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#51
21.09.2010, 08:53
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Die Wulst ist geblieben. Da, wo Stephan den Kringel gemacht hat. Man sieht noch die Löcher von der alten Verschraubung, die ich mit Glecoat geschlossen habe.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha 
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#52
21.09.2010, 21:48
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Zitat:
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Grüße von Klaus Segeln iss immer besser als Maloche oder gibts da noch was? 
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#53
26.09.2010, 12:16
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Hallo an alle Venus 22 Fahrer, ich bin sehr froh hier ein Forum zu meiner "Neuerwerbung" gefunden zu haben. Habe mir kürzlich eine Venus zugelegt und bin natürlich dem entsprechend neugierig was so alles noch auf mich zukommt, denn eigentlich war ich bisher der normale Jollensegler bzw. ein "Holzwurm" (Pirat Bj.1957).
Aber die Venus war die "Liebe auf den ersten Blick". Leider stellen sich auf den zweiten Blick die Mängel ein und nun muß ich nach Problemlösungen Umschau halten. Deshalb bin ich auch sehr dankbar für dieses Forum. Also Ihr seid jetzt einer mehr und ich freue mich auf die Kontakte. Lutz
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#54
26.09.2010, 12:20
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Moin Lutz und herzlich willkommen im
 !!Mit dir haben wir dann den 5. Venusfahrer hier, sehr schön. Also: Fragen, Wünsche, Anregungen..immer her damit (und jannz wichtich: Bilders )Gruß, Thomas
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz 
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#55
26.09.2010, 12:31
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Hallo Thomas,
also Fragen habe ich reichlich, daß beginnt schon damit, ob, (hab gerade eingewintert) es sinnvoll ist die Lüfterpize zu schließen, denn die sind nicht nur vergammelt sondern auch undicht. Ebenso der Profilgummi von der Decksluke. Wo bekomme ich da was neues her, awn? Und Bilder folgen natürlich demnächst, muß ich erst einmal zusammenstellen. So long Lutz
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#56
26.09.2010, 12:47
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Also ich hab die Lüfterpilze immer zu, wenn wir nicht an Bord sind. Das ein oder andere Mal hat's da schon reingekleckert.
Andererseits sollte der Innenraum über den Winter natürlich belüftet werden. Bei uns kommt eine Plane drüber, und dann kann ein Lüfter aufbleiben. Außerdem haben wir Lüftungslöcher im Steckschott. Den hinteren Lüfter will ich dieses Jahr evtl. gegen einen Solarlüfter austauschen. Wo hast du das Boot denn über den Winter? Draußen? Die Gummidichtung der D(r)ecksluke ist auch so ein Murks. Der Schrauber meines Vertrauens meint, dass was Passendes eventuell im LKW Zubehör als Meterware zu bekommen wäre, allerdings hab ich mich da noch nicht drum gekümmert, momentan ist erstmal die Scheibendichtung hin (s.o).  Gruß, Thomas
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz
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#57
26.09.2010, 12:57
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Boot steht draußen auf einem sehr guten hydraulischen Bock. Plane drüber.
Die Solarlüfter habe ich auch schon im Netz gesehen und das liest sich ganz gut. Mit der Meterware vom LKW/PKW ist ne gute Idee, werd ich mal nachgehen der Sache. Ein ähnliches Problem habe ich ja auch mit der Scheuerleiste. Da ist nur ein alter verschlissener Tampen drum. Sehr brüchig. Eigentlich muß dort auch ein Profilgummi rein, wahrscheinlich Vollgummi-Matertial, denn es ist ein Aluprofil an der Scheuerleiste angebracht. Wie gesagt Fotos muss ich erst noch machen. Gruß Lutz
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#58
26.09.2010, 13:50
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Luke und Scheuerleiste
Hi
Ich habe bei meiner Luke beim LKW Planen und Zubehör-Handel einen Dichtgummi bekommen (Meterware) der sich wunderbar unter die Metalllippe einkleben ließ und bis heute absolut dicht ist. Man muß die richtige Materialdicke wählen, damit der Druck bei geschlossener Luke nicht so groß wird, aber der Gummi sollte aber überall ein bischen andrücken. Vieleicht mit 2 Mustern vom Händler testen.... Meine Scheuerleiste ist auch so ne Aluprofilleiste mit ner blauen (mittlerweile verschlissenen Leine drin) habe mir ne neue gute Schotleine 12mm gekauft, die ich diesen Winter einbauen will. Für mein Alu-Profil habe ich leider keine passende Gummileiste bekommen/gefunden. Wenn Du eine findest, gib mir Bescheid. 
