An alle 2052 und 1952 Bayliner Eigner

[Havelland]

Sagt mal wie ist das mit der Lenkung?
Haben heute eine Probefahrt gemacht und ich habe hier keinen Vergleich. ...

Ich habe eine Enge Wende gefahren um auf Geräusche vom Antrieb zu hören. Hierbei war beim Zurücklenken sehr starker Wiederstand.
Ist das normal? In normaler Fahrt war es okay denke ich, lediglich gespürt Spiel in Geradeausfahrt....

Welche Lenkungsanlshen gibt es bei der 2052 mit Bj.97?

[Skipper T]

Hallo Ronny,
Meine war BH. 96 mit 3ltr. Motor. Hatte keine Servolenkung, da kann man dann von Bootssport sprechen wenn es in die Kurven geht. Auch das Lenkspiel sehe ich als normal bei Geradeausfahrt.

[Plattner]

Kauf keine ohne Servo. Gut gemeinter Rat.

[Havelland]

Zitat von Plattner

Kauf keine ohne Servo. Gut gemeinter Rat.

Hmmm... ab wann oder bei welchen Modellen ist Servo Standard?

Kann man dies ggf. nachrüsten?

[Skipper T]

Hallo Ronny,
Nachrüsten sollte gehen, hatte ich damals auch vor, lag bei 500 bis600€ für die Integration. Motor.

[captain dietius]

Bei der 2052 ist die Servo generell ein Extra. Also nicht Standard. Ich habe keine, ist kein Muss, aber ein nettes Extra.


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[Plattner]

Da ich ja eine 3l ohne Servo hatte und eine 4,3 l mit Servo kann ich nur meinen Satz wiederholen. Der Nachträgliche Einbau ist nicht ganz so effektiv wie die Originale. Konnte ich im letzten Urlaub testen. Die letzte 2052 ist halt eben die erwachsenste und wird ja heute noch gebaut.

[Loppersumer]

Hi Ronny.

Ich kann Dir sagen, dass man mit Servo wahrscheinlich eher geneigt ist mit mehr Drehzahlen engere Kurven zu fahren.
Davon sollte man aber Abstand nehmen, da das Kreuzgelenk doch sehr drunter leiden kann.
Eine fehlende Servounterstützung kann also auch Vorteile haben.
unter anderem, wer sagt, dass man beim Wassersport keine Muskeln aufbaut?


Grüße Detlef

[Skipper T]

Zitat von Loppersumer

Hi Ronny.

Ich kann Dir sagen, dass man mit Servo wahrscheinlich eher geneigt ist mit mehr Drehzahlen engere Kurven zu fahren.
Davon sollte man aber Abstand nehmen, da das Kreuzgelenk doch sehr drunter leiden kann.
Eine fehlende Servounterstützung kann also auch Vorteile haben.
unter anderem, wer sagt, dass man beim Wassersport keine Muskeln aufbaut?


Grüße Detlef

Hallo Detlef,

schön wieder was von Dir zu hören. Hast Du denn mit unserer ehemaligen schon Muskeln aufgebaut?
Hast Du Bilder von den Ausfahrten? Kannst mir ja mal einen Erfahrungsbericht per PN zukommen lassen wie es Euch mit der 2052 gefällt.

[Havelland]

Nun beschäftigt mich gerade wieder das Thema Trailer und Slippen.

Hab jetzt viel hier im Forum gelesen...
Also wir legen uns eine 2052 mit dem 3 Liter zu. Der Trailer ist ein amerikanischer Escort mit Langauflagen.
Das derzeitige Zugfahrzeug ist ein Passat 2.0 TDI mit 150 PS und DSG Automatik. Der darf bis 2100kg ziehen. Frontantrieb.

Vom Gesamtgewicht sollte das Boot mit Trailer ja so bei 1,8 Tonnen liegen,Korrekt?

Da wir das Boot slippen möchten, wollte ich Euch mal fragen wie ihr eure 2052 bewegt und wie es mit dem Trailern klappt?

Unser Heimatrevier wird im westlichen Umland von Berlin, genauer im Raum Werder/Havel , Potsdam sein. Hat jemand Tipps zu Rampen die für uns Anfänger geeignet Sind? Haben uns gestern mal die Rampe in Kladow angesehen, die wohl recht steil ist und wie ich gelesen habe für unseren Trailer und dem Zugfahrzeug wohl nicht so ideal sei. Steil für den Trailer mit Langaufladen ist ja grundsätzlich besser, aber wohl zum Rausziehen bedenklich?

