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#6851
28.11.2023, 11:36
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Hiho...
eiwei... 7-10 Tage Urlaub auf 25 Fuss? Wir haben schon Platzprobleme bei 37 Fuss, zu zweit. Searay verbaut sehr viel Luxus, was einem Stauraum nimmt. Zb. zwei Klimaanlagen,3 Zyl. Generator mit 8kw, TV Schrank, usw. Wirklich brauchen tun wir die Dinge nicht... sers Ulli
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Ich tanke synthetische Flüssigkeiten 😉 
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#6852
28.11.2023, 11:43
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vlt. hilft Dir dieser Artikel ein wenig.
76 L. Frischwasser ist def. zu wenig!!!! https://www.boote-magazin.de/boote/m...cruiser/#5pteg Sers Ulli
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#6853
28.11.2023, 11:48
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
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#6854
28.11.2023, 12:33
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hi.
na irgendwie habt Ihr da vlt. andere Ansprüche... Im Hochsommer willste bestimmt mal das Salz abduschen, und Zähne putzen, und Körperpflege, Kaffee kochen...eben alles wozu man Trinkwasser mal so braucht. Wir haben 250 L und kommen damit gerade 3-4 Tage hin. Und wir fahren auch nicht jeden Tag in irgend einen Hafen! Wir liegen lieber draussen, anstatt geknubbelt. Nein 76 l reichen def. nicht, wenn man nicht ständig im Hafen landen will, oder irgendwo mal wieder Wasser bunkern muss. Uns wär das zu lästig... Die neue 265 bietet oben viel Platz aber unten ? Aber, wie gesagt , alles Geschmackssache und "Anspruchsentscheidend". sers ulli
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#6855
28.11.2023, 12:41
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Zitat:
mein Bekannter kam mit 250l nur einen Tag weit da das GEschirr unter fließendem Wassr gespühlt wurde... was ne VErschwndung..
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#6856
28.11.2023, 12:43
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Du weißt aber schon, daß es hier um ein Trailerbares Boot gehen soll. Auf deinem 37 Fuß Boot sind 250 Liter vermutlich standard.
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2 
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#6857
28.11.2023, 14:41
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Uns reicht unser 25 Fuß Boot für drei Wochen Kroatien mit drei Personen an Bord und ja wir duschen uns auch nach dem Baden ab und kommen mit 70Liter gut aus. Wir müssen eh alle zwei/drei Tage Proviant nachholen und dabei wird gleich Wasser gebunkert.
PS: es könnte auch ein 100L Tank sein, das weiß ich jetzt gar nicht mehr 
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind  Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#6858
29.11.2023, 00:26
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Hey..hey...
kann doch jeder selbst entscheiden, ob er mit 75l Wasser drei Tage auskommt... Aber täglich duschen mit zwei Personen, da bezweifle ich das auskommen mit 75l auf drei Tage..ausser da steht noch ein 20l Warmwasserboiler im Boot.. pro Minute 12-15 l Wasser pro Duschgang, kann man ja mal zusammen rechnen...ohne Kaffee  Turboduschen geht ja auch   Geschirr spülen mit fliessendem Trinkwasser ?... wer iss denn so bekl... ?  Bayliners Konzept ist trailerbare Boote zu bauen ... das ist mir sehr wohl bekannt, auch der Qualitätsunterschied zw. Bayliner und Sea Ray früherer Baujahre... Ich hatte Bayliner und Maxum... und bei beiden habe ich Zusatztanks verbaut, ob drauf gewohnt oder nicht. Aber beide Serien kommen mir nicht mehr ins Haus. Ich bleib bei meiner SeaRay, auch wenns manchmal teurer wird mit Ersatzteilen. Anyway. Thema für mich, mit Wassertank geschlossen... Jedem so, wie er möchte... Alles gut. sers ulli
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#6859
29.11.2023, 06:45
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bei uns wird das Wasser währnd des Einseifens abgestellt ... SeaRay und Bayliner haben jahrelang den gleichen Rumpf verbaut... wurden beide aus der selben Form genommen ... Brunswick hat da richtig Kosten gespart... nur die Oberschale war unterschiedlich... und es geht hier immer noch um ein Boot das max. 25 Fuss lang ist und noch TRailerbar sein soll... da wird kein 250l Wassertank verbaut...
