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#651
08.04.2007, 16:57
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AQ130D Z280, Zündkerzen benötige ich auch.
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#652
09.04.2007, 11:43
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Hat jemand eine Ahnung, wie die Schrauben mit Flachköpfen heißen oder wo ich die herbekomme? Sind für die Fensterrahmen.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#653
09.04.2007, 12:23
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Hallo Lars,
das könnten Hammerkopfschrauben sein.  Hast Du keinen Eisenwarenladen bei Dir in der Nähe?, die müßten sowas haben. Die gibt es auch aus V2A.Viel Grüße Hugo
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Auch wenn Enten auf dem Wasser stehen, heißt das nicht, du kannst hier gehen.
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#654
09.04.2007, 14:36
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Sind das keine Schloßschrauben?
Wenn die oben flach sind kenne ich die nur unter Schloßschraube, gibts in jedem Baumarkt auch als Niro. Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer
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#655
09.04.2007, 16:48
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Hallo Bernd,
könnten Schloßschrauben sein, dachte nur der Kopf sei nicht Rund sondern Eckig.  Gruß Hugo
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Auch wenn Enten auf dem Wasser stehen, heißt das nicht, du kannst hier gehen.
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#656
09.04.2007, 16:54
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So geht weiter nech nech.
Also heute die Welle in die Glocke eingesetzt. Also alles mit Benzin gesäubert und gefettet. Wie auf diesem Foto zu sehen ist, ist mir der eine RWDR etwas zu weit nach unten gerutscht, er schließt nicht mit dem Sicherungsring ab. Ich bekomme den aber nicht wieder hoch  ohne ihn kaputtzumachen. Evtl. reicht die "Hülle" des Kreuzgelenkes aber dort noch hinein. Von Innen...  Und so sieht es nun montiert aus.  Haben die Glockenschrauben vorgeschriebene Anzugsmomente?
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Good Day To Be Alive, Sir
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#657
09.04.2007, 17:13
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Hallo Lars,
für alle Schrauben an Motoren gibt es vorgeschriebene Anzugsdrehmomente, kenne sie nicht, aber alle Schrauben gleichfest andrehen ist Wichtig und nach Fest kommt Über. Also Vorsichtig. Äh, sitzt der Springring richtig ? Gruß Hugo
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Auch wenn Enten auf dem Wasser stehen, heißt das nicht, du kannst hier gehen. Geändert von Hugo (09.04.2007 um 17:17 Uhr)
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#658
11.04.2007, 15:38
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Welche Bezeichnung haben die Schrauben, mit denen der Motor verschraubt wird? Ich find die alten vorrübergehend nicht.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#659
11.04.2007, 16:15
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Hallo Lars,
verschraubst Du da den Motor. Die Alten die Du vorrübergehend nicht findest , hatten die einen Innensechskant und einen ca. 10 mm Zylinderkopf? und sahen vielleicht so aus?Gruß Hugo
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Auch wenn Enten auf dem Wasser stehen, heißt das nicht, du kannst hier gehen.
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#660
12.04.2007, 18:31
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Ist das Harz nu angekommen?
Am 11. Mai ist Hafengeburtstag! 
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#661
12.04.2007, 18:45
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Hermes. Sonnabend abgegeben und immer noch nicht da.
Kommt bestimmt morgen, ich will am WE den verdammten Boden fertig machen. Hatte gehofft Sonntag den Motor rein, aber wird wohl nichts.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#662
12.04.2007, 18:58
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Welche Dichtung für das Impellergehäuse suchst du???
Die papierdichtung gibts beim Impeller dazu Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint 
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#663
12.04.2007, 19:00
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Ja diese Papierdichtung. Ist die nötig? Sonst bau ich mir das selbst.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#664
12.04.2007, 20:13
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Zitat:
Gruß Jens
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#665
13.04.2007, 02:18
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Zitat:
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Good Day To Be Alive, Sir
Geändert von Ride The Lightning (13.04.2007 um 02:21 Uhr)
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#666
13.04.2007, 06:17
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Der Sprengring gehört unter den Wellendichtring,damit er nicht nach unten abrutscht wie es bei Dir passiert ist.
Denke Du wirst einen neuen brauchen und dann richtig montieren. Gruß Jens
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#667
13.04.2007, 08:10
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 Bei der alten Glocke sieht das so aus, der Sicherungsring ist zu sehen.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#668
13.04.2007, 09:49
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Hallo Lars,
Kommt die Steckachse noch höher? Weil ein Dichtring an der Zahnung nichts bringt, er braucht an der Innenfläche der Achse eine glatte Auflagefläche. Jetzt nur die Frage, kannst Du die Achse noch mehr rausziehen? Kannst Du den Sprengring mit einem kleinen Schraubendreher noch leicht drehen? Gruß Hugo
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Auch wenn Enten auf dem Wasser stehen, heißt das nicht, du kannst hier gehen.
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#669
13.04.2007, 10:29
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Hi Hugo und Jens,
ich lasse das so, es ist eingebaut wie vorher und die "Hülle" des Kreuzgelenkes reicht bis zum etwas abgerutschten Dichtring.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#671
13.04.2007, 18:56
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Man munkelt, ich würde pausieren. Dem trete ich entschieden entgegen!
Ich habe heute die vierte Schicht Gelshield aufgepinselt, außerdem die Fenster steuerbords montiert mit normalen Flachkopfschrauben, da ich das andere Teil nicht auftreiben konnte. In die Leisten für die Fensterbefestigung habe ich Löcher gebohrt, um die Schrauben beim festziehen nicht durchdrehen zu lassen und gegenhalten zu können. Außerdem noch diverse andere unwichtige Arbeiten erledigt. Morgen letzte Schicht Gelshield, Sonntag Antifouling. Und ich warte weiter auf das Harz.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#672
13.04.2007, 19:22
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Hallo Lars,
das muß ja ganz besonderes Harz sein wenn die solange zum liefern brauchen. Bestimmt vergoldetes Harz, man kann ruhig zeigen was man hat!! Gruß Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer
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#673
13.04.2007, 19:48
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Nicht ärgern Lars, Du weißt ja vom wem es kommt. Wir sind halt schon nen paar schräge Vögel ! Gruß Rüdiger
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#674
13.04.2007, 21:32
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Was, Vergoldetes Harz, nee nur mit Platin. Ich lache wenn Lars schreibt: Ich war gestern mit meinem Boot auf dem Wasser.
 Unser Aller Gesichter möchte ich dann sehen.  Gruß Hugo
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Auch wenn Enten auf dem Wasser stehen, heißt das nicht, du kannst hier gehen.
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#675
14.04.2007, 08:24
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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