Der Jetski Thread

[DX-Zwo]

Tour..? Ich wär schon froh, wenn ich endlich mal 'ne Probefahrt machen könnte...

[Dunee]

Moin,

Bin schon länger Schiffsbesitzer und nun auch unter die Jet Besitzer gegangen.

Es ist ein älterer Kawasaki 550 geworden soweit ich weiß. Leider konnte der Vorbesitzer mir keine Informationen zu BJ, PS oder sonstigem machen , da keine Papiere mehr vorhanden sind.


Eventuell hat hier ja jemand Erfahrungen mit dem Ding und kann mir an Hand der Bilder genaueres sagen und ein paar Tipps für das Model geben!

Oder eventuell wie ich dies an Hand der Gestell Nummer / Motor Nummer rauskriegen könnte.

Vielen Dank!

Dunee

Das wird ein JS550 sein.
Davon hatten wir 3.
Hier gibts einen, der kennt sich besser aus als ich (und hatte mittlerweile meine beiden ).

Die hatten 530 ccm, 2 Zylinder-2Takter, knapp 40 PS.
Baujahre mitte 80er Jahre.

Unterlagen und Daten hier:
http://www.pwctoday.com/showthread.p...=1#post3311375


Das "JS" steht übrigens für "Jet Ski", einem eingetragenen Warenzeichen von Kawasaki.


Macht Spass, für den Anfang nicht so schlecht, gibt aber auch "einfacheres"/moderneres.
Für kleines Geld mit Zubehör auch gut zu pimpen.

Chrischan

[mototun]

Mahlzeit Jungs und Mädels,
um hier mal wieder ein bisschen Bewegung reinzubringen, hänge ich euch gleich mal ein Foto an. Dort habe ich einen Schlauch bei meinem Spark eingekreist. Um ein FlyBoard mit dem Spark zu betreiben, müsste die hintere Düse direkt hinter der Jet Pumpe abmontiert werden, und dort direkt der Rohrbogen für das FlyBoard montiert werden. In dem Moment wäre der Schlauch nicht angeschlossen. Was bewirkt er und wofür ist er gut?

das ist die Wasserzufuhr für die Abgas-Kühlung
bei dem Spark wird die Wärme von dem Abgaskrümmer (unabhängig der Motorkühlung) mit dem eigenen Kühlkreis abgeführt
lose liegen darf er nicht, sonst riskierst du min. dem verformten Krümmer, wenn nicht schlimmer

[RING18]

Zitat von mototun

das ist die Wasserzufuhr für die Abgas-Kühlung
bei dem Spark wird die Wärme von dem Abgaskrümmer (unabhängig der Motorkühlung) mit dem eigenen Kühlkreis abgeführt
lose liegen darf er nicht, sonst riskierst du min. dem verformten Krümmer, wenn nicht schlimmer

Moin, auch wenn es 2 Leute schreiben wird es nicht richtiger.

Das ist der Schlauch für die Saugstrahlpumpe die die Bilge entwässert.
Der Abgang fürs Kühlwasser ist im Pumpenstator weiter vorne.
Man sieht ihn links im Bild.

Ob Flyboard an einem Spark sinnvoll ist.....naja ausprobieren aber nicht zu viel versprechen.

[RING18]

Zitat von Dunee

Moin,

Bin schon länger Schiffsbesitzer und nun auch unter die Jet Besitzer gegangen.

Es ist ein älterer Kawasaki 550 geworden soweit ich weiß. Leider konnte der Vorbesitzer mir keine Informationen zu BJ, PS oder sonstigem machen , da keine Papiere mehr vorhanden sind.


Eventuell hat hier ja jemand Erfahrungen mit dem Ding und kann mir an Hand der Bilder genaueres sagen und ein paar Tipps für das Model geben!

Oder eventuell wie ich dies an Hand der Gestell Nummer / Motor Nummer rauskriegen könnte.

Vielen Dank!

Dunee

Stell doch mal vernünftige Bilder vom Motorraum und von der Rumpfnummer (hinten rechts am Ski) ein.

Wenn ich mich richtig erinnere hat der 550er 42Ps.

