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Zitat:
BJ 1933 sieht anders aus! Dann fahr mal zu J.P. Zimmer zu einer groben Durchsicht!
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#652
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Zitat:
- BJ 1933 bezieht sich auf den Vorbesitzer .. und ja, der sieht sicherlich anders aus (RIP) - Warum sollte ich zu JP fahren? Es handelt sich hier um den M276 Motor, völlig unkritisch Gruß, Jörg
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#653
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Danke für die Zusatzinfos
Das mit dem BJ war ja meinerseits aufs Auto bezogen, nicht auf den Voreigner
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#654
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Zitat:
Darf man wissen, wie die gehandelt werden?
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Flagge zeigen ist eine Tugend!
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#655
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Stimmt, hier von 1939 170V mit Rollverdeck,
habe ich leider Ende der 1970er verkaift und auch kein besseres Bild mehr.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#656
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In der beschriebenen Kombination bestimmt nicht oft
Also für eine Statistik bestimmt nicht oft genug.
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen |
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Leider war ich nur Beifahrer. Aber der hat sehr schön Angeschoben.
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Gruß Helmut.
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1. Hand mit so wenig Laufleistung ist sehr selten zu finden. Ich habe lange gesucht.
Die Preise liegen um die 28k für einen gepflegten 350er. Bis über 30k wenn 1. Hand usw. Der 200 ist eine Ecke günstiger zu bekommen, aber wenn schon, denn schon.. finde ich Der 55 hat leider oft Motorprobleme und frisst einem buchstäblich die Haare vom Kopf. Es gibt auch noch den Diesel mit zwar ordentlich Drehmoment (500NM), aber irgendwie gehört so ein Diesel nicht in ein Cabrio. Das darf aber auch jeder anders sehen. EDIT: zudem ist es der letzte sauger-V6. Danach (SLC) kamen nur noch Turboaufgeladene 4Zyl. Gruß, Jörg Geändert von L0B0 (04.01.2023 um 14:31 Uhr)
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#659
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Und er soll nicht schön zu fahren sein, weil zu viel Gewicht auf der Vorderachse liegt. Habe es aber selbst nicht probiert
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen |
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Entschuldigt bitte.
Ich hatte noch den Popo von dieser Schönheit vergessen. Diese 4 Rohre im Fahrmodus S, zauberten einen Klang. Wie Fanfaren. Inkl. Reinrozen. Habe heute noch die Gänsehaut. Es war bis jetzt mein bestes Erlebnis mit 510 Pferden.
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Gruß Helmut.
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#661
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So aber jetzt.
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Gruß Helmut.
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Die Rennpappe ist zurück
Von Citroen gibt es ein neues Konzeptfahrzeug https://www.citroen.de/marke-technol...troen-oli.html Auf den ersten Blick recht hässlich, aber die senkrechte Frontscheibe gibt ihm was vom "Hummer" Bericht von der Probefahrt hier: https://www.tvnow.de/shows/ps-automa...pt-car-5361053
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen |
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Caterham R500, Sorry habe gerade gemerkt das ich den schon mal drinne hatte
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Das Leben fängt mit Brei an und hört mit Brei auf Geändert von REN (16.01.2023 um 18:04 Uhr)
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Helmut, hier in Montreal verde.
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Das Leben fängt mit Brei an und hört mit Brei auf
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@ Helmut
Und ich kann Dir sagen meiner läuft echte 311 nach GPS. Aber auch langsam fahren macht mit dem Auto Spass. Das Fahrwerk ist Klasse und gut verarbeitet ist der auch. Mein erster Alfa und ich bin nicht enttäuscht. Allerdings würde ich mir die " normale " Giulia nicht kaufen, weder als Diesel noch als Veloce mit 280 Turbo PS. Es ist ein relativ kleines Auto und dafür wäre er mir dann zu teuer. Da war mein Stinger echt um einiges besser.
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Das Leben fängt mit Brei an und hört mit Brei auf
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Zitat:
Aber egal. Wer weis es schon. Ist eh besser. Kommt dann wieder das Kind, das stammelt ... haben will, haben will.
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Gruß Helmut. |
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@Helmut
Ich habe lange überlegt ob ich mir das Auto kaufen sollte, schlieslich hat Alfa nicht den besten Ruf. Aber hier haben die sich wirklich Mühe gegeben. Kann ich nur empfehlen. Das Auto steht auch nicht an jeder Ecke rum wie Audi oder Mercedes, Bmw. Das Auto hat ein Carbon Dach,ausfahrenden Carbon Frontspoiler, Carbon Seitenschweller, Carbon Kardanwelle, Carbon Motorhaube, Carbon Heckspoiler und im Innenraum jede Menge Carbon und Alcantara. Und Du hast recht, das Auto ist total agil. Eine Sportlimo wie sie sein sollte. Ein Vergleichbarer M3 kostet locker 30 Tsd Euro mehr und ist kein Deut besser. Von daher bekommst Du eine Menge Auto für das Geld Mfg Renato
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Das Leben fängt mit Brei an und hört mit Brei auf
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Zitat:
Bei den Motor V6 Biturbo sollte meines Wissens Ferrari die Hand angelegt haben, wenn ich mich jetzt nicht Irre. Schön das dieses KFZ nicht an jeder Ecke steht.
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Gruß Helmut. |
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Die Frage ist halt, wie gut der Wiederverkauf ausgeht.
Ich hatte schon einige Fahrzeuge aus der "bekommst du nie wieder verkauft" Kategorie und habe sie immer besser verkauft als vergleichbare Massenware. Es kann aber halt auch andersrum verlaufen, das muss man dann auch verkraften können.
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen
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Lasst uns Bilder gucken.
Erstes Bild, mein leider entwendeter null acht fufzehn geleibter Touran. Der Smart war ein Firmen ?.. KFZ. Zweites Bild. Dann besser Geparkt.
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Gruß Helmut. |
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Hi Renato,
Den Caterham durfte ich einmal mitfahren. Seitdem bin ich hin und weg! Der hatte damals einen 2l Opel (c20le) mit einzeldrosselanlage und knappen 200PS. Der Opel Motor ist meiner Meinung nach einer der besten wenn nicht sogar der beste 2l, die in dieser Zeit gebaut wurden. Vielleicht ergibt sich mal die Chance, dann schlag ich zu! PS: der Alfa hat in der 2l Turbo Variante ebenfalls die Carbon Kardanwelle! Beides reizvolle Autos! Gruß Benjamin |
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War auch einmal ein schönes teures Spielzeug.
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Gruß Helmut. |
#673
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Zitat:
Manchmal geht Herz über Sinn Beim Alfa kann ich das gut nachempfinden
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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Stimmt. Italien hatte immer einen schlechten Ruf.
Aber die Emotione stimmten immer.
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Gruß Helmut.
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Soooo ksnn los gehen......Renault RS Trophy
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/ |
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