Der "Ich bleibe auch im Winter im Wasser" Thread

[Superpapa]

Zitat von jaha

Ach.....das hab ich ja noch nie gehört!! (Was aber natürlich nicht heißt, dass es nicht stimmt).

Könnten die Berliner da mal was zu sagen, bitte.

Lasern an Brücken?? Wo?

Privatboote?? Ich kenne die kleinen Zivi Flipper aus Potsdam. Wobei man die ja eigentlich ganz gut erkennt mit der Halbkajüte und dem blauen Streifen. Meinst du die?

Naja, als "Verdrängerer" sind mir die Laserer nicht so aufgefallen, aber die MY Calypso soll wohl zu einigen Rennen mit anschließender Siegerehrung verleitet haben.
Der Schwerpunkt der Kontrollen liegt in der Durchsetzung der Kennzeichenverordnung. Wehe, das Kennzeichen oder irgendwelche Bootsdetails sind nicht korrekt - da droht der Untergang des Abendlandes und die Ordnungsgeldkasse wird gefüllt.
Dazu genügen Fender vorm Kennzeichen oder ein nicht eingetragener Werkstattleihmotor(trotz Werkstattleihunterlagen dabei).
Aufgrund der Personalsituation scheint bei den Buchtenliegern die Gefahr des Zerschellens irgendwelcher Paddler an ankerlichtlosen Booten nicht mehr so exorbitant hoch zu sein - außer am Scharmützelsee hab ich keine nächtliche Streifenfahrten mehr zur Abwehr dieser Gefahren erlebt.
Gruß
Michael

[Fronmobil]

Zitat von Jakob

Privatboote?? Ich kenne die kleinen Zivi Flipper aus Potsdam. Wobei man die ja eigentlich ganz gut erkennt mit der Halbkajüte und dem blauen Streifen. Meinst du die?

Naja, die sehen in etwa so aus (Beispielfoto der sächsischen Freunde) und sind von Yanmarin:
Es gibt zwei davon und diese sind am Templiner See stationiert.

Würde mich ja dann schon mal interessieren wie die Zivilstreifen der Berliner WSP aussehen ... ?

[seaspray]

Mich würde mal interssieren wieviel Boote in B, BRB und MV zugelassen sind. Vor allem im Hinblick auf die hohe Überprüfungsrate der WAPO.
Am Bodensee sind 60.000 Boote zugelassen aber da ist das kontrollieren der Sportboote nicht so ausgeprägt wie hier. Kann auch daher kommen dass durch die alle 3 Jahre stattfindende TUEV-Abnahme der Boote schon mal die Pflichtausrüstung geprüft wird. Aber schon ab 1 km/h Überschreitung der erlaubten Höchstgeschwindigkeit kostet ja schon Geld. Da kommt schon mal der Gedanke an Abzocke hoch oder ist es tatsächlich der vielen Boote hier geschuldet?

Viele Grüße
Roland

[siljan]

Ich hab einen Herrn mit Laser und Funke auf dem Steg Resort Schwielowsee sitzend gesehen. Das Kassenboot lag hinter der Baumgartenbrücke Steuerbord an den Dalben.
Vom Privatboot aus währ mir neu.

[jaha]

So sehen die Potsdamer aus, Klaus hat Recht, die fahren Yamarin und nicht Flipper.

Superpapa, 100% korrekt!! Kennzeichenverstösse sind deren Einnahmequelle und fehlende Ersatzbrillen usw....son Quatsch eben. Geschwindigkeit können sie dir ja nicht nachweisen ohne Laser.

Ich bin letztes Jahr vier (4!!!) mal von denen kontrolliert worden. Immer mit'm Schlauchboot, nie mit dem großen.

Wär ja mal einen eigenen Thread wert das Thema!

Jakob

[Fronmobil]

Für Roland:
"Vom Bundesverband Wassersportwirtschaft e. V. wird die Zahl der Sportboote in Deutschland auf 370.000 geschätzt, davon rund 250.000 Boote bis 7,50 m Länge. Die Zahl der Wassersportler wird angegeben mit 4,8 Mio. Personen, davon 1 Mio. Segler und 1,2 Mio. Motorbootfahrer. Diese Zahlen belegen, dass der Wassersport in Deutschland ein Breitensport ist." (Quelle:WSA)

Zahlen für B, BRB und MV habe ich keine gefunden.

[Pianist]

Zitat von Fronmobil

Würde mich ja dann schon mal interessieren wie die Zivilstreifen der Berliner WSP aussehen ... ?

Das sind vollkommen unauffällige flache offene Boote mit cremeweißem Rumpf, vollkommen ohne jegliche Beschriftung. Auch kein Name und kein Kennzeichen. Die Spandauer Wache hat zwei Stück davon.

Matthias

[Fronmobil]

Zitat von Matthias

Auch kein Name und kein Kennzeichen.

Oh oh , das kann bei einer Anzeige von SuperPapa aber teuer werden!