Wenn Du mit sowas das Steherfahren lernst dann auf die harte Tour

Jeder alte Superjet fährt sich Welten besser aber lustig sind die alten Dinger trotzdem.
Habe auch noch einen behalten.

[christian_2911]

Zitat von RING18

Moin, auch wenn es 2 Leute schreiben wird es nicht richtiger.

Das ist der Schlauch für die Saugstrahlpumpe die die Bilge entwässert.
Der Abgang fürs Kühlwasser ist im Pumpenstator weiter vorne.
Man sieht ihn links im Bild.

Ob Flyboard an einem Spark sinnvoll ist.....naja ausprobieren aber nicht zu viel versprechen.

Das war auch meine Vermutung mit dem Schlauch.
Ich habe so ein Board selbst konstruiert, bekomme aber durch die Düse von 80mm zu wenig Wasser. Deswegen wollte ich direkt einen Adapter fräsen und nach der Pumpe anflanschen und dort mit einem 150er Bogen weiter.
Bisher habe ich ca. 2m aus dem Wasser geschafft.


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[MarDan]

Moin, ich möchte hier wieder mitspielen.
Als ich den STX15F verkauft habe, machte sich sofort eine Leere bemerkbar.
Die Leere musste als gefüllt werden.
Es ist es ein kleiner, handlicher Spark geworden...ich habe extra nichts großes "kompliziertes" gekauft, sondern klein und leicht sollte er sein...ich bin gespannt und freue mich auf die ersten Runden.

[Burnoutbrother]

Bin gespannt wie der Unterschied sich bemerkbar macht im Hinblick auf Beschleunigung und "Strassen Lage".
Berichte mal

[MarDan]

Zitat von Burnoutbrother

Bin gespannt wie der Unterschied sich bemerkbar macht im Hinblick auf Beschleunigung und "Strassen Lage".
Berichte mal

Mach ich, ich bin auch gespannt...

[QuickNick]

Du wirst begeistert sein. Ich finde den Spark das perfekte Spielzeug.

Vor ein paar Wochen habe ich meinen GTR verkauft und bin total traurig und auch bei mir macht sich Leere breit. Hätte nicht gedacht, das mir das Teil das ich hier in der Gegend nicht mal artgerecht nutzen kann, so fehlen wird.

Daher fürchte ich stehen bald wieder ein/zwei Jets (für die Söhne) vor der Tür. So ein GTR/Spark Pärchen auf Doppeltrailer wäre was feines.

Aber erst im nächsten Jahr, die Preise sind ja momentan der Wahnsinn...

Viel Spaß!

[Burnoutbrother]

Ich suche noch nen rxt oder evtl rxp ab bj 18... Aber mir sind die Preise auch aktuell noch zu stramm

[MarDan]

Zitat von QuickNick

Du wirst begeistert sein. Ich finde den Spark das perfekte Spielzeug.

Vor ein paar Wochen habe ich meinen GTR verkauft und bin total traurig und auch bei mir macht sich Leere breit. Hätte nicht gedacht, das mir das Teil das ich hier in der Gegend nicht mal artgerecht nutzen kann, so fehlen wird.

Daher fürchte ich stehen bald wieder ein/zwei Jets (für die Söhne) vor der Tür. So ein GTR/Spark Pärchen auf Doppeltrailer wäre was feines.

Aber erst im nächsten Jahr, die Preise sind ja momentan der Wahnsinn...

Viel Spaß!

Moin, danke.
Du hattest mal irgendwo erwähnt, welches Mittel sich gut zum putzen des Spark´s eignet...weißt du es noch?

Tja, die Preise sind in der Tat heftig im Moment...in den Unterlagen vom Jet war noch die original Rechnung vom Neukauf bei, ach...reden wir nicht drüber.

[QuickNick]

Zitat von MarDan

Moin, danke.
Du hattest mal irgendwo erwähnt, welches Mittel sich gut zum putzen des Spark´s eignet...weißt du es noch?

Tja, die Preise sind in der Tat heftig im Moment...in den Unterlagen vom Jet war noch die original Rechnung vom Neukauf bei, ach...reden wir nicht drüber.