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#6860
29.11.2023, 09:01
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Zitat:
Verwechselst du da nicht etwas? Die Baylinerrümpfe wurden bei Maxum und andersrum eingesetzt aber doch nicht bei SeaRay
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#6861
29.11.2023, 09:15
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SeaRay und Bayliner gehören zum Brunswick Konzern https://www.brunswick.com/our-brands (übrigens interessant was da alles zusammen gehört...) Maxxum nicht
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#6862
29.11.2023, 09:33
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Man Billi,
das Sea Ray zum Konzern gehört ist mir doch klar aber das heißt doch nicht dass die gleichen Rümpfe verwendet werden. Kooperationen im Rumpfbau hatte Sea Ray bislang nur mit Sunseeker. Maxum gehörte bis 2009 zum Konzern und hat sich mit Bayliner zwischen 2000 und 2009 Rümpfe geteilt, dann wurde in der Krise 2009 Maxum abgewickelt und verschwand somit vom Markt.
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#6863
29.11.2023, 09:38
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#6864
29.11.2023, 18:51
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Hi zusammen,
Die 75 l Wasser sind wirklich bissl eng, das sollte sich aber doch gut mit zusatztanks aus pp oder Edelstahl machen lassen. Mit nem Sparbrausekopf kommen auch nur 4-6L/min auf den edlen Körper. Es ist halt spartanisch und kein 5Stern de Lux . Für mich sollś trailerbar bleiben, vllt. Gehen meine Frau und ich uns auch auf den Keks bei 8,5m Dann machen wir einen Haken dran und verkaufen es an den nächsten glücklichen. Mal schauen was wir finden an Boot. Mein Anspruch ist : Gepflegt,sauber und vor allem keine Bastelbude mit 1000 Kleinigkeiten die noch zu machen sind. Ich lese oft das es mit um die 600 Betr.Std. Aufwärts schon einen Motortausch bzw. eine Revisionen gab. Was lässt denn einen Verbrenner im Boot so altern ? Habe selber einen alten Ford mit 7,5l Hubraum aus 1970 mit 90.000mls da ist nochnie was dran gewesen. Grüße aus NRW
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#6865
30.11.2023, 13:06
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Leider ist es ja nicht nur das Duschen bei der 265er . Die Vakuum Toilette läuft ja auch mit Frischwasser . Wir kommen aber immer locker ein Wochenende aus und in Kroatien habe ich ein paar 10 ltr Kanister mit zur Verlängerung in der Bucht.
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#6866
30.11.2023, 14:34
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Die Vakuum Toilette habe ich bei mir ausgebaut und auf ein Pumpklo mit XXL Schüssel für meinen zarten Pöppes
umgebaut. Somit spüle ich jetzt wieder mit Seewasser in den Fäkalientank.
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#6867
05.12.2023, 20:37
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Hallo, weiß zufällig jemand welchen Gelcoat ich für eine Sea Ray 280 Sundancer aus 2001 benötige ?
