Bau eines Norwalk Island Sharpies

[NIS20]

Hallo Jörg,
es geht weiter ..
Die jetzigen Schritte entscheiden allerdings sehr die Kosten und da bin ich gezwungen, Maß zu halten.
Trotzdem möchte ich eine gute Basis schaffen, mit der ich dann aufs Wasser gehe.
Die Bilder von Hanspi’s Dschunke gefallen mir sehr. Auch seine Berichte darüber. Das westliche Dschunkenrigg hat sich mittlerweile weiterentwickelt und segelt nicht mehr nur vor dem Wind gut. Es gibt mir zu denken und ich neige dazu, umzuschwenken. Zumal das Rigg in der jetzigen Form viel zu groß erscheint und etliche Fragen, sowie Kosten aufwirft. Es müßte von einem Profi angepasst werden. Zur Erinnerung, es ist das Ketchrigg der 23er Der Mast ist ca.9m hoch und das Mizzen ist noch nicht genäht..
Zudem weisen die Masten noch die Transportschäden auf und wenn ich Pech hätte, müßte dann das ganze Rigg erneuert werden.
Das Dschunkenrigg könnte ich mit Hilfe der junkrigasociation selbst bauen und meinen Mast dafür nutzen. Lediglich der Tabernakel stecht ca. 15 cm weiter vor, als beim Segelplan von Hanpi‘s Hurrlibüb. Das müßte so oder so zu schaffen sein ..
Du siehst meine Gedanke kreisen wieder konkret ums Boot.

Wie auch in der Aussenborderfrage..
In der jetzigen Fassung wird die Schraube nicht immer im Wasser sein.
Kann ich nicht einfach die schwenkbare Halterung auf einen uProfilschlitten montieren und ihn so 25-30cm tiefer herablassen?
Weil erstmal besser nur mit Motor im Wasser, als gar nicht.
Herzliche Grüße an alle, die noch mitfiebern
Robert

[HenningS]

Moin Robert!
Die Sache mit dem austauchenden Außenborder würde ich nicht überbewerten. Die NIS-Boote segeln zumindest mit dem Origiginalrigg so gut, dass man nur bei Flaute oder Gegenwind motoren muss. Bin selbst schon im Priel bei 4-5 gegenanmotort, das ist die Grenze, was bei der flachen Rumpfform noch vertretbar ist. Im Watt weiche ich dann aufs hohe Watt aus, da nimmt der Seegang ab, auf dem Meer würde ich dann lieber kreuzen. Das geht sogar mit der kleinen 18er noch bei 6 Windstärken, ohne sich festzustampfen.
Habe übrigens auf einen 5 PS Yamahazweitakter aufgerüstet. Rumpfgeschwindigkeit bei 1/3-Gas, Rest Reserve. Das waren mir die 6 kg Mehrgewicht am Heck wert.

Gruß,

Henning

[Erposs]

Zitat von NIS20

Kann ich nicht einfach die schwenkbare Halterung auf einen uProfilschlitten montieren und ihn so 25-30cm tiefer herablassen?
Weil erstmal besser nur mit Motor im Wasser, als gar nicht.
Herzliche Grüße an alle, die noch mitfiebern
Robert

So etwas gibts auch fertig, aber dazu müßtest Du noch mehr Löcher in den Heckspiegel bohren. Da würd ich lieber die schwenkbare Halterung umbauen, bzw. neu bauen (lassen).

Oder...gibts ev. einen Motor mit passender Schaftlänge?

[NIS20]

Nach langer Zeit gibt es Neuigkeiten, es kann sich nur noch um Monate handeln ..
hoffe ich.

[HenningS]

So als kleiner Ansporn, mein NIS schwimmt seit Samstag wieder.

[Erposs]

Zitat von NIS20

.... es kann sich nur noch um Monate handeln ......

Das erzählst Du uns doch seit Jahren!
Wo treibst Du Dich nun wieder herum?

