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Zitat:
Hallo Torben, Schau mal hier: http://www.boote-forum.de/showthread...light=Baja+245 Vielleicht ist das auch was für Dich! VG Manfred
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"Bootfahren ist ein SUPER Hobby, Mann muss nur schauen dass der Motor lauter als die Frau ist" Zitat: Roooobert Geiss Baja ... Speed Changes you! http://www.youtube.com/watch?v=56ZCB...layer_embedded |
#677
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Hallo,
Danke für Eure bisherigen Feedbacks....!!!! Wir waren am Wochenende zum Essen und einem Kaltgetränk im Wieltsee. Habe noch nach der Baja den Anleger abgesucht. Leider vergebens.!!! Hatten wohl ne Ausfahrt.!!! Gruß Torben Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk |
#678
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Moin Moin......
Über das optische kann man ja bekanntlich streiten....... ....... Bei der Motorenwahl wahrscheinlich noch viel mehr....... Welche Wahl würdet ihr bevorzugen.......???? Bravo X Antrieb 496 HO 496 375 Pferde Grüße Torben Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk |
#679
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Der HO wurde in den letzten Jahren immer mit X ausgeliefert! Auch am normalen 496 MAG ist es sicher nicht schlecht einen X Antrieb dran zu haben!
Wüde den Mag bei einer 275 eh auf HO umbauen! Bedeutet neue Nockenwelle,Steuergerät und Motor raus plus etwas Arbeit! Bohrung in der Drosselklappe meine ich! Mit einem neueren 8.2 wird man wohl noch keine 275 finden ,denn den gibts ja erst seit 2011 als Ersatz für den 496,der ja seitdem nicht mehr gebaut wird. Die 375 MAG Ps in einer 275 werden eher ruhig zu fahren sein.Saisonbegin 2014 bin ich mit neuem 8.2 und 380 Ps in der 232 gefahren und das war schon nicht berauschend obwohl der Motor mehr Drehmoment wie ein 496 liefert. Also wenn, dann möglichst den 496 HO denn sonst kommt der Wunsch nach mehr sehr schnell auf. Mfg Michael
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5 LITER IS A GAS CANISTER, NOT AN ENGINE SIZE Überschüsiges Bootszubehör findet Ihr im Link unten! https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=5947 |
#680
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Hallo Torben
Wissen ist Macht. Schau mal hier: http://www.hengers.lu/DocDownloads/Marinepower/dede$mercruiser12_petrol%5B1%5D.pdf Dient als Hilfestellung. Entscheiden tust du...
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Schönen Gruß Totti Lieber ein Häschen in der Koje, als eine Möwe an Deck... Youtube Tipp, Video 2012 : http://www.youtube.com/watch?v=A7PkYyFucFg&feature=plcp Youtube Tipp, Video 2013 : http://www.youtube.com/watch?v=BzhZFXxMJbw |
#682
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Er hat ja eine mit 496 HO im Auge! Denk so 105 könnten da drin sein!
Aber wie schon gesagt ist das in dem Boot nicht berauschend! Muss man halt wissen ob man auchmal richtig schnell unterwegs sein will oder das ausreicht. Der Rumpf ist bestimmt für 600 oder mehr gut! Mfg Michael
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#683
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Nur mal so Die 275 hat keinen schnellen Rumpf .Wir fahren eine mit umgebauten 496 (8,5 Liter Kompressor ,620 Ps ,1200Nm .) das Teil geht etwas über 120 Gps kmh . Aber nur fahrbar mit Hydraulischer Lenkung.
Mit einem 496 Ho ohne Drossel (also 450 Ps wird das Teil nicht über 100 gehen hery |
#684
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Über 100 oder unter 100 km/h - ist das wirklich wichtig?
VG Manfred
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"Bootfahren ist ein SUPER Hobby, Mann muss nur schauen dass der Motor lauter als die Frau ist" Zitat: Roooobert Geiss Baja ... Speed Changes you! http://www.youtube.com/watch?v=56ZCB...layer_embedded
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Das ist die Entscheidende Sache! Unter 100 geht eigentlich garnicht mit einer Baja! Da fehlt ja sonst Speed und der CHANGE! Bei einer 275 wird dann auch losfahren und Durchzug nicht der Hit sein mit 375 Ps.Die hat immerhin gut Kilos und einen 24` Rumpf. Mfg Michael
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#686
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Bajas sind und bleiben Badeboote!!!
Wenn man etwas wirklich schnelles will muss es etwas anderes werden. 272 mit 496HO (ohne Drosselbleche) macht gerade mal um die 100km/h! Jeder muss selbst entscheiden was ihm wichtig ist! Alltagstauglichkeit und somit ein breiter Rumpf und etwas Gewicht...oder Speed, dann muss es klein, leicht und schmal sein. Und letzteres ist Baja nun mal nicht. Bajas sind tolle Boote werden aber nie Renner!
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MfG |
#687
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Na so schlimm das nun nicht ist!
Hätte aber nicht gedacht das die 27 Fuss Klasse,sprich 4 mehr wie bei mir,soviel Leistung frisst! Mfg Michael
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#688
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Zitat:
Ich glaube es haben nun alle verstanden wie schnell Dein Boot ist, wie toll Dein Motor ist, wie perfekt er zum 496er ist usw... Aber jetzt mal im Ernst, hältst Du das Ding für schnell? Die Größe mit einem solchen Motor....dafür ist der Rumpf langsam! Der Motor in einer 24er Laveycraft Nuera...und er wird Kreise um Dich fahren!
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MfG |
#689
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Zum Glück gibts die hIer kaum!
