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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#51
16.06.2010, 21:56
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Zitat:
Was meinst du mit RESPEKT? 
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#52
16.06.2010, 22:04
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Zitat:
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#53
16.06.2010, 22:07
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Zitat:
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#54
16.06.2010, 22:09
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Ja,wollte auch nicht dich zitieren!!!
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#55
16.06.2010, 22:10
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Bin kein AF experte, da ich auch keins auf mein Boot mehr auftrage.
Is echt ne Sauerei mit dem Abbeizen, aber schleife geht schlecht und wenn du beizt, ist die Gefahr geringer das Gelcoat durchzuschleifen. Ob dein GK weiß ist weiss ich nicht, gibt auch eingefärbtes. Im UW solltest du es so wenig wie möglich durchschleifen, da das in erster Linie die Wasserdichtigkeit des Laminats gewährleistet. Mein GK war eh kaputt (hatte der Vorbesitzer durchgeschliffen  ) da ist dann richtig Arbeit dran zu machen.Nur AF anschleifen und drüber grundieren halte ich für keine gute Idee! Wie Schnatty schon schreibt ist die verträglichkeit nicht gewährleistet. Meines wissens kann man auf ein AF immer nur das gleiche AF oder solches, dass der Hersteller dafür frei gibt, überbeschichten.  Es gibt da noch Grundierungen für AF, glaube ich, die ein weiteres Beschichten mit einem anderen AF ermöglichen, da mögen sich aber die Spezialisten zu melden. Der Untergrund muss halt tragen, wenn neue Farbe drüber soll. Löst sich das alte AF unter der Farbe, geht die natürlich auch mit ab. Also machs weg und dann kannste beruhigt neu aufbauen. Wär sch... wenn die Arbeit am Ende umsonst wär.
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Gruß Steff Ja, soll mal ´n Boot werden 
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#56
16.06.2010, 22:15
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DANKE Steff und DANKE Schnatty...........endlich mal wirklich richtige Hilfe,denn zur Zeit weiß ich Null wie ich überhupt beginnen soll.........auch im oberen Bereich!!
Hoffe doch das ihr hier öfter reinschaut damit ich ech weiter belagern kann?!?!?!?!
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#57
16.06.2010, 22:15
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Zitat:
So sehe ich das auch, deshalb haben wir alles geschliffen, bzw. im UW Bereich gebeitzt. Und haben dann komplett neues Antifouling und Lack aufgetragen. Ist auf jedenfall besser! Auch wenns Arbeit ist
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#58
16.06.2010, 22:16
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Zitat:
Erstmal schleifen, schleifen, schleifen und beizen *ggg. Würde aber mit der Unterseite anfangen, also Boot rumdrehen, so haben wir es auch gemacht
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#59
16.06.2010, 22:20
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Zitat:
meins steht noch auf dem Kopf zumindest der Rumpf. Rest liegt getrennt daneben. Wenn du dich ran hälst, dann haste die Beizorgie an einem WE hinter dir.  Dann bischen schleifen (wenn der Rumpf in Ordnung ist) und dann geht´s schon los mit dem neu Beschichten Und immer her mit den Bildern.
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Gruß Steff Ja, soll mal ´n Boot werden
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#60
20.06.2010, 14:50
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so Leute....werde nun doch alles am Rumpf runter beiszen!!!
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#61
21.06.2010, 22:06
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Ist das beste was du machen kannst auch wenn es nervig ist
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Gruß Yvonne 
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#62
24.06.2010, 15:49
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hi,habe mal wieder ne Frage am We soll es ja nun mit dem Beizen beginnen......sprich das alte AF runter!
Kann ich auch das AF drauflassen und (so habe ich es hier in einem anderen Tröööd gelesen) einfach zwei oder drei schichten Sperschicht...was immer das auch ist drauf mache ?? oder ist das nur Grundierung?? Danke schon mal für die Antworten............und egal was ich mache am Sonntag sind Fotos zu sehen!!!
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#63
24.06.2010, 15:54
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Zitat:
Es grüßt der Thilo
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Facebook/ Thilo Neubauer
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#64
24.06.2010, 16:32
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Ich würde an Deiner Stelle das alte AF runter machen. Von einer Sperschicht habe ich noch nix gelesen und kann leider auch nicht sagen was das sein soll. Alles ab und neu ist immer das beste! Na dann freu ich mich mal auf Bilder
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Gruß Yvonne
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#65
24.06.2010, 21:03
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Sperrschicht gibts! Das wird verwendet, wenn der Rumpf und das Gelcoat in Ordnung sind und man lediglich ein neues AF aufbringen will, jedoch nicht weiss, was vorher drauf war. Um hier keine Unverträglichkeit zu riskieren, wird die Sperrschicht aufgetragen und anschließend kannst du ein anderes Gelcoat, ganz nach belieben auftragen, ohne Angst haben zu müssen, dass es sich gleich von selbst wieder löst.
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Gruß Steff Ja, soll mal ´n Boot werden
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#66
02.07.2010, 17:40
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Bevor Du jedoch irgendwann mal lackierst würde ich Dir dringend anraten auch nach der Bordwand zu schauen, wo der Motor mal dran soll. Sollte es bei Dir ebenfalls der Fall sein das dort irgendwie und irgendwo mal öfters früher Wasser reingelaufen sein sollte, wirst Du nicht lange Spaß haben. Ich bin genau 3 Mal gefahren bis jetzt
Leider mußte ich dies jetzt erleben. Wir wollten die Bordwand eigentlich erst Ende dieser Sasion erneuern nur leider gab das nix. Bei unserer letzten Fahrt hat die sich leider ein wenig verabschiedet und der Motor hing mit seinen Halter in der Bordwand. Dies haben wir jedoch diese Woche repariert und ich hoffe das es für diese Sasion zunächst mal reicht, denn ich möchte mein Boot nun ungern stehen lassen und nicht fahren können. Neues Holz verbaut, damit der Motor eine größere Aufliegefläche hat und von außen haben wir noch ein Alublech montiert. Sieht echt gut aus und habe ich auch schön öfter gesehen. Also tu mir den Gefallen und guck ob Du von außen irgendwas erkennen kannst, ob da jemals etwas hätte rein laufen können.
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Gruß Yvonne
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