[NIS20]

Zitat von Erposs

Das erzählst Du uns doch seit Jahren!
Wo treibst Du Dich nun wieder herum?

Bin wieder in Köln und immer noch als freier Schwimmlehrer unterwegs.
Habe jetzt einen Liegeplatz, den auf dem Bild ..
Allerdings setzten mir die wirtschaftlichen Auswirkungen von Corona doch sehr zu und leider ist es nicht absehbar, ob ich dieses Jahr nochmal Umsätze generieren kann, die über die normalen Lebenshaltungskosten hinausgehen.
Viel fehlt nicht mehr fürs Boot .. aber anderes ist momentan noch wichtiger.

[NIS20]

Zitat von HenningS

So als kleiner Ansporn, mein NIS schwimmt seit Samstag wieder.

Henning das sieht super aus, wünschte ich wäre schon soweit.

[NIS20]

@Henning: Bist du noch zufrieden mit dem kleinem Bötchen?

[HenningS]

Zitat von NIS20

@Henning: Bist du noch zufrieden mit dem kleinem Bötchen?

Definitiv.
Ist für mich immer noch die Eierlegende Wollmichsau. Spaß bei Leichtwind, beherrschbar bei Starkwind. Slippbar. Mit Cockpitzelt genug Platz für 3 Personen. Ich werde lediglich den Aufbau weiß lackieren, ist deutlich wartungsarmer. Allerdings denke ich momentan über einen Verkauf nach, da ich mir einen Singlehanded Schooner von Phil Bolger bauen will.

[NIS20]

Zitat von HenningS

Definitiv.
Ist für mich immer noch die Eierlegende Wollmichsau. Spaß bei Leichtwind, beherrschbar bei Starkwind. Slippbar. Mit Cockpitzelt genug Platz für 3 Personen. Ich werde lediglich den Aufbau weiß lackieren, ist deutlich wartungsarmer. Allerdings denke ich momentan über einen Verkauf nach, da ich mir einen Singlehanded Schooner von Phil Bolger bauen will.

Oh Gott Henning, überleg dir das gut.
Selbst so ein einfach anmutendes Teil, wie der shs von Bolger braucht seine Zeit und schwups sind ein paar Jahre ins Land gegangen ..
Außerdem ist dein Boot Highend, ich war mit dem Erbauer in Kontakt und habe seinen Bau aufmerksam verfolgt. Deins ist definitiv bis jetzt der beste NIS18 der gesamten Flotte.
Eins weiß ich sicher, ich werde kein Boot mehr bauen. Dafür ist mein persönlicher Anspruch zu hoch und meinen Möglichkeiten nicht entsprechend.

[HenningS]

Zitat von NIS20

Oh Gott Henning, überleg dir das gut.

Selbst so ein einfach anmutendes Teil, wie der shs von Bolger braucht seine Zeit und schwups sind ein paar Jahre ins Land gegangen ..

Außerdem ist dein Boot Highend, ich war mit dem Erbauer in Kontakt und habe seinen Bau aufmerksam verfolgt. Deins ist definitiv bis jetzt der beste NIS18 der gesamten Flotte.

Eins weiß ich sicher, ich werde kein Boot mehr bauen. Dafür ist mein persönlicher Anspruch zu hoch und meinen Möglichkeiten nicht entsprechend.

Das sind ja auch immer die Überlegungen zu Saisonbeginn. Mittlerweile macht unserer kleinen Tochter das Bootfahren riesig Spaß. Nur meine Exverlobte ist nicht so begeisterungsfähig. Mal sehen, wue es nach dem Sommerurlaub im Nordfriesischen Wattenmeer aussieht, coronabedingt ist ein Boot ja Luxus. Sonst wird man hier keine Unterkunft mehr bekommen und wenn es an den Hotspots zu voll ist, segeln wir weiter nach Pellworm, Gröde, Langeness oder Oland.