Der Thread für die Bayliner Fraktion!

[billi]

Zitat von PeterBay

Hi zusammen,

Ich habe seit ca. drei Wochen eine Bayliner 3288. Leider sind die Beschriftungen an den Instrumenten Tafeln nicht mehr da bzw nicht zu lesen.
Gibt es eine Übersicht damit ich nicht mehr Rätselraten muss?
Bilder wären toll.

Im Voraus vielen Dank

Peter

Eventuell wäre das baujahr sinnvoll...
Ansonstwn hilft testen...

[PeterBay]

93, steht aber auch in meiner Signatur 😉

[Mastiff-660]

Moin Peter,

Falls du an die Kabel kommst, und diese noch weitgehend original sind, hilft das hier weiter...

https://bayliner.com/wp-content/uplo...Motoryacht.pdf

Hier findest du die Kabelplaene, und Schalter viel Glueck !

[PeterBay]

Besten Dank! Mastiff 660

Hat hier jemand auch Ahnung von Motoren/ Elektrik
Ich denke ich hab ein masse Fehler den die Spannung in den Drehzahlmessern baut sich nicht ab.
Sprich wenn ich die Motoren abschalte bleiben diese bei ca. 800 Umdrehungen stehen.
Danke.

[Werner_K]

Zitat von PeterBay

Besten Dank! Mastiff 660

Hat hier jemand auch Ahnung von Motoren/ Elektrik
Ich denke ich hab ein masse Fehler den die Spannung in den Drehzahlmessern baut sich nicht ab.
Sprich wenn ich die Motoren abschalte bleiben diese bei ca. 800 Umdrehungen stehen.
Danke.

Das hat's bei meinem DZM auch. Dann klopfe ich mal dezent auf die Glasabdeckung und der Zeiger geht auf Null. Jemand hat hier mal geschrieben, das sei so eine Krankheit von den älteren Ami-Dzm, dass die bei Ausschalten des Motors da stehen bleiben, wo sie zuletzt gestanden haben.

Also klopf mal auf das Teil. Wenn die Nadel dann auf Null geht, war's das.

LG Werner

[PZarske]

Schalte nach dem Moterstillstand noch mal kurz die Zündung an, dann geht der Zeiger wieder auf Null

[PeterBay]

Hi Werner,

Ne so einfach ist es leider nicht.
Ich ringe zwar noch mit mir aber ich denke
Ich werde die Verkabelung komplett neu machen.
Hier wurde über Jahre gepfuscht.
Kabel angestückelt, zusammengezwirbelt usw.
Aber gut, da der Plan ist aufs offene Meer rauszufahren, muss ich eh mein Boot aus dem ff kennen.
So Long ��

[PeterBay]

Zitat von PZarske

Schalte nach dem Moterstillstand noch mal kurz die Zündung an, dann geht der Zeiger wieder auf Null

Ne nur wenn ich die Anlage am Hauptschalter stromlos mache

Hmm �� du hast mich verunsichert muss ich testen meine aber ist so wie ich oben geschrieben habe.

Gruß Peter

[Sportskipper]

Zitat von billi

Ich Fahr eine 2855 mit 7.4 znd btavo 3

allerdings vergaser.
Hab nen 22er Propsatz drauf und der dreht bis 4500

meine wot drehzahl liegt bei 4200 bis 4600.
Wo liegt deine?

Hi Volker,

meinst Du die 2855 läuft mit einem 22P-Satz besser als mit einem 24P-Satz?

Vielen Dank im Voraus.

[Werner_K]

Zitat von PeterBay

Hi Werner,

Ne so einfach ist es leider nicht.
Ich ringe zwar noch mit mir aber ich denke
Ich werde die Verkabelung komplett neu machen.
Hier wurde über Jahre gepfuscht.
Kabel angestückelt, zusammengezwirbelt usw.
Aber gut, da der Plan ist aufs offene Meer rauszufahren, muss ich eh mein Boot aus dem ff kennen.
So Long ��

Hallo Peter,

da hast natürlich recht, und willkommen im Club! Ich bin in den vergangenen 2 Monaten auch durch mein Boot gekrochen und habe die Verkabelungen studiert als bekäme ich den Nobelpreis dafür. Ich grüße inzwischen jeden Knochen in meinem Körper persönlich und die blauen Flecken habe ich nicht gezählt.

