da muss leider Ersatz her... Wer könnte so etwas gebraucht herumliegen haben?

Der Motor ist ein 701, Kennbuchstabe 62G ist aber baugleich zu 61x.

[DX-Zwo]

Zerlegen und Schadensaufnahme abgeschlossen. Ab jetzt gehts bergauf


Kolbenbolzen ließen sich nur mit einer lange Schraube ausziehen...


Luftspalt an den Membranen, dürfte so nicht mehr viel Leistung gehabt haben...


Polradabzieher Marke Eigenbau...


Viel zu reinigen - aber hoffentlich noch heil...


Fertig zerlegt.



So sehen Schnäppchen von innen aus. Totale Katastrophe, aber ich hab's ja so gewollt.
Bei der Teilesuche hatte ich ein bisschen Glück - und einen sehr netten Verkäufer in den Kleinanzeigen. Eine Rundum-Sorglos-Paketsendung ist auf dem Weg zu mir.

Kurbelwelle, Kolben, Dichtsatz, Kleinteile...

[DX-Zwo]

Es geht bergauf. Letzte Woche kam das Paket mit den Organspenden.

[DX-Zwo]

Zylinder gereinigt, dann gehohnt...





Besser wär natürlich Übermaß gewesen, aber, das macht auch so erstmal wieder einen vernünftigen Eindruck.





Zu guter letzt noch die Reed-Membranen überarbeitet und den Vergaser gereinigt. Der sah erfreulich gut aus - nur die Schwimmernadel muss dringend mal neu.





Motor ist schon wieder drin, aber die Verkabelung braucht noch etwas Zuwendung. Abgesehen von der Bilge-Pumpe läuft da noch nix.

[DX-Zwo]

Trommelwirbel...

https://youtu.be/K3aYAS7PyFU

[DX-Zwo]

An der Jetpumpe gab es erfreulich wenig zu tun. Abgesehen von einer abgerissenen Schraube (ersetzt) war nur putzen und etwas Farbe für die Lenkdüse angesagt.







Lager gut, Impeller gut... Kann so bleiben.

[DX-Zwo]

Als krönender Abschluss kam in den letzten Tagen dann noch die Optik dran. Lila geht gar nicht... also weg damit.

Vorher...



Mit Kunststoff-Speziallack überzogen, geeignet für Gummi, Plastik und Kunstleder...

Nachher:




Hydro-Foam runter und Meterware drauf... Hoffentlich hält's.


Alles einfach nur grau war zu schlicht, partiell orange war ganz OK... aber letztendlich bei neongelb hängengeblieben.



Voilá... Ganz schön grell, aber kommt ganz gut. Handgeschnippelt mit Schablone und Cutter.

Für die Logos musste mein Chinaplotter herhalten.








So, ich habe fertig. Der Sommer kann kommen...

[Burnoutbrother]

Sauber!!!

[christian_2911]

Mahlzeit Jungs und Mädels,
um hier mal wieder ein bisschen Bewegung reinzubringen, hänge ich euch gleich mal ein Foto an. Dort habe ich einen Schlauch bei meinem Spark eingekreist. Um ein FlyBoard mit dem Spark zu betreiben, müsste die hintere Düse direkt hinter der Jet Pumpe abmontiert werden, und dort direkt der Rohrbogen für das FlyBoard montiert werden. In dem Moment wäre der Schlauch nicht angeschlossen. Was bewirkt er und wofür ist er gut?

Greets



Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Frank C.]

Flyboard mit einem Spark?
Ob das klappt
Ich glaube der Schlauch ist der Kühlwassereinlass für den Motor.

[Burnoutbrother]

Guten Morgen zusammen
.sind hier touren Fahrer unter uns?

Würde so etwas gerne mal mit machen?