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#6868
15.12.2023, 22:47
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Sea Ray 210 SPOE Jahrgang 2022
Hallo Sea Ray Fraktion
Ich bin noch nicht glüklicher Besitzer eines Sea Ray hab aber das Luxusproblem, dass ich im Moment auf der Suche nach einem neuen Boot bin. Ich interessiere mich für diese Sea Ray 210 SPOE Jahrgang 2022 https://www.boatshop24.com/de/boot/2...-spoe-8627408/ Dies nachdem ich zuerst für eine Jeanneau CAP CAMARAT 6.5 WA serie 3 interesiert hatte. Ist etwas schwer wenn man noch nicht genau weiss was man kaufen will  Ich würde gerne wissen was Eure Meinung ist, ein (beinahe)Neuboot aus dem Jahr 2022 zu kaufen? Ein Neuboot, aber eben zwei Jahre alter Ladenhüter...  Bin froh von euch zu hören, was Eure Meinung ist? Bin noch nicht beratungsresistent  Viele Grüsse und schöne Feiertage, Bippo
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#6869
16.12.2023, 07:50
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Hallo, wenn bei dem Lagerboot alles so ist, wie du es auch bestellen würdest und der Preis gegenüber einer Neubestellung unterm Strich einiges günstiger ist sehe ich keinen Grund das Boot nicht zu kaufen.
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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#6870
18.12.2023, 06:35
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Ich bin auch für den Ladenhüter, ungebraucht ist halt noch nicht angerämpelt und übergepfuscht oder ähnliches. Von daher wäre es für mich kein Ladenhüter sondern ein ungebrauchtes Boot und da ist mir doch egal wie lange das auf Trockendock stand. Wichtig ist die Inbetriebnahme und die Erstwässerung
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#6871
15.01.2024, 17:28
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Frage zur SEA RAY 360 aus 80
Hallo zusammen , ich benötige ein paar Antworten. SEa Ray 360 aus Baujahr 80 mit seit ´97 neu verbauten 7,4 L Mercruiser .......hat jemand so etwas in der Art ? Grüße aus dem Ruhrpott
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#6872
29.01.2024, 11:29
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Sea Ray 270 Kühlbox zwischen den Klappsitzen umfunktionieren?
Hallo Sea Ray Gemeinde,
auf meiner Sundancer 270 DA ist zwischen den beiden Klappsitzen diese herausziehbare Kühlbox verbaut. Da wir einen Kühlschrank haben und kein Crushed Ice in Massen mitnehmen, macht dieseKonstruktion für mich wenig Sinn. Im Moment liegt da nur ein Haufen Krempel drin, aber eigentlich ist es schade um den Platz. Deshalb meine Frage: Wie nutzt ihr diese Box, oder habt ihr etwas anderes darin eingebaut?
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#6873
03.03.2024, 09:39
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Moin,
Dieses Jahr soll unsere 220 DA endlich ins Wasser. Nun habe ich am Z den großen Service gemacht Und möchte gucken ob alles dicht ist. Wie geht man da am besten vor? Reinslippen und ne Zeit lang den Trailer startklar drunter stehen lassen oder besser lieber Kranen und solang in den Schlaufen hängen lassen bis wir sicher sein können das alles ok ist? Wie seht ihr das generell mit der Slipperei in dieser Bootsgrösse (7,21 x 2,52 m, ca. 2,2 Tonnen)? Gruß Peter
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#6874
03.03.2024, 10:22
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Hallo Peter,
ich habe das Vorgänger-Modell "21 MC" (mit allem was an Bord gehört 2 To.) und habe beim Slippen keine Probleme, ins Wasser mache sogar alleine. was hast Du denn am Antrieb alles gemacht?? Bälge/Schaltzug ???
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#6875
03.03.2024, 13:47
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Hallo Turbo,
Getauscht hab ich - die Wasserpumpe im Antrieb - Kreuzgelenkbalg - Abgasbalg - Balg vom Schaltzug - den Schaltzug selber - Trimsensoren - Kühlwasserschlauch zum Transom - alle Dichtungen - Getriebeöl - Kabel vom Korrosionsschutzsystem - Motoröl vom V8 nebst Filter - Thermostat beim V8 - alle Opferanoden - Propellermutter mit Sicherungsblech - und einmal komplett lackiert den Antrieb Alles streng nach Mercruiser Service Handbuch mit Spezialwerkzeug und Betriebsstoffen. Den Abgasbalg hab ich sogar zweimal gemacht weil er mir beim Probelauf abgeflogen ist. Hab wahrscheinlich eine Schelle zu zaghaft angezogen. Gruß Peter
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