Lohn der Arbeit ist, dass ich jetzt weiß - zum größten Teil! - welche Kabel wohin führen und dabei gründlich aufgeräumt habe. Das war bei mir nämlich dasselbe, ein Wust von Kabeln! Besonders bei den Masseverbindungen haben sich Hersteller und Vorbesitzer ausgetobt, anscheinend ohne nachzudenken, was sie tun. Das Grauen!

Inzwischen habe ich ein bisschen Ordnung in die Sache gebracht, und das ist einfach ein gutes Gefühl! [emoji3]

Bin aber noch nicht ganz fertig damit. Gibt noch andere Baustellen. <grummel>

LG Werner

[Werner_K]

Zitat von PeterBay

Hier wurde über Jahre gepfuscht.
Kabel angestückelt, zusammengezwirbelt usw.

Ach ja, das ist übrigens typisch bei den alten Ami-Booten: Anschlusskabel per Y-Verbindung einfach einzulöten und dann Isoliertape drum wickeln.

Ich habe mir schon gedacht, wenn die auf ihren Flugzeugträgern auch so gearbeitet haben, versenke ich die mit einer Wasserpistole! [emoji6]

LG Werner

[billi]

Zitat von Sportskipper

Hi Volker,

meinst Du die 2855 läuft mit einem 22P-Satz besser als mit einem 24P-Satz?

Vielen Dank im Voraus.

Also meine läuft jetzt besser... kommt super ins gleiten und ist im WOT Bereich.... mit dem 24 bin ich nur knapp über 4000 U/min gekommen was ja unterhalb des WOT Bereichs ist. Ich hab aber auch eine Verlängerte Badeplattform dran die Gewicht im Heck erzeugt.

[tom03]

Hi,
in unserer 2655 riecht es in der Unterflurkabine etwas nach Benzin (Tank ist dicht, dürfte der übliche Geruch aus dem Motorraum sein), was wenn man dort schlafen möchte doch stört.
Ist das bei Euch ähnlich ?
Was tut ihr dagegen und wo sind Öffnungen zum Motorraum, die man evtl. abdichten sollte ?
LG, Tom

[HansiBay]

Hallo Tom,

unterm Wandteppich waren bei uns Löcher für Toilettenschlauch und auf anderer Seite Kabelstrang vom Küchenblock in Motorraum.

Da kann man noch was verbessern eventuell.

Besten Gruß
Hansi

[diri]

Zitat von tom03

Hi,
in unserer 2655 riecht es in der Unterflurkabine etwas nach Benzin (Tank ist dicht,
LG, Tom

Normalerweise riecht da nichts, kaputter AluTank in Bayliner ist nichts Neues, woher weißt Du so genau, dass der Tank dicht ist,



gruss dieter

[lebch]

Zitat von tom03

Hi,
in unserer 2655 riecht es in der Unterflurkabine etwas nach Benzin .......

Was für ein Motor?

Vergaser oder Einspritzer?

Bei Vergasern kann immer etwas Benzin aus dem Vergasser verdampfen, insbesondere bei warmen Wetter.

Dann wäre das Thema gute Entlüftung Motorraum und gute Abdichtung zur Kabine.

[tom03]

Zitat von diri

Normalerweise riecht da nichts, kaputter AluTank in Bayliner ist nichts Neues, woher weißt Du so genau, dass der Tank dicht ist,
gruss dieter

hi,


weil es nicht sooo extrem nach Benzin riecht


LG, Tom

[Realex]

Benzindämpfe sind wesentlich schwerer als Luft.

An der tiefsten Stelle ist nun mal der Bilgekanal. Somit ist der Weg für die Benzindämpfe frei, um in´s ganze Boot zu dringen.

Den Bilgekanal wird man doch nicht abdichten...

Zitat von tom03

Hi,
in unserer 2655 riecht es in der Unterflurkabine etwas nach Benzin (Tank ist dicht, dürfte der übliche Geruch aus dem Motorraum sein), was wenn man dort schlafen möchte doch stört.
Ist das bei Euch ähnlich ?
Was tut ihr dagegen und wo sind Öffnungen zum Motorraum, die man evtl. abdichten sollte ?
LG, Tom

[Bernd41844]