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Grüße von Klaus Segeln iss immer besser als Maloche oder gibts da noch was?
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#59
26.09.2010, 14:08
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Moin Lutz!
Willkommen auf "unserer" Seite! Mit dem Abdichten der Luke (Glasscheibe) ist das so eine Sache. Die kann man nicht so einfach reparieren. 1. Man muss die Längsstrebe abschrauben (geht nicht weil die Schrauben abreißen) 2. Scharnieren zerlegen (Problem wie oben) 3. Rahmen auseinander ziehen (Bruchgefahr an den Ecken) Abgerissene Schrauben lassen sich nicht herausbekommen. Das ganze Procedere hab ich hinter mir. Die passende Dichtung, für die Glasscheibe,kann ich dir besorgen. Hier gibt’s ein Laden wo man fast unmögliche Profile als Meterware bekommen kann. Bei mir ist die zusammengebaute Luke, trotz sorgfältiger "Reparatur" noch immer undicht. Die Ursache hab ich noch nicht gefunden. vermutlich liegt es an den undichten Scharnieren. Bin ernsthaft am überlegen mir eine neue einzubauen und zwar so groß, dass die vorhandene Lukenwulst total verschwindet.
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Ruhe suchen kann man an mancherlei Ort, Ruhe finden nur in sich selbst. Grüße aus Bremen Ady Mitglied im BYC-Bremen 
Geändert von Rocky_HB (26.09.2010 um 14:16 Uhr) Grund: Glasscheibe
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#60
26.09.2010, 14:45
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Hallo Ady,
vielen Dank für die freundliche Begrüßung auf "unserer" Seite. Die Sache mit der Luke hört sich ja wirklich vielversprechend an. Am besten zunageln. Spaß beiSeite, danke für das Angebot in Bezug auf die Dichtungsgummis, sollte ich hier wirklich nichts bekommen können, werde ich mich gern an Dich wenden. Gruß aus Berlin Lutz
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#61
26.09.2010, 17:42
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Bärlin?
wenn ich das nächste Mal da bin (kommt ab und zu vor), dann komm ich mal zum Gucken vorbei (wenn ich darf) 
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#62
27.09.2010, 18:03
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Jo, Du darfst, denn Bäääärlin ist immer eine Reise wert, weißt Du doch. Kannste gerne kommen, würde mich freuen. Findet sich auch sicher irgendwie ne Koje. Nur vorher telefonieren, wegen der Anwesenheit.
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#63
30.09.2010, 12:12
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Zitat:
) zu stabilisieren Ist bestimmt einfacher wie so'n "Hilfsrahmen" aus Alu 
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Gruß, Markus.
Geändert von markuese (26.12.2012 um 22:24 Uhr)
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#65
30.09.2010, 12:49
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Zitat:
Kannst du bitte mal ein paar Bilder von deiner Maststütze machen? Insbesondere, wie sie am Spiegel befestigt ist? Danke.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#66
30.09.2010, 21:25
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Zitat:
Hallo Micha, ich habe dir versprochen die Fotos von der Masthalterung zukommen zu lassen. Nun bin erst heute dazu gekommen die Bilder auszusuchen. Bild 1 Abgebrochener Mastfuß sowie der Mastschuh. Bild 2 Vinkelhalterungen (original). Bild 3 Neue Grundplatte anstatt Vinkelhalterungen (wird mit Senkkopfschrauben, ich glaube es sind M 10 mal "lang" in die vorhandenen Bohrungen eingesetzt). Bild 4 Neue Masthalterung (wird auf die Grundplatte mit M 6 Schrauben befestigt). Als Material wurde 5mm starke A2 Platte genommen. Bemerkung: Der Bolzen (Mastbefestigung) ist auf dem Foto an der falschen stelle angebracht. Die Position muss von der vorhandener Mastposition übernommen werden. Es ist darauf zu achten dass die Grundplatte gerade auf dem Deck liegt. Ich musste an der SB-Seite ordentlich was abschleifen um den Mast gerade zu bekommen.