Ja, das Mittel hieß 303 Aerospace Protectant und hat bei der rauhen Oberfläche des Spark sehr gut funktioniert.

303 Aerospace Protectant 473 ml Sprühflasche, https://www.amazon.de/dp/B00JG3OIFU/...3RRETA9063QS82 (PaidLink)

[achim1]

Hi Leute,

gibt es eigentlich noch kleinere und leichtere Jetskis (Sitzer) wie die Seedoo spark????

Gruß Achim

[Darkmo]

Zitat von achim1

Hi Leute,

gibt es eigentlich noch kleinere und leichtere Jetskis (Sitzer) wie die Seedoo spark????

Gruß Achim

Die älteren 2 Tackter waren leichter. Am meisten Spaß hat mein getunter XP LTD aus 2002 gemacht.

[QuickNick]

Nur die ganz alten 2 Takt Seadoos sind vom Gewicht vergleichbar. Aber viel langsamer und deutlich weniger wendig weil schwerere Hülle.

Keine Alternative, außerdem gibts davon fast nur noch Schrott und Bastelbuden.

[Darkmo]

Zitat von QuickNick

Nur die ganz alten 2 Takt Seadoos sind vom Gewicht vergleichbar. Aber viel langsamer und deutlich weniger wendig weil schwerere Hülle.

Keine Alternative, außerdem gibts davon fast nur noch Schrott und Bastelbuden.

Du hast recht. Der Joghurtbecher wiegt ja unter 200kg ist aber nur mit 160Kg belastbar.

Und die großen fast 400kg.

Das sieht man wie lange ich da schon draußen bin.

[RING18]

Zitat von achim1

Hi Leute,

gibt es eigentlich noch kleinere und leichtere Jetskis (Sitzer) wie die Seedoo spark????

Gruß Achim

Es gibt z.B. den Yamaha Waveblaster 1 mit ca 150Kg, der macht Laune, ist aber schwer zu fahren.
Die richtig alten Seadoo SP waren auch leichter aber lahm.

Die Seadoos mit 951 Motoren also XP und GSX sind etwas schwerer aber haben viel mehr Power. Wendig sind sie auch aber wie Nick schon schreibt, schwer einen guten zu finden und noch schwerer jemanden der sich wirklich damit auskennt.

Wer einen lustigen, unkomplizierten, günstigen, leichten Jet sucht und mit dem kleinen Motor zufrieden ist, der kommt am Spark nicht vorbei.

Mir persönlich hat er zu wenig Dampf, ich bleibe bei den 2-Taktern bzw fahre eh nur noch Steher.

[gaborglueck]

Zitat von RING18

Moin

Hier gibt's ja doch ein paar Jetskifahrer und ich habe nichts gefunden also mache ich mal einen Thread für die Jetpiloten aus.

Also was fahrt ihr so für Skis und wo fahrt ihr? ...


Fahrgebiet ist meistens der Rhein rund um Worms.

Startet gut gelaunt in diesen schönen Frühlingstag.
Ich fahre zwischen Mainz und Worms meist auf der Höhe von Nackenheim einen 420 -450 PS (je nach Ladedruck) starken Yamaha FXR Turbo.

[MarDan]

Moin,

habe gestern den Sparky von 3up auf 2up umgerüstet und ihm noch eine Stufe angetüddelt, damit man auch leicht benommen wieder auf den Jet kommt...anbei ein paar Bilders:

Vorher:

[MarDan]

Nachher:



Hat Spaß gemacht am Spark zu schrauben, hat ein bisschen was von der Bosch Werkstatt für Kinder.
Viele Grobgewindeschrauben und irgendwie alles so "einfach", man hat keinen Schiss nen Kratzer zu verursachen.
Allerdings kann ich kaum glauben, dass der Spark Wasserdicht sein soll..., na wird er wohl.