Und das is nich nicht das Ende der Fahnenstange.Da musste noch paar KmH mehr ertragen dies Jahr. Ich hab voll Spass! Alles Gut für mich! Und 7 Wochen Urlaub liegen auch noch vor mir um das Alles zu geniessen!Achja,hatte auch nur Budget für ne alte Baja,sonst wärs auch was anderes geworden vielleicht! Mfg Michael
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5 LITER IS A GAS CANISTER, NOT AN ENGINE SIZE Überschüsiges Bootszubehör findet Ihr im Link unten! https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=5947 Geändert von michael.b (09.06.2015 um 13:53 Uhr) |
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Jetzt wirst Du aber unverschämt..........
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Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der allgemeinen Belustigung Ciao Markus
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Leider hatte ich 2014 9 Monate Krankenschein,so das ich nicht einen Tag Urlaub nehmen konnte. Wurde daher gezwungen die 30 Tage in dies Jahr mit rüberzunehmen. Na ich werd die schon irgendwie rumkriegen! 4 Wochen HR und dann Rhein rauf runter ist der Sommerplan. Mfg Michael
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#692
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OK dann isser genehmigt.
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Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der allgemeinen Belustigung Ciao Markus
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#693
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So,geht weiter nun!
Hab Heute mal den Serienlower abgebaut! Der hatte ,im Gegensatz zum Vorgänger, Dualwaterpickup,also auch Wassereinlass in der Torpedospitze! Wollte noch kurz erwähnen das Dies mit fast 5 PSI mehr Wasserdruck der Seewasserpumpe,also mehr Durchsatz gebracht hat bei höherem Tempo. DPW Lower sind also garnicht so verkehrt. Dann habe ich die extra Kavitationsplatte montiert,weil ein Imco Unterteil dran soll, und Diese ja keine Kavitationsplatte haben. Ist mir nicht leicht gefallen in das neue Oberteil die 4 Löcher zu bohren,aber anders geht es ja nicht. Hatte die VA Kavitationsverlängerung vorher perfekt angepasst und schwarz Pulverbeschichten lassen. Die Montage sieht jetzt sehr gut aus und auch wenn ich am Ende doch beim Serienunterteil bleibe kann das So auf Ewig am Upper bleiben. Mfg Michael
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#694
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Mal was Anderes!
Hat nicht einer ein Campingverdeck für die 232 ,und sei es noch so klein oder alt? Hat sich mitlerweile ergeben das ich doch das eine oder andere Wochenende in der Marina Duisburg verbringe aufm Boot! Da wäre es langsam doch sinnvoll sowas zu haben! Muss nichtmal Stehhöhe haben! Oder vielleicht kennt einer einen der sowas noch liegen hat!? Würd mich auch über >Bilder von sowas freuen! Denn zur Not wird was neues angeschafft! Mfg Michael
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Vielleicht sollte ich das mal Anders nennen!
Meine Gedanken gingen an ein Carbrioverdeck! Also sowas kleines was im Winkel der Frontscheibe nach hinten geht und dann schräg nach unten zum Ende der Liegefläche! Würd mich auch über Bilder freuen wenn Wer sowas schon hat. Mfg Michael
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#696
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Zitat:
Auch wenn dir dieses Verdeck vielleicht zweckmäßig erscheint... ...es sieht scheisse aus!!! Aber zum Schlafen übers WE wird es kaum eine andere Lösung geben...
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!Grüße Harri! |
#697
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Und schraub nicht ständig an deinem Antrieb rum, sondern fahr mehr...!
Macht nämlich auch Spaß! Hier ein paar Pics von unserer Juni-Kroatienwoche bei Traumwetter. ...in 3 Wochen geht es dann wieder für 2 Wochen runter nach Rab.
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!Grüße Harri!
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#698
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Hab ja erst das letzte Wochende in Duisburg verbracht!
Waren schön mit 4-5 Booten aufm Rhein unterwegs.Super Videos gemacht beim fahren,aber bekomm das mitm Hochladen nicht wirklich hin. Brauchst nicht zu meinen Ich Fahre nicht! 30 Min bin ich mitm Boot am Rhein!Das geht schon schneller wie mal ebend nach RAB! Zum Glück hab ich 2 Antriebe,so das einer immer schnell am Boot ist! Tasuch dauert so 30 Minuten mit passendem Gerät! Das mit dem Verdeck hatte ich bis jetzt nie auf dem Schirm.Aber die Truppe in Duisburg ist so lustig das es Mir grossen Spass dort macht. Die Cockpitpersenning drauf und einsteigen durch die Dachluke ist zwar auch machbar,aber doch nicht so das Optimum. Daher soll sowas wie ein Cabrioverdeck her.Das auch wirklich flach und klein.Eigentlich nur leicht höher wie die Scheibe,so dass man gut im Sitzen fahren kann wenn man schlechteres Wetter ist. Grade hab ich mich endlich aufgerafft und noch einen Trimschalter hinten montiert.Hätte ich mal eher machen sollen!! Endlich Schluss mit dem hin und hergerenne wenn was am Antrieb gemacht wird. Ich starte am 11.7. nach Porec,aber da ich die ersten 2 Wochen alleine bin mit dem Sohn ,wollen wir mit dem Boot auchmal nach RAB. Vielleicht sieht man sich! Mfg Michael
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Sind bis 19.7. auf Rab...vielleicht klappts ja?
Dann wieder ab 15. August!
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!Grüße Harri! Geändert von harri (13.06.2015 um 15:41 Uhr) |
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Wenn es das Wetter hergibt ist das ab 19.7. geplant weil da auch andere Kollegen vor Ort sind!
Rabianer und Framadi z.B! Aber auch vorher ist das gut machbar! Haben ja eh nix zu tun da,ausser Boot fahren! Mfg Michael
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