[Pianist]

Jetzt habe ich mal kurz ins Archiv gegriffen. So sehen die Dinger aus:



Immerhin ist backbordseitig ein kleines Blaulicht montiert. Sonst aber keinerlei Beschriftung.

Matthias

[jaha]

Danke Matthias,

das ist ne Cytra, deutscher Werftbau!

Aber sehr schön, da n Foto von zu haben!

[stefan307]

Zitat von Pianist

Immerhin ist backbordseitig ein kleines Blaulicht montiert. Sonst aber keinerlei Beschriftung.

Also solltet ihr das gleiche machen wie die Polizei und auf fehlende Kennzeichen achten

MFG S

[torty39]

Zitat von Pianist

Jetzt habe ich mal kurz ins Archiv gegriffen. So sehen die Dinger aus:


Immerhin ist backbordseitig ein kleines Blaulicht montiert. Sonst aber keinerlei Beschriftung.

Matthias

Genau so wurde mir das auch beschrieben, allerdings durften sie nach der Wettfahrt hier auf dem Müggelsee gleich richtig abdrücken

[Ostsee2015]

In Spandau fährt ein etwas ältliches offenes Boot mit BRB-Kennzeichen und versucht auch gerne mal, andere Boote zu einem Rennen zu verleiten. Glücklicherweise kannte ich die schon, sonst wäre ich vielleicht im Herbst 2014 darauf reingefallen.
Wenn ich es das nächste Mal sehe, versuche ich, es zu fotografieren.

[torty39]

Zitat von Ostsee2015

In Spandau fährt ein etwas ältliches offenes Boot mit BRB-Kennzeichen und versucht auch gerne mal, andere Boote zu einem Rennen zu verleiten. Glücklicherweise kannte ich die schon, sonst wäre ich vielleicht im Herbst 2014 darauf reingefallen.
Wenn ich es das nächste Mal sehe, versuche ich, es zu fotografieren.

Soviel ich weiß sind die auch übermäßig motorisiert also weg fahren is da nicht

Foto wäre cool

[Chevyoli]

Zitat von Wolf48

Wem wundert es, der Staat braucht Geld, da ist eine kleine Mehreinnahme gern gesehen und da 15 PS Führerschein frei sind und man riesige Yachten ohne Führerschein fahren darf die die Verkehrsregeln nicht kennen könnte es ein lohnendes Geschäft sein. ich glaube kaum das die uns Führerschein Inhaber die sich einigermaßen ( wie Jacob ) an die Regeln halten abzocken wollen, ich kann mir auch gut vorstellen das es um die Sicherheit geht weil es im Berliner Raum in der Hochsaison eng werden kann, aber das wisst ihr Berliner besser als ich

Ich finde diese Fürerschein Freiheit eh für den Arsch. Die Leute wissen Null was sie tun sollen in einer Notsituation. Und verdienen können die nur was wenn man gegen was verstößt. Also wo ist das Problem? Wenn ich zu Schnell bin oder so hab ich doch selber mist gebaut und nicht andere. Dann muss ich zahlen. Fertig.

[haluterix]

Na dann miß mal genau z.b.11 kmh

[jaha]

Ich finde nicht die 15 PS Regelung Mist, die hilft Familien mit geringerem Budget aufs Wasser und macht das Boot fahren weniger elitär. Außerdem kann mit einem kleinen Boot und 15 PS wenig passieren.

Aber der Charterschein, der ist kacke!!

Was ich da alles schon gesehen habe, wie hoffnungslos überforderte Chartercrews sich gegenseitig anbrüllen, weil sie mit dem großen Dampfer nach ner Stunde einweisen nicht zurecht kommen, wie auch.

Wie oft ich schon länger an Schleusen gewartet habe weil die nicht nach vorne durch fahren, oder im Hafen keine große Box mehr frei war, weil die von einem 8 Meter Charter Boot blockiert war.

Keine Seemannschaft. Die kann man ja auch nicht haben nach einer schnellen Einweisung.

Sicher kann man auch nicht alle über einen Kamm scheren, trotzdem denke ich, dass der Charterschein insgesamt keine gute Sache ist.

Aber das ist eh mein Lieblingsthema, da kann ich mich richtig reinsteigern!

Jakob

[Münsteraner]

Zitat von torty39

Soviel ich weiß sind die auch übermäßig motorisiert also weg fahren is da nicht

Foto wäre cool

Hallo Allerseits,

da wir auch schon ein zwei Mal von der Zivilpolizei kontrolliert wurden, kann ich vielleicht etwas zu deren Booten sagen. Wie weiter oben schon beschrieben, fahren die eine Cytra und eine Biam/Nidelv 690 mit einem hellgrauen Rumpfstreifen und hellem Verdeck. Beide Boote haben Diesel montiert. Wenn mich nicht alles täuscht habe ich auch schon ein weiteres verdächtiges Boot, eine 22iger Coronet mit hellgrünem Deck ausgemacht. Die Besatzung besteht in den Sommermonaten meistens aus einem Pärchen - eine der Kolleginnen hat rote lockige Haare.