[Plattner]

Dem Tiguan war die 2052 einfach zu viel obwohl er mit 2,5t Zuggewicht angegeben war.
Mit Allrad war ne Slippe kein Problem. Habe aber nur 3 mal geslippt.
Mit dem Hyundai habe ich gar nicht geslippt aber der hat die Fuhre super gemeistert.

[captain dietius]

Hallo Ronny,
ich habe mal meine 2052 mit 3l Motor mit genau so einem Passat geslippt. Ging aber war grenzwertig. Auf der AB durchaus brauchbar. Jeder Hecktriebler oder Allrad macht es besser, da die Vorderachse doch recht stark entlastet und die Hinterachse belastet wird.
Habe bis jetzt folgende Zugfahrzeuge davor gehabt:
- Audi A4 2,tdi Frontantrieb - Als Schalter und Fronti eher ungeeignet zum Slippen, hat aber prima gezogen.
- Audi A6 2,5 tdi Quattro - Slippen und fahren ging absolut problemlos.
- Opel Omega 2,5 DTI - Dank Heckantrieb zum Slippen durchaus brauchbar
- Passat 2,0 TDI DSG - siehe oben
- Touareg I - Alles spielend leicht, man merkt das Boot beim Fahren und Slippen kaum
- Touareg II - (aktuelles Zugfahrzeug) - mindestens genau so gut wie sein Vorgänger.
Mein Fazit beim Slippen der 2052: es braucht nicht unbedigt einen dicken SUV, Mittelklasse Pkws mit Allrad oder Heckantrieb reichen auch aus, ein Allrad Fzg. macht halt vieles leichter.

[skipper_winni]

Wir slippen immer mit einem Tiguan (allrad und automatik).

Passat auch mit Allrad aber ohne Automatik tut sich an steilen slippen ganz schwer, sonst geht das , tut der Kupplung aber nicht unbedingt so gut.

Würde immer ein Allrad mit Automatik und >150PS nehmen. Dann dürfte das bei allen gehen.

P.S Vermieter von uns in Kroatien gibt grad seine 1952 ab - weitere Details hier

[Sāmpēra]

Zitat von Havelland

Da wir das Boot slippen möchten, wollte ich Euch mal fragen wie ihr eure 2052 bewegt und wie es mit dem Trailern klappt?

Unser Heimatrevier wird im westlichen Umland von Berlin, genauer im Raum Werder/Havel , Potsdam sein. Hat jemand Tipps zu Rampen die für uns Anfänger geeignet Sind? Haben uns gestern mal die Rampe in Kladow angesehen, die wohl recht steil ist und wie ich gelesen habe für unseren Trailer und dem Zugfahrzeug wohl nicht so ideal sei. Steil für den Trailer mit Langaufladen ist ja grundsätzlich besser, aber wohl zum Rausziehen bedenklich?

Goile Slippe! Ich wünschte mir wir hätten so eine. Und sonderlich steil finde ich die jetzt auch nicht. Gerade richtig würde ich sagen. Ich hätte da mit dem Boot und dem Passat keine Bedenken.

Was verstehst Du unter "trailern"? Das slippen oder das fahren mit Trailer oder das rangieren .... ?

Die PS sind eigentlich uninteressant. Drehmoment und Grip brauchst Du. Frontantrieb ist natürlich nicht optimal aber wie schon gesagt, ich hätte da keine Bedenken bei deiner Kombination.

[Havelland]

Zitat von Sāmpēra

Goile Slippe! Ich wünschte mir wir hätten so eine. Und sonderlich steil finde ich die jetzt auch nicht. Gerade richtig würde ich sagen. Ich hätte da mit dem Boot und dem Passat keine Bedenken.

Was verstehst Du unter "trailern"? Das slippen oder das fahren mit Trailer oder das rangieren .... ?

Die PS sind eigentlich uninteressant. Drehmoment und Grip brauchst Du. Frontantrieb ist natürlich nicht optimal aber wie schon gesagt, ich hätte da keine Bedenken bei deiner Kombination.

Moin,
Also das fahren ist nicht das Problem. Wir wollen hauptsächlich im Umkreis von bis zu 200km fahren. Also keine Trips durch die Berge.