Hmm..ich frag hier mal nach bei den Bayliner Profis, habe folgende Frage
da ich auf der Suche nach einem Boot für mich bin was am ehesten meinen
Vorstellungen entspricht.
Was ist der Unterschied zwischen 245 und 255 ?
Bei der 255 (SB ?) gibts auf der rechten Seite die U Sitzgruppe die hinter dem Captains Stuhl zur großen Liegefläche umgebaut werden kann. Haben beide Modelle 245 u. 255 diese Umbaumöglichkeit oder ist das evtl. ab einem Baujahr incl. ? Es gibt Modelle die unter Deck eine V Sitzecke umbaubar zur Liegefläche. Es gibt auch Modelle die haben unter Deck eine Liegefläche und
daneben eine kleine Sitzgruppe als beides gleichzeitig. Ist das Modellabhängig
oder Baujahrabhängig ? Wer ist denn hier Eigner einer 245 o. 255 falls ich mal ein paar nähere Fragen zu z.B. Liegeflächenmaße einer Unterflurkabine habe ?
Ich habe zwar auch die Monterey 260 SCR sowie eine Regal 26 Express auf dem Schirm, aber eine Bayliner 245-255 käme deutlich preiswerter, sie wird länger gebaut, gibts häufiger gebraucht in DEutschland und kommt meinen Wünschen sehr nahe für weniger Geld.

[Bernd41844]

Danke für Eure Antwroten

[B4-Skipper]

Da ich eine 2651 habe, kann ich Dir nicht direkt helfen, aber schau mal hier, da pflegt Peter (Skipper T) eine Baylinertabelle.
Da findest Du dann ein paar 245-Eigner aus dem .

Gruß Lutz

[polierpapst]

Ich habe eine 245 Bj. 2005 und bin ab nächster Woche damit in Spanien unterwegs, könnte also bei Bedarf alles nachmessen, was so gebraucht wird.
Evtl. überlege ich aktuell auch, mich zu vergrößern. Also falls du Zeit hast, komm kurz runter zur Besichtigung und Probefahrt . Weiteres gerne PN.
Grüße an alle
Ralf

[billi]

Zitat von Bernd41844

Hmm..ich frag hier mal nach bei den Bayliner Profis, habe folgende Frage
da ich auf der Suche nach einem Boot für mich bin was am ehesten meinen
Vorstellungen entspricht.
Was ist der Unterschied zwischen 245 und 255 ?
Bei der 255 (SB ?) gibts auf der rechten Seite die U Sitzgruppe die hinter dem Captains Stuhl zur großen Liegefläche umgebaut werden kann. Haben beide Modelle 245 u. 255 diese Umbaumöglichkeit oder ist das evtl. ab einem Baujahr incl. ? Es gibt Modelle die unter Deck eine V Sitzecke umbaubar zur Liegefläche. Es gibt auch Modelle die haben unter Deck eine Liegefläche und
daneben eine kleine Sitzgruppe als beides gleichzeitig. Ist das Modellabhängig
oder Baujahrabhängig ? Wer ist denn hier Eigner einer 245 o. 255 falls ich mal ein paar nähere Fragen zu z.B. Liegeflächenmaße einer Unterflurkabine habe ?
Ich habe zwar auch die Monterey 260 SCR sowie eine Regal 26 Express auf dem Schirm, aber eine Bayliner 245-255 käme deutlich preiswerter, sie wird länger gebaut, gibts häufiger gebraucht in DEutschland und kommt meinen Wünschen sehr nahe für weniger Geld.

Alles Modelljahr abhängig... soviel kann ich sagen....

willst du das Boot später Trailern oder als Wasserlieger nutzen ?

Ich hab mich für die 2855 entschieden da sie den seitlichen Tisch hat und ich diesen nicht ständig umbauen muss wenn ich mal vorne Schlafen möchte (passiert im Winter , da man dann die Unterflurkabine schlecht beheizt bekommt)

Ich habe in meiner Unterflurkabine ein Bett 1,4m x2m habe allerdings auch ein Außenmaß von 3m.... Bei einem Boot mit 2,55m Breite ist die Unterflurkabine natürlich auch etwas kleiner aber ich denke 1,8m dürfte die Liegefläche noch haben.

Wenn der Seitliche Tisch in dem Boot ist handelt es sich meines wissens um eine breitere Version mit 2,85m Breite.... was dann wieder zu Problemen beim Trailern außerhalb Deutschlands führen kann (Innerhalb Deutschlands ist eine Ausnahmegenehmigung bis 3m kein Problem.... Außerhalb kann es immense auflagen geben... )

[**boland**]

Ich habe auch eine 245, falls Du Fragen hast einfach melden.

Gruß
Chris

[PeterBay]

Hi zusammen,

Ich hab eine Bayliner 3288 Baujahr 93
mit zwei Peninsular 6,2 l V8.
Gibt es hier jemanden der diese Motoren hat bzw
Jemanden kennt der sich damit auskennt.

Kann auch eine Firma sein!

Vielen Dank schon mal für eure Antworten

Peter