Hier ein Beispielbild von der 690:




Hier ein Foto von der Coronet:



Das Beispielsfoto von der Kollegin spare ich mir



Gemessen hat uns die Polizei übrigens 2013 mit 43km/h von dem Leuchtfeuer Lindwerder aus. Damals waren wir drauf und dran eine Klage zu führen, da nach unseren Kenntnissen das Betreten von Seeschifffahrtszeichen verboten ist - solange man dafür keine Genehmigung hat. Allerdings ist uns (meinem Vater und mir, 22) am Ende dann die Muffe gegangen und haben die 280€ bezahlt


Wir liegen - off topic - mit unserer Crownline am Yachthafen Schildhorn. Vielleicht sieht man sich mal Vorort auf ne Haxe oder anderen Schmankerl. Könnte in der Saison auch eine tolle Stammtisch-Location sein

[GunKraus]

Zitat von Fronmobil

Naja, die sehen in etwa so aus (Beispielfoto der sächsischen Freunde) und sind von Yanmarin:
Es gibt zwei davon und diese sind am Templiner See stationiert.

Würde mich ja dann schon mal interessieren wie die Zivilstreifen der Berliner WSP aussehen ... ?

In Brandenburg fährt auch ein yamarin und kassiert gern ab.

Nachdem ich mir das leider aus der Nähe betrachten "durfte" habe ich mir eins als Angelboot zugelegt. Zumindest das Boot fand ich geil...


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[Chevyoli]

Zitat von jaha

Ich finde nicht die 15 PS Regelung Mist, die hilft Familien mit geringerem Budget aufs Wasser und macht das Boot fahren weniger elitär. Außerdem kann mit einem kleinen Boot und 15 PS wenig passieren.

Aber der Charterschein, der ist kacke!!

Was ich da alles schon gesehen habe, wie hoffnungslos überforderte Chartercrews sich gegenseitig anbrüllen, weil sie mit dem großen Dampfer nach ner Stunde einweisen nicht zurecht kommen, wie auch.

Wie oft ich schon länger an Schleusen gewartet habe weil die nicht nach vorne durch fahren, oder im Hafen keine große Box mehr frei war, weil die von einem 8 Meter Charter Boot blockiert war.

Keine Seemannschaft. Die kann man ja auch nicht haben nach einer schnellen Einweisung.

Sicher kann man auch nicht alle über einen Kamm scheren, trotzdem denke ich, dass der Charterschein insgesamt keine gute Sache ist.

Aber das ist eh mein Lieblingsthema, da kann ich mich richtig reinsteigern!

Jakob

Leider passiert mehr mit kleinen Booten als mit großen. Das schlimmste sind die Sportbootfahrer.. Und ich sag mal so ne kleines 4 m gfg ding und 15 ps sind schon nicht ohne....

[torty39]

Zitat von Chevyoli

Das schlimmste sind die Sportbootfahrer..

Du nicht voreingenommen ......Nein

Letztes Jahr auf dem Müggelsee kam da einer mit einer riesen Yacht an und gab vollgas mit seinen bestimmt 600 PS über 2 Decks..................um Haaresbreite habt der ein Ruderboot mit Familie drin verfehlt und wir wären durch die Wellen fast gekentert..............


Es liegt nicht an der Bootsgröße sondern immer an dem Bootsführer

[volvorider]

Bei uns fahren die zum Beispiel eine Buster. Sieht man auch kaum, dass ein Boot der Polizei ist. Wurde letztes Jahr auch öfters kontrolliert.

Allerdings finde ich, dass wenn man zu schnell fährt man auch die Eier haben sollte dafür gerade zu stehen.

[siljan]

Sind die Charterpötte nicht auf 12 kmh gedrosselt?
Vmax finde ich eh besser als die 15 PS Regelung, könnte gern auch bei 8 statt 12 liegen.
Wobei auch mit 8kmh und völliger Ahnungslosigkeit eine Menge passieren kann.
Habe fast 30 Jahre lang ohne Pappe gechartert, unfallfrei.
Kannte nur eine Regel: Alle anderen haben Vorfahrt.
Pappen gemacht, Boot gekauft und in der ersten Saison ist mir ein Holzfloss in die Badeplattform gekracht, im Hafen, war gechartert. Manchmal hat man kein Glück und dann kommt Pech noch dazu.

[Ostsee2015]

Zitat von jaha

Ich finde nicht die 15 PS Regelung Mist, die hilft Familien mit geringerem Budget aufs Wasser und macht das Boot fahren weniger elitär.

Äh, was bitte ist an einem FS für 300 € elitär? Es geht ja nicht um 7500 € wie beim Busführerschein ... Nein, Familien mit geringem Budget sind meiner Meinung nach ein Scheinargument. Sozusagen ein FührerScheinargument

[torty39]

15 PS machen aber auch zum beispiel das Küstennahe fischen sicherer und auch in kleinen voll besetzten Booten lässt sich sicherer ausweichen.
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