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#701
17.07.2008, 22:04
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weil er geschrieben hat das es ein schlechter wert ist..wollt nur klar machen das der motor ganz normal angebaut ist und setup-mäßig nichts gemacht wurde...
wenn,dann wäre das boot wohl auch noch ein stückchen schneller... wie schwer ist den ein p16??? 
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Semper Fidelis 
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#702
17.07.2008, 22:26
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Zitat:
 ... was die wiegen is ne gute frage, ich hab noch keine gewogen, weder mit noch ohne motor, aber wenn sie leer sind kannstese mit drei mann bequem wegtragen  ... mit motor vielleicht ~400kg
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#703
18.07.2008, 17:11
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ihr steht ja beide auf dem Schlauch
 dann schreibe ich es eben nochmal detailierter: mit GANZ NORMALER Anbauhöhe sind es 81 kmh, jetzt besser`? Nochmal zurück zu Rasmus Problem, mir ist noch eine Theorie eingefallen, bei der ich auf Checkis Meinung gespannt bin. Bei Fletchern wird der Motor immer nach rechts versetzt ( 3 bis 5 cm ) an den Spiegel verbaut. Wenn ich das Boot nun mit Lift betreiben möchte, könnte es evtl. dann Gift fürs Setup sein? Das ist mir noch als mögliche Ursache eingefallen GRuss Andi
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download 
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#704
23.07.2008, 23:05
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du meinst,wenn man annimmt das es bei chillout so ist??
mh..vielleicht..erst recht bei höherer montage würd ich denken..
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Semper Fidelis
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#705
23.07.2008, 23:09
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Das scheint es leider auch nicht zu sein, habe ein Mitglied, das einen 140er Evinrude an einer 170er Fletcher fährt mit bracket, ebenfalls ist der Motor versetzt angebaut , er erreicht aber immer so ca. 96 kmh.
nun bin ich mit meinem Latein am Ende. 
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#706
23.07.2008, 23:20
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Zitat:
Ich denke nicht, daß sich das sehr störend auswirkt. Ggf muß bei höherem Antrieb im Boot eine kleine Gewichts-Umverteilung statt finden, da der halbgetauchte Prop das Boot rechts nicht mehr so stark anhebt.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#709
21.09.2008, 11:48
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Wahh? Tank leer? Schlauch kaputt? Batterie leer?
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MfG Dennis  Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt 
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#710
21.09.2008, 12:02
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Zitat:
Habe kurz angehalten, weil ich meinen Trainer getroffen habe. Dabei ging der Motor aus. Anschließend ließ der sich gut starten, aber ein Gang einlegen war unmöglich. Der Motor ging immer sofort aus dabei. Habe mehrmals versucht loszufahren, jedoch beim Gang einlegen ging er immer wieder aus. Wurde dann zum Glück abgeschleppt. An Land ließ die Schraube sich bei eingelegtem Gang ein kleines Stück in beide Richtungen drehen und dann gings ziemlich schwer.  Ich habe mal das Getriebe im Verdacht. Ich glaube nun suche ich mir endgültig ein anders Hobby...
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Gruß, Rasmus 
Geändert von chillout (21.09.2008 um 12:10 Uhr)
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#711
21.09.2008, 12:08
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Zitat:
Wie sieht es denn mit der Gewährleistung aus / und oder Kulanz... Und nimm dich selbst beim Wort: "Saisonabschluß 2008" ...aber bitte nicht für immer  , die nächste Saison kommt!  Vielleicht bekommst du den ja mit vereinigter -Power über den Winter auch wieder hin!
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gregor 
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#713
21.09.2008, 14:13
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Zitat:
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#715
21.09.2008, 15:23
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Zitat:
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#717
21.09.2008, 16:20
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Getriebe und Motorschaden ist es wohl nicht....
Da fällt mir aber ein Findling von Herzen.
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Gruß, Rasmus
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#718
21.09.2008, 16:34
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da hat aber neiner nochmal schwein gehabt...
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Semper Fidelis
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#719
21.09.2008, 17:45
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Zitat:
Zitat:
Ich sehe, ihr habt kommuniziert...
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MFG René 
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#720
21.09.2008, 18:10
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Und was ist nun.
Anmerkungen machen und nichts Erzählen. Carsten
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Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben.
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#721
21.09.2008, 18:35
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da es sich bis jetzt bestimmt nur um vermutung handelt,wird da bestimmt erst was kommen wenn die vermutung bekräftigt wurde..
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Semper Fidelis
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#722
21.09.2008, 19:45
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Zitat:
man kann es garnicht oft genug sagen, danke an olaf (2stroke4ever) und rene (Divefreak) das ihr mir so unter die arme greift. ansonsten hätte ich den karren schon längst irgendwo versenken müssen...
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Gruß, Rasmus
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#723
22.09.2008, 20:07
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So wir waren heute bei Chillout´s motor bei...
1. Unterer Vergaser läuft über 2. Schlechte kompressionswerte insbesondere bei warmen Motor 3. Ein Kolben weist Verformungen im material auf, deutet evt. auf einen Kolbenringbruch hin 4. Zylinderlaufbahnen haben Kein Hohnbild mehr und teils Leichte fresspuren Kompressionsdiagramm Kalt: 1. 7,5 Bar 2. 8,5 Bar 3. 7,5 Bar 4. 7,5 Bar Kompressionsdiagramm Warm : 1. 7,0 Bar 2. 6,5 Bar 3. 6,5 Bar 4 knapp 7,5 Bar
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#725
22.09.2008, 20:19
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Und nu?
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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