Ich habe nach den Recherchen hier im Forum etwas Bange dass ich das Boot nicht wieder aus dem Wasser bekomme und ebenso ein bissl Angst um mein Auto. Aber ins Wasser rutschen kann das Auto doch nicht so schnell,oder?

[Pura Vida]

Moin.

An dieser Rampe wirst Du keinerlei Probleme haben.

Ich habe selbst letztes Jahr meine Bayliner 642 (und die wiegt transportfertig ca. 2t) mit einem Insignia FWD an den Gardasee geschleppt, rein- und rausgeslippt und hatte keine Probleme mit Grip.

[Sāmpēra]

Also wenn keiner die Slippe mit Schmierseife eingerieben hat und du nicht vergisst die Handbremse anzuziehen dann nicht

Um das Auto hab ich mir beim Slippen noch nie Gedanken gemacht. Ich hab ein vergleichbares Boot 3 Jahre mit nem A6 Fronttriebler, Handschalter, 400Nm gefahren. Unsere Slippe ist ähnlich steil. Aber Schotter, dort wo die Vorderreifen greifen. Mal ein bisschen durchgerutscht beim raus ziehen aber nie ein Problem.

Ich würde mir mehr Sorgen um Kiel, Antrieb und Propeller machen. Beliebter Fehler beim raus slippen: Vergessen den Antrieb hoch zu trimmen

Wenn Du uns Bilder vom Trailer schickst, können wir dir sicher noch einige Tipps zum Slippen geben. Auch wenn die sicher unterschiedlich ausfallen werden, weil jeder so seine eigene Idee hat wie man am besten slippt

[Plattner]

Escort Trailer Reinfahren bis Boot aufschwimmt, fertig. Drauffahren ist geil. Zwischen die beiden Positionsstangen fahren, vorne fest gemacht. Hochtrimmen Trailerstellung und langsam mit dem Auto die Fuhre rausziehen.

[GeneralVerbal]

Hat jemand Interesse an einer 2052 Bj. 2000 ..? 4,3l
Ist nur eine Vorabfrage. Will meine wahrscheinlich nach der Reparatur verkaufen.

[denisdominik]

Servus liebe Kollegen, nach der Saison ist vor der Saison. Ich möchte meine weisse Bugmatte reinigen. Schwarze Ränder von der Decksluke und leichte gelbliche Ränder gehen mit normalen Mittelchen nicht weg. Hat einer einen Tip was hier wirklich hilft?. Danke Gruß Reiner

[MichaelH]

Gegen schwarz star brite black streak remover
Gegen gelb hull cleaner mit oxalsäure

[Pura Vida]

Zitat von denisdominik

Servus liebe Kollegen, nach der Saison ist vor der Saison.

...

Wie, ist den schon "nach der Saison" ?

Die Saison hört doch frühestens im Oktober, eher im November auf.

Ist auch schon vorgekommen, daß ich das Boot erst im Dezember rausgeholt habe .

Alles andere ist warm geduscht .

[Plattner]

Ende der Saison war bei mir immer nach dem Urlaub. Also vielleicht auch schon mal mitte JUNI.

[denisdominik]

Zitat von Pura Vida

Wie, ist den schon "nach der Saison" ?

Die Saison hört doch frühestens im Oktober, eher im November auf.

Ist auch schon vorgekommen, daß ich das Boot erst im Dezember rausgeholt habe .

Alles andere ist warm geduscht .

Bei dir verstehe ich das, aber ich wohne in der Nähe des Main Donau Kanal und hier hab ich keine Lust zu fahren. 😁

[fritz_p]

Servus zusammen!
Wollte mich nur mal kurz vorstellen:
Ich bin der Fritz, kommen aus Bayern, genauer gesagt aus der Erdinger Gegend und bin seit vielen Jahren dem Bootssport verfallen.
Nach der Lernphase mit einer "antiken" Searay 190 haben wir uns vor einigen Jahren für eine Bayliner entschieden.
Seitdem cruisen wir mit unser 2052 über die Donau, die Seenplatte in McPom und pflügen durch die Adria in Kroatien.
Ich lese ja schon geraume Zeit hier still mit, habe mir aber jetzt gedacht, ich melde mich mal offiziell an, damit ich auch mal ein paar Fragen stellen kann.
Unser "old Lady" ist wie gesagt eine 2052 Baujahr 1991 mit dem 3.0 LX.
LG
Fritz