[MarDan]

Moin, gestern konnte ich dann endlich das erste Mal Sparky testen.
Der kleine Jet macht super viel Spaß, ist mega handlich, super wendig und hat eine gute Beschleunigung...Vmax liegt bei nur ca. 80 Km/h, aber die ist völlig nebensächlich.
Das Teil will gar nicht schnell geradeaus fahren, es will herumgeschleudert werden, in alle erdenklichen Richtungen.
Fazit: Geiles, quirliges, verrücktes kleines Teil, für den schnellen Spaß zwischendurch

[nico1995]

Moin zusammen,

Kann sein das es diese Frage/Fragen schon gab und vielleicht kann mir einer direkt einen link zu den Antworten schicken sofern es welche gibt ...
aufjedenfall habe ich jetzt auch den Entschluss gefasst mir einen jetski zuzulegen (sitzer) und habe nicht so wirklich einen Plan welches Modell.
Ich denke mal es muss ein 3-sitzer sein damit ich damit Wasserski, Wakeboard etc. Ziehen darf/kann?
Etwas mehr PS darf er gerne haben.
Wie sieht es mit den Wartungsintervallen und Kosten dafür aus ?
Gibt es Modelle von Yamaha oder Seadoo die zu empfehlen sind ?
Vielleicht macht sich ja jemand netterweise die Mühe und kann eine ausführliche Antwort schreiben für „Anfänger“
Dankeschön...

Gruß
Nico

[Burnoutbrother]

Hi Nico

Das war auch anfänglich meine Überlegung.

Wenn du nicht allzu viel Geld in Anschaffung und Unterhaltung stecken moechtest bin ich der Meinung das du bei seadoo richtig bist

Yamaha ist he Qualität besser aber das zahlst du auch

Und der Ruf eines seadoos war im Internet noch nie besonders - viele jets = viele Probleme... Aber das ist meiner Erfahrung nach nicht gerechtfertigt..

Drei sitzer ist Pflicht wenn du towsport betreiben moechtest.

Ich habe mir den seadoo wake pro 215 gekauft
Der eignet sich aufgrund des wake Modus top um zum ziehen und laesst sich auch super zum touren nutzen.

Mit 215 ps und 110 kmh lt. gps auch absolut ausreichend motorisiert...

Aber halt mit Kompressor - ist teuer im Unterhalt
Ich fahre das Ding mit ca 20-25 Liter die Stunde - muss man halt auch wissen .

Wenn du rundum sorglos haben willst - lediglich Öl und Kerzen tauschen moechtest dann ist der gti 155 echt mega - kriegst kaum kaputt das Ding - wird oft als leihjet genommen und das will was heissen.

Die neueren haben auch zwei kühl Kreisläufe ist simpler
Ölkit mit Filter ca 70€
Kerzen ca. 30 €
(selber machen)
Ich mache das einmal per anno knapp alle 30 Stunden
Kompressor alle 100/200 Stunden glaube 700€

Aber zum professionellen ziehen / wakeboarden sind die Dinger weniger geeignet, wenn ich gezogen werden kann ich durch Kanten den jet quasi von hinten lenken, natürlich hält sich die Welle auch in Grenzen aber ne alternative zum boot

Für mich und meine Kids aber echt ne coole Alternative -mal eben aufs Wasser - wakeskate und fun...

Aber du darfst aber auch nicht überall fahren..! War erstaunt wie wenige strecken es gibt

Wie so ein spark 3-up zum ziehen ist kann ich dir nicht sagen.

Will mir jetzt noch einen zweiten großen zulegen denke es wird ein 300 rxt werden / aber die Preise sind ganz schön angezogen - für den Anfang reichen aber die genannten Modelle.

Wenn ein jet gut gepflegt ist und entsprechende Inspektionen gemacht wurden sind die Stunden nicht so relevant...

Mein erster hatte 114 Stunden aus erster Hand -nie bereut und jetzt hat er 160 und läuft problemlos...

Von jets aus nl rate ich ab, ist nicht zu verallgemeinern aber hier stimmen die Stunden oft nicht

Versicherung ist meiner Meinung nach Pflicht wenigstens ne Haftpflichtversicherung solltest du abschließen kostet ca 150€ per anno.

Mir macht es ne Menge Spass aber wir leiden unter vielen Idioten mit jets - bitte lass den auspuff zu / alles andere nervt!

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