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Ruhe suchen kann man an mancherlei Ort, Ruhe finden nur in sich selbst. Grüße aus Bremen Ady Mitglied im BYC-Bremen
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#67
30.09.2010, 22:03
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Das nenne ich mal einen Mastfuß.
Hast du die Schraube durch den Mast gebohrt? Ist das dein neuer Drehpunkt?
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#68
30.09.2010, 23:01
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Zitat:
Lass aber unter dem Mast genug Platz um den drehen zu können. Auf der anderen Seite, zum Bug ist keine Platte angeschweist. Da kommt noch ein Bolzen für den Jutbaum.
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Ruhe suchen kann man an mancherlei Ort, Ruhe finden nur in sich selbst. Grüße aus Bremen Ady Mitglied im BYC-Bremen
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#70
02.10.2010, 09:36
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Wir legen heute den Mast, Freitag wird gekrant.
Das war's dann mal wieder 
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#71
02.10.2010, 12:51
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Heckverlängerung
Hallo Thomas
wir wollen den Sonntag noch als Segeltag nutzen und dann gehts ab ins Winternest.....  Nochmal ne Frage auf deinen Bild sieht es so aus als wäre bei deiner Venus ne Heckverlängerung angebaut?? Hast Du das selber gemacht oder so gekauft? Macht es was positives an den Segeleigenschaften aus? bessere Höhe evtl. Man sagt ja Länge (s)läuft... Wüsste gerne ob es sowas zu kaufen gibt?? Danke
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Grüße von Klaus Segeln iss immer besser als Maloche oder gibts da noch was?
Geändert von Segelkyz (02.10.2010 um 12:57 Uhr)
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#72
02.10.2010, 16:11
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Zitat:
Jep, die ist verlängert auf 7,05 Meter. AB ist im Schacht und hinten ist eine Badeplattform drangekommen. Das hat der Erstbesitzer bei einer Werft für runde 10000 DM machen lassen. Keine Ahnung ob das was bringt, mir fehlen die Vergleichswerte, da müssten wir mal ne Venus - Regatta machen. Gruß, Thomas (der Mast ist runter - Saison ist durch  )
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#73
03.10.2010, 11:06
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Ja ohne Vergleichswerte, so ne Sache. Also kommen wir wohl um ne Venusregatta nicht rumm... Iss doch mal was für nächste Saison....Revier bestimmen, Trailer anspannen, Treffen und Regatta in Verbindung mit nem langen Weekend Wenn Du Gelegenheit hast kannst mir vieleicht mal von der Verlängerung Bildchen zukommen lassen oder hier reinpacken, iss aber nicht eilig..nur mal so aus Neugier wie so was aussehen könnte. Danke
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#74
04.10.2010, 09:44
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Ruder
Mal ein neues Thema.
Ich habe - je nach dem wie der Kurs ist - einen Mordsdruck auf dem Ruder. Das ist teilweise schon recht unangenehm. An der Segel- und Mastverstellung kann/möchte ich jetzt nichts verändern, weil das Boot endlich so eingestellt ist, dass es in wenigen Minuten geslippt und aufgeriggt werden kann. Meine Frage: Habt ihr auch einen sehr hohen Ruderdruck? Ich möchte mir über den Winter ein ausbalanciertes Ruder bauen. Habe schon Ideen und Anleitungen im Netz gefunden. Hat jemand (außer Thomas) von euch so etwas schon? Bringt das was? Meins sieht so aus. Auf der Flucht des Scharniers geht es senkrecht runter. Ich würde nach vorn einige cm anbauen wollen. Dazu würde ich ein neues Blatt aus ca. 1cm Sperrholz bauen und dann mit GFK beschichten. So hätte ich das Originalteil beim Fehlversuch noch einsatzbereit.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#75
04.10.2010, 16:37
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Moin Micha,
ich kann dir meins am WE ablichten und vermessen, wenn dir das irgendwas hilft? Gruß, Thomas
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